Технический дивизион ЗРК С-200, С-125, С-75

ПРИКОЛЫ ПВО !!!
1. Про дырку в носовом обтекателе !!
2. ПРо погнутую ракету !!

Продолжение СЛЕДУЕТ !!

SK> кстати норматив на предварительную сборку -Крылья. рули - 45мин) с пломбировкой гаек на стыках трубок ПВД.
SK> НА ПОЛИГОНЕ СОБРАЛИ ЗА 25 !!

Дык значит не зря вас дрючили то .

P.S. Продолжайте - очень интересно .

Продолжение по просьбе читателей !
Комп на работе, по этому нет возможности часто лазить в NET.

Про дырку в обтекателе.
Кто видел – тот знает, что у ТЗМки сзади торчат назад два рельса, по которым
ракета переезжает на пушку. Находятся они достаточно высоко.
А носовой обтекатель у ракеты – вещь очень точная и дорогая (как
в учебке говорили – чуть-ли не HAND MAID)
Лихой водила во время очередной тренировки подруливает к пушке,
залетает на отбойник и этим самым клыком-рельсом делает в этом-
самом обтекателе дыру размером с ладонь (ГСН НЕ ПОСТРАДАЛА).
Ясно дело паника. Кто виноват понятно, не понятно что делать. Ракету спрятали
в своём сооружении (это такой здоровый сарай где стоит станция АКИПС,
машина источников питания и ещё остается место для ТЗМки с ракетой)
Как старый моделист предлагаю старлею шума не поднимать и всё исправить
своими силами. А дальше всё просто – кусок стеклоткани и эпоксидка, основные трудности с подбором цвета краски (тогда ещё на компьютерах не подбирали).
Короче, через сутки изделие было как новое.
А закончился боевой путь этой ракеты в Сары-Шагане успешным
пуском и поражением!
Далее про погнутую ракету.

SK> Лихой водила во время очередной тренировки подруливает к пушке,
SK> залетает на отбойник и этим самым клыком-рельсом делает в этом-
SK> самом обтекателе дыру размером с ладонь (ГСН НЕ ПОСТРАДАЛА).

Помню мне как то пути попалась едущая на старт ТЗМ с изделием без обтекателя, но с ГСН - уж не знаю что у них там приключилось.


SK> Короче, через сутки изделие было как новое.
SK> А закончился боевой путь этой ракеты в Сары-Шагане успешным
SK> пуском и поражением!

Ой рисковали - вдруг бы что с изделием в полете случилось, а дивизиону и части за стрельбу незачОт и позор был бы.

Не знаю о чем думали наши отцы-командиры,
что страшнее: неудачный пуск или разборки за загубленное изделие.
Но наши ракеты - самые ракетные в мире.
Вот вторая.

ПОГНУТАЯ РАКЕТА.
Когда ракету привозят на проверку на ТЗМке, её надо слегка сдвинуть назад
и приподнять ( это для стыковки разъёмов).
Поднятие производится с помощью всё тех-же клыков-рельсов. Там две зубчатые
рейки и редуктор с офигенным передаточным числом. Их сначала надо опустить, выкатить на них задние ролики ракеты, а затем её приподнять.
Таким образом, салага (обычно это доверялось им) за каких то минут 20-30, практически без усилия с бешеной скоростью вращая ручку, поднимал задницу ракеты на небходимую высоту. Но перед этим НЕОБХОДИМО снять с ракеты крепёжные хомуты !
В тот раз один снять забыли.
Поняли ошибку когда что-то начало хрустеть и скрипеть.
Обшивка сверху пошла гофром и на некоторых участках отвалилась краска
вместе с термоизоляцией ну и естественно со всеми надписями.
Взвод транспортировки в ружьё и с помощью четырех ТЗМок методом
погрузки – выгрузки ракету спрятали в самый дальний угол хранилища.
Дальше всё просто. Краска уже имелась (см. историю про обтекатель),
поэтому цвет изделию вернули быстро (о возвращении на место термоизоляции не
могло быть и речи). Дальше началась творческая работа
по возвращению утерянах тех.надписей про лючки, разъёмы и т.д.
С живой ракеты на калечку перерисовывалась надпись, делался
трафарет и готово. Но поскольку их было достаточно много (утерянных),
эта работа заняла у меня недели две.
НУ А В ОКОНЦОВКЕ- УСПЕШНЫЙ ПУСК В САРЫ-ШАГАНЕ.
Как все поняли - именно с этими двумя мы и съездили на полигон.Полку 5 баллов и концы в воду !!

Душевно, коллега SK!
Продолжайте!

Расскажите про сборку ракеты 5В28.

