Serge77
инфо
инструменты
alekora
Biohazard
Laska_2879
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/1101553-item_2413.jpg)
Твёрдые ракетные топлива карамельного типа X
Теги:
MIF> Какую кофемолку использовать для измельчения KNO3: ручную или электрическую?
Любую.
Нужно сделать первую партию топлива без окиси железа и проверить скорость горения. Такми образом выяснить, годится ли степень размола и вообще весь процесс и компоненты.
Любую.
Нужно сделать первую партию топлива без окиси железа и проверить скорость горения. Такми образом выяснить, годится ли степень размола и вообще весь процесс и компоненты.
> А я нашел похожий способ изготовления сахарной карамели без бани и электроплитки .. в обычной консервной банке на газовой плите...
Мне кажется, что это плохой способ. Хороший способ - это добавить в сахарную карамель процентов десять сорбита, и плавить на утюге, контролируя температуру тестером. На скорость горения такая присадка практически не влияет, а вот сахар гореть перестает однозначно - температура плавления смеси падает градусов на тридцать.
Мне кажется, что это плохой способ. Хороший способ - это добавить в сахарную карамель процентов десять сорбита, и плавить на утюге, контролируя температуру тестером. На скорость горения такая присадка практически не влияет, а вот сахар гореть перестает однозначно - температура плавления смеси падает градусов на тридцать.
Skype: a_schabanow
alekora
втянувшийся
Испытал два двигателя с вторичном воспламеняющем составом - первый прогарел у сопла (при формировании стяжки сопла,повредил корпус) и тягу почти не дал, а второй двигатель превзошел все мои ожидания!!!(см. график) тяга дошла до максимума за 0,18 сек (увеличил количество состава в канале, первый "горб" графика это воспл. состав) и максимальная тяга 36 Н!!! дальше двигатель взорвался - отарволо заглушку с "мясом" - ну не расчитывал я на такое давление!:-) Увеличу сопло , либо толщину корпуса, чтобы не разорвало в следующий раз.
Прикреплённые файлы:
http://alekora.narod.ru/r.html
Это сообщение редактировалось 05.03.2007 в 21:09
alekora,
Да, теперь гораздо лучше. Ты уже описывал свой двигатель? Какая конфигурация шашек топлива?
Какой у тебя стенд?
Да, теперь гораздо лучше. Ты уже описывал свой двигатель? Какая конфигурация шашек топлива?
Какой у тебя стенд?
alekora
втянувшийся
Serge77> alekora,
Serge77> Да, теперь гораздо лучше. Ты уже описывал свой двигатель? Какая конфигурация шашек топлива?
Конфигурация почти нейтральная (легко регресивная) Kn 300 - 234
Двигатель из офисной бумаги(80 г/м3) на клее ПВА толщиной 2 мм. "Мокрая" стяжка с двух концов -сопла и заглушки - обе из 5 руб. монеты (медь). Критика 4 мм. Остальное описывал выше.
Serge77> Какой у тебя стенд?
стенд - стрелочные весы на 5 кг с высоким разрешением (20 г/деление).
Serge77> Да, теперь гораздо лучше. Ты уже описывал свой двигатель? Какая конфигурация шашек топлива?
Конфигурация почти нейтральная (легко регресивная) Kn 300 - 234
Двигатель из офисной бумаги(80 г/м3) на клее ПВА толщиной 2 мм. "Мокрая" стяжка с двух концов -сопла и заглушки - обе из 5 руб. монеты (медь). Критика 4 мм. Остальное описывал выше.
Serge77> Какой у тебя стенд?
стенд - стрелочные весы на 5 кг с высоким разрешением (20 г/деление).
http://alekora.narod.ru/r.html
Если весы - тогда про тягу будет трудно что-то сказать, пока не будет записано всё горение двигателя, потому что пружинные весы дают очень большие колебания в начале горения.
А почему такой большой Kn? Ты на какое давление расчитал?
А почему такой большой Kn? Ты на какое давление расчитал?
alekora
втянувшийся
Serge77> Если весы - тогда про тягу будет трудно что-то сказать, пока не будет записано всё горение двигателя, потому что пружинные весы дают очень большие колебания в начале горения.
Мои как раз дают не большие колебания, хотя иногда стрелка немного размазывается по делениям, тяга в 36 Н была видна четко без смаза.
Serge77> А почему такой большой Kn? Ты на какое давление расчитал?
