-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/l/a/lah.ru/text/nechay/128x128-crop/ab2.jpg)
Реанимация производства Ка-50?
Теги:
AGRESSOR
AGRESSOR>>> А расстояние там указано? 
Полл>> Указано. "Апач" из пушки по ним отстрелялся. Снаряды летели около 1 секунды, имхо дистанция около 1000 метров.
Mishka> От 1 км до 1 мили — они стандартно так висят, согласно летунам. С 1 км Апача не слышно, особенно во фронтальной проекции. такие дела. (С) КВ
Вот и я об этом же.
Полл>> Указано. "Апач" из пушки по ним отстрелялся. Снаряды летели около 1 секунды, имхо дистанция около 1000 метров.
Mishka> От 1 км до 1 мили — они стандартно так висят, согласно летунам. С 1 км Апача не слышно, особенно во фронтальной проекции. такие дела. (С) КВ
Вот и я об этом же.
инфо
инструменты
Bredonosec
AGRESSOR>>>> А расстояние там указано?
Г.М.> Полл>> Указано. "Апач" из пушки по ним отстрелялся. Снаряды летели около 1 секунды, имхо дистанция около 1000 метров.
Mishka>> От 1 км до 1 мили — они стандартно так висят, согласно летунам. С 1 км Апача не слышно, особенно во фронтальной проекции. такие дела. (С) КВ
Г.М.> В самом деле неслышно? Не сочтите за недоверие, но откуда такая информация?
не знаю, откуда у них, но я апач трогал (несколько фот в городах и странах) поприсутствовал при вылете, и тож сильно удивился, обратив внимание, как быстро звук от него исчез после отбытия. Ми-8 не видишь, а слышишь, а апач видеть-видишь, разглядываешь детали, а звука тю-тю.
Если б в этом направлении российские поработали - было б весьма полезно. ибо прекрасная фича.
Г.М.> Полл>> Указано. "Апач" из пушки по ним отстрелялся. Снаряды летели около 1 секунды, имхо дистанция около 1000 метров.
Mishka>> От 1 км до 1 мили — они стандартно так висят, согласно летунам. С 1 км Апача не слышно, особенно во фронтальной проекции. такие дела. (С) КВ
Г.М.> В самом деле неслышно? Не сочтите за недоверие, но откуда такая информация?
не знаю, откуда у них, но я апач трогал (несколько фот в городах и странах) поприсутствовал при вылете, и тож сильно удивился, обратив внимание, как быстро звук от него исчез после отбытия. Ми-8 не видишь, а слышишь, а апач видеть-видишь, разглядываешь детали, а звука тю-тю.
Если б в этом направлении российские поработали - было б весьма полезно. ибо прекрасная фича.
Кстати, народ, в свете пиара Ка-52(суперэлектронный суперразведчик и т.д.)
От чего RAH-66 лесом пошел? Он ведь вроде ту-же роль выполнял?
От чего RAH-66 лесом пошел? Он ведь вроде ту-же роль выполнял?
Mishka
Г.М.> В самом деле неслышно? Не сочтите за недоверие, но откуда такая информация?
С тех же шоу — там самолёты не летают во время показов. Скажем, всяческие реплики времён второй мировой войны — летают и их слышно. А вот Апачи на тебя летит, вроде видна точка, а не слышно. От пилотов и вояк, с которыми я беседовал.
С тех же шоу — там самолёты не летают во время показов. Скажем, всяческие реплики времён второй мировой войны — летают и их слышно. А вот Апачи на тебя летит, вроде видна точка, а не слышно. От пилотов и вояк, с которыми я беседовал.
Вообще не слышно ? Даже шлёп-шлёп-шлёп лопастей ?
Интересно, как они этого добились.
Интересно, как они этого добились.
Может, частоты? Я не уверен, что в фильме реальный звук, но на диске есть полет Команча, так у него ощутимо высокочастотный шум, едва ли не визг. Возможно, у Апача то-же самое. А НЧ распространяются лучше ЕМНИП.
Гм, а высокочастотное - это не двигло разве ?
