Serge77
инфо
инструменты
MIF
Laska_2879
a_centaurus
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/22/aa/128x128-crop/post-5817-1128900669.jpg)
Твёрдые ракетные топлива карамельного типа X
Теги:
Собирать бессопловик из шашек наверно возможно, но это как-то неправильно ;^))
Проще плавить топливо порциями, заливать в двигатель порциями, а когда заполнится - зажать. Топливо твердеет медленно, так что должно быть всё нормально.
Усадка всегда есть. А вот будет ли отлипание от бронировки - зависит от многих факторов. Большие шашки нужно прессовать.
А в чём измерить эффективность пружины? ;^))
Нужно разок попробовать залить пару шашек и всё станет ясно.
Проще плавить топливо порциями, заливать в двигатель порциями, а когда заполнится - зажать. Топливо твердеет медленно, так что должно быть всё нормально.
Усадка всегда есть. А вот будет ли отлипание от бронировки - зависит от многих факторов. Большие шашки нужно прессовать.
А в чём измерить эффективность пружины? ;^))
Нужно разок попробовать залить пару шашек и всё станет ясно.
Спасибо!
(Эффективность пружины, конечно, не в физических величинах
Я имел ввиду какую-нибудь практическую характеристику типа "с пружиной усадка исключена" или наоборот "пружина помогает, но усадка все равно будет")
(Эффективность пружины, конечно, не в физических величинах
Я имел ввиду какую-нибудь практическую характеристику типа "с пружиной усадка исключена" или наоборот "пружина помогает, но усадка все равно будет")
Усадка - это свойство топлива, оно никуда не девается при любых условиях, с пружиной или без. Для того, чтобы усадка не привела к отслоению топлива от бронировки, нужно подпрессовывать при охлаждении топлива. Вот здесь пружина помогает. Но можно и без неё, только нужно время от времени подкручивать гайку по мере того, как топливо уменьшается в объёме.
Да, неправильно сформулировал - под усадкой подразумевалось именно отставание от бронировки. (Не усадка вообще как свойство топлива, а "вредная" поперечная усадка, которая может привести к отставанию шашки).
Спасибо!
Еще вопрос по хранению карамельных двигателей: на форуме пишут, что нужно хранить в герметичном пакете, банке с силикагелем и т.п. Обязательно помещать двигатель в герметичную тару целиком? Разве нельзя просто герметизировать торец, например полиэтиленовой пленкой для пищевых продуктов? Это же, по-моему, гораздо удобнее. Или топливо настолько гигроскопично, что способно набрать влаги из воздуха даже через корпус?
Спасибо!
Еще вопрос по хранению карамельных двигателей: на форуме пишут, что нужно хранить в герметичном пакете, банке с силикагелем и т.п. Обязательно помещать двигатель в герметичную тару целиком? Разве нельзя просто герметизировать торец, например полиэтиленовой пленкой для пищевых продуктов? Это же, по-моему, гораздо удобнее. Или топливо настолько гигроскопично, что способно набрать влаги из воздуха даже через корпус?
Это сообщение редактировалось 14.03.2007 в 09:47
Запоздалое уточнение - речь идет о бумажном бессопловом двигателе
Это сообщение редактировалось 14.03.2007 в 10:06
У меня двигатели ,,в металле"-я так и делаю с помощью парафиновой пробки(идеально подгоняется).Конечно,если нет других не плотностей.Больше боюсь ударов-хрупкое,может расколоться внутри,отслоиться...транспортирую,завернутые в паралон,в дипломате,который,сам по себе,служит основанием стартовой установки:-).НУ,а если двигатель бумажный,мне кажется,при заткнутом сопле,отсыреет тоже,не скоро.
Бумажные двигатели желательно запаковывать целиком.
Хотя двигатели в охотничьих гильзах специально испытывались на хранение в квартире без упаковки, только сопло было заклеено скотчем. После года хранения они работали так же, как новые.
Конечно, всё зависит от влажности. Сорбитовая карамель начинает намокать при влажности больше 50-55%.
Хотя двигатели в охотничьих гильзах специально испытывались на хранение в квартире без упаковки, только сопло было заклеено скотчем. После года хранения они работали так же, как новые.
