Пароходы СССР и не только - часть 2

 
1 4 5 6 7 8 65
RU Pz.beob.wg #05.06.2008 01:08
+
-
edit
 

Pz.beob.wg

опытный

VILLE DE TOULON

Drobnicowiec (szalanda parowa) zbudowany w stoczni Howaldtswerke A.G., Kilonia, Niemcy.
Tonaz: 671 g, 393 n, 885 dwt.
Wymiary: 67.0 x 10.2 x 3.0 m. 1 poklad.
Naped: 2 sruby; 2 x 3 cyl. tlokowa maszyna parowa potrojnego rozprezania budowy stoczniowej. 600 KMi.
Zaloga 18. Klasa GL.
1905.03.08- Zwodowany jako ELPIDIFOR / ЭЛЬПИДИФОР, NB 426, dla E.T. Paramonoff
Fils & Co., Rostow nad Donem.
1905. - Ukonczony i przekazany do eksploatacji. Port macierzysty Rostow nad Donem.
Bandera rosyjska. Plywal pomiedzy portami Morza Czarnego (kpt. Ronovaloff).
1908. - Tonaz: 672 g, 394 n.
1914.11. - Po wybuchu pierwszej wojny swiatowej zarekwirowany przez rosyjska
marynarke wojenna i przemianowany na T-230. Wcielony do sluzby jako
tralowiec. Rosyjska bandera wojenna. (wg innych zrodel 1916.11.?)
Wg Weyersa 1916 zotopiony na poczatku wojny na Morzu Czarnym.
1914.11. - Zarekwirowany przez rosyjska marynarke wojenna w Sewastopolu.
1915.04. - Przydzielony do Sewastopolskiej Grupy Tralowcow Morskich jako
transportowiec z oznaczeniem No 19.
1916.08. - Wcielony do nowo sformowanej Brygady Tralowcow. Oznaczenie T230.
1916.10. - Wypornosc 790 t. Wykazywany jako T230.
1916.11. - Przemianowany na T-330. Klasyfikowany jako okret desantowy.
1917. - Przydzielony do Oddzialu Kanonierek, ktorego zadaniem byla obrona
na Dunaju od portu w Galaczu do Grisowa.
1917. - Wzial udzial w operacji ladowania we wschodniej Anatolii (Turcja).
1918. - Podobno podniosl bandere ukrainska a nastepnie niemiecka (?).
1922.11. - Zakupiony przez inzyniera Dunin-Slepscia z Warszawy i zarejestrowany pod
bandera polska w Gdansku. Przemianowany na VILLE DE TOULON.
Sygnal rozpoznawczy PBAR. Port macierzysty Gdansk. Bandera polska.
Eksploatowany w rejonie Morza Srodziemnego, glownie na wodach greckich
i pomimo zapowiedzi prasowych nigdy nie przybyl do polskiego portu.
(Micinski: rzeczywistym wlascicielem byl Paramonin, zaloga rosyjska a
nastepnie grecka).
1922.12.23-Wykaz statkow morskich zarejestrowanych w Urzedzie Marynarki Handlowej
w Gdansku: VILLE DE TOULON, statek towarowy zbudowany w 1905 roku,
kadlub stalowy; wlasciciel Antoni Dunin-Slepsc, Gdansk- Wrzeszcz.
Tonaz: 671,85 brt, 339,64 nrt. Wymiary: 64,00 x x (3,15) m. 600 KMi.
1936. - Skreslony z rejestru polskich statkow. Zarejestrowany pod bandera francuska
bez zmiany nazwy. Port macierzysty ? Bandera francuska.
1940.05.08-Przybyl do Stambulu z Suliny (Rumunia) pod bandera francuska.
1941. - Po maju - Zarekwirowany jako statek francuski na wodach greckich przez
Kriegsmarine i przemianowany na PIRAUS. Bandera Kriegsmarine.
1942.04.01- Przebudowany na stawiacz sieci zagrodowych i wcielony do Kriegsmarine jako
NETZLEGER VII (PIRAUS). Przydzielony do Netzsperrgruppe Sud.
Uzbrojenie: 1 dzialo szybkostrzelne 10,52 cm, 2 karabiny maszynowe 37 mm,
6 karabinow maszynowych 20 mm. Zaloga: 2 oficerow i 138 marynarzy i
podoficerow.
1944.10.19-Uszkodzony w zderzeniu na poludnie od Salonik z dozorowcem GP 10, ktory na
skutek uszkodzen zatonal.
1944.10.30-Zatopiony przez wlasna zaloge w Salonikach (pozycja 40.38 N, 22.57 E).
1947. - Podniesiony i odremontowany.
1948. - Armator: M.N. Tzonis. Przemianowany na MARIELLA. Port macierzysty
Pireus. Bandera grecka.
1952. - Sprzedany armatorowi tureckiemu Vasil Vasiloglu. Przemianowany na MARTI.
Port macierzysty Stambul. Bandera turecka.
1953.08.09-Wpadl na podwodna skale i zatonal w poblizu Saray Burnu (naprzeciwko
Seraglio Palace) w Stambule, w czasie podrozy ze Stambulu do Princes Island z
ladunkiem slodkiej wody. Maszt i czesciowo nadbudowki pozostaly nad
powierzchnia. (lub 09.08.1954 ?)
1957. - Podniesiony i wyremontowany.
1957. - Armator: Goksel Sefer. Wszedl do eksploatacji jako SEFER. Sygnal
rozpoznawczy TCXV. Port macierzysty Istanbul (Stambul). Bandera turecka.
1970. - Pociety na zlom w Stambule.
Кот любил коментировать когда кого то били.. и потому как сидел он высоко - то били его не часто.. Но уж если ловили - то затыкали пасть шишкой, и только после этого били. Ибо молчание-золото.  
+
-
edit
 