Может, или фенестрон такой шум создавал. Но впечатление как от циркулярки.
Правда. оговорюсь, я не в натуре это слышал, просто фильма была про этот девайс, там еще утверждалось что на нем ЭДСУ такая, что ручку можно тягать без ограничений.
Правда. оговорюсь, я не в натуре это слышал, просто фильма была про этот девайс, там еще утверждалось что на нем ЭДСУ такая, что ручку можно тягать без ограничений.
млошумность Апача вроде как (во всякомслучае так говрится изготовителем) достигается специальной формой законцовок НВ и, в значительной степени, Х-образным компенсирующим винтом.
Это сообщение редактировалось 28.05.2007 в 13:57
у Ми-28 же хвостовой винт тоже Х-образный
кто-нить слышал звук? кстати, кто-то на форуме выкладывал фотки Ми-28 снятые в подмосковье - тот кто снимал звук слышал?
кто-нить слышал звук? кстати, кто-то на форуме выкладывал фотки Ми-28 снятые в подмосковье - тот кто снимал звук слышал?
Звук Ми-28 каждый желающий может послушать в августе в Жуковском Действительно тише 24-ки..
А что империалисты придумали - можно же и "творчески заимствовать" или "самостоятельно прийти к тому же решению" потому как законы физики - они единые
Действительно тише 24-ки..А что империалисты придумали - можно же и "творчески заимствовать" или "самостоятельно прийти к тому же решению" потому как законы физики - они единые
>А что империалисты придумали - можно же и "творчески заимствовать" или "самостоятельно прийти к тому же решению" потому как законы физики - они единые
шоб еще ента мысля пришла в головы глав (каламбур?) КБ и госзаказчиков...
шоб еще ента мысля пришла в головы глав (каламбур?) КБ и госзаказчиков...
так она постоянно приходила и приходит- тому примеров тьма
spam_test> Кстати, народ, в свете пиара Ка-52(суперэлектронный суперразведчик и т.д.)
Он не супер , не электронный и не разведчик.
spam_test> От чего RAH-66 лесом пошел?
Финансовые ограничения , развитие беспилотников , отстутствие необходимости в столь дорогом вертолете такого назначения в условиях современных конфликтов и т.д.
Решили не искать добра от добра и развивать Апач. тем не менее Команч прошел полный цикл испытаний и был готов к серийному производству. В случае необходимости к нему можно вернуться.
spam_test>Он ведь вроде ту-же роль выполнял?
Он прочился на замену Кайове для "большой" войны в условиях мощной ПВО противника.
Концепция изменилась , изменились требования. В результате Кайова живет и развивается , хотя еще недавно ему прочили замену не на Команч так на беспилотники.
Кстати по поводу обзора...
Просмотрел тут пару гигабайт видео по разным вертолетам + кучу фотографий.
Это конечно не то же самое что посидеть-полетать , но..
Складывается впечатление что обзор Апача и Кобры совсем не так распрекрасен как принято считать , а обзор Ми-28 совсем не так уж плох. Притензии на этот счет к Ка-50 и Ка-52 на мой взляд тоже необоснованы. Впечтление такое что "прозрачно там где это нужно , и ни на сантиметр больше".
Сдается мне что площадь остекления это еще не эквивалент хорошего обзора , а мурзилки с чертежами - не повод делать глубокие выводы...
Он не супер , не электронный и не разведчик.
spam_test> От чего RAH-66 лесом пошел?
Финансовые ограничения , развитие беспилотников , отстутствие необходимости в столь дорогом вертолете такого назначения в условиях современных конфликтов и т.д.
Решили не искать добра от добра и развивать Апач. тем не менее Команч прошел полный цикл испытаний и был готов к серийному производству. В случае необходимости к нему можно вернуться.
spam_test>Он ведь вроде ту-же роль выполнял?
Он прочился на замену Кайове для "большой" войны в условиях мощной ПВО противника.
Концепция изменилась , изменились требования. В результате Кайова живет и развивается , хотя еще недавно ему прочили замену не на Команч так на беспилотники.