Конечно, всё зависит от влажности. Сорбитовая карамель начинает намокать при влажности больше 50-55%.
Serge77> Хотя двигатели в охотничьих гильзах специально испытывались на хранение в квартире без упаковки, только сопло было заклеено скотчем. После года хранения они работали так же, как новые.
Они,кажется,лащенные...или пропитанные чем-то водоотталкивающим,вообщем, ,,государство не проведешь...оно умеет делать боеприпасы.Давно и надежно".:D.
Они,кажется,лащенные...или пропитанные чем-то водоотталкивающим,вообщем, ,,государство не проведешь...оно умеет делать боеприпасы.Давно и надежно".:D.
> Еще вопрос по хранению карамельных двигателей: на форуме пишут, что нужно хранить в герметичном пакете, банке с силикагелем и т.п.
Я свои химикаты и готовые изделия храню в пластиковых бутылках с широким горлом. Есть у нас тут в продаже такие - диаметр горлышка 33 мм. Очень удобная штука.
Еще один отличный герметичный контейнер - ведерки из-под польской водоэмульсионной краски "Снежка". Они к тому же из пищевой пластмассы - на донышке написано "Для пищевых продуктов". Я в них уже давно супы на работу ношу, очень удобно - масло не подтекает, герметичность полная.
Я свои химикаты и готовые изделия храню в пластиковых бутылках с широким горлом. Есть у нас тут в продаже такие - диаметр горлышка 33 мм. Очень удобная штука.
Еще один отличный герметичный контейнер - ведерки из-под польской водоэмульсионной краски "Снежка". Они к тому же из пищевой пластмассы - на донышке написано "Для пищевых продуктов". Я в них уже давно супы на работу ношу, очень удобно - масло не подтекает, герметичность полная.
Ага, еще известки негашеной на дно насыпать немного. Ваще сухо будет наверное.
А,если,случайный контакт с водой?Зачем тебе такая бурная и высокотемпературная реакция?:D Нет,лучше селикогель,предварительно прокаленный...специальная ,,штука", для осушения, предназначенная.
Это сообщение редактировалось 16.03.2007 в 08:57
Laska_2879> Нет,лучше селикогель,предварительно прокаленный...специальная ,,штука", для осушения, предназначенная.
Всё-таки "специальная "штука", для осушения, предназначенная"... называется "силикагель" (silicagel) от "silica" - silicium (кремний)...
Всё-таки "специальная "штука", для осушения, предназначенная"... называется "силикагель" (silicagel) от "silica" - silicium (кремний)...
...Двуокись кремния. .
.
Это сообщение редактировалось 16.03.2007 в 16:09
Силикагель - вовсе не двуокись кремния но это здесь оффтопик.
но это здесь оффтопик.
Ну не то чтобы вовсе не двуокись, но не чистая двуокись. Это полимер сложной структуры с брутто-формулой где-то между двуокисью кремния и кремниевой кислотой. Можно записать как SiO2*xH2O, хотя эта формула ничего не говорит о реальной структуре.
Nоn-cоnfоrmist
новичок
А каков срок службы индикатора влажности, который иногда встречается в пакетах с сэмплами? Какова его точность? Можно ли по нему определить момент, когда необходимо просушивать силикагель?
alekora
втянувшийся
To Serge77
испытал топливо на скорость горения - два образца показали похожую скорость горения 1,56 и 1,62 мм/сек. А какая скорость считается нормальная? 2,5 мм/сек?
испытал топливо на скорость горения - два образца показали похожую скорость горения 1,56 и 1,62 мм/сек. А какая скорость считается нормальная? 2,5 мм/сек?
alekora> испытал топливо на скорость горения
какое топливо?
какое топливо?
Что-то маловата скорость. Это образцы из одной партии? Они точно высохли? Как ты проверял - высохли или нет?
Nоn-cоnfоrmist
новичок
Чем увлажнялось топливо? Сахарное топливо под набивку (65/35 НК/сахар после часа молотьбы в ШМ) я увлажнял 70 .. 80 % раствором питьевого спирта в воде, до потери сыпучести.
Скорость горения никогда не замерял, но пиротехнические ракеты вполне успешно запускал непосредственно после набивки.