Klaus

опытный

Pz.beob.wg> 1936. - Skreslony z rejestru polskich statkow. Zarejestrowany pod bandera francuska. Port macierzysty ? Bandera francuska.
Вот именно, причём у ллойда с 1936г флаг остается польским, владелец прежний, зато порт приписки исчезает напрочь...
 

Evgen

аксакал
★★☆
Я не знаю подойдет ли мой пост в тему ...

итальянец Fabio Filzi 1 дизель , 1 винт , 15,8 узла .
заложен 30.7.1939
спущен 21.4.1940
сдан в экспл-ю 14.8.1940

потоплен пл Upright 13.12.1941
Прикреплённые файлы:
 
Я за то чтобы на карте мира появились независимые, демократические государства: Техас, Флорида, Калифорния и далее по списку, порядка пятидесяти. Это будет триумф демократии!  

Klaus

опытный

Г.8.> И такой, второй естестенно.
Не могу название прочитать. Это судно амерской постройки второй мировой, стандартный тип С2.
 

Klaus

опытный

С разрешения уважаемого DD картинки из его закромов.

На этого справочку нет смысла делать - лучше почитать статью мэтра.


Прикреплённые файлы:
 
 

Klaus

опытный

И ещё один.

Укомпл. 06,1894 AG "Neptun" в Ростоке как CHRISTIAN для Stettin - Rigaer Dampfsch. Ges. (R.C.Gribel), герм. флаг, однопалубный пх, 932(позднее 957) брт, 573(позднее 556) нрт, 62,9х9,5х4,2 м, 3хцилиндр. машина в 70 н.л.с., 1 винт, 9 узлов. С 1938 EVALD, M. Utow, эст. флаг, приписка Хаапсалу, позднее Таллин. С лета 1940 ЭВАЛЬД, Эст.пароходство, флаг СССР. 15,08,1941 на Балтийском заводе начато переоборудование в ПБ ТЩ. Далее дырааааа... Считался существующим в 1946г. У кого что добавить найдётся, плиз, плизззз.
Прикреплённые файлы:
 
 

Klaus

опытный

Ещё картинки от уважаемого DD с моим комментарием. Любые уточнения приветствуются :)

Укомпл. 04,1911 как REGINA F. Schichau в Данциге для Stettin-Rigaer Dampfschiff Geselschaft, приписка Штеттин, стальной двухпалубный пароход, 1304 брт, 781 нрт, 73,7х10,4х4,7 м, 3хцилиндр. машина в 141 н.л.с., 1 винт, 12 узлов. с 1915 числится посыльным судном русского БФ ЧАЙКА, в 1918 возвращён прежнему хозяину под прежним именем, в 1946 передан СССР по репарациям как МЕХАНИК ЗВОРОНО, исключён из ллойдов в 1957г.
Повторюсь - если кто знает подробности пребывания под русским и советским флагами, просьба отписаться. Также и по немецкому периоду - чем занимался во 2МВ, мобилизовывался ли кригсмарине? Может, уважаемый Шарнхорст сможет дополнить?
я же, если что узнаю, дополню справку.
Прикреплённые файлы:
 
 

Klaus

опытный

И баян, но в тему, да простит меня уважаемый Доктор :)
Прикреплённые файлы:
 
 

DD

опытный

Вроде похож а может и нет...
Прикреплённые файлы:
 
 

Klaus

опытный

Он же, я полагаю, имя читается, не говоря о внешнем сходстве...
 