Напоролся на вопросы по заправке.
Не помню, что бы у нас в дивизионе были проблемы.
Заправкой занимается 3-е отделение (Окислитель, Горючка и воздух). Ракета на ТЗМ, на позиции выстоены две эстакады по которым ребятишки добираются до заправочных разъёмов, все естественно в хим.защите и зимой и летом. После слива топлива, баки промывались щелочным раствором. Для этого есть машина нейтрализации на шасси ЗиЛ-157 (К стати такая же заправляла МИГ-25 всем известной массанндрой). Запрвщики - самое сытое отделение в полку - сыр, сгущёнка, яйца доп. масло.
А за отдельную плату, они сделают тебе бляху на ремне
вдвое тоньше (путем окунания в окислитель). У на все деды носили именно такие. А еще с помощью компонентов топлива легко сжигаются кучи сырой осенней листвы!

О ВООРУЖЕНИИ ТДН.
ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ ВЕЩЬ.

В отделении АКИПС есть для солдата одна очень полезная вещь –
Печка для сушки кассет с циолитом ( или цеолитом).
Такая тумбочка с трубой - в нижней части спиральная печь и вентилятор.
Труба диаметром где-то 25-30 см и глубиной под метр.
С помощью этой штуки можно не только сушить кассеты, но и несколько
номплектов постиранного солдатского обмундирования.
А самая фишка в том, что эта штука за каких-то 20-30 минут запекает
ведро картошки при этом наполняя запахом всю позицию дивизиона

РАССКАЖУ ВСЁ !!

SK> Заправщики - самое сытое отделение в полку - сыр, сгущёнка, яйца доп. масло.

Это да. От себя добавлю что отделение заправки было традиционным местом ссылки для всех полковых раздолбаев - в смысле, что кто не успокаивался там - дальше уже только в дисбат .


SK> А за отдельную плату, они сделают тебе бляху на ремне
SK> вдвое тоньше (путем окунания в окислитель). У на все деды носили именно такие.

В учебке это был стандартный прием при демонстрации курсантам возможностей жидкостей, с коими им предстояло в дальнейшем иметь дело. Впечатляло .

О ВООРУЖЕНИИ ТДН
ПРО ПУЛЕМЕТ ДШК.

Отделение АКИПС - самое вооруженное отделение в ТДН !
Помимо личного оружия у него есть еще зенитный пулемёт ДШК.
Якобы во время вражеского налёта, помимо сборки и проверки
ракет (а может быть когда они уже закончатся) мы могли защитить
свою позицию от налёта врага.
Штука очень серьёзная а главное тяжёлая. Принимая во внимание то,
что всё происходило в Московском округе ПВО, а точнее Можайский р-н,
проверок и проверяюших бывало по два в неделю, а каждая такая проверка
это сирена и рысью на позицию с этим самым ДШК. Кстати время готовности
ТДН – 45 минут, в принципе можно дойти в развалочку, если-бы не ДШК.
Казарма на втором этаже, до позиции на прямки метров 700, вобщем развлекуха.
Этого монстра надо спустить по лестнице на улицу не побив мраморных
ступеней (выполняется всем составом отделения), далее картина «ТРОЙКА МЧИТСЯ» - один (самый мелкий) садится на ствол, ноги на лафет. Двое
берутся за ручки на сошках (предворительно подложив шапку или пилотку т.к.
толщина ручек 5мм а вес мама-дорогая) и вперёд, ещё двое толкают упираясь
в лафет. Летом путь можно сократить через поляну а зимой по полной программе
- километра полтора по дороге. Далее его надо втащить на верхушку ЗКП дивизиона
( зимой естественно по сугробам) и развернуть в боевое положение – т.е. снять колёса, лафет, пулемет, развернуть сошки в треногу, установить на неё пулемёт, прицел и магазин. По окончании «боевых действий» - всё в обратном порядке.
Никто из нас естественно никогда из него так и не пострелял-бы, если-бы
не один генерал, который при очередной проверке дал втык нашему ком. полка,
узнав о том, что расчет на пулемёте только катается.
В тире длиной 100м., расчитанному на стрельбу из СКС соорудили штабель из дров,
прибили лист фанеры и пожалте пострелять.
УБОЙНАЯ ВЕЩЬ ! После нескольких очередей штабель приходилось выкладывать
заново. Вот так под дембель развлеклись.

ТЕПЕРЬ ВСЁ ПО ПОРЯДКУ.