Вообщето изначально я считал свое "мокрое" набивное топливо раза в 2-3 хуже обычной карамели, и заложил Kn большим, дабы компенсировать низкую скорость горения. Оказалось вся праблема в плохом воспламенении. В программе ESRM давление расчетное 3,6 мегапаскалей - это для сорбита, с сахаром отказывается считать, но т.к. карамель с сорбитом и сахаром почти равны, то можно считать расчет верным (реальное давление думую уж на треть ниже, т.к. топливо мое все же не карамель). Т.е. реальное в районе 2,5 мегапаскалей. А сколько выдержит 2 мм корпус? До 2 мегапаскалей?
Мои как раз дают не большие колебания, хотя иногда стрелка немного размазывается по делениям, тяга в 36 Н была видна четко без смаза.
Serge77> А почему такой большой Kn? Ты на какое давление расчитал?
Вообщето изначально я считал свое "мокрое" набивное топливо раза в 2-3 хуже обычной карамели, и заложил Kn большим, дабы компенсировать низкую скорость горения. Оказалось вся праблема в плохом воспламенении. В программе ESRM давление расчетное 3,6 мегапаскалей - это для сорбита, с сахаром отказывается считать, но т.к. карамель с сорбитом и сахаром почти равны, то можно считать расчет верным (реальное давление думую уж на треть ниже, т.к. топливо мое все же не карамель). Т.е. реальное в районе 2,5 мегапаскалей. А сколько выдержит 2 мм корпус? До 2 мегапаскалей?
http://alekora.narod.ru/r.html
alekora> Мои как раз дают не большие колебания
Давай посмотрим, когда будет полный профиль горения.
alekora> Вообщето изначально я считал свое "мокрое" набивное топливо раза в 2-3 хуже обычной карамели
Почему?
alekora> компенсировать низкую скорость горения
Какая скорость горения?
alekora> карамель с сорбитом и сахаром почти равны
совершенно не равны.
alekora> А сколько выдержит 2 мм корпус? До 2 мегапаскалей?
Кто его знает. Зависит от корпуса.
В любом случае начинать с Kn 300 в бумажном корпусе - это перебор. Начни с 100.
Давай посмотрим, когда будет полный профиль горения.
alekora> Вообщето изначально я считал свое "мокрое" набивное топливо раза в 2-3 хуже обычной карамели
Почему?
alekora> компенсировать низкую скорость горения
Какая скорость горения?
alekora> карамель с сорбитом и сахаром почти равны
совершенно не равны.
alekora> А сколько выдержит 2 мм корпус? До 2 мегапаскалей?
Кто его знает. Зависит от корпуса.
В любом случае начинать с Kn 300 в бумажном корпусе - это перебор. Начни с 100.
alekora
втянувшийся
Serge77> Давай посмотрим, когда будет полный профиль горения.
ок
alekora>> Вообщето изначально я считал свое "мокрое" набивное топливо раза в 2-3 хуже обычной карамели
Serge77> Почему?
потому что реальные характеристики были очень низкими относительно теоретических выкладок. А все дело оказалось в воспламенении...
Serge77> Кто его знает. Зависит от корпуса.
Serge77> В любом случае начинать с Kn 300 в бумажном корпусе - это перебор. Начни с 100.
Будем пробовать...
ок
alekora>> Вообщето изначально я считал свое "мокрое" набивное топливо раза в 2-3 хуже обычной карамели
Serge77> Почему?
потому что реальные характеристики были очень низкими относительно теоретических выкладок. А все дело оказалось в воспламенении...
Serge77> Кто его знает. Зависит от корпуса.
Serge77> В любом случае начинать с Kn 300 в бумажном корпусе - это перебор. Начни с 100.
Будем пробовать...
http://alekora.narod.ru/r.html
Какая скорость горения на воздухе?
miflab> А некто не пробовал добовлять в карамельное топливо марганцовку?
Читай Технику Безопасности! Этого делать нельзя. За подобные "идеи" полагается штраф, потому что провоцирует остальных на небезопасные опыты и ненужный флем.
Читай Технику Безопасности! Этого делать нельзя. За подобные "идеи" полагается штраф, потому что провоцирует остальных на небезопасные опыты и ненужный флем.
kirya> Вы что!? Я не химик зато точно знаю что марганцовка и глицерин приводят к самовозгоранию, а глицерин это нечто похожее на спирт. А чем сорбит отличается от спирта!? Думается что мало чем. Так что не рискуйте и не проверяйте. Опасно все это!!! Вы же для семьи все делайте!
И глицерин и сорбитол - спирты. Но марганцовка окисляет не только спирты, а вообще практически любую органику. Со спиртами она еще и самовоспламеняется. И вообще это не реактив для двигателя, пиротехники и подобных устройств.
PS Неужели этому перестали учить в школе?
