-
/F-15_Hydro_Mechanical_System-2.jpg)
Такое вот кино. (Посадка F-15 «на одном крыле»)
Теги:
/F-15_Hydro_Mechanical_System-2.jpg)
Владимир Малюх
Цитировать может и нет (хотя не советую) а вот доступиться до документа в библиотеке ЦАГИ или нашего СибНИА - есть 
Чтобы издание стало несекретным - нужно провести формальную процедуру снятия грифа. Срок тут ни при чем. При закрытии библиотек на заводах поступали проще - уничтожали такие документы по акту и все дела, так мороки куда меньше. Это я к тому, что найти и прочитать этот самй номер вестника - морока еще та, для большинства здесь ровно такая же как и для вас. Проще перевести те публикации, с которых он и был в свое время составлен. Но перевод Милитарист уже сделал
Чтобы издание стало несекретным - нужно провести формальную процедуру снятия грифа. Срок тут ни при чем. При закрытии библиотек на заводах поступали проще - уничтожали такие документы по акту и все дела, так мороки куда меньше. Это я к тому, что найти и прочитать этот самй номер вестника - морока еще та, для большинства здесь ровно такая же как и для вас. Проще перевести те публикации, с которых он и был в свое время составлен. Но перевод Милитарист уже сделал
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Это сообщение редактировалось 08.03.2008 в 20:22
инфо
инструменты
ЕМНИП, у Фомина в "Историии Су-27" было написано, что наши спецы слабо верили с посадку F-15 без консоли, пока Садовников в 1983 не посадил Т-10-17 без части консоли и киля.
Кстати:
вот старая тема, там еще инстерсное фото F-14 есть.
Вот как F-15 может!
Кстати:
вот старая тема, там еще инстерсное фото F-14 есть.
Вот как F-15 может!
спецы много во что не верят или верят, пока оно не случится В посадку Су-24 со сложеным крылом, в катапультирование с нуля высоты и скорости, или напротив на сверхзвуке, в ту же кобру, колокол на реактивных. А уж в каком виде порой испытатели приводят опытные машины - волосы дыбом, видел я как-то подборку фотографий.Су-24 без доброй трти фюзеляжа - оторвало воздухозаборник. Су-33УБ с иссеченными оторвавшимся ПГО крылом и ВЗ и практически срезаной лопастью ГО, а уж состояние кабины - непонятно как там летчики живыми остались. Хрошо, что прыгать не стали - направляющие кресел погнуты так, что видно невооруженным глазом. итд итп. Первое впечатление обычно - в таком виде оно летать не может!
В посадку Су-24 со сложеным крылом, в катапультирование с нуля высоты и скорости, или напротив на сверхзвуке, в ту же кобру, колокол на реактивных. А уж в каком виде порой испытатели приводят опытные машины - волосы дыбом, видел я как-то подборку фотографий.Су-24 без доброй трти фюзеляжа - оторвало воздухозаборник. Су-33УБ с иссеченными оторвавшимся ПГО крылом и ВЗ и практически срезаной лопастью ГО, а уж состояние кабины - непонятно как там летчики живыми остались. Хрошо, что прыгать не стали - направляющие кресел погнуты так, что видно невооруженным глазом. итд итп. Первое впечатление обычно - в таком виде оно летать не может!
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
А вот у нас поп с колокольни свалился - сам разбился, а галоши остались!
Про полет без крыла чего удивляться?
Рулем направления додал, да угол атаки добрал, чтобы фюзеляж затенял крыло, а ветерок на оставшуюся культю снизу давил.
Чиж, смоделируйте у себя - если есть коэффициентики для обтекания почти кирпича.
Про полет без крыла чего удивляться?
Рулем направления додал, да угол атаки добрал, чтобы фюзеляж затенял крыло, а ветерок на оставшуюся культю снизу давил.
Чиж, смоделируйте у себя - если есть коэффициентики для обтекания почти кирпича.
С уважением
Если нужна 3Д модель - порюсь в архивах, Ф-15 наверняка есть, и в разных степенях детальнсти. Отрезать крыло ему - пара пустяков, буквально одной минуты дело.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Bredonosec
В.М.> Издание точно было либо ДСПшным, либо секртеным, потому как брали его в спецбиблиотеке. Вряд ли кто потрудился гриф с него снимать, так что - уж в рядли в сети можно увидеть...
ну, положим, некоторым на гриф положить.. У мя напр, несколько журналов цаги валяются (интересуемого в теме - к сожалению, нет) - кто мне что сделает, если я отсканю и выложу? Да никто и ничего. То есть, сомнительно, что советский гриф есть причина ненахождения в сети.. Мож просто лень имеющим..
>Чиж, смоделируйте у себя - если есть коэффициентики для обтекания почти кирпича.
