Этот день в авиации

21 апреля:

-1938 году родился летчик-испытатель Г.В. Мамонтов. В 1970 при проведении испытаний МиГ-23 на прочность катапультировался и получил тяжёлые ранения. К лётно-испытательной работе вернулся в 1973. Провёл цикл лётных испытаний на прочность самолётов МиГ-23 и Су-7; исследования на Су-7ЛЛ вопросов устойчивости и управляемости; ряд других испытательных работ на самолётах-истребителях. Погиб 3 июня 1977 года при выполнении испытательного полёта на МиГ-23УБ, вместе с Александром Ивановичем Лысенко. Ребята сорвались в штопор. Но под ними был город. Прыгать нельзя! Остановили вращение: самолет опустил нос, разгоняясь, да так с большим углом пикирования вошел в землю за окраиной городка;

-1938 году день основания ФГУП "ГНПП "Базальт". ФГУП "Государственное научно-производственное предприятие "Базальт", основан постановлением Комитета обороны при СНК Союха ССР от 21 апреля 1938 г. как ГСКБ-47, которое былопреобразовано в 1966 г. в ГСКБп. В 1981 г. было преобразовано в НПО "Базальт", в 1991 г. - в ГНПП "Базальт", а в 1999 г. - во ФГУП "ГНПП "Базальт". ФГУП "ГНПП "Базальт" является одним из признанных мировых лидеров по разработке авиационно-бомбового вооружения, противотанковых и противодиверсионных морских гранатометных комплексов, минометных выстрелов всех типов и калибров и других видов боеприпасов;

-1947 году Совет Министров СССР принял постановление о начале строительства полигона для испытаний советской атомной бомбы (Горная станция, Учебный полигон № 2, Семипалатинский испытательный полигон). Начальником полигона назначен генерал-лейтенант П. М. Рожанович, научным руководителем — М. А. Садовский. Строительство завершено 26.07.1949 г. Полигон площадью 18540 кв. км располагался в 170 км от Семипалатинска. За период с 29.08.1949 г. по 24.10.1990 г. на нем проведено 456:o испытаний ядерного и термоядерного оружия.;

-1949 году запущена геофизическая ракета Р-1А на высоту 110 км;

-1949 году родился Генеральный директор ГНПЦ "Звезда-Стрела" С.П.Яковлев;

-1951 году родился летчик-космонавт А.И. Лавейкин. Свой полет в космос начал 6 февраля 1987 года вместе с Юрием Викторовичем РОМАНЕНКО в качестве бортинженера космического корабля "Союз ТМ-2". В течение 174 суток работал на борту орбитальной станции "Мир";

-1952 году начало реактивной эры в коммерческой авиации. Британская авиакомпания British Overseas Airways Corporation (BOAC) открыла на De Havilland DH-106 Comet первую в мире регулярную пассажирскую линию Лондон - Рим. Затем эта линия была продолжена до Йоханнесбурга в Южной Африке. За ней последовала линия на Дальний Восток. Примеру англичан последовали французские компании Air France и UAT, канадская Canadian Pacific Air. Однако ряд катастроф в 1953 - 1954 гг. заставил временно приостановить полеты лайнера. Первая попытка оказалась неудачной из-за недостаточных знаний о прочности большого пассажирского самолета при реактивных скоростях;

-1961 году первый успешный пуск МБР Р-9;

-1961 году первый полет опытного истребителя Е-152/1 ОКБ МиГ, Г.К. Мосолов;

-1961 году в США Р.М. Уйат на ракетоплане Х-15 достиг скорости 4847 км/ч;

-1962 году родился С.В.Залетин, командир экипажа корабля "Союз ТМ-33", подполковник ВВС РФ, космонавт-испытатель РГНИИЦПК им. Ю.А.Гагарина;

-1964 году первый полет немецкого административного самолета HFB320;

-1976 году ВТС Ил-76 принят на вооружение ВВС СССР;

-1977 году на ЗПО "Моторостроитель" завершены государственные испытания двигателя модульной конструкции Д-36;

-1987 году запущен АГК «Прогресс-29»;

-1994 году летчик-испытатель Ю.М.Ващук совершил первый полет первого серийного самолета Су-31;

-1999 году с космодрома Байконур осуществлен первый пуск ракеты-носителя "Днепр". В ходе запуска на орбиту выведен английский миниспутник "UoSat-12";

-2000 году образована авиационная лизинговая компания "Туполев";

-2003 году первый полет нового самолета Президента РФ, Ил-96-300, экипаж В.Галкина, ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество";

-2004 году в Липецке состоялся летный показ самолетов Су-24М, Су-27 Президенту РФ В.В. Путину и премьер-министру Италии С.Берлускони.

22 апреля:

-1908 году в Тифлисе А.В. Шиуков совершил первый полет в России на планере собственной конструкции;

-1916 году родился авиаконструктор Л.Л. Селяков. Работая в ОКБ ЦАГИ и ОКБ-16 под руководством В.М. Петлякова и В.Н. Беляева, в ОКБ-22 под руководством А.И. Путилова и В.М. Мясищева, в ОКБ-115 под руководством А.С.Яковлева, в ОКБ-23 под руководством В.М.Мясищева и наконец в ОКБ А.Н.Туполева. Вот список самолётов в создании которых принимал участие Л.Л. Селяков: АНТ-20 "Максим Горький"; АНТ-42 (ТБ-7); самолета-бомбардировщика ДБ-ЛК; Пе-2;
Як-19, Як-25; М-4; пассажирский вариант М-4 - самолет М-29; М-50; сверхзвуковых самолетов-носителей М-52, М-56; изделие 40; ВКС изделие 48; Як-36; Ту-134; Ту-204;

-1919 году родился Герой Советского Союза, Заслуженный летчик-испытатель CCCР И.Ф.Сорокин;

-1923 году первый полет серийного истребителя МиГ-3 на Нижегородском авиазаводе "Сокол";

-1923 году родился Герой Советского Союза, Заслуженный летчик-испытатель CCCР Ю.В.Сухов ;

-1941 году А.М. Люлька запатентовал схему двухконтурного турбореактивного двигателя;

-1941 году на вооружение ВВС принят синхронный авиационный пулемет М.Е. Березина калибра 20 мм;

-1941 году родился директор РКЗ ГКНПЦ им. М.В. Хруничева А.А. Калинин;

-1942 году начало совместных госиспытаний истребителя ЛаГГ-3 М-82, А.П.Якимов и А.Г.Кубышкин;

-1952 году родился Генеральный директор ОАО "Аэрофлот" В.М. Окулов;

-1957 году состоялся первый полет истребителя-перехватчика И-7У конструкции А.И.Микояна, Г.К.Мосолов;

-1958 году первый полет 25-местного вертолета Vertol 107. B то время это был крупнейший в США вертолёт для перевозки пассажиров;

-1963 году умер парашютист-испытатель В.И.Головин, выполнивший 36 воздушных катапультирований;

-1965 году завершено серийное производство истребителя-перехватчика Су-11;

-1967 году погиб летчик-испытатель В.И.Корчагин (на Ту-22Р). Причиной катастрофы стал отказ одного из генераторов переменного тока СГС-30-8 и последующий пожар на двигателе. Все это осложнилось отказом сигнализации о пожаре. После тревожного сообщения «Горишь!», поступившего от летчика из отряда космонавтов, невдалеке «крутившего пилотаж» на МиГ-15. командир попросил помощи у «земли», т.к. увидеть двигатели из-за особенностей конструкции экипаж не мог. С КП распорядились снизиться и пройти над вышкой, что и погубило летчиков. Увидев дым, руководитель полетов приказал набрать 2000 м и катапультироваться, но было уже поздно - при переводе в набор высоты самолет упал, не успев набрать безопасной для катапультирования высоты. Погиб весь экипаж летчик В.И.Корчагин, штурман Г.И.Пронин и оператор А.А.Санников;

-1977 году первый полет серийного истребителя МиГ-31 на Нижегородском авиазаводе "Сокол";

-1986 году погиб летчик-испытатель А.П.Уховотин (на МиГ-21);

-1998 году первый полет модернизированного истребителя МиГ-29СМТ, В.М.Горбунов;

-2001 году начало перелета США- Австралия беспилотного летательного аппарата "Глобал Хоук"(США), 13840 км за 23 ч. 20 мин.

Ура-а-а!
Наши победили!
Наши - это "Луч-Энергия" из Владивостока.
Первая победа дебютанта в Премьер-лиге.
Луч /Владивосток/-Торпедо /Москва/ - 2:0.

День рождения Ленина сёдня...
Клим, поздравляю с Победой!

23 апреля:

-1898 году родился пионер отечественного парашютизма Л.Г. Минов. Советский лётчик, планерист и парашютист, мастер парашютного спорта СССР (1934), мастер советского планеризма (1934), заслуженный работник культуры РСФСР (1970), полковник. Участник I мировой и Гражданской войн. В авиации с 1920 г. Один из зачинателей советского парашютизма и организаторов воздушно-десантной службы в СССР. В 1928 г. изучал парашютное делов США, где первым из советских лётчиков совершил 3 экспериментальных прыжка. В 1929-1933 гг. служил в Управлении ВВС РККА, в 1933-1940 - в Управлении авиации Осоавиахима. Участник Великой Отечественной войны. Автор многих разработок, в т.ч. катапульты для запуска планёров, системы автостарта для взлёта планёров. Награждён дипломом П.Тиссадье (FAI);

-1899 году родился маршал авиации С.Ф. Жаворонков, советский военачальник. Участник Гражданской войны. С 1933 г. был командиром и комиссаром авиационной группы ВВС ЧФ. В 1938-1939 командовал ВВС ТОФ. С 1939 г. был командующим ВВС ВМФ. После войны был заместителем начальника, в 1949-1957 - начальником, в 1957-1959 - 1 зам. начальника ГУ ГВФ;

-1909 году родился ученый в области ракетно-космической газодинамики Х.А. Рахматуллин;

-1910 году родился ученый и конструктор измерительных систем РКТ И.И. Уткин. Главный конструктор НИИ измерительной техники, доктор технических наук, профессор;

-1911 году в Михайловском манеже в Санкт-Петербурге открылась первая в России Международная воздухоплавательная выставка;

-1915 году родился летчик-испытатель Я.А. Гриднев, капитан. Родился в посёлке Калаис ныне Кирсановского района Тамбовской области. В 1934 окончил ФЗУ. В армии с 1934. В 1937 окончил Энгельсскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в строевых частях ВВС. Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 по август 1942 в составе 4-го истребительного авиационного полка. Войну встретил в Молдавии, затем участвовал в оборонительных боях на юге Украины, в обороне Ростова-на-Дону. В ноябре 1941 полк был направлен на доукомплектование в тыл. Переучившись на английский истребитель "Харрикейн", продолжил боевую работу в составе ПВО Ярославско-Рыбинского узла. С июля 1942 сражался на Брянском фронте. С сентября 1942 учился в Военно-воздушной академии (Монино). С 1944 - на лётно-испытательной работе в НИИ ВВС. Погиб в испытательном полёте на Ла-5 29 мая 1944 года. Катастрофа произошла при пикировании на Ла-5 N 39211958 выпуска апреля 1944. Похоронен на станции Чкаловская Московской области. Наград не имел;

-1940 году прошел Государственные испытания самолет ББ-1 (3-ий опытный экземпляр) с мотором М-88Б в варианте ближнего бомбардировщика и принят на вооружение ВВС РККА под маркой Су-2;

-1944 году начало стендовых испытаний двигателя TG-180 фирмы "Дженерал электрик";

-1946 году поднялись в небо первые советские самолеты с ТРД МиГ-9 и Як-15;

-1956 году родился летчик-испытатель 1-го класса М.Ю. Шевяков, подполковник. Поднимал в небо экспериментальные Ми-26 и другие машины. Награждён медалями;

-1957 году родился Заслуженный штурман-испытатель РФ В.Ю. Изотов;

-1965 году запущен первый советский спутник связи "Молния-1". Спутник связи был запущен 23 апреля 1965 года, и в тот же день с помощью него была осуществлена трансляция телевизионной передачи из Владивостока в Москву. Также аппарат предназначался для телефонной и телеграфной связи. Космический аппарат весил 1500 кг и делал в сутки 2 оборота;

-1965 году родился Генеральный директор ОАО "Рыбинские моторы" Ю.В. Ласточкин;

-1967 году первый пилотируемый запуск КК "Союз-1" с В.М. Комаровым. При спуске из-за отказа парашютной системы космонавт погиб;

-1968 году Указом Президиума Верховного Совета РСФСР г. Гжатск Смоленской обл. переименован в г.Гагарин;

-1971 году осущесвтлен запуск космического корабля "Союз-10" с космонавтами Владимиром Шаталовым, Алексеем Елисеевым и Николаем Рукавишниковым на борту;

-1977 году завершены заводские летные испытания самолета Су-22У;

-1986 году запущен АГК «Прогресс-26»;

-1988 году рекорд дальности и продолжительности полета на мускулолете установил К.Канелопулос (Греция) - 119 км за 3 часа 54 минуты;

-1994 году Постановление Правительства РФ о производстве на КАПО им. С.П. Горбунова среднего транспортного самолета Ту-330.

