Реанимация производства Ка-50?

2Savage
Давайте определимся, да, формально комплекс "Вихрь-М" с ОПС "Шквал-М" называется автоматическим, причем именно этот а не "Вихрь", который приняли в 1986г. На Су-25-ых стоит или старый или новый. Какой режим применяется на самолетах чаще, не знаю, я не летчик, мое мнение, что все таки ручное сопровождение, исходя из вертолетного опыта. Кстати если кто знает как часто самолетчики используют ПТУР было бы интересно узнать.
Вообще спор, какая система лучше ЛЛКУ или радиокомандная на самом деле уже прошел, году в 2001-2, до этого времени он был у специалистов, сейчас по инерции перешел в форумы. Закончился он после проведения пусков Вихрей, в том числе у инозаказчиков. Результаты говорить не буду, а то опять шум поднимется.

2spam_test, Aaz
и не только это, несмотря на заявления, о том что порог срабатывания систем предупреждения о ЛО заметно меньше мощности ЛЛКУ Шквала, это к сожалению не совсем так, и никто не мешает отстреливать патроны АСО в сторону облучения.
Плюс вы говорите об активных помехах, а тот же дым на поле БД? А туман, который еще большее препятствие для лазера, мелкий дождь который даже для РЛС серьезная помеха.

2Savage
"Тем не менее на стороне Ка-50 неоспоримое преиущество - он выиграл испытания и конкурсы у Ми-28А. А Ми-28Н не испытывался вообще (против того же Ка-50Ш или Ка-52)."
Выиграл и выиграл, вопрос спорный и ненужный, у шведов было другое мнение. Кому он нужен сейчас то дневной Ка-50 с старым комплексом. Вы скажите а вот есть Ка-50Ш, а какие испытания он проходил? Ка-52?
Единственный образец по сравнению с 5-ю Ми-28Н (предсерийной партией) отстает на несколько лет по этапам Госов. Так и что будем клепать старык Ка-50 который в 1986 выиграл конкурс?

2Savage
"Ка-50Ш не проходил, а прошел."
Полюбопытствую какие и когда? На сайте Прогресс об этом ни слова.

"И естественно, после того как миль пролоббировал Ми-28Н, пошли деньги и стало что-то получаться."

Я долго ждал этой фразы . Наконец-то. Михеев видно ничего не лоббировал, и фильм чисто из любви к искусству снял.
Чтобы не начинать перебранку, порекомендую узнать, на чьи деньги строилась предсерийная партия Ми-28Н и проводились испытания, степень готовности практически развалившегося Прогресса к запуску в серию новой машины (чтобы исключить глупые варианты сразу напишу, Ми-28Н, на Роствертоле, у которого хорошее финансовое положение запускался более 3-х лет, при том, что стапеля делали еще под Ми-28А в 80-е).
И выбрали Ми-28Н именно потому, что в тот момент он был намного более в лучшем состоянии чем Ка-52.

Опять религиозные войны.... Почему бы адэптам не пойти на авиа.ру и не прочитать до просветления тонны священного флуда ?

2SkyDron
Я предупреждал.


2Savage
"Баян, я на Росвертоле был много раз. Только не по вертолетному делу. Не было никакого там Ми-28Н и в помине, до того как ВВС вдруг решили Ми-28Н покупать."

Ну вот оказывается вы у нас уже и были? Может и 43,47 цеха заглядывали, а если скажете, что вас в 3-й пустили то позволю себе усомниться в правдивости. Может скажете в каком подразделении и с кем по фамилии контачили?

Сэвидж , провокатор чертов , вали на авиа.ру и грызись там с 022 !

Без тебя и прочих ортодоксов было тихо и спокойно , даже местами интересно...

2Aaz
В заявленной в ТЗ, кроме БРЛС.
Сразу могу сказать, что точно также без нее летает и Ка-52, а также не проводились пуски заявленной Иглы-В, причем на Ка-52 еще не начинали испытания с ВК-2500.

"Уважаемый, при "природных помехах" стрельбы не будет ПРИ ЛЮБОМ КАНАЛЕ НАВЕДЕНИЯ (см. выше). Дождь может быть таким, что и ЛД глючить начнет - и что?"

Не совсем правильно. ТПВ гораздо лучше работает в пыль, туман, дым, на Штурме, Атаке стоит ксеноновый маркер и теплопеленгатор, если оператор видит цель в ТПВ, то пеленгатор увидит ракету, а для радиокоманды такие помехи несущественны. Для ЛЛКУ же полностью рушится связь, оператор то будет видеть цель в ИК-дапазоне, но на ракету сигнал не попадет.

Кстати в 1997-8 году прорабатывался вариант применения Вихрь-М на Ми-24, даже разрабатывалась предварительная КД со Шквалом, причем абсолютно серьезно, я лично перешагивал через пенопластовый макет каждый день, так что можете не думать что для милевцев так принципиально какой комплекс будет стоять , вертолет это всего лишь носитель. Но отказались, и даже не только по причинам указанным выше, есть еще ряд чисто конструктивных проблем с комплексом.