о, авось даж увижу, о чем спрашивал ранее =)))
ну, положим, некоторым на гриф положить.. У мя напр, несколько журналов цаги валяются (интересуемого в теме - к сожалению, нет) - кто мне что сделает, если я отсканю и выложу? Да никто и ничего. То есть, сомнительно, что советский гриф есть причина ненахождения в сети.. Мож просто лень имеющим..
>Чиж, смоделируйте у себя - если есть коэффициентики для обтекания почти кирпича.
о, авось даж увижу, о чем спрашивал ранее =)))
sas1975kr
В бытность мою в ХАИ на материаловедении преподователь ЕМНИС про МИГ-25 байку рассказывал. Речь шла о какой-то хитрой стали. У которой при пластической деформации повышался предел прочности. Так вот в качестве наглядной агитации он использовал один случай. Когда МИГ-25 превысили перегрузку и крыло просто загнуло вверх. Но мол даже при такой ситуации самолет смог совершить посадку. Насколько это соотносится с реальностью не знаю. Может кто скажет, был такой случай или нет?
Эх, жалко - королевство маловато , разгуляться негде! Ну ничего! Я поссорюсь с соседями! Это я умею. (с)
Bredonosec> ну, положим, некоторым на гриф положить.. У мя напр, несколько журналов цаги валяются (интересуемого в теме - к сожалению, нет) - кто мне что сделает, если я отсканю и выложу? Да никто и ничего. То есть, сомнительно, что советский гриф есть причина ненахождения в сети.. Мож просто лень имеющим..
Только для пребывающих в России это статья...
П.С. Хотя доступ к этой литературе на нашем факультете был свободный. У нас уровень доступа позволял. И я ЦАГ-овские обзоры в свое время и в общагу таскал. Блин, сейчас бы насканировал все. А тогда о сканерах только мечтать можно было
Только для пребывающих в России это статья...
П.С. Хотя доступ к этой литературе на нашем факультете был свободный. У нас уровень доступа позволял. И я ЦАГ-овские обзоры в свое время и в общагу таскал. Блин, сейчас бы насканировал все. А тогда о сканерах только мечтать можно было
Эх, жалко - королевство маловато , разгуляться негде! Ну ничего! Я поссорюсь с соседями! Это я умею. (с)
>У которой при пластической деформации повышался предел прочности.
эээ.. может, имелось в виду, что пластические деформации происходили без заметной потери прочности? Бо изгиб в обратную сторону на графике после начала пластических - это что-то явно новое для меня.
А при моей версии - вполне выполнимо: отогнуло вверх, площадь уменьшилась, обтекание сменилось, нагрузка - опять же уменьшилась, вот и не доломало.
кроме того, по нормативам помнится, что крыло должно выдерживать разрушающую в течение 3 или скольки там секунд, и только после этого разрушаться. Выдерживать уже с пластическими деформациями, но выдерживать.
эээ.. может, имелось в виду, что пластические деформации происходили без заметной потери прочности? Бо изгиб в обратную сторону на графике после начала пластических - это что-то явно новое для меня.
А при моей версии - вполне выполнимо: отогнуло вверх, площадь уменьшилась, обтекание сменилось, нагрузка - опять же уменьшилась, вот и не доломало.
кроме того, по нормативам помнится, что крыло должно выдерживать разрушающую в течение 3 или скольки там секунд, и только после этого разрушаться. Выдерживать уже с пластическими деформациями, но выдерживать.
В.М.> Если нужна 3Д модель - порюсь в архивах, Ф-15 наверняка есть, и в разных степенях детальнсти. Отрезать крыло ему - пара пустяков, буквально одной минуты дело.
Можно и целую и покусанную.
Ну, араз это плевое дело, то и Энергию-Буран заодно. Но только чтобы все было одним объемом.
Можно и целую и покусанную.
Ну, араз это плевое дело, то и Энергию-Буран заодно. Но только чтобы все было одним объемом.
С уважением
Формат какой предпочтете - 3DS (в них исходно), DXF, STL? Плюс - у меня этих F-15 нашлась целая куча, с разной степенью сложности, от 400 (но для грубого расчета ее как раз хватит) до 33000 треугольников (там правда F-15E с вооружением, ПТБ и шасси). Ну и - Буран "попроще" у меня есть, а вот Энергия - только навороченная модель.
Ну и куды слать? Могу выложить к себе, но с паролем, куда пароль сообщать? Или тут уже и ЛС заработали?
Ну и куды слать? Могу выложить к себе, но с паролем, куда пароль сообщать? Или тут уже и ЛС заработали?
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Это сообщение редактировалось 09.03.2008 в 10:14
Да, еще - скока собственно резать?
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
В.М.> Формат какой предпочтете - 3DS (в них исходно), DXF, STL? Плюс - у меня этих F-15 нашлась целая куча, с разной степенью сложности, от 400 (но для грубого расчета ее как раз хватит) до 33000 треугольников (там правда F-15E с вооружением, ПТБ и шасси). Ну и - Буран "попроще" у меня есть, а вот Энергия - только навороченная модель.