24 апреля:

-1918 году Наркомвоен образовал Высшую военную инспекцию РККА (с 1946 г.— Главная военная инспекция);

-1924 году первый мировой рекорд дальности полетов на вертолете. Этот рекорд установил аргентинец маркиз де Патерас Пескара на своем аппарате с двигателем мощностью 180 л.с. Двигатель приводил в движение винты, вращавшиеся в противоположных направлениях. Аргентинец пролетел над аэродромом во Франции 736 м.;

-1927 году в Москве открылась первая мировая выставка межпланетных аппаратов и механизмов;

-1932 году образован Московский "НИИ приборной автоматики". Более 50-ти систем разработанных коллективом института были приняты на вооружении армии и флота. В настоящее время МНИИПА является ведущей системной промышленной организацией по созданию комплексных территориальных АСУ силами средствами противовоздушной обороны, разнородной авиацией и воздушным движением, функционирующих в реальном масштабе времени с жестко регламентированным циклом обработки информации и управления;

-1949 году родился летчик-испытатель В.И. Костин;

-1950 году родился летчик-испытатель В.П. Башкатов, 3-го класса (1982), старший лейтенант. Участвовал в испытаниях на самолётах-бомбардировщиках, пассажирских и транспортных самолётах.

-1959 году начались заводские испытания истребителя-бомбардировщика С-22 (Су-7Б) с двигателем АЛ-7Ф, Е.С.Соловьев;

-1962 году запушен «Космос-3» - первый ИСЗ для исследования полярных сияний;

-1964 году первый полет второго экземпляра Ил-62 с двигателями НК-8-4;

-1973 году вступление в эксплуатацию нового аэровокзала в Ленинграде ("Пулково");

-1977 году начались испытания самолета Су-22Р;

-1979 году начались заводские летные испытания самолетов Су-17МЗ;

-1986 году создано Управление начальника космических средств МО СССР;

-1998 году состоялся первый полет амфибии Бе-103 конструкции ОКБ Г.М. Бериева, В.П. Дубенский;

-2003 году в 08:23 по московскому времени с государственного испытательного космодрома Байконур ракета-носитель тяжелого класса «Протон-К» вывела на орбиту космический аппарат «Космос-2397» в интересах Министерства обороны РФ.

25 апреля:

-1911 году в Санкт-Петербурге под председательством Н.Е. Жуковского проходит I Всероссийский воздухоплавательный съезд (25 - 30 апреля);

-1915 году первый боевой вылет летающей лодки М-5 Д.П. Григоровича. Самолет сочетал в себе мощность силовой установки, веса, площади крыльев и оперения, что сделало его удобным для пилотирования, а обтекаемая форма фюзеляжа делала возможным взлет с волны высотой 0,5 м;

-1915 году основана фирма «Boeing» (Боинг). В качестве поставщиков и субподрядчиков "Боинга" выступают более 3500 фирм, расположенных в 45 штатах. В 1981 г. в корпорации было занято более 100 тыс. человек. Объем производства составил 9,8 млрд.долл. В 1996 году корпорацией Boeing поглотила фирму Макдоннелл-Дуглас;

-1916 году родился летчик-испытатель В.П. Трофимов. Испытывал истребитель со стреловидным крылом, герметической кабиной и двигателем "Дервент-V" имел заводское обозначение "174". Прототип будущего серийного истребителя Ла-15;

-1927 году родился В.И.Петров, советский учёный в области авиационной электромеханики. Советский учёный в области авиационной электромеханики, лауреат Государственной премии, полковник, д.т.н., профессор. Известен своими работами в области теории и практики создания систем автоматизированного контроля авиационных систем. Преподаёт на факультете вооружений ВВИА им. Н.Е.Жуковского. Автор ряда публикаций по истории авиации, т.ч. монографии "Штурмовик Ил-2";

-1937 году мировой рекорд высоты с грузом 1 т для гидросамолетов - 9190 м, А.В. Ершов на АРК-3 И.В. Четверикова;

-1942 году день основания ОАО "МНПК "Авионика" (г. Москва). Предприятие было основано как Государственный завод по разработке, изготовлению и эксплуатации авиационных приборов, систем и комплексов для летательных аппаратов всех типов. В 1994 г. предприятие преобразовано в акционерное общество. С 1952 г. предприятие разрабатывает и изготавливает автопилоты (АП) и системы автоматического управления (САУ) для вертолетов фирм МВЗ им. Миля и "Камов". В числе разработок ОАО МНПК "Авионика" - автопилот АП-34Б, система стабилизации оборотов винта (СОВ) и система подвижного упора управления (СПУУ), а также вертолетный унифицированный автопилот ВУАП, которые до настоящего времени эксплуатируются на вертолетах;

-1956 году принято Постановление CM СССР о реорганизации НИИ-88. На его базе создано три ОКБ. С.П.Королев назначен начальником и Главным конструктором ОКБ-1, А.И. Исаев — Главным конструктором ОКБ-2, Д.Д.Севрук — Главным конструктором ОКБ-3;

-1966 году запущен спутник «Молния-1» № 6. Установлена связь с Дальним Востоком;

-1970 году запущены восемь ИСЗ с помощью одной ракеты-носителя — «Космос-336, 337, 338 ,339, 340, 341, 342, 343»;

-1985 году умер Герой Советского Союза, Заслуженный летчик-испытатель CCCР М.С.Твеленев. Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. Совершил 290 боевых вылетов, участвовал в 110 воздушных боях, уничтожил лично 16 и в составе группы 28 самолетов противника. Ведущий летчик-испытатель СМ-30 (МиГ-19), участник войсковых испытаний самолета МиГ-21. Провел испытания Ил-10М на штопор. Участвовал в испытаниях Ил-40. Награжден орденами Ленина, Красного Знамени (пять), Отечественной войны 1-й Степени, Красной Звезды (дважды), медалями;

-1996 году первый полет УТС Як-130, А.А. Синицын;

-2002 году с космодрома "Байконур" успешно произведен запуск пилотируемого космического корабля "Союз ТМ-34" с экипажем третьей экспедиции посещения Международной космической станции (Юрий Павлович Гидзенко, Роберто Виттори, Марк Ричард Шаттлворт).

26 апреля:

-1909 году родился летчик-испытатель П.Г. Головин, полярный лётчик, Герой Советского Союза (1937), полковник. Первым из советских лётчиков на двухмоторном разведывательном самолёте Р-6 (АНТ-7) пролетел над Северным полюсом;

-1926 году родился конструктор ТДУ (тормозных двигательных установок) В.С. Вареников;

-1926 году родился Р.П.Папковский, авиаконструктор, лауреат Государственной премии (1996г.). Работал в ОКБ им. С.В.Ильюшина. Разрабатывал Ил-76МД, Ил-76МФ;

-1934 году мировой рекорд подъема полезного груза (7533 кг) для летающих лодок на высоту 2000 м установлен на S-42 Clipper - транспортная летающая лодка, конструктор Игорь Сикорский;

-1936 году родился председатель Госкомиссии пилотируемых полетов генерал В.Л. Иванов;

-1936 году родился И.В.Леонтьевич, бывший командующий Военно-космическими силами Министерства обороны РФ;

-1937 году родился Заслуженный лётчик-испытатель СССР (16.08.1990), В.М. Семенов, капитан запаса. Провёл ряд испытательных работ на вертолётах. В октябре 1986 принимал участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС;

-1939 году мировой рекорд скорости - 755, 14 км/ч на Ме-209V1 (Германия), Ф. Вендель, не побитый до 1969 года;

-1952 году начало проведения стрельб зенитного ракетного комплекса С-25 (ракета В-300 ОКБ им. С.А. Лавочкина) по самолету-мишени Ту-4 на полигоне Капустин Яр. В то время еще не было самолетов с радиоуправляемым взлетом, поэтому экипаж самолета-мишени Ту-4 после выхода на боевой курс покидал борт с помощью парашюта. Стрельбы по самолетам-мишеням проводились до 18 мая. Они прошли успешно. Было обстреляно и сбито 5 самолетов-мишеней Ту-4. Первый день стрельб стал днем рождения нового оружия — зенитного ракетного, способного уничтожать воздушные цели в любых погодных условиях днем и ночью с высокой эффективностью;

-1953 году родился А.Э.Речестер, генеральный директор ФГУП "570 Авиационный ремонтный завод" Минобороны России - г.Ейск;

-1960 году завершены Государственные совместные испытания истребителя-бомбардировщика Су-7Б;

-1961 году первый полет (висение) корабельного боевого вертолета Ка-25 ПЛ, Д.К. Ефремов;

-1962 году первый запуск КА фотонаблюдения "Зенит-2" и первое возвращение на Землю спускаемого аппарата;

-1973 году образовано ФГУП "ЦНИИ "Комета", г.Москва. Институт первым в отечественной практике взялся за разработку космических систем стратегического назначения. Уже в первый год его деятельности был принят на вооружение космический комплекс специального назначения. Ввод в эксплуатацию этих космических систем существенно повысил оборонный потенциал страны;

-1981 году на вооружение ВМФ принят корабельный противолодочный вертолет Ка-27;

-1985 году произведен пуск КА «Прогноз-10»;

-1986 году первый полет ДПЛА (дистанционно-пилотируемый летательный аппарат) "Пчела" ОКБ им. А.С. Яковлева;

-1986 году первое огневое испытание на полетный ресурс связки из четырех мощных кислородно-водородных ЖРД РД-0120, созданных КБХА;

-1997 году Ил-114 получил сертификат типа;

-1997 году в Воронеже построен первый серийный Ил-96Т;

-2002 году выбран аванпроект истребителя 5-го поколения. Головной разработчик - "Сухой", субподрядчики - "Як" и "МиГ";

-2003 году с Гагаринского старта космодрома Байконур проведен успешный запуск пилотируемого КК "Союз ТМА-2" с экипажем 7-ой ОЭ на Международную космическую станцию. В составе экипажа российский космонавт Юрий Маленченко и астронавт НАСА Эдвард Лу.

День памяти погибших в радиационных авариях и катастрофах. Авария на Чернобыльской атомной электростанции.

-1939 году мировой рекорд скорости - 755, 14 км/ч на Ме-209V1 (Германия), Ф. Вендель, не побитый до 1969 года;

Ни хренасе...

