Сикорский, отец вертолётной авиации?????

Д.Ж.> Вообще, сопоставление биографий авиконструкторов, мест их образования — любопытнейшее занятие. Недавно на одном форуме пришлось поправлять уважаемого Владимира Малюха...

А на каком форуме, если не секрет? А то перестал Володя тут писать, и чего-то не хватает

А о вертолётах-то забыли!
Предлагаю вариант:
Бабушка - Юрьев.
Дедушка - Ботезат.
Мама - Черёмухин.
Папа - Сикорский.
Дядя по маме - Братухин.
Тоже дядя по маме - Изаксон.
Дядя по папе - Бреге.
Тоже дядя по папе - Флеттнер.
Тоже, тему нашли...

AGRESSOR

Ну да. До 30-х годов США были так себе, мелкой провинциальной страненкой, которая мало кого интересовала. А еще раньше - так и вообще.

 

Ну это перебор. Штаты с самого своего возникновения вызывали довольно неслабый интерес.

TEvg

Не знаю что за радиво изобрел Маркони. Насколько я знаю Маркони первым додумался стричь с радива бабло, что в нашем мире является мерилом успеха. А комплекс передатчик-приемник с целью передачи информации изобрел и первым сделал все-таки Попов, он же поставил радио на корабле и применил его для спасения людей и первым установил радиостанцию на летательном аппарате. Т.е. радио Попова игрушкой никак не было.

 

Всё же именно Маркони первым осуществил дальнюю, в т.ч. трансокеанскую радиосвязь. А наши корабельные радиостанции (конструкции Попова, но почему-то изготавливавшиеся во Франции) в Русско-Японскую войну имели дальность не больше 15 миль...

paster of muppets

А что так? Обидно что-ли что в Америку едут, а в Россию - ни-ни

 

?

Историю учите. Например, сколько народу из Европы буквально ломилось в Россию в 18-м веке, так что европейцам срочно пришлось для антиагитации выдумывать миф о потёмкинских деревнях и сочинять сказки про то, как "русские, собравшись в кружок, поедали случайного прохожего".
Можно вспомнить, где закончил свою жизнь великий Эйлер. Где работал Бернулли. Вспомнить, кто такие Ленц, Бетанкур. Какой национальности был Даль. Из более близких времен - вспомните, например, откуда были Роберто ди Бартини и Бруно Понтекорво.

Balancer

На этом фоне, кстати, очень замечательно выглядит недавно перечитанная "Краткая история времени" Хокинга. В наше время даже непривычно читать СТОЛЬКО упоминаний о работе советских учёных в области космологии, от Фридмана до Линде.

 

А их крупные учёные к нашей науке всегда относились с очень большим уважением. Например, Глэшоу называл Сахарова "одним из величайших физиков современности" - не просто великим, а одним из величайших!



Bobo

Да ну? С тех пор, как князь Владимир позаимствовал у греков христанство о самодостаточности пишут только мечтатели.

 

Будем вспоминать, как христианство адаптировалось к местным условиям? Как вбирало в себя элементы язычества? Как со временем изменялись церковные тексты, довольно далеко отходя от первоисточника, что со временем дало почву для злосчастной идеи Никона вернуться к греческим оригиналам?

Гы, да истории родной страны не знаете. Марксизм-ленинизм — вот была официальная идеология.

 

А вопрос был не о идеологии. Официальная идеология, возникшая к тому же ПОСЛЕ революции не даст вам ответа на то, как совершалась сама революция. В самой же революции (русской, особенно Октябрьской) как раз от марксизма было очень немного, он был максимум "руководством к действию".

MD

Запад не признает и не отказывается признавать первенство России, равно как и отставание России: Западу на Россию, по большому счету, плевать. Это в России многим, в том числе и Вам, так важно, что на западе пишут про Россию и русских, а тут Россией интересуются в основном выходцы оттуда, для которых Россия остается Родиной, да еще специалисты и любители в определенных областях - ну так всем им и так известно что к чему.

 

Вопрос не в том, как относятся к России и русским приоритетам в массах, а в том, как эти приоритеты отражены (то есть как раз не отражены) в специализированных вроде бы исторических работах, книгах, передачах.

В книжке одного американца, который полжизни занимался ЭРД, наткнулся на занятное признание. Он пишет примерно следующее: "Всю жизнь я относился к заявлениям Советов о их приоритетах, как к пропаганде, но недавно с удивлениям узнал, что идея ЭРД, которую я всегда считал принадлежащей Годдарду, были высказана Циолковским еще раньше. Поэтому после этого (и после посещения России и общения с русскими специалистами) я совсем иначе смотрю на этот вопрос."

Так вот, нету тут уже никому дела до СССР, кроме узкого круга специалистов и любителей. Проехали.

 

Да им может быть хоть совсем нас..ть на СССР, но если ты пишешь, скажем, об истории химии, то обязан упомянуть как минимум Менделеева , об истории физики - Лебедева, авиации - Сикорского и Юрьева, космонавтики - Циолковского и т.д. Если о них не упоминаешь - то одно из двух: либо ты хреновый специалист, либо хренов пропагандист.

Anika> А о вертолётах-то забыли!
Anika> Предлагаю вариант:
Anika> Бабушка - Юрьев.
Anika> Дедушка - Ботезат.
Anika> Мама - Черёмухин.
Anika> Папа - Сикорский.
Anika> Дядя по маме - Братухин.
Anika> Тоже дядя по маме - Изаксон.
Anika> Дядя по папе - Бреге.
Anika> Тоже дядя по папе - Флеттнер.