Май 1976 УЧЕБКА. Станция Борисова Грива Всеволожский р-н Ленинградская обл.
Номер в/ч не помню, но помню, что начинался с нуля, как и номер ВУС (говорят
это означает наличее секретов !) До Ладожского озера – одна остановка на электричке (там ещё памятник «Разорванное кольцо»). Места дикие и обалденно
красивые (грибы, ягоды и болота с клюквой от которой нам тоже досталось).
В учебке около 2000 курсантов не считая постоянный состав. Кстати охранял это все
дивизион С-125. В столовой питались в 3 смены, и не дай господь попасть туда в
наряд – намаешься. Картошку помню чистили с 19 до 6 утра в составе взвода.
В нашей 8-й батарее три взвода по 30 человек соответственно специальностям. Готовили командиров отделений для ТДН – АКИПС, Сборка, заправка. Другие батареи- всех остальных – стартовики, дизелисты и т.д.
Помимо упражнений по уставам СА, идеологии и шуток с хлор-пикрином,
Занимались и мат. частью. Ракету изучали очень подробно: все блоки, где
стоит, как называется со всеми 5В и т.д. Тренировали по сборке за любой номер
расчёта (всего 6). По должности я еще должен был работать в кабине за стойкой
проверки автопилота, изучали и проверку ПИМ (предохранительно – исполнительного механизма). ПИМ проверяется в отдельной кабине в
бронированной кассете. За полгода кое чему научили, дали две лычки,
значёк с цифрой 3 и в конце октября – вперёд на защиту воздушных рубежей.
Потом везде встречал своих и когда за техникой мотались и на полигоне.
А название специальности – это просто предмет гордости – СПЕЦИАЛИСТ
ПО БОРТОВОМУ ОБОРУДОВАНИЮ ЗЕНИТНО-РАКЕТНОГО ОРУЖИЯ !!

Сборка ракеты.

Наш дивизион имел репутацию самого пьющего в корпусе, но при этом
имел самые высокие показатели по боевой работе. Близость к московскому
начальству не давала скучать – тренировали нас довольно часто.
Короче - расчёт 6 человет, ракета и все комплектующие в таре, времени на
всё – 45 мин – время пошло.
Двое бегут, открывают пенал с крыльми и рулями, выкладавыют их на
специальную транспортную тележку и рысью в наш сарай. Там их необходимо
попарно расставить с двух сторон по ходу ракеты (они хоть и похожи, но оказывается разные). Остальные в это время вскрывают тару со второй
ступенью, выкатывают её из контейнера по специальным рельсам, стропят и
с помощью крана закрепляют на технологической тележке, которая позволяет
вращать ракету вдоль продольной оси. Тягач затаскивает тележку в сооружение
где всё уже готово к сборке, типа приготовленны стеллажи с инструментом и
мотки контровочной проволоки с пломбами. Сборка начинается стого с определённых пар крыльев (с каких точно не помню). Каждое крыло – это
8 пар шпилек с гайками плюс три стыка трубок ПВД. Трое навешивают
крыло, закручивают гайки и закрывают лючки. Потом устанавливают
рули. Я в это время занимался стыковкой ПВД. В маленьком лючке надо
соеденить три трубки и опломбировать гайки, и так четыре раза (Непонятно ! Ракета вот-вот улетит и превратится в кучу хлама – зачем пломбы!?). Когда все закончили – орут ГОТОВ. Ракету поворачивают и все повторяется с начала.
По окончании этого веселья тягач тащит её во второе отделение. Там к ней приделывают ускорители и запихивают БЧ. Потом краном перегружают с тележки на ТЗМ и на заправку а потом на старт. Вот так всё и происходило.
В качестве дополнения могут заставить поменять литерный блок.

SK> О ВООРУЖЕНИИ ТДН
SK> ПРО ПУЛЕМЕТ ДШК.

Ха, оказывается в тдн тоже был ДШКМ - не знал.


SK> - Далее его надо втащить на верхушку ЗКП дивизиона
SK> ( зимой естественно по сугробам) и развернуть в боевое положение – т.е. снять колёса, лафет, пулемет, развернуть сошки в треногу, установить на неё пулемёт, прицел и магазин. По окончании «боевых действий» - всё в обратном порядке.

У нас то проще было - на крыше КП полка было бетонное гнездо со стационарно установленной треногой. Так что кэпэшники по готовности из своей оружейки доставали только сам пулемет и шустро устанавливали его на треногу (благо они жили на самом КП и далеко бежать не приходилось).



SK> Никто из нас естественно никогда из него так и не пострелял-бы, если-бы
SK> не один генерал, который при очередной проверке дал втык нашему ком. полка,
SK> узнав о том, что расчет на пулемёте только катается.

Ну да: пока гром не грянет - русский мужик не перекрестится. И у нас так было - до Руста . А после Руста в каждом дивизионе из сержантов назначили пулеметные расчеты и отправили их на 3 недели на полигон на Ладогу учится стрелять. Вот там натаскались с ним и настрелялись досыта.