27 апреля:

-1913 году первый полет биплана "Гранд Балтийский" И.И. Сикорского, на двух работающих двигателях (передних в тандемных установках);

-1913 году родился В.И. Кузнецов. Выдающийся ученый и конструктор гироскопических командных приборов и систем РКТ, академик, дважды Герой Соцтруда, член Совета Главных конструкторов, возглавлявшегося С.П. Королевым;

-1918 году сформирована авиация Балтийского флота (Воздушная бригада особого назначения);

-1924 году родился летчик-испытатель А.Д. Новиков, 3-го класса (1968), капитан. Участвовал в проведении ряда испытательных работ на вертолётах. Имел 5 авторских свидетельств в области авиации. Награждён медалями;

-1930 году родился В.М.Толоконников, организатор авиамоторного производства. Принимал непосредственное участие в организации и развитии серийного производства двигателей для самолетов Ил-62М, Ту-154М, МиГ-29, Су-27, Ту-144, Су-25, Ан-124, Ил-114, Як-36, Ил-86, танка Т-80У, ракетных комплексов, газоперекачивающих агрегатов. В.М.Толоконникову принадлежат 23 научно-технические работы в области авиационной технологии, а также 10 изобретений. В 1990 году присвоено звание "Почетный авиастроитель";

-1932 году утвержден первый Воздушный кодекс СССР;

-1940 году погиб летчик-испытатель Ю.И.Пионтковский. испытывал серийные ТБ-3 (1932-1933), И-Z (1933), И-15, И-16. Поднял в небо и провёл испытания АИР-5 (1931), АИР-6 (май 1932), АИР-7 (19.11.1932), головного ТБ-3 а/завода №39 (7.12.1932), ДИ-4 (4.01.1933), АИР-8 (август 1933), ЛР-1 №2 (ЦКБ-1 №2) (27.01.1934), АИР-9 (2.10.1934), БИЧ-14 (декабрь 1934), АИР-9бис (1935), АИР-10 (УТ-2) (11.07.1935), АИР-14 (УТ-1) (1935), АИР-12 (27.07.1936), АИР-11 (1936). Провёл испытания АИР-2с (1931), И-Z (1931), ТШ-1 (1931), ТШ-2 (1932), «Сталь-МАИ» (1934). Поднял в небо и провёл испытания АИР-18 (9.08.1937), ОКО-1 (октябрь 1937), Я-21 (УТ-21) (начало 1938), Я-19 (конец 1938), ББ-22 (Як-4) (февраль 1939), И-26 (Як-1) (13.01.1940). Весной 1937 провёл испытания ТБ-3 с дизелями АН-1. Летал на самолетах 300 типов. В 1927-1940 гг. провел летные испытания более 50 типов и модификаций самолетов Яковлева (от АИР-1 до Як-1).
Погиб при выполнении испытательного полёта на И-26 (Як-1). Катастрофа произошла из-за производственного дефекта. Аварийная комиссия высказала предположение, что произошло разрушение обшивки носка крыла из-за ударов сорвавшихся с замков стоек шасси при выполнении Пионтковским бочки;

-1940 году погиб Герой Советского Союза, летчик-испытатель П.Г.Головин. Погиб при испытании самолёта СПБ. При вводе СПБ в вираж лётчик сразу начал с больших углов и сорвался в штопор. Уже на небольшой высоте пилот попытался покинуть машину на парашюте, но высоты для спасения уже не было. Вместе с Головиным погибли ведущий инженер К.И.Александров и бортмеханик Н.Г.Добров. Есть ещё одна версия гибели экипажа и самолёта - это сомнеия в нормальной работоспособности правого мотора М-105. Но это не подтверждённые данные;

-1942 году родился летчик-космонавт В.В. Поляков - мировой рекордсмен по продолжительности двух полетов в невесомости — 678 суток 16 час.33 мин. (ОК «Мир»);

-1944 году родился летчик-испытатель А.В. Акименков. Имеет 40 боевых вылетов. Участвовал в испытаниях опытных самолётов Су-17М-4, Су-17М-4Р, Су-25УБ, Су-25М /Су-39/, Су-27, Су-27УБ, МиГ-17МНВл(мишень), МиГ-21М (мишень), МиГ-23П, МиГ-23ВКП. Испытывал комплекс дозаправки топливом в воздухе, состоящих из танкера Ил-78 и самолётов МиГ-25РБ, МиГ-25ПД и МиГ-31. Участвует в полётах по исследованию флаттера в конструкции самолёта МиГ-17, а также помпажей на двигателях самолётов МиГ-23, Су-17М-2 и Су-25 при пусках ракет и стрельбе из пушек. Выходит на пределы прочности самолётов МиГ-23МЛ, Су-25 и Су-27. Много летает на снятие точностных характеристик боевых комплексов Су-17М-2, Су-17М-3, Су-17М-4, Су-25, Су-27 и МиГ-27 с применением всей номенклатуры бортового и подвесного оружия. Связан с постановкой таких сложных экспериментов, как лётные испытания аппаратуры группового взаимодействия и систем по борьбе с постановщиками помех, а также комплекса РЛДН А-50 «Шмель». Демонстрирует очевидное превосходство МиГ-21бис над МиГ-23М и заявляет эту крамольную мысль в своей лётной оценке.
В 1998-2001 гг. участвует в испытаниях многоцелевого самолёта Ан-3, который является фактической модификацией самолёта Ан-2, ставшего легендой мирового самолётостроения. В августе 2000 г. самолёт Ан-3 получил сертификат по новым нормам без единой уступки полувековому прошлому его предшественника.
Общий налёт Александра Акименкова составляет 7000 часов, из которых 4000 часов налётано в испытаниях. Освоил 83 типа и модификаций авиатехники, из них 50 являются военными и 33 гражданскими воздушных судов;

-1944 году погиб летчик-испытатель К.И.Овчинников (на Р-39 Q-10 «Аэрокобра»). Катастрофа произошла в 10 часов 53 минуты в испытательной зоне подмосковного Щелковского аэродрома. Истребитель Р-39 Q-10 «Аэрокобра» с бортовым номером 220563 упал в лес. Все части самолета находились на своих местах: ни одна деталь не отлетела от самолета в воздухе. На хвосте самолета были найдены признаки деформации конструкции, происшедшей в воздухе, до падения самолета на землю. Деформация хвоста и попадание самолета в штопор! Да еще в самый что ни на есть коварный вид штопора - плоский. Поскольку из-за больших перегрузок у Р-39 деформировалось хвостовое оперение, заклинивало рули, необходимо было срочно усилить конструкцию. В конструкторском бюро Центральной научно-эксплуатационной базы (ЦНЭБ) ВВС инженер М.С.Малков разработал методику подкрепления набора в хвостовой части. Опытный самолет переделали и испытали в НИИ ВВС. Вслед за ним доработку "Аэрокобр" развернули непосредственно в полках. Награждён орденом Отечественной войны 2-й степени;

-1945 году погиб летчик-испытатель Рожнов;

-1947 году CM СССР принял Постановление о создании в МЭИ сектора специальных работ, впоследствии преобразованного в ОКБ МЭИ. ОКБ МЭИ вошло в историю ракетно-космической техники СССР и России как предприятие, создавшее космическую радиотелеметрию, космическое телевидение, осуществившее впервые в истории человечества картографирование планеты Венера;

-1952 году первый полет реактивного бомбардировщика Ту-16, экипаж Н.С. Рыбко. Ту-16 - первый тяжелый околозвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец со стреловидным крылом с двумя самыми мощными в мире турбореактивными двигателями А.А. Микулина. В декабре 1952 г. принято решение о запуске самолета в серию. В 1953 г. начато их производство. На майском параде 1954 г. 9 самолетов показаны в воздухе над Красной площадью. Создано около 50 модификаций машины. Серийный выпуск прекращен в 1962 г. Самолет снят с вооружения в 1993 г. Самолет по своим ЛТХ, боевой мощи и массовости выпуска превзошел все зарубежные аналоги. Он строился в СССР и Китае. Состоял на вооружении многих стран;

-1955 году родился Заслуженный летчик-испытатель РФ Е.М. Козлов, майор. Участник боевых действий в Афганистане: в 1980 и 1981 -командир звена, заместитель командира АЭ; совершил около 90 боевых вылетов на Су-17. С 1985 - в запасе. Провёл ряд испытательных работ на самолётах-истребителях. Награждён орденом Красной Звезды, медалями;

-1974 году выполнен первый пуск ракеты Х-29Л с самолета Су-17М;

-1978 году погиб летчик-испытатель В.И.Дрепаков. Погиб на вертолёте Ми-8Т перелетая из Макат в Гурьев ночью. Столкновение с землей;

-1985 году начало эксплуатации варианта Ил-86 на 450 пассажиров (специальный вариант);

-1996 году ОК «Мир» стал иметь полную конфигурацию из шести модулей.

-1965 году советские летчики на самолетах МиГ-17 открыли боевой счет в небе Вьетнама, сбив 2 американских самолета F-105;

Я вот искал, где бои во Вьетнаме описаны, может, кто даст ссылку.

 

То Lamm.
Андрей, вот нашёл немного про Вьетнам.

НАЧАЛО реактивным сверхзвуковым поединкам положил бой, состоявшийся 2 апреля 1965 года в небе Вьетнама. Тогда встретились пилоты сверхзвуковых F-4 "Фантом" и северовьетнамских дозвуковых - МиГ-17. Сверхзвуковые МиГ-21 были поставлены ДРВ СССР чуть позже и впервые введены в бой 23 апреля 1966 года. О противоборстве американских и северовьетнамских летчиков уместно, думается, рассказать в этом очерке по той причине, что последние были воспитанниками советской летной школы, воевали на наших истребителях, использовали наработанные у нас в Отечестве тактические приемы.
Были ли асы с той и другой стороны? Да, были. Сильнейшим американским асом, точнее, лучшим снайпером войны слывет Чарльз де Бельвью. Служил он в составе 555-й эскадрильи 432-го тактического разведывательного авиакрыла оператором на самолете F-4. С 1 мая по 9 сентября 1972 года сбил 6 МиГов, в том числе два самолета МиГ-21. Первые пять побед Бельвью одержал совместно с летчиком капитаном С. Ритчи.
Достижения вьетнамских воздушных бойцов оказались более весомыми. По восемь и более (точных данных нет) сбитых самолетов на счету майора Чан Хана, капитанов Нгуен Хонг Ни, Фам Тхань Нгана, Нгуен Ван Куока, Хо Вана, Лам Ван Лича, Нгуен Ван Бая, Нго Вана. Летчики 1-й и 2-й эскадрилий военно-воздушных сил уничтожили 110 самолетов противника.
Вьетнамские пилоты успешно освоили и применяли МиГ-17, МиГ-19 и МиГ-21, получивший самые лестные оценки. Появление его в рядах ВВС нашего тогдашнего союзника изменило соотношение потерь. Так, если в начале 1966 года в воздушных боях было сбито 11 американских и 9 северовьетнамских самолетов (соотношение 1,2:1), то с мая по декабрь соотношение стало 4:1 (47 сбитых американских и 12 северовьетнамских самолетов).

