Новости отечественного судостроения

J.F.> Похоже, для людей нашей страны деньги и финансы, то же самое, что для народов Севера водка и спирт - моментальное привыкание и наркотическая зависимость. Именно так можно объяснить маниакальное воровство денежных средств и не менее маниакальное стремление к обладанию ими на всех уровнях.

Именно в этом вина журавлевода - эту систему/атмосферу создал он.
Разрушил Россию на пару поколений, как минимум, потомки отдадут должное.
Но нам жить в доме, который построил Джек.

vmart2005> Решением Совета директоров ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» Дмитрий Петров назначен первым вице-президентом ОАО «ОСК», сообщила пресс-служба корпорации.
vmart2005> С 2010 года до назначения в ОАО «ОСК» он работал генеральным директором ОАО «Вертолеты России».


Самое интересное что в списках выпускников Голландии за 85год нет никакого Петрова.

удалил

Capt(N)> Политический офтопик за пределами политфорумов, +4

ОК, самоудалил сообщение.

vmart2005> В 2014 году государственная Объединенная судостроительная корпорация (ОСК)

Ох, нифига! Опять золотая стройка. Одни девелоперы, слов нет! Кто им экономическое обоснование согласовывает, прокуратура?

vmart2005>> В 2014 году государственная Объединенная судостроительная корпорация (ОСК)
Shoehanger> Ох, нифига! Опять золотая стройка. Одни девелоперы, слов нет! Кто им экономическое обоснование согласовывает, прокуратура?
Да всё нормально, это теперь повсеместная практика. Фаза распродажи советского имущества естественным путём закончилась, ввиду почти полного окончания оного, но жить-то чем-то надо, и придумали лозунг строительства новых заводов, которые по идее должны вот так сразу начать выпуск продукции, производство которой на умерших предприятиях по известным причинам невозможно. “Рынок всё расставит по своим местам”, то есть для стройки выделяются огромные деньги из бюджета, значительная часть которых складывается по своим местам - по частным карманам. Всё по-науке, это Высшая Школа Экономики.

ГСКБ Алмаз-Антей распродало 145 корпусов из 150, неспособно довести до товарного вида С-400, вывод: а давайте начнем стройку трех новых заводов. Завод Климова неспособен довести свои разработки, начатые 20 лет назад и восстановить производство еще более древних серийных двигателей, вывод: а давайте построим новую площадку, вместо рассосавшихся корпусов и разбежавшихся кадров.

3-5 лет передышки до тех пор пока спросят про продукцию у них есть, а потом что-нибудь еще новое придумают.

vmart2005> В 2014 году ... начнет готовить площадку ....

Что-то такое уже было...6 лет тому назад:
"...Мощности завода в рамках проекта будут перенесены на «Северную верфь»..."
Goodbye Балтийский завод!
Балтийский завод переедет на территорию «Северной верфи»
Закрывается Балтийский завод в Питере ..

сha-y> Что-то такое уже было...
А что, разговоры про суперверфь в Кронштадте уже закончились?

Самым лучшим высказыванием о правильности её строительства там был перл московского начальника о том, что “персоналу будет туда очень удобно добираться из Пулково”. В этой фразе всё их представление об уровне проблем судостроения.

P.S. “Пулково” – это аэропорт, включая и международный.

WWWW> Позиционирование этого "ресурсного потенциала" меня просто поразило...
WWWW> Инженеры и специалисты на последнем(!) месте! А ведь "Кадры решают все".
WWWW> Верной дорогой идем, господа россияне и россиянки! На свалку Истории...

к чем эта истерика?

Adamkus> к чем эта истерика?

Странный вопрос, для человека с флагом СССР на аватарке, раз уж для понтов его поставили, поясняю литовский товарищ.

• 150 тыс. кв.м. производственных и бытовых помещений,

Завтра - офисных, складских, поняли?

И инфрастрктура есть!

котельная, железнодорожная ветка.

рабочие и инженеры, так пока есть. Скоро за воротА!

WWWW> рабочие и инженеры, так пока есть. Скоро за воротА!

В порядке спекуляции, возможно "опытные" означает глубоко "запенсионного возраста". "Способные выполнять работы" означает, не нашедшие в себе силы свалить из региона, устроиться в оплачиваемое место или стать предпринимателям. Оттого так скромно на последнее место.

А вообще грустно и оптимизма немного, тем более там дальше идёт прямым текстом в сторону дешёвой рабсилы и инвестиционной привлекательности.

Adamkus> к чем эта истерика?

Тоже не вижу особых причин для выкриков. Гораздо драматичнее выглядят презентации каких-нибудь "Новиков" или "Волго", где и персонал есть, и "правильные" схемы движения госзаказовского кэша, а мощностей нет. Вообще нет.

Belomor> Тоже не вижу особых причин для выкриков. Гораздо драматичнее выглядят презентации каких-нибудь "Новиков" или "Волго", где и персонал есть, и "правильные" схемы движения госзаказовского кэша, а мощностей нет. Вообще нет.

Согласны что есть разница между объявлениями о сдаче квартиры и поиске работы?

Согласен с вредностью дармоедов "надстроек" над предприятиями.

Но сейчас в нашем судостроении (да и везде) прогрессирует явление еще более страшное (примеры я приводить не буду, хотя знаю).

Конторы типа "посредники-пустышки" (где зицпредседатели генерал-адмиралы или разные Герои СССР/России, или в одном лице) между западным производителем и отечественным заказчиком.

вот был Советский Союз, фабрики заводы работали, корабли строили, но все были не довольны, колбасы было мало. Сейчас вроде колбасы много, правда мяса в ней совсем нет. Но кораблей мало строят, фабрики заводы разломали, построили офисы. все опять недовольны, кораблей мало, фабрики заводы закрывают. когда гармония наступит, чтобы все были довольны?

Adamkus> когда гармония наступит, чтобы все были довольны?

Тогда жить будет не интересно

Shoehanger> В своё время зацепили мемуары американских промышленников. Они вспоминали как смеялись над советскими профессорами, приезжавшими в США в 30-х с заданием построить у себя американские заводы. Дескать готов хоть сейчас продать любой свой завод, при условии перехода всех специалистов со мной. Ну и дальше хохот, как русские валенки не могут постичь эту тонкость.

Так и не постигли к 2013-ому...
А жаль...

Черномор™> А жаль...

Вариант противоречия "станки без людей" vs. "люди без производства" разрешается просто, и то и другое постепенно множиться на ноль, что сейчас и происходит. А дальше на новый виток развития, если повезёт.

Пока же существующий тренд "будем строить заводы" больше на словах - "денег нет".