В.М.> Ну и куды слать? Могу выложить к себе, но с паролем, куда пароль сообщать? Или тут уже и ЛС заработали?
В.М.> Ну и куды слать? Могу выложить к себе, но с паролем, куда пароль сообщать? Или тут уже и ЛС заработали?
С уважением
В.М.> Формат какой предпочтете - 3DS (в них исходно), DXF, STL? Плюс - у меня этих F-15 нашлась целая куча, с разной степенью сложности, от 400 (но для грубого расчета ее как раз хватит) до 33000 треугольников (там правда F-15E с вооружением, ПТБ и шасси). Ну и - Буран "попроще" у меня есть, а вот Энергия - только навороченная модель.
В.М.> Ну и куды слать? Могу выложить к себе, но с паролем, куда пароль сообщать? Или тут уже и ЛС заработали?
Сколько резать нехай общественность говорит.
Формат - STL ну и если есть возможность, то IGES.
класть куда - в личку свистну.
детализация - давай попробуем 10000 треугольников для начала.
Для связки Энергия+Буран тоже на каждый из них. Причем можно с тягами, которыми бурашек крепится к мамке.
В.М.> Ну и куды слать? Могу выложить к себе, но с паролем, куда пароль сообщать? Или тут уже и ЛС заработали?
Сколько резать нехай общественность говорит.
Формат - STL ну и если есть возможность, то IGES.
класть куда - в личку свистну.
детализация - давай попробуем 10000 треугольников для начала.
Для связки Энергия+Буран тоже на каждый из них. Причем можно с тягами, которыми бурашек крепится к мамке.
С уважением
Отправил через форум на почту.
Давай еще и 3ds - посмотрим какой проканает.
Давай еще и 3ds - посмотрим какой проканает.
С уважением
Чет нифига не приходит, даже спам проверил, лучше черкани прямо на vmalukh сабака гмайл ком.
Нашел как раз F-15C с вооружением - 9300 полигонов, самое оно.
Нашел как раз F-15C с вооружением - 9300 полигонов, самое оно.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
sxam
В.М.> Чет нифига не приходит, даже спам проверил, лучше черкани прямо на vmalukh сабака гмайл ком.
В.М.> Нашел как раз F-15C с вооружением - 9300 полигонов, самое оно.
Не знаю важно ли это для здешних целей, но это был F-15D
В.М.> Нашел как раз F-15C с вооружением - 9300 полигонов, самое оно.
Не знаю важно ли это для здешних целей, но это был F-15D
Александр Леонов
sxam имхо не важно
101 на фото консоли нет вообще так что реж под корень
101 на фото консоли нет вообще так что реж под корень
Всё, что вы видите во мне — это не моё, это ваше.
Моё — это то, что я вижу в вас.
© Эрих Мария Ремарк
Сделал вариант с 1/3 оставшейся консоли. При желании - остаток уже можно в редакторе расчетной системы просто удалить.
Это будет именно F-15D с длинным фонарем.
Это будет именно F-15D с длинным фонарем.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Вот он, тут только вариант с обрезанным крылом. формат - STL
Прикреплённые файлы:
F15C-cutted_wing.zip (скачать)
[160 кБ]
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
101> Чиж, смоделируйте у себя - если есть коэффициентики для обтекания почти кирпича.
Это не просто. Мы Су-25 не один год "моделили". А новый пепелац расчитывать, чтобы было близко к правде ...
По Су-25 могу сказать, что летает без крыльев, т.е. хватает подъемной силы фюзеляжа где-то на скоростях от 600 км/ч.
Без консоли тоже можно, но у него момент от второй приличный, оставшимся элероном (диф-стабилизаторов нет) парировать очень непросто. Сесть нереально.
Это не просто. Мы Су-25 не один год "моделили". А новый пепелац расчитывать, чтобы было близко к правде ...
По Су-25 могу сказать, что летает без крыльев, т.е. хватает подъемной силы фюзеляжа где-то на скоростях от 600 км/ч.
Без консоли тоже можно, но у него момент от второй приличный, оставшимся элероном (диф-стабилизаторов нет) парировать очень непросто. Сесть нереально.
ну и preview
Прикреплённые файлы:
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Militarist
Вообще-то было сказано, что крыло отвалилось на расстоянии 60 см от фюзеляжа.
Militarist> Вообще-то было сказано, что крыло отвалилось на расстоянии 60 см от фюзеляжа.
Сколько это там процентов от размаха крыла даст?
Сколько это там процентов от размаха крыла даст?
Желющий берет любую подходящую софтину и отрезает точно на 60см. Мне уже лень даже запускать софтину заново 
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 03.03.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.03.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