28 апреля:

-1784 году приводимая в движение пружинами модель вертолета Б.Лонуа и Ж.Бьенвеню взлетела под купол зала Французской академии;

-1930 году родился Главный конструктор МКБ "Гранит" С.Р. Саркисов;

-1933 году установлен праздник - День Воздушного флота (День авиации), отмечавшийся 18 августа (с 1975 года - третье воскресенье августа);

-1939 году в 4 часа 19 минут со Щелковского аэродрома взлетел самолет ЦКБ-30 (ДБ-3б) «Москва» с экипажем в составе В. К. Коккинаки и М. X. Гордиенко на борту. В тот же день он приземлился в Западном полушарии на о. Мискау (США). Путь в 8 тыс. км по ортодромической дуге через Атлантический океан пройден за 22 ч 56 мин. За этот полет летчики награждены орденом Ленина и медалью «За отвагу»;

-1939 году родился А.А.Белосвет, до 2000 г. главный конструктор Инженерного центра "ОКБ имени Микояна". Участвовал в разработке МФИ, руководил разработкой МиГ-АТ. Лауреат Ленинской премии СССР;

-1941 году родился авиаконструктор Ю.И. Янкевич. Был главным конструктором при создании пилотажного самолёта Як-55 в ОКБ им. А.С.Яковлева в 1979 году;

-1943 году начало летных испытаний Ла-5 М-71;

-1944 году начались Государственные испытания опытного двухместного бронированного штурмовика Су-6 с мотором АМ-42, ведущий летчик А.И.Кабанов;

-1955 году начало строительства космодрома Байконур. Байконур расположен в Казахстане, в Кзыл-ординской области. С этого космодрома был запущен первый в истории искусственный спутник и первый космический корабль с космонавтом Юрием Гагариным;

-1956 году начало летных испытаний первого советского сверхзвукового разведчика Як-27Р, Г.А. Тиняков;

-1956 году родился В.И.Барковский, первый заместитель генерального директора-генерального конструктора ФГУП "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ". Руководил бригадой проектов, в которой разрабатывались самолеты Су-27, Су-30, Су-33, Су-35, Су-37, С-37, С-80 и другие. В настоящее время - заместитель генерального директора - генерального конструктора - директор Инженерного центра "ОКБ им. А.И.Микояна". Кандидат технических наук;

-1958 году состоялся первый полет истребителя-перехватчика И-75Ф конструкции А.И.Микояна, Г.К.Мосолов;

-1960 году погиб штурман-испытатель И.И.Милов. Родился 20 февраля 1927г. Погиб при выполнении учебно-тренировочного полёта на Ту-16. При посадке боковым ветром Ту-16 стащило с полосы, самолет стукнулся носовой стойкой о кучу грунта для ремонта ВПП, зарылся в грунт, и Ивана, находившегося внизу кабины на штурманском месте, раздавило;

-1961 году абсолютный мировой рекорд высоты (динамический потолок) при взлете с земли - 34714 м, Г.К. Мосолов на Е-66А с дополнительными ЖРД (МиГ-21Ф) ОКБ МиГ;

-1962 году запущена ракета РТ-1 - первая твердотопливная ракета средней дальности; полет закончился подрывом ракеты системой АПР;

-1963 году открытие во Внуково нового аэровокзала, которому было присвоено название "Внуково-2";

-1982 году погиб Герой Советского Союза, Заслуженный летчик-испытатель CCCР Н.И.Стогов. Стогов выполнял несложное задание – облет КЗА на МиГ-27. На высоте 6000 метров на дозвуковой скорости сделал несколько пологих наборов высоты и таких же снижений и вдруг пошел к земле, не сказав ни слова по рации. Самолет постепенно увеличивал угол пикирования и скорость, но летчик не вмешивался в управление почти до земли. Сохранившиеся записи КЗА показали, что перед самым ударом Николай полностью взял ручку управления на себя, но было уже поздно – через мгновение самолет на скорости около 900 км/час врезался в землю… Точную причину катастрофы установить не удалось, ясно было только то, что летчик какое-то время не мог управлять самолетом – то ли полностью был без сознания, то ли в какой прострации;

-1993 году умерла Герой Советского Союза, летчик-испытатель В.С.Гризодубова;

-2001 году РН «Союз» на КК «Союз ТМ-32» доставил на МКС экипаж в составе Т. Мусабаев, Ю. Батурин, и первого космического туриста Д.Тито.

29 апреля:

-1903 году родился Н.И.Крылов. Дважды Герой Советского Союза (апрель, сентябрь 1945 г.), Маршал Советского Союза (1962 г.). В 1963-1972 гг. - главнокомандующий Ракетных войск стратегического назначения - заместитель министра обороны СССР. Умер 9 февраля 1972 г.;

-1905 году американец Дэниел МЕЛОНИ осуществляет первый полет на планере, запущенном с аэростата;

-1914 году родился ученый-аэродинамик В.В. Струминский, принадлежит к числу крупнейших российских ученых XX столетия. Это не только известный ученый-аэродинамик, но и крупный организатор науки. За многолетнюю плодотворную научно-организаторскую деятельность был награжден орденами Ленина, Трудового Красного Знамени, "Знак Почета" и Красной Звезды;

-1919 году в Москве сформирована Аэрофотограмметрическая школа красного Воздушного Флота (ныне Тамбовское ВВАИУ им. Дзержинского;

-1926 году родился летчик-испытатель Э.И. Суриков. За испытание и освоение новой военной техники и проявленные при этом мужество и героизм 16.9.57 присвоено звание Героя Советского Союза. Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, медалями;

-1930 году первый полет истребителя И-5 Д.П. Григоровича и Н.Н. Поликарпова, Б.Л. Бухгольц. Самолет-истребитель И-5 создавался конструкторами Григоровичем и Поликарповым и практически сразу после испытаний он был запущен в серийное производство.
Взлетный вес самолета 1336 кг, длина самолета 6,81 м.
На самолете устанавливался двигатель "Юпитер-VI" фирмы "Бристоль" мощностью 480 л.с. Максимальная скорость самолета 286 км/ч. Экипаж состоял из 1 пилота-стрелка. Вооружение: два пулемета ПВ-1 калибром в 7,62 мм;

-1935 году родился А.И.Бакин, главный конструктор взлетно-посадочных устройств АК "Рубин". Главный конструктор по взлетно-посадочным устройствам, "Заслуженный конструктор Российской Федерации";

-1938 году родился Генеральный директор ГКНПЦ им. М.В. Хруничева А.И. Киселев. Принимал непосредственное участие в реализации крупнейших проектов предприятия, в том числе работах по созданию орбитальных станций «Салют», орбитального комплекса «Мир», тяжелых транспортных кораблей снабжения. Руководил работами по созданию функционально-грузового блока «Заря» и служебного модуля «Звезда» Международной космической станции, конверсионной ракеты-носителя «Рокот», семейства ракет-носителей «Ангара», разгонного блока «Бриз», изготовлению и модернизации ракеты-носителя «Протон», другими проектами, в том числе по осуществлению коммерческих запусков полезных нагрузок в рамках международных совместных предприятий;

-1938 году родился В.Ф.Солинов, генеральный директор ОАО "НИИ технического стекла". Под его руководством и непосредственном участии разработаны конструкции и технологии производства изделий остекления самолетов и вертолетов гражданской и военной авиации (ИЛ-96, Ту-114, Ту-204, Ан-72, Як-42, МиГ-29, Ту-160, Ка-50, Ми-8); жаропрочные прецизионные оптические иллюминаторы для всех орбитальных и спускаемых космических аппаратов (орбитальной станции «Мир», Международной космической станции, многоразового космического корабля «Буран»); высокопрочные иллюминаторы судовой и глубоководной техники; защитное остекление транспортных средств для работы в зоне Чернобыльской АЭС; саркофаг для мавзолея В.И. Ленина и аналогичных сооружений в ряде стран;

-1939 году родился Генеральный директор НПП "Аэросила" Ю.Л. Сухоросов;

-1939 году завершился беспосадочный перелет на самолете ЦКБ-ЗО «Москва» по трансатлантическому маршруту Москва - остров Миску (США) (экипаж: В.К.Коккинаки, М.X.Гордиенко). Перелет стартовал 28 апреля;

-1945 году погиб летчик-испытатель П.К.Маслюженко. Погиб при испытании Як-3.

-1946 году родился В.А.Кузнецов, Главный инженер ОКБ Сухого, Лауреат Государственной премии;

-1953 году родился летчик-космонавт Н.М. Бударин. 1995 году выполнил 75-суточный космический полет на многоразовом «Атлантисе», орбитальном комплексе «Мир» и корабле «Союз ТМ»;

-1962 году Постановление правительства о создании трехступенчатой ракеты тяжелого класса УР-500 («Протон»);

-1967 году советский космонавт Владимир Комаров погиб при крушении космического корабля «Союз», шедшего на посадку;

-1975 году родился летчик-испытатель М.В. Кондратенко, лётчик-испытатель 3-го класса (2000), лейтенант. Участвовал в проведении нескольких работ на тяжёлых самолётах;

-1981 году первый полет самолета-носителя ВМ-Т "Атлант" ОКБ им. М.В. Мясищева;

-1981 году первый полет истребителя МиГ-29УБ, А.В. Федотов;

-1988 году первый полет пассажирского самолета Боинг 747-400, с ТРДД PW4056;

-1993 году ОАО "Авиастар" выпущен первый серийный самолет Ту-204;

-1994 году Постановление № 415 Правительства РФ «О преобразовании НПО «Энергия» в РКК «Энергия» им. С.П.Королева»;

-1999 году первый полет учебно-боевого палубного истребителя Су-33 (Су-27КУБ-1), В.Г. Пугачев, И.В. Мельников;

-1999 году успешный запуск спутников «Абриксас» (Германия), «Мегсат» (Италия), ракетой «Космос-3М» производства ПО «Полет»;

-1999 году погиб летчик-испытатель В.П.Дубенский (на Бе-103).

30 апреля:

-1904 году родился летчик-испытатель Н.Г.Кастанаев. Провёл испытания гидросамолётов МДР-2 (АНТ-8) (1931), МБР-2 (1932). В 1937 в качестве второго пилота установил мировой авиационный рекорд скорости полёта на самолёте ДБ-А (Скорость полёта на 2.000-км замкнутом маршруте с грузом 5.000 кг - 280,25 км/ч). Погиб 13 августа 1937 года при выполнении трансполярного перелёта из Москвы в США через Северный полюс на самолёте ДБ-А (командир экипажа – С.А.Леваневский). Награждён орденом Красной Звезды;

-1910 году родился В.Я. Литвинов, директор завода "Прогресс". Руководил заводом 1944-1962 гг;

-1911 году в Петербурге открылась частная авиашкола В.А. Лебедева;

-1916 году день образования завода им. М.В. Хруничева, ныне в составе Государственного Космического научно-производственного Центра имени М.В. Хруничева;

-1930 году в ЦАГИ введен в действие гидроканал;

-1933 году первый полет пассажирского самолета А.И.Путилова "Сталь-3" из нержавеющей стали, Я.Г.Пауль;

-1939 году первый полет гидросамолета МБР-7 ОКБ Г.М. Бериева, Н.П. Котяков;

-1949 году на Саратовском авиазаводе выпущен первый серийный истребитель Ла-15;

-1954 году начато серийное производство ТВД НК-12;

-1965 году на вооружение принят боевой авиакомплекс Су-15-98, (самолет Су-15) с заданием по дальнейшей его модернизации;

-1969 году первый полет многоцелевого самолета Ан-14М. Ан-14 - легкий двухмоторный самолет с подкосным удлиненным крылом. Большой люк в задней части самолета давал возможность пассажирам быстро и удобно войти в салон. Схема этого самолета, разработанная в нашей стране, была использована при компоновке некоторых иностранных самолетов, например английского самолета фирмы "Шорт";

-1970 году погиб летчик-испытатель Е.И.Пугаев. Провёл ряд испытательных работ на Ми-1, Ми-2, Ми-4, Ми-6, Ми-8 и других вертолётах. Погиб в испытательном полёте при перегоне Ка-25 со скрытым дефектом;

-1987 году мировой рекорд грузоподъемности (15256 кг) и высоты на Ан-74 с ТРДД Д-36, экипаж В. Ткаченко;

-1997 году первый полет ночного боевого вертолета Ми-28Н. Первый полет ночного боевого вертолета Ми-28Н (30.04.97). Ми-28 - первый советский вертолет огневой поддержки с продольной компоновкой двухместной пилотской кабины. Первый полет прототипа состоялся в 1982 году. Машина оснащена двигателями ТВЗ-117. Вертолет предназначен для уничтожения воздушных и наземных целей, ночной атаки и огневой поддержки пехоты;

-1981 году завершена отработка уникальных высокоточных рулевых гидроприводов большой мощности для поворотных камер ЖРД РН «Энергия» с цифровой СУ (участники: КБ «Арсенал», РКК «Энергия»);

-1997 году начало заводских летных испытаний ночного боевого вертолета Ми-28Н. Ми-28 - первый советский вертолет огневой поддержки с продольной компоновкой двухместной пилотской кабины. Первый полет прототипа состоялся в 1982 году. Машина оснащена двигателями ТВЗ-117. Вертолет предназначен для уничтожения воздушных и наземных целей, ночной атаки и огневой поддержки пехоты;

-2004 году первый полет реактивного учебно-боевого самолета Як-130УБС, выбранного ВВС России, Р.П.Таскаев, Нижегородский авиазавод "Сокол".