+
-
edit
 

Pz.beob.wg

опытный

Klaus> И баян, но в тему, да простит меня уважаемый Доктор :)
именно это фотку сканил я :)
Кот любил коментировать когда кого то били.. и потому как сидел он высоко - то били его не часто.. Но уж если ловили - то затыкали пасть шишкой, и только после этого били. Ибо молчание-золото.  
UA Анатолий #10.06.2008 18:27  @Pz.beob.wg#10.06.2008 18:06
+
-
edit
 
Klaus>> И баян, но в тему, да простит меня уважаемый Доктор :)
Pz.beob.wg> именно это фотку сканил я :)
И у меня есть точно такой оригинал. :)
Дорогу осилит идущий.  
+
-
edit
 

Klaus

опытный

Pz.beob.wg> именно это фотку сканил я :)
Перепутал файлики... Значит, Вам спасибы и пардоны. :)
 
+
-
edit
 

George T

втянувшийся

Klaus> И ещё один.
Klaus> Укомпл. 06,1894 AG "Neptun" в Ростоке как CHRISTIAN для Stettin - Rigaer Dampfsch. Ges. (R.C.Gribel), герм. флаг, однопалубный пх, 932(позднее 957) брт, 573(позднее 556) нрт, 62,9х9,5х4,2 м, 3хцилиндр. машина в 70 н.л.с., 1 винт, 9 узлов. С 1938 EVALD, M. Utow, эст. флаг, приписка Хаапсалу, позднее Таллин. С лета 1940 ЭВАЛЬД, Эст.пароходство, флаг СССР. 15,08,1941 на Балтийском заводе начато переоборудование в ПБ ТЩ. Далее дырааааа... Считался существующим в 1946г. У кого что добавить найдётся, плиз, плизззз.

На страницах газеты «Ллойдс Лист» заграничные рейсы «Эвальда» прослеживаются до 1947 г. Вот что у меня записано:

Валком (Финляндия) -28/6/45, в Ленинград
Хельсинки -6/7/45, в Таллин
Гдыня 8-11/6/46, из Риги, в Таллин
Гдыня 24/6-3/7/46, из Таллина, в Клайпеду
Гдыня -14/7/46, в Таллин
Гдыня 19-23/8/46, из Пайзы (Светлого), в Ленинград
Карлсхамн 15-15/10/46, из Щецина, в Клайпеду
Хернёсанд -9/11/46, в Данию
Карлсхамн 14-14/7/47, из Таллина, в Росток
прошел Хельсингёр 4/10/47, следуя на юг

После этой даты про «Эвальд» я ничего не заметил, но в принципе возможно, что судно некоторое время продолжало совершать рейсы между советскими портами — в те годы оттуда не присылали Ллойду сообщений :)
 
RU 9-лшт1263 #12.06.2008 17:00
+
-
edit
 

9-лшт1263

втянувшийся

А учебное судно "РИГА" бывший грузопассажирский пароход "БЕЛГРАВИЯ",купленный Морведом 20.10.1905г.Спущен в 1899г.(Гамбург/БЛОМ и ФОСС) у кого-нибудь есть.
 
RU Pz.beob.wg #12.06.2008 21:21
+
-
edit
 

Pz.beob.wg

опытный

:)
Прикреплённые файлы:
 
Кот любил коментировать когда кого то били.. и потому как сидел он высоко - то били его не часто.. Но уж если ловили - то затыкали пасть шишкой, и только после этого били. Ибо молчание-золото.  