SK> В тире длиной 100м., расчитанному на стрельбу из СКС соорудили штабель из дров,
SK> прибили лист фанеры и пожалте пострелять.
SK> УБОЙНАЯ ВЕЩЬ ! После нескольких очередей штабель приходилось выкладывать

Это да , стрельбище у нас было так оборудовано: естественный холм, один край у него срыт и подперт стенкой сложенной из бревен диаметром сантиметров 25. И уж на эту стенку вешали мишени. За неделю тренировок эту стенку в щепки искрошили.
Там еще такая заброшенная кирпичная будка стояла без крыши - проводивший занятия капитан с верхнего края ее стены очередями аккуратно так несколько рядов кирпичей снял.

Но это ОФФ - ждем продолжения про работу тдн .

SK> ТЕПЕРЬ ВСЁ ПО ПОРЯДКУ.
SK> Май 1976 УЧЕБКА. Станция Борисова Грива Всеволожский р-н Ленинградская обл.
SK> Номер в/ч не помню, но помню, что начинался с нуля, как и номер ВУС

В/ч 03209 п/о "Грибное" - уважаемый коллега по оружию .



SK> Места дикие и обалденно
SK> красивые (грибы, ягоды и болота с клюквой от которой нам тоже досталось).

Так - оказывается традиция сбора клюквы имеет многолетние корни .


SK> В столовой питались в 3 смены, и не дай господь попасть туда в
SK> наряд – намаешься. Картошку помню чистили с 19 до 6 утра в составе взвода.

(смахивая ностальгическую слезу)


SK> всё – 45 мин – время пошло.

Т.е. 45 минут это время от начала вскрытия тары до отьезда ТЗМ на старт с полностью подготовленным изделием?

45 минут - это предворительная сборка (первое отделение). Секундомер включили - мы бежим к таре, а выключают когда тележка выезжает тз сооружения.

Да ТОЧНО в/ч 03209.
А клюква - это песня.
Ещё интересней было добывать дерн для газонов на болотах.

А рули же тоже навешивались?
вус 441201?

А что насчёт рулей был свой ВУС !?
Всё это делало Отделение предворительной сборки. Насколько я знаю (Помню) ВУСы толко у сержантов и ВЫШЕ .

Чувствую себя шпионом импереалистической разведки!
За время службы, особист разбил ТРИ фотоаппарата типа "СМЕНА"
ц. 11 р.,Но слава богу не посадил. Поэтому не могу предоставить фотографий.

Спасибо ребята - я уже майор (с Вашей помощью)

Или евфрейтором.
Хотя в нашей конторе говорили "Лучьше иметь дочь проститутку, ем сына - ефрейтора"

SK> Насколько я знаю (Помню) ВУСы толко у сержантов и ВЫШЕ .

У меня есть ВУС. Хотя я ношу гордое звание "рядовой Советской Армии"

У меня после политеха другой ВУС и звание лейтенанта. Но я тоже горжусь тем ВУСом и тем
званием, которое заработал в СА - Гвардии сержант !
И вообще - СА это было здорово (хотя местами трудновато). НЕ УВАЖАЮ тех, кто сейчас косит от армии. А день ПВО праздную каждый год.

SK> А что насчёт рулей был свой ВУС !?
SK> Всё это делало Отделение предворительной сборки. Насколько я знаю (Помню) ВУСы толко у сержантов и ВЫШЕ .
Я хотел вспомнить, где рули ко второй ступени пристыковывались.
А указанный ВУС мне дали по теме тндна 200-ки в Бауманке, хотел уточнить такой он в СА или другой.

Саид - я краем уха слышал, что номер ВУС у "пиджаков" отличается от номера ВУС которые по тем же специальностям получали в военных училищах.

Все забыли,что в ТДН есть ещё взвод транспортировки.
Десяток седельных тягачей версии КРАЗ-255 (и выше).
Правда не все и не всегда на ходу, но покататься от души
есть на чём. Когда офицера отбывают после службы до дому,
на позиции остаётся только дежурный офицер и тот сидит
в ЗКП дивизиона за массивной железной дверью, вобщем
ни фига не видит и не слышит. Вот в это время устраивается
авто-ралли. Машина могучая, поэтому любой балбес включив
любую скорость, кроме задней и нажав до упора педаль газа,
чувствует себя Шумахером.
Покататься было где. Своя позиция – круг километра полтора, плюс
заброшенная стартовая позиция. Особенно интересно зимой.
Бывало залазили так, что при вытаскивании форкопы отрывали,
благо в дивизионе есть ещё и 11-тонный кран, который и выручал.
Правда потом частенько нас заставляли выравнивать довольно
большие участки вспаханной земли и ровным слоем наносить
на неё утраченный снежный покров.