1 мая:

-1886 г. В США по всей стране прокатилась волна стачек и демонстраций. В Чикаго стачка стала всеобщей. Прошедшая в городе массовая демонстрация подверглась нападению полиции. 4 мая в Чикаго собрался митинг протеста, во время которого взрывом бомбы, брошенной так и не установленным провокатором, были убиты 7 полицейских и около 60 ранены. Полиция открыла ответный огонь по митингующим. Организаторы митинга были схвачены, несколько человек казнены, многие осуждены к тюремному заключению. В июле 1889 года на Парижском конгрессе 2-го Интернационала 1 мая в память этих событий было провозглашено революционным праздником трудящихся всех стран, и на следующий год во многих европейских странах прошло первое празднование 1 Мая;

-1903 году родился главный строитель космодрома Байконур - генерал Г. М. Шубников;

-1915 году родился летчик-испытатель Н.В. Аксенов. Провёл испытания двигателя М16-17А на Ту-16ЛЛ (1959), а также ряд испытательных работ на АН-10, АН-12, Ан-24, Ил-18, Ил-28, М-4, 3М, Ту-4, Ту-16, Ту-104, Ту-107, Ту-110, Ту-124. Погиб 18 апреля 1962 года при выполнении испытательного полёта на Ту-22А. Награждён орденом Красной Звезды, медалями;

-1918 году в Москве на Ходынском поле состоялся общий военный парад войск Московского гарнизона с воздушным праздником первый в истории Советской России всенародный смотр новой армии, впервые над Красной площадью пролетел советский самолет "Ньюпор-ХХI", летчик И.Н. Виноградов;

-1918 году родился Заслуженный летчик-испытатель CCCР И.М.Дзюба. Провел госиспытания ЛаГГ-3 дублера с ВК-105ПФ (1944), Ла-9В, Ла-9М, «152» (1947), Ла-9РД (1947-48), Як-11 (1948), Ил-40 (1954). Освоил 117 типов и модификаций самолётов. Награжден орденами Ленина, Красного Знамени (дважды), Отечественной войны 1 и 2 степени, Красной Звезды, медалями;

-1918 году родился штурман-испытатель И.Ф.Овчаренко;

-1921 году открылась первая почтово-пассажирская линия Москва-Орел-Харьков на самолетах "Илья Муромец". Это была первая попытка организовать регулярные линии в России. Но изношенность самолётов и плохо оборудованная наземная инфраструктура не позволяли регулярно выполнять полеты. Затем полеты происходили эпизодически, а 16 ноября линия была закрыта;

-1921 году родился летчик-испытатель В.В. Зенцов, Герой Советского Союза, работал в ГЛИЦ (НИИ ВВС);

-1921 году родился первый директор Уфимского приборостроительного завода (ныне "Уфимское производственное объединение") Н.Г. Ковалев;

-1922 году открылась первая международная пассажирская линия АО "Дерулюфт" Москва-Кенигсберг;

-1922 году родился военный летчик В.И. Попков, прославленный ас советской истребительной авиации времен Великой Отечественной войны, дважды Герой Советского Союза, заслуженный военный летчик СССР, генерал-лейтенант авиации. В годы войны совершил свыше 300 боевых вылетов, провел 107 воздушных боев, сбил 41 самолет противника;

-1923 году родился летчик-испытатель А.М. Ершов. Провел испытания по исследованию распределения аэродинамических нагрузок в полете на МиГ-9 (1948) и Ла-15 (1949). Участвовал в испытаниях автопилота истребителя; радиооборудования. Провел исследования в области больших М и перегрузок на МиГ-15, Як-15, Як-19;

-1923 году родился Заслуженный летчик-испытатель CCCР В.М.Волков; Выполнил первые полёты и провёл испытания Як-25Б (1954), Як-25М (1954), Як-26 (1956), Як-27 (1956), Як-28 (1958), Як-28И (1959), Як-28П (1962), Як-28ПМ (1962), Як-28-64 (1964); участвовал в испытаниях Як-28Л, Як-30, Як-3;

-1926 году компания Deutsche Luft Hansa выполнила первый в мире ночной регулярный пассажирский рейс Берлин - Кёнигсберг на самолёте Junkers G-24;

-1932 году в Тушино начал работу планерный завод Осоавиахима;

-1934 году истребитель И-14бис участвовал в параде ВВС над Красной площадью в составе звена из истребителей И-14, И-15, И-16;

-1936 году в Комсомольске-на-Амуре собран первый серийный Р-6 (АНТ-7);

-1937 году родился летчик-испытатель О.В. Урбан;

-1938 году родился летчик-испытатель В.К. Кушнерев. Испытатель авиационного завода в Комсомольске-на-Амуре;

-1947 году првый пассажирский рейс в истории авиакомпании Singapore Airlines. Двухмоторный самолет Airspeed Consul, вылетевший из Сингапура в Куала-Лумпур 1 мая 1947 года, мог вместить всего пять пассажиров;

-1947 году первый демонстрационный полет над Красной площадью более 100 реактивных истребителей МиГ-9 и Як-15;

-1954 году первый показательный полет Ту-16;

-1960 году под Свердловском на высоте 22.000 м. ракетой Р-11Д ЗРК С-75 сбит самолет-разведчик Локхид U-2. U-2 построен фирмой "Локхид" по заказу НАСА и официально предназначался для исследования верхних слоев атмосферы. Но об истинном назначении самолета все узнали только 1 мая 1960 г., когда он был сбит ракетой под Свердловском.
На борту самолета находился пилот-шпион Фрэнсисом Гэри ПАУЭРСОМ. Самолет взлетел в Пешаваре (Пакистан) и должен был приземлиться на военной базе в Буде (Норвегия), пролетев над территорией СССР 6 тыс. км. U-2 - высотный мотопланер с ТРД, приспособленный для полетов с дозвуковой скоростью на высотах свыше 20 км. Чтобы самолет мог летать на такой высоте, его облегчили до предела, но в результате самолет стал очень хрупким и не мог выдерживать длительных аэродинамических перегрузок. Вторым ракетным залпом того же дивизиона сбит МиГ-19, поднятый на перехват, пилот - С.Сафронов погиб;

-1998 году на аэродроме Курск-Восточный расформирован 472 ИАП, последний полк на МиГ-23П.

2 апреля:

-1794 году в мае впервые применили воздухоплавательные летательные аппараты в войне. При защите крепости Мобеж французы использовали привязной аэростат для наблюдения за австро-голландскими войсками;

-1853 году по инициативе генерала К.И.Константинова создан первый в мире стенд для огневых испытаний пороховых ракет с измерительным прибором - электробаллистическим маятником;

-1857 году французскому морскому офицеру Ф. дю Тамплю выдан патент на проект самолета аппарат для воздушной навигации с паровым двигателем, тянущим винтом и трехколесным шасси. Самолет был построен в 1975-1885 гг., но к летным испытаниям доведен не был;

-1894 году утвержден флаг воздухоплавательных частей, ставший первым официальным символом Воздушного флота России. Первый воздухоплавательный флаг России: в левом верхнем углу белого полотнища - гюйс, в правом нижнем - якорь с крыльями красного цвета;

-1897 году родился немецкий ас М. Рихтгофен, сбивший во время I мировой войны 80 самолетов. Имел прозвище Красный Барон по цвету его триплана модели Fokker. Был сбит и погиб в очередном бою в 1918 году;

-1902 году родился полярный летчик С.А.Леваневский. Известный полярный лётчик, один из первых Героев Советского Союза (1934). Участник Октябрьской революции и Гражданской войны. С 1919 г. командовал стрелковым полком. После войны работал инструктором в различных авиащколах. С 1933 г. работал в Главсевморпути. Совершил ряд дальних перелётов. В 1934 г. участвовал в спасении экспедиции парохода "Челюскин". Пропал без вести при попытке перелёта через Северный полюс в Америку на самолёте ДБ-А (б/н Н-209). Поиски места падения самолёта энтузиасты разных стран продолжают до сих пор. Его имя носила школа морских лётчиков в Николаеве. Автор книги "Моя стихия";

-1908 году русский изобретатель В.В. Татаринов получил патент на планер-биплан, на котором совершил ряд успешных полетов в Петербурге;

-1910 году первый демонстрационный полет С.И.Уточкина в Москве;

-1923 году первый беспосадочный трансконтинентальный перелёт. Военные пилоты О.Келли и Дж.Макриди выполнили перелет на самолёте Fokker T2. Путь из Нью-Йорка в Сан-Диего длиною 4100 километров они проделали за 26 часов 50 минут;

-1934 году родился Герой Советского Союза Заслуженный летчик-испытатель СССР, полковник Н.И.Стогов. В 1971 г. Стогов вместе с несколькими другими летчиками во главе с полковником Александром Саввичем Бежевцом, одним из ведущих летчиков-испытателей МиГ-25, полетел в Египет, чтобы испытать МиГ-25Р в реальной боевой обстановке….Николай выполнил восемь боевых вылетов на разведку, получил египетский орден, но никогда его не носил;

-1935 году первый полет бомбардировщика ДБ-А В.Ф.Болховитинова, Я.Н.Моисеев, Н.Г.Кастанаев;

-1949 году родился штурман-испытатель В.В.Цыганков. Впервые поднял в воздух новый вертолет Ми-28;

-1968 году первый взлет с воды канадского многоцелевого самолета-амфибии Canadair CL-215;

-1975 году начались войсковые испытания фронтового бомбардировщика Су-24 (I этап);

-1997 году умер летчик-испытатель Б.Г.Говоров. Проводил испытания в качестве ведущего летчика-испытателя на Петлякове Пе-8ОН (1943 г.), предназначенном для специальных пассажирских перевозок;

-1998 году основан ФГУП НПП "Оптико-электронные комплексы и системы" (НПП "ОПТЭКС"), г.Зеленоград. Предприятие выполняет ряд научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок по созданию комплексов оптико-электронной аппаратуры дистанционного зондирования Земли из космоса.

