Эскадренный броненосец "Сисой Великий".

Engineman> Вот еще фото катерного котла, может оно внесет больше ясности.

Это очень ценный експонат! Спасибо. Таких бы фото ещё парочку и было бы всё ОК!

VOV_1> К сожалению показать конденсатор не смогу по той причине что я "не вижу"...

"Невидимый" конденсатор:

Engineman> "Невидимый" конденсатор:

Теперь понятно, я так и догадывался . Будем делать!

Engineman>> "Невидимый" конденсатор:
VOV_1> Теперь понятно, я так и догадывался . Будем делать!
Успехов! Будем посмотреть результат...

VOV_1>Таких бы фото ещё парочку и было бы всё ОК!

Вот, еще нашел полезное фото. Это уже должно помочь наверняка...

Engineman> Вот, еще нашел полезное фото. Это уже должно помочь наверняка...

О, вот это уже существенно!
Нашёл ответы на некоторые вопросы, хотя я подам в несколько ином виде, но кое что из уже сделаного нужно переделывать.

У представленной модели один недостаток очень стеснён отсек паровой машины и котла. Реально там негде развернуться, но деталировка на высоте. Ещё бы узнать масштаб и какому кораблю принадлежит.

Думаю через неделю полторы и у меня будут результаты.

VOV_1> У представленной модели один недостаток очень стеснён отсек паровой машины и котла. Реально там негде развернуться, но деталировка на высоте.

Да, котел должен быть покороче и иметь больший диаметр - эта ошибка "потянула" за собой все остальное. Дымовая коробка котла показана несколько неверно, совсем неправильно сделаны паропроводы. Поэтому - по общему расположению старайтесь ориентироваться на чертеж, который я выложил.
Что касается деталировки и исполнения - модель катера сделана на мой взгляд грубовато, у Вас гораздо аккуратнее получается (судя по гребным судам).

VOV_1> Ещё бы узнать масштаб и какому кораблю принадлежит.
Это тоже "птица", ee "разновидность" с штурвальной колонкой в кормовом кокпите, с ББО "Адмирал Ушаков", М 1/100.



Вот еще одна - модель "птички" в т.н. "русском стиле", корабль-носитель - ЭБР "Петропавловск".

VOV_1> Вооружение ставить не буду. И по этому вопрос: колонна для установки кормовой пушки снималась или так и торчала всё время?

Тумба была постоянной (т.е. "торчала"), она также использовалась для <альтернативной> установки минного аппарата для метательных мин и как степс <мачты>.

VOV_1> На многих моделях (в т.ч. приведённая Вами и белорусская "Победа") задняя колонна смещена в корму и сливается с ахтерпиком (как и носовая). Это должно быть неправильно?

Дело в том, что "птичек" (имя самого первого катера стало названием для этого типа 32-34фут катеров) было построено великое множество, самыми разными заводами и судостроительными мастерскими, как стальных, так и деревянных. Естественно, что катера этого типа имеют некоторые различия между собой - как, например, расположение рулевых постов и их устройство (у некоторых катеров их было даже 3) и т.д. Поэтому - все правильно, была и такая разновидность "птицы" (более поздняя).

VOV_1> На "Петропавловске" явно сильно упрощённый вариант...
Конечно, стиль исполнения такой . Но, зато, обводы показаны достаточно достоверно.

ЭБР "Сисой Великий"

Слева: ЭБР "Сисой Великий" на рейде Порт-Артура. Март 1900 г.

sam7> Слева: ЭБР "Сисой Великий" на рейде Порт-Артура. Март 1900 г.