Кстати по поводу обзора...
Просмотрел тут пару гигабайт видео по разным вертолетам + кучу фотографий.
Это конечно не то же самое что посидеть-полетать , но..
Складывается впечатление что обзор Апача и Кобры совсем не так распрекрасен как принято считать , а обзор Ми-28 совсем не так уж плох. Притензии на этот счет к Ка-50 и Ка-52 на мой взляд тоже необоснованы. Впечтление такое что "прозрачно там где это нужно , и ни на сантиметр больше".
Сдается мне что площадь остекления это еще не эквивалент хорошего обзора , а мурзилки с чертежами - не повод делать глубокие выводы...
Кайова не живет и не развивается.
Comanche's Child: The ARH-70 Armed Reconnaissance Helicopter (updated)
The ARH (Armed Reconnaissance Helicopter) is a program by the United States Army to replace around 375 Bell Textron OH-58D Kiowa Warrior helicopters. The Army's initial replacement, the $14.6 billion RAH-66 Comanche program, was canceled in 2004 in favor of buying a larger number of less expensive platforms with reduced capabilities.
Bell Helicopter Textron won the ARH competition, beating rival MD Helicopters. and the contract calls for 368 ARH-70 aircraft (a request raised to 512 aircraft and $5.4 billion) during FY 2006 - 2013. Unit costs of approximately $6-11 million have been suggested (calculation methodologies vary), vs. much more advanced Comanche's estimated $36 million. As DID has noted re: a similar $500-600 million competition in India, Bell's ARH-70 is a militarized version of its highly successful 407 single-engine commercial helicopter.
This will serve as DID's FOCUS Article for the ARH-70 program, providing updated background, details, and contract award information. The latest additions include a recommendation by the House Armed Services Committee in Congress to cancel and recompete the ARH-70 program, shortly after the Army both raised its request for the number of ARH helicopters from 368 to 512 and issued a stop-work order on the program. Now the Army says it will continue working with Bell Helicopter, rather than re-competing the program.
Comanche's Child: The ARH-70 Armed Reconnaissance Helicopter (updated)
The ARH (Armed Reconnaissance Helicopter) is a program by the United States Army to replace around 375 Bell Textron OH-58D Kiowa Warrior helicopters. The Army's initial replacement, the $14.6 billion RAH-66 Comanche program, was canceled in 2004 in favor of buying a larger number of less expensive platforms with reduced capabilities.
Bell Helicopter Textron won the ARH competition, beating rival MD Helicopters. and the contract calls for 368 ARH-70 aircraft (a request raised to 512 aircraft and $5.4 billion) during FY 2006 - 2013. Unit costs of approximately $6-11 million have been suggested (calculation methodologies vary), vs. much more advanced Comanche's estimated $36 million. As DID has noted re: a similar $500-600 million competition in India, Bell's ARH-70 is a militarized version of its highly successful 407 single-engine commercial helicopter.
This will serve as DID's FOCUS Article for the ARH-70 program, providing updated background, details, and contract award information. The latest additions include a recommendation by the House Armed Services Committee in Congress to cancel and recompete the ARH-70 program, shortly after the Army both raised its request for the number of ARH helicopters from 368 to 512 and issued a stop-work order on the program. Now the Army says it will continue working with Bell Helicopter, rather than re-competing the program.
boyan> Кайова не живет и не развивается.
boyan> Comanche's Child: The ARH-70 Armed Reconnaissance Helicopter (updated)...
А ты сначала почитай об этом ARH-70 , картинки посмотри...
boyan> Comanche's Child: The ARH-70 Armed Reconnaissance Helicopter (updated)...
А ты сначала почитай об этом ARH-70 , картинки посмотри...
>От чего RAH-66 лесом пошел? Он ведь вроде ту-же роль выполнял?
>Финансовые ограничения , развитие беспилотников , отстутствие необходимости в столь дорогом вертолете такого назначения в условиях современных конфликтов и т.д.
- Скай, а разве не на тему стелсовости зарезали? Типа должен был быть "невидим", но забыли о том, что НВ невидимым не сделать всё равно.. (хотя таки достаточно старнная была бы забывчивость.. разве что в виде баблопопила..)