3 мая:

-1903 году родился И.В.Доронин, полковник. Полярный лётчик, один из первых Героев Советского Союза (1934), полковник. В авиации с 1925 г. Служил в авиации ЧФ. С 1930 г. - в ГВФ. Первым пролетел над Верхоянским хребтом, проложил трассу Иркутск - Усть-Средникан (на Колыме). В 1934 г. принимал участие в спасении экспедиции парохода "Челюскин". Во время Великой Отечественной войны работал на авиазаводах начальником лётно-испытательных станций;

-1915 году первая частично удачная атака дирижабля на подводную лодку. Экипаж цеппелина LZ-36 (L-9) с высоты 1000 м сбросил на четыре британские подводные лодки пять 50-килограммовых бомб, повредив боевую рубку одной из лодок;

-1926 году Заслуженный летчик-испытатель CCCР (20.09.1967) Г.К.Мосолов, Герой Советского Союза (5.10,1960), Заслуженный мастер спорта СССР (1965), полковник. Испытывал самолёты: И-3У (август 1956), И-7У (22.04.1957), И-75 (28,04.1958), СМ-12ПМ (май 1958), И-75Ф (сентябрь 1958), Е-6/3 (МиГ-21) (декабрь 1958), Е-152А (10.07. 1959), Е-6/9 (ноябрь 1960), Е-152 (21.04.1961), Е-8 (17.04. 1962). Участвовал в испытаниях МиГ-17 (СДК-5), МиГ-17 (СДК-7), МиГ-17 (СИ-10), МиГ-17 (СИ-16), Е-2А, СМ-50 (МиГ-19ПУ), провёл испытания МиГ-17 (СН) на штопор. Установил 6 мировых авиационных рекордов (из них 3 — абсолютные). Награждён 2 орденами Ленина, орденом Красной Звезды, медалями. Удостоен 3 медалей де Лаво (ФАИ);

-1932 году состоялся первый полет летающей лодки МБР-2 Г.М.Бериева, Б.Л.Бухгольц. В 1936 создана гражданская модификация МП-1;

-1939 году родился летчик-испытатель Ю.П.Баранов;

-1946 году первый полет самолета Дуглас ХВ-43;

-1958 году летчик-испытатель В.М.Пронякин совершил первый полет на серийном самолете Су-9 на заводе №153;

-1963 году учреждено Положение о нагрудном знаке «За безаварийный налет часов»;

-1967 году первый полёт вертолёта Ка-25К. Транспортный вертолет-кран Ка-25К разработанный на базе противолодочного вертолета Ка-25ПЛ. Он оборудован системой крепления и выпуска троса для транспортировки крупногабаритных грузов общей массой до 2000 кг;

-1993 году подписан контракт фирмой "Фоккер" и ФГУП "НИИ парашютостроения" на разработку, изготовление и поставку парашютных систем для спасания разгонных блоков РН массой до 40 тонн для космической ракеты "Ариан-5";

-2005 году открытие 9-й Международной выставки технологий вооружения IDET 2005 в г.Брно (Чехия).

4 мая:

-1896 году полет планера с прямоугольным крылом А. Херринга и О. Шанюта. Биплан Шанюта - Херринга имел неподвижное прямоугольное очертание крыла, диагональную систему расчалок. Такая конструктивно-силовая схема крыла позже нашла применение в мировом самолетостроении. В конструкции предусматривалось подвижное хвостовое оперение. Летчик располагался под крылом на специально устроенном сиденье, держась за вертикальные стойки и опираясь локтями на горизонтальные перекладины. Перемещая центр тяжести, планерист мог управлять аппаратом в воздухе. Только в 1896 г. на этом планере было совершено более тысячи полетов. Максимальное расстояние, которое на нем было преодолено, - 110 м;

-1903 году опубликована статья Константина Эдуардовича Циолковского "Исследование мировых пространств рективными приборами";

-1906 году в Петербурге открылась Международная выставка самых новых изобретений, где широко представлялся отдел воздухоплавания;

-1912 году доклад N127 начальника Морского Генштаба Морскому Министру, заложивший основы создания авиачастей на флоте;

-1912 году родился летчик-испытатель Н.М. Стольников. Участвовал в советско-финской войне. Был старшим летчиком 31-го скоростного бомбардировочного авиаполка 16-й скоростной бомбардировочной авиабригады ВВС Северо-Западного фронта. Совершил 6 боевых вылетов. Участвовал в Великой Отечественной войне. После войны командовал авиаполком, затем был лётчиком-испытателем. Герой Советского Союза (07.04.40). Награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденами Суворова 3-й степени, Александра Невского, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды, медалями;

-1923 году родился лётчик-истребитель Фрунзе Т.М. Герой Советского Союза (посмертно), лейтенант. Сын М.В.Фрунзе. Участник Великой Отечественной войны с января 1942 г. Воевал в составе 161 иап под Старой Руссой. Совершил 9 боевых вылетов, сбил в группе 2 самолёта. 19 января 1942 г. в одиночку вступил в бой с 10 немецкими истребителями. Сбил один из них, но и сам погиб в этом бою. Зачислен навечно в списки воинской части. В 50-х годах перезахоронен на Новодевичьем кладбище в Москве;

-1924 году вертолет Э.Эмишена (Омишана) первым пролетел по замкнутому маршруту в один км (Франция);

-1928 году родился М.Р.Вальденберг, авиаконструктор. Советский авиаконструктор, Герой Социалистического Труда. Работал в ОКБ им. А.И.Микояна. В 1982-1993 гг. разрабатывал модификации МиГ-29;

-1940 году родился штурман-испытатель В.С. Белых;

-1940 году вышло постановление КО при СНК СССР о постановке серийного производства самолетов ББ-1 на заводах №31 и 207;

-1945 году родился летчик-испытатель Н.П. Ботьев. Участвовал в проведении нескольких испытательных работ на самолётах-истребителях. Погиб 25 июля 1974 года при выполнении испытательного полёта на МиГ-21У с В.В.Тараненко. Награждён медалями;

-1947 году первый полет реактивного самолета Як-17УТИ, Г.С. Климушкин;

-1949 году в мае на Саратовском авиазаводе внедрен в производство МиГ-15;

-1961 году абсолютный мировой рекорд высоты полета для пилотированных аэростатов - 34668 м, М.Д. Росс, В.А. Пратер (США) на аэростате опытного центра им. Ли Льюиса;

-1965 году в мае разработан воздушный винт АВ-90 для самолета Ан-22 "Антей";

-1982 году два пилота аргентинской морской авиации, капитан-лейтенант Аугусто Бедакаррач и лейтенант Армандо Майора, пилотировавшие самолеты аргентинских ВВС "Супер Этандар", атаковали двумя ПКР "Экзосет" эсминец ВМФ Великобритании "Шеффилд". Одна ракета упала в море, вторая поразила "Шеффилд" точно по середине корпуса, приблизительно в 1,8 метрах выше ватерлинии и попала в рубку оперативного управления. Ракета, поразившая "Шеффилд" вызвала сильнейший пожар, в котором погибли двадцать человек и двадцать четыре было ранено. Экипаж покинул корабль. При буксировке в Великобританию "Шеффилд" затонул. Так аргентинские ВВС отомстили за потопление 2 мая 1982 г. английской АПЛ "Конкерор" аргентинского крейсера "Хенераль Бельграно";

-1984 году первый полет новой модификации фронтового истребителя МиГ-29 9-13, оснащенного средствами РЭП и увеличенным запасом топлива, В.В. Рындин;

-1995 году на Байконуре подписан совместный документ об образовании СП "Морской старт";

-2001 году умер Заслуженный летчик-испытатель СССР В.Н.Васильев. Провёл ряд испытательных работ на Ан-12, Ил-18, МиГ-19, МиГ-21, Су-7, Су-24, Ту-22М-3, Ту-104, Ту-124, Як-42, L-39 по испытанию навигационных систем и авиационного оборудования по тематике института. Участвовал в испытаниях опытных двигателей на Ил-76ЛЛ и Ту-16ЛЛ. Награждён орденом Дружбы народов, медалями;

-2002 году ликвидирована ПМТО России в Камрани (база существовала во Вьетнаме с 1979 г.);

-2003 году умер Герой Советского Союза, Заслуженный лётчик-испытатель СССР, полковник Ф.И.Бурцев. Участвовал в войсковых испытаниях МиГ-9 и Як-15. Выполнил первый полёт и провёл испытания И-1 (И-370) (16.02.1955). Провёл большой объём лётных исследований в области аэродинамики на МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, Е-4, Е-5, Е-6, МиГ-21; а также испытания опытных двигателей на Ту-4ЛЛ и Ту-16ЛЛ. Принимал участие в лётных испытаниях системы автоматического захода на посадку на Ил-18, МиГ-15, МиГ-19, Ту-104, Ту-124, Як-25. Участвовал в испытаниях КС (1951-1953), И-75Ф, СМ-2(1953). Лауреат Государственной премии СССР (1953). Награждён орденами Ленина, Октябрьской Революции, 2 орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й степени, 3 орденами Красной Звезды, медалями.

5 мая:


-1906 году родился ученый в области прочности РКТ В.И. Феодосьев. Основные работы относятся к механике деформированного твердого тела. Исследовал теорию больших перемещений и устойчивость упругих систем, создал основы практических расчетов на прочность теплонапряженных узлов и конструкций;

-1908 году первый в России полет на планере, совершил один из первых пионеров-планеристов в России А.В. Шиуков. С 5 мая (22 апреля ст.ст.) по октябрь совершил 14 полетов с дальностью до 35 км;

-1909 году родился летчик-испытатель Р.И. Капрэлян. Участвовал в испытаниях Ту-4 (1947-1948); провёл испытания опытных винтов на Ту-4;испытания радиолокационного оборудования на В-25; испытания системы антиобледенения на Ту-4; испытания радиолокационного оборудования для слепой посадки и ряд других испытательных работ на тяжёлых самолётах по тематике института. Поднял в небо и провёл испытания Ми-6 (1957), Ми-10 (1960); участвовал в испытаниях Ми-2, Ми-4, Ми-8, Ми-10К. Установил 8 мировых авиационных рекордов (из них 1 -вторым пилотом): в 1956 - 2 рекорда: скорости и грузоподъёмности на Ми-4; в 1957 - 2 рекорда грузоподъёмности на Ми-6; в 1959 - 1 рекорд грузоподъёмности на Ми-6; в 1962 - 3 рекорда грузоподъёмности на Ми-6. Награждён 2 орденами Ленина, орденами Красного Знамени, Отечественной войны 1-й степени, 2 орденами Трудового Красного Знамени, 2 орденами Красной Звезды, орденом «Знак Почёта», медалями;

-1910 году в Париже открылась Международная конференция "для регулирования юридических отношений, возникающих из передвижений по воздуху";

-1911 году состоялся первый полет самолета азиатской конструкции. Самолет построил японский моряк Сандзи Нагахара. Аппарат пролетел 60 метров;

-1923 году родился военный летчик Н.В. Сутягин. Лётчик-истребитель, Герой Советского Союза, генерал-майор авиации. Участник войны с Японией в 1945 г. В Корее был зам. командира эскадрильи 17 иап. Лучший ас корейской войны. Совершил 149 боевых вылетов, в 66 воздушных боях сбил лично 22 самолёта (из них 15 "Сейбров");

-1929 году первый полет пассажирского самолета АНТ-9, М.М. Громов. АНТ-9 является первым советским многомоторным летательным аппаратом, специализирующимся на пассажирских перевозках. Разработками проекта занимались в ОКБ Туполева. Самолет представлял собой верхнеплан с консолями крыла от военного АНТ-7 и мог принимать на борт до 9 пассажиров при двух членах экипажа. Максимальная скорость составляла 209 км/ч, а дальность с полной коммерческой нагрузкой - 1000 км. Всего было изготовлено 130 машин данной модели, которые работали на линиях авиакомпаний Добролёт, Дерулюфт, потом на линиях Средней Азии и Закавказья. Участвовал в перелете по Европе - "Крылья Советов" в 1929 г. Входил в состав агитэскадрильи им. М. Горького - "Крокодил";