А про господина Корню, построившего первый летавший вертолет вы забыли? А пор господина Эллехаммера, построившего первый вертолет с циклическом управлением шагом (в 1912 году!) вы тоже забыли?
А где господин Пясецкий с его продольной схемой? А Сиерва?

А пор господина Эллехаммера, построившего первый вертолет с циклическом управлением шагом (в 1912 году!) вы тоже забыли?

Вертолёт Юрьева 1911.

Я вот чего не пойму.
По формулировке вопроса в теме.
Если отвечать на него - то ответ однозначен, да, отец вертолётной авиации - Игорь Сикорский. Точка.

А если отвечать на вопрос - кто отец вертолёта... то это будет скорее всего Леонардо Да Винчи Из известных нам древних.

А если говорим о 20 веке - надо спорить об авторах отдельных конструкций

Vale

А если отвечать на вопрос - кто отец вертолёта... то это будет скорее всего Леонардо Да Винчи Из известных нам древних.

 

Леонардо - ну никак, при всём к нему уважении. У его эскиза с вертолётом одно-единственное сходство - нечто, что должно создавать подъёмную силу, вращается на вертикальной оси. Это нечто - архимедов винт, так что подобная конструкция не оторвалась бы от земли, даже будь у Леонардо движок в тысячу лошадей. Если предъявить к прототипу вертолёта минимальное требование - наличие несущего винта, то отцом вертолёта, возможно, окажется Ломоносов со своей аэродромической машиной (винт был, и создавал некоторую тягу). Были и игрушки с двумя роторами из перьев (источник энергии - вроде бы скрученные жгуты), но не помню, до Ломоносова или позже, да и автора уже не разыскать.

С юбилеем, товарищи!
75 лет, однако.

В начале сентября 1930 года состоялся первый свободный полет. "Время для этого, - вспоминает Алексей Михайлович, - полета было выбрано ранним утром, примерно с восходом солнца, пока в воздухе еще был приятный для моторов утренний холодок и спокойная атмосфера... Аппарат был выведен на поле, и я сел на место пилота, проверил, что было можно, и дал команду запустить моторы. Вот моторы запущены, винты вращаются, механики отошли от аппарата. Можно взлетать.
Понемногу прибавляю газ моторам. Вращение винтов становится быстрее, и аппарат начинает как бы облегчаться и отделяться от земли. Еще газу. Аппарат поднялся на 3-4 метра и как бы остановился на этой высоте, все время покачиваясь со стороны на сторону, но поддаваясь управлению. Попробовал чуть убавить газ - аппарат снизился и повис над землей. Опять прибавил газу и, поднявшись на несколько метров, продержался некоторое время над землей, стараясь почувствовать и понять, как реагирует машина на движение ручки управления, что трясется и как держать обороты мотора. После этих нескольких напряженных минут - спуск на землю, мягкий, почти без толчка. Сразу сбрасываю газ, выключаю моторы и слезаю на землю под радостные возгласы одобрения группы работников нашего коллектива..."

 

Фотка, конечно, корявая; к тому же это, похоже, ЦАГИ-5, а не ЦАГИ-1.
У кого есть фотка получше - поправьте меня.

> Ну это перебор. Штаты с самого своего возникновения вызывали довольно неслабый интерес.
- Интерес интересом, но насчет мировой державы...
Насчет возникновения и сопутствующих обстоятельств поглядите
Лион Фейхтвангер - "Лисы в винограднике" или "Оружие для Америки" (два разных названия одного романа)
/не глядите, что "исторический роман", документальность его вполне на уровне. Кто с работами Фейхтвангера знаком - подтвердит/

В отношении других периодов также весьма нелицеприятное вылазит изо всех щелей.
>Всё же именно Маркони первым осуществил дальнюю, в т.ч. трансокеанскую радиосвязь. А наши корабельные радиостанции (конструкции Попова, но почему-то изготавливавшиеся во Франции) в Русско-Японскую войну имели дальность не больше 15 миль...
- Звыняйте, но с такими аргументами мы опять приходим к утверждению, что Ми-26 есть первый вертолет, а Мрия - первый самолет.
В остальном - без возражений.

Bredonosec

- Звыняйте, но с такими аргументами мы опять приходим к утверждению, что Ми-26 есть первый вертолет, а Мрия - первый самолет.

 

А я ведь не утверждал, что Маркони - первый. Просто иногда любят акцентировать внимание на том, что де-факто он был вовсе не первым, и забывают его реальные заслуги.

- Интерес интересом, но насчет мировой державы...

 

Опять-таки, речь шла лишь о том, что и до 45-го Штаты вовсе не были "никем и звали их никак".

>Опять-таки, речь шла лишь о том, что и до 45-го
- Нет, таки раньше. Где-то в районе первой мировой. Когда из-за бардака в россии некому было закрыть пролоббированное америкой предложение о международных расчетах в баксах. После чего если другие страны должны были обеспечивать свои обязательства золотом, то штаты - зелеными бумажками.

>Просто иногда любят акцентировать внимание на том, что де-факто он был вовсе не первым, и забывают его реальные заслуги.
- Заслуги заслугами, их никто не отрицает, но довешивать на него еще и "первый" таки не надо. ))