Скорость горения никогда не замерял, но пиротехнические ракеты вполне успешно запускал непосредственно после набивки.
alekora
втянувшийся
образцы из одной партии, проверял - надрезал посередине один из образцов и поковырял внутри - было твердое.
Правда я замерял горения когда образцы лежали боком, а не торцом вверх - это могло уменьшить скорость?
to Nоn-cоnfоrmist -
смачиваю прохладной водой до густой кашици.
со спиртом раньше пробовал - вроде шашка была недостаточно твердая - хотя может тогда я ошибся и просто мало сушил - можно будет попробовать с водкой или 70-80 % спиртом.
Правда я замерял горения когда образцы лежали боком, а не торцом вверх - это могло уменьшить скорость?
to Nоn-cоnfоrmist -
смачиваю прохладной водой до густой кашици.
со спиртом раньше пробовал - вроде шашка была недостаточно твердая - хотя может тогда я ошибся и просто мало сушил - можно будет попробовать с водкой или 70-80 % спиртом.
alekora> образцы из одной партии
Нужно проверить образцы из разных партий, проверить воспроизводимость результата.
alekora> проверял - надрезал посередине один из образцов и поковырял внутри - было твердое.
Плохой метод. Нужно или взвешивать или определять скорость горения по ходу высушивания, чтобы узнать, когда топливо перестаёт изменять свойства.
alekora> Правда я замерял горения когда образцы лежали боком, а не торцом вверх - это могло уменьшить скорость?
Сильно это не должно влиять. Главное - делать измерения всегда в одинаковых условиях, чтобы можно было стравнивать хотя бы свои результаты со своими.
Как горит топливо - ровным фронтом без оплавления, или плавится и течёт? Или образуются жидкие шарики на поверхности? Всё улетает дымом или остаются шлаки?
Нужно проверить образцы из разных партий, проверить воспроизводимость результата.
alekora> проверял - надрезал посередине один из образцов и поковырял внутри - было твердое.
Плохой метод. Нужно или взвешивать или определять скорость горения по ходу высушивания, чтобы узнать, когда топливо перестаёт изменять свойства.
alekora> Правда я замерял горения когда образцы лежали боком, а не торцом вверх - это могло уменьшить скорость?
Сильно это не должно влиять. Главное - делать измерения всегда в одинаковых условиях, чтобы можно было стравнивать хотя бы свои результаты со своими.
Как горит топливо - ровным фронтом без оплавления, или плавится и течёт? Или образуются жидкие шарики на поверхности? Всё улетает дымом или остаются шлаки?
alekora
втянувшийся
каждый образец был отдельно замешан и смочен, так что можно считать из разных партий - я имел ввиду что сделал в одно время образцы.
что интересно, вместе с твердым внутри образцом я испытывал ещё рыхлый внутри - скорость была та-же.
топливо плавиться,появляються шарики и подтеки. Образуется немного шлака.
что интересно, вместе с твердым внутри образцом я испытывал ещё рыхлый внутри - скорость была та-же.
топливо плавиться,появляються шарики и подтеки. Образуется немного шлака.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
alekora> каждый образец был отдельно замешан и смочен, так что можно считать из разных партий - я имел ввиду что сделал в одно время образцы.
Тогда конечно из разных партий.
alekora> что интересно, вместе с твердым внутри образцом я испытывал ещё рыхлый внутри - скорость была та-же.
Рыхлый - это недосушенный? Или сделанный по-другому?
alekora> топливо плавиться,появляються шарики и подтеки. Образуется немного шлака.
Очень похоже на недосушенное топливо. При таком горении скорость может сильно зависеть от размера образца, его положения и т.д.
Напомни - ты компоненты измельчаешь? С какой точностью взвешиваешь?
Тогда конечно из разных партий.
alekora> что интересно, вместе с твердым внутри образцом я испытывал ещё рыхлый внутри - скорость была та-же.
Рыхлый - это недосушенный? Или сделанный по-другому?
alekora> топливо плавиться,появляються шарики и подтеки. Образуется немного шлака.
Очень похоже на недосушенное топливо. При таком горении скорость может сильно зависеть от размера образца, его положения и т.д.
Напомни - ты компоненты измельчаешь? С какой точностью взвешиваешь?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.10.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.10.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
