РДТТ конструкции технологии материалы - XIV

Кн-140 2мПа 3кг в среднем. Зависит от калибра сопла при заряжании. Первый сорт - 3.5мм с эрозией 1мм (в диаметре) без сколов и видимых изьянов.

Тяга - это расчётная или ты измерял?
Топливо стандартное, плавленное?

Тяга расчётная, но должно совпадать - тесты карамели в норме, время работы считаю по кадрам видео, тоже укладывается, эрозия прогнозируемая, летающие "РД на палочке" в СпасыКаде на 500м забираются, и падают тоже в срок. Технология карамели стандартная, твоя. Хочешь карту заряжания двигателя? Осталась недоработанная, с времён Очаковских, потому сюда не буду, кину в личное, а то кто-ни-будь за догму примет. Планировал перед носом вешать на заряжании, для контроля.

Да уж, я и сам не дождусь, когда сподоблюсь собрать стенд. Всё время что-то мешает и вклинивается. Вот и сейчас - извиняюсь, что заставил ждать с ответом - был поглощён раскидыванием беспроводной сети в родной станице. У нас такого нема у кого спросить - не докатилось ещё, вот и пришлось методом научного тыка, или, как говорят, "пердячим паром". Надо же кому-то начинать(К слову сказать, 25Мб\с получилось на данный момент).
По клею - в моих движках стенки не омываются горячими газами, только отожжённые пробка и сопло. А если нарочито сделать так - клей начинает вспениваться, бумага, оставаясь целой, "потеет" этой пеной в сторону нагрева, получается типа охлаждения транспирацией. Но только в комбинации с бумагой от гофрокартона - другие сорта, действительно, реально охрупчиваются, просто вплоть до острых осколков от сдавливания руками.
Эпоксидка от лампы зело горячая, с отвердителем и песком перемешивается легко и однородно, т.к. по консистенции - как кефирчик. Конечно, не надо тормозить, дожидаясь впитывания смолы, а потом лить отвердитель, всё делается за один приём. А та часть, что, может, и успела впитаться, очевидно, получает нужную порцию отвердителя за счёт диффузии - смесь при такой температуре весьма подвижна. По крайней мере, все оторванные пробки были всегда снабжены изрядным куском корпуса-хрен-оторвёшь.
От нагрева смесь "заводится", и затвердевает за полчаса. Замес прямо в РД сформировался отчасти и для технологичности процесса - экономия лишней тары. Кстати, ненавижу отмывать баки для краски после аэрографа - не пользуюсь ими теперь вообще, просто обматываю бумажным скотчем приёмную горловину, получается ёмкость, которую при смене цвета можно просто оторвать и выкинуть.

Какой будешь делать стенд?

Ой! Я имел в виду, сейчас не омываются. При нынешнем уровне достижений. Имей в виду - что это - мои лучшие образцы. Пока. Уже-то не прогорают. Сегодня хочу вот две шашки сжечь зараз.
Стенд. Ох уж этот стенд! Столько вкусных решений. Воистину, самое худшее для человека - возможность выбора. И, хоть рассудок подсказывает, что нужно держаться спокойного брода, всё-же манит бурлящая вода омута. Не знаю, заколдованная ситуация с этим стендом, не идёт и всё тут. Хотя можно по-быстренькому из готовых модулей сляпать. Я не загадываю.

Недавно шла реч об утерянном справочнике сталей, Я нашел другой, не только стали там.

RLAN> Провел испытание "Проект АРМ1".

Красота ! Мощно. Только не ясно что куда улетело. Щас почитаю.

Трубки и цилиндры стеклопластиковые и бумажно-бакелитовые !!! в Москве.

izl.ru/trubki.htm (495) 781-25-61

Для корпусов РД и Ракет.

Есть стеклопластик 0.2 мм толщиной и 90 см шириной - из него удобней клить нужные трубки чем из ткани.

Там же стеклоткани (есть до 450 градусов) эпоксидные и полиэфирные смолы.

Ты прям читаешь мои мысли, сегодня весь день думал где приобрести подобные
трубы
Спасибо за ссылку!!!

Блин ! Я позвонил им - нужно жадть остатков либо заказывать изготовление от 10 тыс руб либо присоединятся к заказу - т.е. дождаться заказа подходящих трубок.

termostat>Блин ! Я позвонил им - нужно жадть остатков либо заказывать изготовление от 10 тыс руб либо присоединятся к заказу - т.е. дождаться заказа подходящих трубок.

Если нужны трубы напиши письмо на psp.rumail.ru, этот человек занимается продажей труб бумажных и стеклопластиковых, он сам из Москвы. Я сним уже обсуждал эту тему скоро буду заказывать.

Привет, в изготовлении двигателей очень удобно использовать алебастр. Его легко приготовить, из него легко делать любые детали, он легкий (легче чем эпоксидка), огнеупорный и прочный. В двигатель его можно заливать вместо или вместе с эпоксидкой.

Off: У нас что, удалялка заработала?

Блин, я перепутал, кучу сообщений партизан в конструкцию ракет написал

Да, партизан, на этом форуме очень рекомендуется не давать непроверенных сведений. Алебастр в полтора раза тяжелее эпоксидной смолы.

Плотность смолы ЭД-20 1,18 алебастра 2,3