"Салют" против "Скайлэба"

Одним из основных достижений программы «Скайлэб» является демонстрация возможности пребывания человека в невесомости в течение нескольких месяцев без ущерба для здоровья и снижения работоспособности. Опыт полетов показал, что примерно на 35— 40-е сутки пребывания в невесомости прекращаются такие неблагоприятные явления, как потеря жидкостей организмом, уменьшение массы мышечной ткани, потеря красных кровяных шариков, уменьшение объема кровяной плазмы, а также выведение натриевых и калиевых электролитов из жидкостей тела. Полеты также показали, что все перечисленные явления полностью обратимы после возвращения в условия земного тяготения. Однако потеря кальция (0,3—0,4% в месяц) костной тканью в полете не стабилизируется, в отличие от изменений, перечисленных выше. При полете длительностью в несколько месяцев потеря кальция опасности не представляет, но из двух-трехлетнего полета к Марсу космонавты рискуют возвратиться с размягченными конечностями. По мнению американских специалистов, если не будут найдены иные способы борьбы с этим явлением, то при длительных межпланетных полетах в пилотируемых кораблях придется создавать искусственную силу тяжести.

 

Опыт полетов показал, что примерно

на 35— 40-е сутки

пребывания в невесомости прекращаются такие неблагоприятные явления, как потеря жидкостей организмом, уменьшение массы мышечной ткани, потеря красных кровяных шариков, уменьшение объема кровяной плазмы, а также выведение натриевых и калиевых электролитов из жидкостей тела.

 

На ОС проводились биологические эксперименты на мышах и на пауках.

 

Ведущий медицинский специалист NASA доктор Ч. Берри сказал: "Полет человека на Марс в настоящее время вполне реален, космическая медицина в принципе готова к этому мероприятию — организм человека приспосабливается к невесомости". Директор программы "Скайлэб" У. Шнайдер заявил: "Мы показали, что человек не ограничен в своих действиях в космосе. Единственным ограничением являются не наши технические знания и возможности, а наша решимость".

 

С какими "догмами Старого" насчёт кальция вы боретесь?

 

В 438-суточном полёте обнаружено прогрессирующее повышение почечной экскреции жидкости и ряда электролитов, в частности, двухвалентных ионов, по мере увеличения его продолжительности [Газенко, Григорьев, Егоров, 2001].
Выявленные в полёте сдвиги увеличивают риск изменений в других системах (нарушение ритма сердца, сократительных свойств мышц, развитие циркуляторного коллапса, уролитиаза, изменения фармакодинамики лекарств [Grigoriev, Egorov, Svetailo, 1998].

 

При исследовании гормональной регуляции ВСО обнаружено: уменьшение содержание в крови АДГ (“Салют-7”) и его увеличение во время 115- и 438-суточного полётов; уменьшение экскреции АДГ с мочой в 150-суточном полёте и в полётах по программе “Скайлэб” и его увеличение в 237- и 241- суточном полётах; увеличение содержания в плазме крови альдостерона в 438 - суточном полёте, отсутствие его изменений в полётах по программе “Скайлэб” и закономерное увеличение его экскреции с мочой; пики увеличения уровня в крови ангиотензина (“Скайлэб”) и активности ренина плазмы в (237- и 438-суточные полёты); уменьшение (115-суточный полёт) и выраженное снижение на всем протяжении 438-суточного полёта содержания в крови атриального натрийуретического пептида);

 

Предложенными средствами для реализации указанной методологии явились комплексный тренажер физподготовки, состоящий из тредбана с электроприводом («бегущая дорожка»), набора эспандеров и тренировочно-нагрузочного костюма (ТНК), а также вакуумная емкость «Ветер» с микронагнетателем воздуха для создания отрицательного давления вокруг нижней половины тела (ОДНТ) космонавта.

 

В бортовых условиях «Полином-2М» впервые использовался на орбитальной станции «Салют-1». Программой УМО предусматривались исследования в покое, при функциональной пробе с созданием отрицательного давления вокруг нижней половины тела (ОДНТ) и после дозированной физической нагрузки (ДФН). Для создания ОДНТ применялись бортовая вакуумная емкость «Ветер», ДФН выполнялась в процессе приседаний с резиновыми амортизаторами.