И глицерин и сорбитол - спирты. Но марганцовка окисляет не только спирты, а вообще практически любую органику. Со спиртами она еще и самовоспламеняется. И вообще это не реактив для двигателя, пиротехники и подобных устройств.
PS Неужели этому перестали учить в школе?
alekora
втянувшийся
Serge77> Какая скорость горения на воздухе?
это я не мерял... померяю
это я не мерял... померяю
http://alekora.narod.ru/r.html
Serge77>> Какая скорость горения на воздухе?
alekora> это я не мерял... померяю
Так с этого надо начинать!
А ты делаешь далеко идущие выводы ""мокрое" набивное топливо раза в 2-3 хуже обычной карамели", "компенсировать низкую скорость горения", каким-то образом расчитываешь давление в двигателе.
Сначала нужно добиться, чтобы скорость горения разных партий топлива была одинакова. Это будет означать, что ты наладил воспроизводимый процесс и можно перейти к пробным двигателям.
alekora> это я не мерял... померяю
Так с этого надо начинать!
А ты делаешь далеко идущие выводы ""мокрое" набивное топливо раза в 2-3 хуже обычной карамели", "компенсировать низкую скорость горения", каким-то образом расчитываешь давление в двигателе.
Сначала нужно добиться, чтобы скорость горения разных партий топлива была одинакова. Это будет означать, что ты наладил воспроизводимый процесс и можно перейти к пробным двигателям.
Пока нет. Я испытал в тестовом двигателе, результат плохой. Все твёрдые продукты остаются в двигателе в виде довольно твёрдой шашки, выхлоп практически невидимый, бездымный. Кусок такого шлака может оторваться в любой момент и заткнуть сопло, что и происходило каждый раз, когда RLAN испытывал это топливо.
Наверно нужно делать несколько сопел поменьше по периферии дна мотора.
termostat> Наверно нужно делать несколько сопел поменьше по периферии дна мотора.
А что это даст?
А что это даст?
Serge77>> При увеличении только длины увеличивается давление в двигателе. При какой-то длине это в конце концов приведёт к разрыву двигателя.
Serge77>> Собственно, это и есть метод отработки бессопловиков: увеличивают длину, пока не доходят до разрыва, затем выбирают размер, достаточно удалённый от опасного.
Laska_2879> А,если,увеличив длинну двигателя,сделать переменное сечение канала(в сторону уменьшения диаметра)?Разве,тем самым,нельзя стабилизировать давление и избежать взрыва?
Сергей,как считаешь?
Serge77>> Собственно, это и есть метод отработки бессопловиков: увеличивают длину, пока не доходят до разрыва, затем выбирают размер, достаточно удалённый от опасного.
Laska_2879> А,если,увеличив длинну двигателя,сделать переменное сечение канала(в сторону уменьшения диаметра)?Разве,тем самым,нельзя стабилизировать давление и избежать взрыва?
Сергей,как считаешь?
Не понял твоего предложения.
За счет конусного канала,разве нельзя стабилизировать давление в двигателе,зависящее от от его геометрической длины?
Что значит стабилизировать?
У бессопловика давление стабильное, в смысле пульсаций там нет. Не постоянное, но стабильное, т.е. изменения плавные.
У бессопловика давление стабильное, в смысле пульсаций там нет. Не постоянное, но стабильное, т.е. изменения плавные.
Serge77>>> При увеличении только длины увеличивается давление в двигателе. При какой-то длине это в конце концов приведёт к разрыву двигателя.
МИФ,мне кажется интересовался обычным двигателем,С обычным цилиндрическим каналом:его интересовало,что будет,если увеличить геометрическую длинну двигателя,разве не так?
МИФ,мне кажется интересовался обычным двигателем,С обычным цилиндрическим каналом:его интересовало,что будет,если увеличить геометрическую длинну двигателя,разве не так?
Нет, он интересовался бессопловым двигателем.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Опять-таки, вопрос на будущее: если нужен бессопловой (ну, понравился он мне!) двигатель сравнительно большого диаметра, а плавить соответствующее количество карамели сразу очень не хочется, можно ли сделать его наборным - из карамельных "шайб" в бронировке. Как их стыковать - максимально плотно друг к другу?
Усадка (отставание от бронировки) при отверждении больших карамельных шашек неизбежна?
Насколько эффективно использование пружины при прессовании?
Усадка (отставание от бронировки) при отверждении больших карамельных шашек неизбежна?
Насколько эффективно использование пружины при прессовании?
То берёзка, то рябина, пуск ракеты над рекой...
Это сообщение редактировалось 13.03.2007 в 20:47
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 10.10.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.10.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