-1930 году родился штурман-испытатель В.А. Михайловский. Участвовал в испытаниях серийных Ту-4, 3М, М-4. Погиб 1 февраля 1971 года при выполнении испытательного полёта на Ту-16ЛЛ в составе экипажа Амет-Хана;

-1932 году родился летчик-испытатель В.А. Ткаченко. Экипаж лётчика-испытателя В.А.Ткаченко впервые поднял в небо прототип Ан-32 (переоборудованый Ан-26) с аэродрома Святошино;

-1933 году родился летчик-испытатель А.П. Щелкунов;

-1934 году запущена первая в СССР неуправляемая крылатая ракета ОБ-1 конструкции С.П.Королева;

-1937 году над Северным полюсом на АНТ-7 пролетел экипаж П.Г. Головина;

-1937 году международный рекорд дальности полета по прямой для одноместных планеров - 539 км 623 м, В.Л. Расторгуев;

-1939 году первый в СССР полет с бортпроводницей, Э.Э.Городецкая, самолет ПС-84 (Ли-2), Москва-Ашхабад;

-1942 году началось формирование воздушных армий;

-1945 году образовано двигателестроительное ОКБ им. А.Г. Ивченко (ныне Запорожское МКБ "Прогресс");

-1947 году первый полет американского вертолета МакДоннэл ХН-20 "Литтл Генри";

-1952 году родился летчик-испытатель Ю.В. Никулин. Участвовал в проведении ряда испытательных работ на самолётах-истребителях. Погиб 18 августа 1982 года при выполнении испытательного полёта на Су-9ЛЛ. Самолет был потерян в катастрофе из-за столкновения с птицей на взлете;

-1955 году заложен первый камень в ознаменование строительства города Ленинска на космодроме Байконур;

-1957 году сдана в эксплуатацию первая стартовая площадка космодрома Байконур;

-1961 году первый суборбитальный полет американского космонавта А. Шепарда на космическом корабле "Меркурий";

-1994 году умер Герой Советского Союза, Заслуженный летчик-испытатель CCCР Ф.Д.Богданов. Лётчик-испытатель 27-го отдельного смешанного испытательного полка ГосНИИ-6 (Владимировка). Здесь проводились испытания крылатых и зенитных ракет. 27 раз поднимал в воздух самолет-мишень Ил-28 и катапультировался. За мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга присвоено звание Героя Советского Союза. Награжден орденами Ленина (дважды), медалями.

6 мая:

-1904 году профессором Н.Е.Жуковским в подмосковном Кучино основан Аэродинамический институт;

-1906 году родился военный летчик Николай Францевич Гастелло, Герой Советского Союза. В Советской Армии с 1931 г. В 1933 г. окончил Луганскую военную школу пилотов. Участник советско-финляндской войны и боев на реке Халхин-Гол. В годы Великой Отечественной войны командовал эскадрильей 207 авиаполка. 26.04.41 г. во время нанесения бомбового удара по колонне противника в районе Молодечно самолет Гастелло получил сильные повреждения. Экипаж бомбардировщика (лейтенанты А.А.Бурденюк, Г.Н.Скоробогатый, и старший сержант А.А.Калинин) во главе с командиром не покинули самолет, а направили его в скопление танков и бензоцистерн врага;

-1912 году родился маршал авиации Г.В. Зимин. Лётчик-истребитель, Герой Советского Союза (1943), д-р воен. наук, профессор, маршал авиации (1973). В авиации с 1933 г. Участник боёв у оз. Хасан. Во время Великой Отечественной войны командовал полком, затем 240 иад. Совершил 249 боевых вылетов, сбил лично 18 и в группе 20 самолётов противника. В 1960-1966 гг. был зам. главкома ПВО. В 1966-1981 гг. возглавлял Военную командную академию ПВО им. Г.К.Жукова. С 1982 г. - в Группе генеральных инспекторов МО СССР. Избирался депутатом Верховного Совета СССР. Автор книг "Истребители", "Практическая аэродинамика и летательные аппараты", "Тактика в боевых примерах";

-1912 году родился летчик-испытатель Г.И. Лысенко. Поднял в воздух первый опытный самолет Ан-24 (20 октября 1959);

-1916 году родился лётчик-штурмовик Дьяков П.М., Герой Советского Союза (1945, посмертно), старший лейтенант. Участник Великой Отечественной войны с сентября 1943 г. Воевал в составе 683 шап, был зам. командира и штурманом эскадрильи. Совершил 130 боевых вылетов на штурмовку, в 22 воздушных боях сбил в группе 5 самолётов противника. Погиб в бою;

-1919 году родились лётчик-истребитель Лесконоженко Н.Г., Герой Советского Союза (1941, посмертно), лейтенант. Участник Великой Отечественной войны с первого дня. Воевал в составе 513 иап. 2 ноября 1941 г. в бою с превосходящими силами противника у Малой Вишеры на ЛаГГ-3 таранил один, а затем, будучи уже раненым, - второй вражеский истребитель. Сумел посадить повреждённый самолёт. Умер от ран в этот же день. Навечно зачислен в списки 1 аэ 513 иап;

-1919 году родился лётчик-штурмовик Чалов Е.М., Герой Советского Союза (1945), капитан. Участник Великой Отечественной войны с сентября 1942 г. Воевал в составе 622 шап, был зам. командира эскадрильи. К августу 1944 г. совершил 117 боевых вылетов на штурмовку и бомбардировку;

-1920 году родился штурман Верняев А.Я., Герой Советского Союза (1944), гвардии подполковник. Участник Великой Отечественной войны с 1941 г. Воевал в составе 4 гв.апдд, был штурманом отряда. К марту 1944 г. совершил 264 боевых вылета. После войны до 1960 г. служил в ВВС. Затем работал диспетчером в Киевском аэропорту;

-1934 году первый опыт подхвата планера Г-9 с земли пролетающим самолетом У-2;

-1937 году открылась регулярная воздушная пассажирская линия Ленинград - Москва;

-1937 году катастрофа дирижабля Zeppelin L.Z. 129 Hindenburg. Катастрофа дирижабля Zeppelin L.Z. 129 Hindenburg. При посадке дирижабля в Лэйкхёрсте (Нью-Джерси) погибли 35 из 97 человек, находившихся на борту. Он был уничтожен пожаром при подходе к причальной мачте в Лейкхерсте (штат Нью-Джерси, США), завершая полет из Франкфурта (Германия). Через 32 сек после взрыва, дирижабль, более чем в 2 раза превышающий по длине футбольное поле, напоминал фантастический обугленный скелет из изогнутого металла. Взрыв был слышен на расстоянии пятнадцати миль. Благодаря мужеству и самообладанию капитана спаслась команда и 62 пассажира. Эта трагедия означала закат эры больших дирижаблей, поскольку ей предшествовала череда катастроф крупнейших воздушных кораблей в других странах мира. С тех пор дирижабли не используются в воздушных перевозках;

-1941 году первый полет американского истребителя ХР-47 "Тандерболт";

-1946 году первый полет учебного самолета Як-18 с ПД М-11ФР-1, Г.С. Климушкин;

-1953 году родился Генеральный директор НПП "Молния" Е.В. Распопов;

-1954 году родился летчик-испытатель С.Н. Тресвятский. Провёл большой объём испытаний по взлёту с мобильного трамплина самолётов МиГ-21 (первый взлёт - 7.04.1994) и МиГ-29 (первый взлёт - 24.01.1998). Участвовал в отработке системы взлёта и посадки самолётов корабельного базирования; в отработке новых систем управления Су-27, основанных на применении бортовой ЭВМ; в ряде других испытательных работ на самолётах-истребителях. Прошёл подготовку по программе «Буран», в ходе которой проводил отработку системы ручного управления и системы автоматической посадки на Ту-154ЛЛ и МиГ-25ЛЛ, оснащённых системой управления «Бурана». Награждён медалями;

-1959 году мировой рекорд скорости на замкнутом маршруте 500 км - 170,5 км/ч, В.В. Виницкий на Ка-15;

-1968 году два мировых рекорда скорости: на базе 15-25 км - 727,840км/час, по замкнутому маршруту 100км - 706 км/час, экипаж Б.Константинова на Ил-18;

-1968 году родился военный летчик Г. Добни (Великобритания). Считается самым молодым летчиком, служившим в Королевских ВВС с 15 лет и 5 месяцев; :o

-1974 году задана постройка двух летных экземпляров штурмовика Су-25 (Т-8);

-1977 году завершены Государственные совместные испытания самолета Су-17УМ (С-52У);

-1981 году завершились летные испытания ракеты Р-33 ГосМКБ "Вымпел" на МиГ-31;

-1987 году мировой рекорд дальности на замкнутом маршруте - 29151 км, экипаж В.И. Терского на Ан-124 "Руслан";

-1991 году создана пилотажная группа "Стрижи";

-1992 году образована авиакомпания "АВИАСТ", Генеральный директор - Яловегин С.И.

За 100 лет Гастелло, мужики... Правильный был мужик, читал воспоминания о нем сослуживцев. И послушать успел. То, что сейчас говорят- он или Маслов упал в этом месте- какая разница, 2 комэски погибли в этом вылете, от полка практически ничего не осталось. Готовились к слепым и ночным полетам на предельный радиус и большим высотам, а пришлось... ДПМУ на малой...
Когда на глазах гибнут люди, которых ты готовил к другим задачам- и хорошо готовил... Страшно. Да и белорус он был. По его земле немцы шли.

7 мая:

-1895 году А.С.Попов продемонстрировал радиоприемник. В этот день преподаватель физики и электротехники Минных офицерских классов в Кронштадте А.С.Попов на заседании Русского физико-химического общества сделал доклад об изобретенной им системе связи без проводов. День Радио с 1945;

-1610 году Галилео Галилей открывает первые три спутника Юпитера (Ио, Европу, Ганимед);

-1913 году году родился лётчик-штурмовик Володин С.Е., Герой Советского Союза (1944), генерал-майор авиации. Участник советско-финляндской войны. На фронтах Великой Отечественной войны с 1941 г. Командовал 143 гв.шап. К августу 1944 г. совершил 116 боевых вылетов. После войны до 1957 г. служил на командных должностях в ВВС;

-1915 году Кульнев И.И. на летающей лодке ФБА достиг высоты 3000 м. При снижении произошла катастрофа, самолет упал в воду. И.И. Кульнев погиб. Причиной катастрофы явился ветер, "поддувший" на малой высоте маневрирующий аппарат;

-1920 году родился лётчик-испытатель Коровин Н.А. Это был третий прототип перехватчика - Е-50/3, построенный в апреле этого же года на заводе № 21 и отличался от предшественника увеличенным на 104 кг запасом топлива и удлиненным воздухозаборником (ВЗУ) с острой передней кромкой. Как показало расследование, в тот день вылет самолета задержался на аэродроме ЛИИ из-за большой загруженности ВПП. За время ожидания разрешения на вылет, видимо, в камере сгорания ЖРД скопился один из компонентов топлива (скорее всего, окислитель - агрессивнейшее вещество) и в момент его запуска произошел взрыв, повредивший систему управления самолетом. Летчик катапультировался, но не сработал механизм расцепки кресла и летчика. Сбросив перчатки, Николай Аркадьевич пытался голыми руками вытянуть заевший тросик, но все оказалось тщетным. Звание Героя Советского Союза было присвоено 9 сентября 1957 посмертно. Награжден орденом Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны 1 степени, 2 орденами Красной Звезды, медалями;

-1933 году родился лётчик-испытатель П.И. Богданов;

-1937 году родился летчик-испытатель Г.Я. Васин. Участвовал в испытаниях по отработке системы автоматического низковысотного полёта с огибанием рельефа местности на Ту-22; в испытаниях Ан-74 на критических режимах; в испытаниях опытных двигателей на МиГ-21, МиГ-23; в ряде других испытательных работ на самолётах. Награждён орденом Трудового Красного Знамени, медалями;

-1939 году первый полет высотного истребителя "100" конструкции В.М. Петлякова (в серии пикирующий бомбардировщик Пе-2), П.М. Стефановский. Пе-2 был самым распространенным двухмоторным бомбардировщиком в СССР. Самолет представлял собой цельнометаллическую конструкцию хорошей аэродинамической формы. На самолете имелись два двигателя жидкостного охлаждения М-105Р по 1100 л.с. каждый. Скорость самолета достигала 540 км/ч.
Экипаж состоял из пилота, штурмана и стрелка-радиста. На самолете имелось мощное вооружение из пяти огневых точек. Только под Курской дугой группа Пе-2 сбила шесть вражеских истребителей. Этот самолет весом 8,5 т мог выполнять почти весь комплекс высшего пилотажа;

-1943 году основан авиастроительный завод "Сокол" в Нижнем Новгороде;

-1944 году первый полет опытного стратосферного перехватчика И-222 ОКБ МиГ, А.И. Жуков;

-1948 году состоялся первый полет самолета "78" ("73Р", Ту-16) ОКБ А.Н.Туполева;

-1985 году летчик-испытатель Н.Ф.Садовников поднял в воздух опытный учебно-боевой самолет Су-27УБ (Т10У-1);

-1988 году установлен мировой рекорд сверхподъемности на высоту 3000 м с полезной нагрузкой 1000 кг летчиком-испытателем О.Г.Цоем на самолете П-42;

-1992 году Указ Президента РФ об образовании военно-космических сил.