>так она постоянно приходила и приходит- тому примеров тьма
- и когда енти мысли ми на 28 или 50 увидим?
>Вообще не слышно ? Даже шлёп-шлёп-шлёп лопастей ?
- шлепанье в виде тихого урчания слышно. На некотором расстоянии, разумеется. Вблизи само собой громко, разговаривать и пытаться смысла нет. (Впрочем, с Ми-8 не сравнивал, рядом их не слушал.) Но с удалением звук оочень быстро падает до нуля.
Да, законцовки скошенные. Есть также мысля насчет глушителя на выхлопе и, принимая во внимание квадратность моторных отсеков, мысля насчет звукоизоляции самих двиглов в направлении, перпендикулярном оси (насколько помню, шумность гражданских на земле измеряли в нескольких шагах на траверзе (сбоку от) гондолы - в направлении максимальной громкости)
>Финансовые ограничения , развитие беспилотников , отстутствие необходимости в столь дорогом вертолете такого назначения в условиях современных конфликтов и т.д.
- Скай, а разве не на тему стелсовости зарезали? Типа должен был быть "невидим", но забыли о том, что НВ невидимым не сделать всё равно.. (хотя таки достаточно старнная была бы забывчивость.. разве что в виде баблопопила..)
>так она постоянно приходила и приходит- тому примеров тьма
- и когда енти мысли ми на 28 или 50 увидим?
>Вообще не слышно ? Даже шлёп-шлёп-шлёп лопастей ?
- шлепанье в виде тихого урчания слышно. На некотором расстоянии, разумеется. Вблизи само собой громко, разговаривать и пытаться смысла нет. (Впрочем, с Ми-8 не сравнивал, рядом их не слушал.) Но с удалением звук оочень быстро падает до нуля.
Да, законцовки скошенные. Есть также мысля насчет глушителя на выхлопе и, принимая во внимание квадратность моторных отсеков, мысля насчет звукоизоляции самих двиглов в направлении, перпендикулярном оси (насколько помню, шумность гражданских на земле измеряли в нескольких шагах на траверзе (сбоку от) гондолы - в направлении максимальной громкости)
Bredonosec> - шлепанье в виде тихого урчания слышно. На некотором расстоянии, разумеется. Вблизи само собой громко, разговаривать и пытаться смысла нет. (Впрочем, с Ми-8 не сравнивал, рядом их не слушал.) Но с удалением звук оочень быстро падает до нуля.
Именно. Т.е. на расстоянии км уже ничего и не слышно.
Bredonosec> Да, законцовки скошенные.
Я приводил фотографии на форуме "Радостях Жизни". Ещё раз запосщу.
Bredonosec> Есть также мысля насчет глушителя на выхлопе и, принимая во внимание квадратность моторных отсеков, мысля насчет звукоизоляции самих двиглов в направлении, перпендикулярном оси (насколько помню, шумность гражданских на земле измеряли в нескольких шагах на траверзе (сбоку от) гондолы - в направлении максимальной громкости)
Ну, это тоже могу.
Именно. Т.е. на расстоянии км уже ничего и не слышно.
Bredonosec> Да, законцовки скошенные.
Я приводил фотографии на форуме "Радостях Жизни". Ещё раз запосщу.
Bredonosec> Есть также мысля насчет глушителя на выхлопе и, принимая во внимание квадратность моторных отсеков, мысля насчет звукоизоляции самих двиглов в направлении, перпендикулярном оси (насколько помню, шумность гражданских на земле измеряли в нескольких шагах на траверзе (сбоку от) гондолы - в направлении максимальной громкости)
Ну, это тоже могу.
Прикреплённые файлы:
Немного про остекленение Апача.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 28.05.2007 в 22:39
Немного больше про Апачи.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 28.05.2007 в 22:40
Ещё.
Прикреплённые файлы:
Продл.
Прикреплённые файлы:
1
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 28.05.2007 в 22:52
2
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 04.04.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 04.04.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
