Эскадренный броненосец "Сисой Великий".

Это фото уже было - работа А.Сидоренко.

Результат!!!!

Браво! Очень нравится, прямо и не верится что 150-ый!

Прекрасная работа!
Прямо и не верится, что из бумаги!
Простите великодушно, и не сочтите за придирку - Вам не кажется, что флюгарки на транце должны располагаться ближе к ДП?
Примерно, как на фото.
(Это так, крохотное наблюдение на будущее... ).

СЛАВА от Виноградова С.
"Морская Кампания" 8-2007

Всё-таки, наверно, я уберу флюгарки с транца баркаса. Ведь на фото Сисоя их не заметно, только на носу. Может не на всех кораблях они присутствовали (одновременно в носу и в корме), иначе как на вельботе в корме их цеплять, или на яле, у которого транцевая доска по размеру даже флюгарку помещает с трудом?

известный снимок со шлюпками

Пришло время делать паровой катер.

После окончания "болваночных" процедур имеем такой полуфабрикат



Теперь самое сложное: сделать внутренность чтобы и на прототип походило и смотрелось не плохо.



За основание взяты чертежи ЛЕКО (за отсутствием альтернативы). По этому возникло несколько вопросов. Просьба разьяснить, насколько возможно, непонятные места.

1. Внутри заметны шпангоуты (внизу) и доски обшивки (вверху). Возникает вопрос, катер обшивался изнутри только в верхней части?
2. Внутри много механизмов, все они открыты. Руководствуясь только двумя видами я не смогу воссоздать их в обьёме. Нету ли у кого фото похожего прототипа или модели, где этот вопрос был бы освещён. Попутно вопрос о покраске этих механизмов: чёрный цвет или цвет под металы (медь, латунь).
3. Рыбины только по бокам механизмов или через всё днище, а механика устанавливалась поверх?
4. Я так понял, цвет подводной части белый. А ватерлиния была обозначена (или это только на чертежах для красоты).
5. Видно уключины, тоесть возможность идти на вёслах. А почему же тогда нет и признаков банок. Или они могли монтироваться за надобностью (но тогда как?).

И главный вопрос. Насколько можно доверять этым чертежам И есть ли альтернатива?

И ещё ворос. Судя по фото у "Сисоя" ял вельбот и 14 весельный катер имели обшивку внакрой а остальные гладкие. Я верно определил? И ещё, это правда что длина 16 весельного рабочего катера больше 20 весельного баркаса?

за время службы, Сисою были присвоены две флюгарки.

На нижнем снимке поражает дата отмены ....

Можно попросить флюгарки минных крейсеров "Украйна" ,"Финн" и "Всадник"(1905г) ?

Можно, но завтра, ща поехал типа на работу.
А по датам отмены, так эта картина и по нашим кораблям погибшим в Артуре и Цусиме.
Всё отменили в 1917.
А вот по дреднуйтам и Новикам, ничего нет в этой книге. Флюгарки им что, не присваивались ???

Теперь по флюгаркам понятно: Приблизительно то что у меня только красного цвета (теперь нужно только найти принтер цветной и качественную бумагу). Думаю, заменить чёрно-белые будет не проблема.

По катерам. Книга о "Гангуте" и "Наварине" у меня есть, катер там действительно отлтчается, прежде всего деталировкой. По ней вопросы остаются. В основном непонятки из за того что трудно представит всё это в пространстве. Ну может кто имеет фото моделей с 34-футовыми катерами?

Наверное катер был гладко обшит и снаружи и внутри, только стоит ли все внутренности красить в белый цвет перед установкой мелочёвки?

"Рюрик II" и "Адм.Макаров" флюгарки тоже есть.
Их нет на кораблях построенных примерно с 1910 года, но это очень примерно.
Я хоть и отсканил книгу, но всё буквально не запомнил.

А мой любимый МЗ "Амур" ? Он в 1911г вступил в строй ...