Ежегодно День создания Вооруженых Сил Российской Федерации. 7 мая 1992 года вышел указ Президента РФ о создании Вооруженных Сил Российской Федерации.

8 мая:

-1903 году первый настоящий дирижабль «Лебоди» совершает свой первый полет на 37 км;

-1906 году родился военно-морской летчик Н.В. Челноков, лётчик-бомбардировщик, дважды Герой Советского Союза, генерал-майор авиации (1949). Участник советско-финляндской войны. Во время Великой Отечественной командовал бомбардировочной и штурмовой эскадрильями, 1 гв.мтап ВВС КБФ, 8 гв.шап ВВС ЧФ, 9 шад ВВС КБФ. Совершил 240 (270) боевых вылетов. После войны был на командных и штабных должностях в морской авиации;

-1908 году родился Заслуженный лётчик-испытатель СССР Б.Г. Лунц, лётчик-бомбардировщик, Герой Советского Союза (1943), гвардии майор. В авиации с 1927 г. Участник боёв на КВЖД. В 1931-1941 гг. работал пилотом Украинского Управления ГВФ. Участник Великой Отечественной войны с июля 1941 г. Воевал в составе 101 (186 гв.) апдд, был зам. командира полка. Совершил 403 (229 ночных) боевых вылета на бомбардировку и транспортировку грузов к партизанам. С 1946 г. на испытательной работе в НИИ-17;

-1910 году в Санкт-Петербурге началась первая в России международная неделя авиации. Она проходила на Коломяжском ипподроме, здесь соревновались в победе отечественные и иностранные летчики;

-1929 году первое в стране опыление лесов с воздуха ядохимикатами, лётчик С.В.Лялин на J-13;

-1940 году родился командующий авиацией ВМФ В.Г. Дейнека, морской лётчик, генерал-полковник авиации. В 1986-1994 гг. был командующим ВВС КСФ, в 1994-2000 - командующим ВВС ВМФ. С 2000 г. советник главкома ВМФ по авиации;

-1943 году погиб Герой Советского Союза лётчик-истребитель Д.И.Коваль, Герой Советского Союза (1943), гвардии лейтенант. Участник Великой Отечественной войны с июня 1942 г. Воевал в составе 45 иап и 16 гв.иап. В марте 1943 г. в районе станицы Крымская (ныне г. Крымск) Краснодарского края таранил вражеский истребитель. Совершил 127 боевых вылетов, в 26 воздушных боях сбил лично 10 и в группе 3 самолёта противника. Погиб в воздушном бою в районе станицы Крымской Краснодарского края. Его бюст установлен в парке станицы Калининская;

-1945 году установливается Праздник Победы;

-1953 году первый французский конвертоплан Сюд-Уэст SO 1310 "Фарфаде" выполняет свой первый полет как вертолет;

-1965 году Праздник 8 марта объявляется нерабочим днем;

-1965 году открыт Центральный музей Вооруженных Сил СССР;

-1967 году в Москве у Кремлевской стены, состоялось торжественное открытие памятника «Могила Неизвестного солдата», созданного творческой группой в составе скульптора Н. Томского, Д. Бурдина, В. Климова и Ю. Ратаева. В 1985 г. памятник был реконструирован;

-1969 году умер Герой Советского Союза, Заслуженный лётчик-испытатель СССР В.Г.Иванов. Как летчик-испытатель, он был такого же уровня, что и Сергей Николаевич Анохин. Провел гос.испытания Як-9М (1944), Як-3П, Як-9В, Як-9С (1945), СМ-2 (1953), МиГ-19, СМ-30 (1957). Участвовал в испытаниях Як-3 ВК107А (1945), Ил-40 (1954), Су-15 (1963-64), Як-28П (1969). Был ведущим лётчиком по испытаниям СМ-9 (МиГ-19) и в 1954 году первым в институте преодолел на нем звуковой барьер. Награжден орденами Ленина (дважды), Красного Знамени (трижды), Отечественной Войны 1 и 2 степени, Красной Звезды (дважды), медалями;

-1981 году сформирована первая экскадрилья штурмовиков Су-25, принявшая участие в боевых действиях в Афганистане.

9 мая:

День Победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 гг.

В этот день в 1945 г. в 0 часов 43 минуты по московскому времени в пригороде Берлина Карлсхорсте подписан Акт о безоговорочной капитуляции германских вооруженных сил. Принимали капитуляцию представители союзного командования: заместитель Верховного Главнокомандующего Силами СССР Маршал Советского Союза Г. К. Жуков, заместитель главнокомандующего вооруженными силами союзников в Европе Д. Эйзенхауэр, главный маршал авиации Великобритании А. Теддер, командующий стратегическими воздушными силами США генерал К. Спаатс и главнокомандующий французской армией генерал Ж.-М. Г. де Латтр де Тассиньи. От имени Германии его подписали начальник штаба верховного командования вермахта, генерал-фельдмаршал В. Кейтель, главнокомандующий германскими военно-морскими силами адмирал флота Г. Фрайдебург и генерал-полковник авиации Г. Штумпф. В ознаменование победы над фашистской Германией день 9 мая объявлен в СССР праздником Победы, учреждена медаль "3а победу нал Германией в Великой Отечественной воине 1941-1945 гг. "


-1884 году родился пионер московской авиации, летчик-испытатель Б.И. Россинский;

-1913 году первый полет гидросамолета С-10 "Гидро" И.И. Сикорского. Самолет принял участие в первом в России гидроавиационном митинге на взморье в Петербурге. Участие в гидроавиационных соревнованиях продемонстрировали всему миру преимущества С-10 "Гидро". Вскоре был начат серийный выпуск этих летательных аппаратов. Поставленные на вооружение в российской армии гидросамолеты Сикорского принимали участие в Первой мировой войне;

-1923 году родился летчик-испытатель В.М. Захаров;

-1926 году впервые воздушным путем достигнут Северный полюс (экипаж: Ричард Бирд, Флойд Беннет (США); самолет Fokker F.VIIA/3m Josephine Ford). Взлетев со Шпицбергена, они достигли полюса, покружили над ним и вернулись назад, на что ушло 15 часов 30 минут летного времени;

-1927 году родился летчик-испытатель Ю.А. Екатов;

-1933 году погиб Заслуженный летчик CCCР М.А.Волковойнов. Проводились испытания противоштопорного устройства. На передние межкрыльные стойки биплана Р-5 слева и справа устанавливались поворотные щитки-профили шириной 35-40 сантиметров. При вращении самолета в левом штопоре летчик мог отклонить против потока профиль-щиток правой стойки, создав воздушное торможение и способствуя этим выводу из штопора. При правом штопоре должен быть отклонен профиль-щиток на левой стойке крыла. Перед самой землёй М.А.Волковойнов покинул самолёт с парашютом, но высота была очень маленькой, и купол не успел наполниться;

-1942 году родился штурман-испытатель В.А. Худяков;

-1945 году на ЦА им. М.В. Фрунзе приземлился Ли-2 с экипажем А.И. Семенкова, доставивший в Москву акт о капитуляции фашистской Германии;

-1949 году родился летчик-космонавт О.Ю. Атьков;

-1951 году Постановлением Совета Министров СССР машиностроительному заводу №586 в г. Днепропетровске (создаваемому с 1944 г. как автогигант с выпуском до 75 тысяч грузовиков в год) поручено в кратчайшие сроки наладить серийное производство баллистических ракет Р-1 (ОКБ С. П. Королев), принятых на вооружение в конце 1950 г. Серийное производство ракет на заводе налажено в 1954 г;

-1953 году родился В.В.Новиков, главный конструктор самолетов МИГ-29 и МИГ-29М;

-1962 году первый полет в США вертолета-крана S-64 И.И. Сикорского;

-1967 году первый полет реактивного лайнера Fokker F-28, созданного для региональных линий;

-1967 году первый полет канадского пассажирского самолета местных авиалиний Канадэр "Ридженл Джет" 100 с ТРДД Дженерал Электрик CF34-3А1;

-1971 году завершены Государственные совместные испытания истребителя-бомбардировщика Су-17 (С-32);

-1995 году в Москве состоялся воздушный парад над Поклонной горой. В воздухе показаны самолеты: Су-24, Су-25, Су-27, Су-27УБ, Су-30, Су-33.

День воинской славы России. В этот день отмечается День Победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.

10 мая:

-1904 году под Москвой в Кучино основан первый в России Аэродинамический институт Д.П. Рябушинского;

-1923 году создана первая авиакомпания в Закавказье - АО Закавиа;

-1930 году родился ученый в области теории управления и динамики движения ракет Л.И. Волков;

-1931 году родился Заслуженный пилот СССР, лётчик-испытатель В.В. Токмаков. Участвовал в проведении ряда испытательных работ на пассажирских и транспортных самолётах;

-1940 году проведены войсковые испытания в 135-ом бомбардировочном авиационном полку первых 16-ти машин ББ-1;

-1940 году завершены испытания самолета ВИТ-100 (Пе-2), созданного в ЦКБ-29 НКВД В. М. Петляковым. 23 июня на Московском заводе № 22 запущен в серию и к концу года изготовлен первый самолет. 1 мая 1941 г. на воздушном параде
над Красной площадью пролетел уже полк Пе-2;

-1941 году заместитель Гитлера Рудольф Гесс, сам пилотируя «Мессершмитт-110», тайно вылетел из Аугсбурга и направился к имению лорда Гамильтона, где все было готово для встречи фашистского руководителя с симпатизировавшими Германии членами английского истеблишмента. Самолет Гесса был пропущен противовоздушной обороной Англии, для его охраны в воздухе были даже выделены два истребителя;

-1943 году первый полет штурмовика Ил-8, экипаж В.К. Коккинаки;

-1944 году перебазирование 121 АРЗ в п.Кубинка Московской обл;

-1946 году начало исследований в США верхних слоев атмосферы с помощью трофейных ракет А-4 (Фау-2);

-1991 году первый полет голландского пассажирского самолета авиалиний малой и средней протяженности Фоккер F28-1000 "Фэллоушип";

1995 году образовано Государственное унитарное авиационное предприятие (ГУАП) МЧС России.