Klaus

опытный

Уважаемый George T, спасибо за ценную информацию.
По ЭВАЛЬДу в войну получается такое - с начала войны мобилизован как ВT-520, переделка с 15,08 в ПБ ТЩ вместе с ТР ТЫНУ - лишь план, в это время находился в Таллине, откуда ушел 25,08,1941 и всю войну простоял в Ленинграде. Значит, не сразу разломали, ещё побегал после войны... Дата списания по-прежнему уточняется...
Однако.. В поиске и размещении информации про этот пароход участвовали представители 5 стран - Латвии, Эстонии, России, Украины и Соед. Королевства :)
 

Klaus

опытный

Дополнения про ЧАЙКУ- РЕГИНУ.
01.08.1914 реквизирован в Риге, госпитальное судно ЦАРИЦА, возможно, Военвед. 03,06,1915 ПС ЧАЙКА, штаб Минной обороны БФ, 12,04,1918 захвачен немцем в Гельсингфорсе, с 03,05,1918 штабной корабль, 21,11,1919 возврат владельцу как REGINA. 05,09,1939 мобилизован Кригсмарине как ПБ, гидрография, 25,09,1939 возврат владельцу, 23,11,1943 вновь мобилизован как судно обеспечения, 08,1944 санитарный ТР. 06,05,1945 перешёл под англичанский контроль. 21,02,1946 в Гамбурге передан СССР как МЕХАНИК ЗВОРОНО. Списан в 1957.
Как всегда, если где наврал, просьба поправить :)
 
RU Klaus #12.06.2008 23:59  @9-лшт1263#12.06.2008 17:00
+
-
edit
 

Klaus

опытный

9-лшт1263> А учебное судно "РИГА" бывший грузопассажирский пароход "БЕЛГРАВИЯ",купленный Морведом 20.10.1905г.Спущен в 1899г.(Гамбург/БЛОМ и ФОСС) у кого-нибудь есть.

В Гражданскую.
Прикреплённые файлы:
 
 
RU 9-лшт1263 #13.06.2008 02:39
+
-
edit
 

9-лшт1263

втянувшийся

Внимательно посмотрел фотографии и возникло много вопрсов.В справочнике это судно водоизмещением 21 400 тонн;152.4*18,9*9,4 метров; 4 ПМ(=4000 л.с.); 4 котла; 2 винта.Скорость 12,5узлов; запас угля до 2600 тонн; дальность плавания 6900 миль. Экипаж 13/158 человек. Вооружение: 2-152/45мм, 4-12/45мм, 6-75/50мм, 4-57/58мм, 4-47мм, 4-7,62 пулемета. Судно состояло в учебно-артиллерийском отряде. С 29.03.1909г.-транспорт, с 1914г. госпитальное судно. Передано Трансбалту 29.11.1921г. и превращено в грузовое судно. Потоплено неизвестной подводной лодкой 13.06.1945г. на переходе из США во Владивосток.
 
RU 9-лшт1263 #13.06.2008 03:04
+
-
edit
 

9-лшт1263

втянувшийся

Из всего,что было в наличии, больше всего подходит именно РИГА.
Прикреплённые файлы:
 
 
+
-
edit
 

бпп

втянувшийся

...
Прикреплённые файлы:
 
 

Klaus

опытный

Перенос обсуждения из судомодельного форума, ветка про "темзскую баржу".
Итак. Пароход с пушкой на корме - британец, стандартный WAR type D 1МВ, аналог либерти и эмпайров 2МВ. Интересующиеся пароходами СССР могут относить к этой картинке АНДРЕ МАРТИ и АРКОС, как минимум...
 

Klaus

опытный

Про танкер. В сопроводиловке к модельке переврали имя, на самом деле так - EUPLECTELA. Однопалубный танкер, укомпл. 02,1894 Armstrong, Mitchell & Co в Ньюкасле для M.Samuel & Co, брит. флаг. 3918 (позднее 4080) брт, 2522 нрт, 104х13,2х6,9 м, 3хцилиндр. машина в 340 н.л.с., жидкое топливо, 11 узлов. 1927 продан S.A.I.B.A. Soc. Anon. как PERSEUS, приписка Генуя. С 1928 CENTAURUS, без смены владельца и приписки. Порезан в Италии в конце 1933г.
Прикреплённые файлы:
 
 
14.06.2008 00:17, Temnikov: +1: За Coasters!
AD Реклама Google — средство выживания форумов :)
UA Анатолий #13.06.2008 23:18
+
-
edit
 
КЛАУС живая моментальная энциклопедия! :)
Дорогу осилит идущий.  
1 4 5 6 7 8 65

в начало страницы | новое
 
Поиск
Поддержка
Поддержи форум!
ЯндексЯндекс. ДеньгиХочу такую же кнопку
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru