Канонерская лодка "Храбрый", типа "Грозящий".

Нет, похоже мы разговариваем на разных языках.

Я НЕ предлагаю ветку для критики и ради критики. Я создаю ветку, где любой желающий может задать Гармашеву А.А. вопрос и получить на него исчерпывающий ответ. На некоторых форумах такие ветки есть, но почему-то никто этим не пользуется.

Для желающих пообщаться лично - любая суббота ДК "Выборгская сторона" с 12:00 до 14:00

Если это никому не интересно и не надо значит ветка тихо загнется и уйдет в архив.

На сем флейм и закончим.

зачем создовать то ,что уже есть. зайди на наварин и там задавай вопросы г. Гармашеву, сколько душе угодно.

Коллеги, на днях приобрёл новое издание "Храброго" по состоянию на 1917 год.
Сравнил с предыдущим, с МК 2005 и возникли вопросы. Если есть возможность, помогите...
1. Ни в первом, ни во втором вариантах чертежей ЧВИА не просматривается конструкция входа в боевую рубку. Броневая дверь исключена самой конструкцией рубки, броневого траверза не показано. Единственно, в Морской коллекции на виде сверху пунктиром (если это не дефект полиграфии) обозначен проход шириной около 60 см...
2. Вызывает сомнение правильность самой боевой рубки. Во всех материалах, в т.ч. и на обложке чертежей указано, что в ходе модернизации БР была поднята на 900 мм от палубы, на чертежах - высота нижней кромки броневого барбета рубки всего 1,5м от палубы, ниже чем крыша щита впереди стоящего орудия, т.е. в новом издании её просто забыли поднять?
3. Есть ли у кого-нибудь информация о том какой дальномер стоял на "Храбром"? по идее долже был быть аналогичный устанавливаемым на строившихся "Новиках" - 9-футовый дальномер (база 2745 мм) фирмы «Барр и Струд», который размещался на ходо­вом мостике на банкете?
4. В новом издании чертежей отсутствует всякое напоминание о демонтированном носовом торпедном аппарате, хотя на имеемых фотографиях отчетливо видно, что утолщение на форштевне оставалось до модернизации корабля в 30-х годах.
5. Винты вновь изображены 4-х лопастными, хотя в "Истории отечественного судостроения" упомянуто о 3-х лопастных. Может 4-х лопастные были установлены в ходе ремонта зимой 1915, о чём упоминается у Хромова? вопрос к г-ну Темникову - "Храбрый" в ПМВ частенько бывал в ваших краях - может есть фото в доке?
6. На чертеже 130-мм орудия (вид сбоку) неверно указана амбразура (занижен верхний край) и отсутствует, имеющийся на других схемах кронштейн крепления щита к орудию.
И последнее, на части фотографий "Храбрый" изображён с заваленными кормовыми шлюпбалками. Честно говоря, ни разу не сталкивался с такой конструкцией. может у кого есть более крупноформатное изображение чего-либо подобного?
Спасибо

Штурман,а Вы штурман по образованию? Что заканчивали и в каком году?

Штурманский факультет ВВМОЛКУ им.М.В.Фрунзе, 1991.

Раз пошла такая пляска...
Не сочтите за труд ответить на несколько практических вопросов, поскольку я раньше строил только модели с наборными корпусами, а стеклопластиковый опыт ограничился "пробой пера" на бронекатере БК-2 по чертежам из "Моделиста", причём выклеивал его целиком на пенопластовом болване с последующим его "растворением" изнутри (совет вычитал в том же М-К в статье для вертолетчиков)...
Для начала...
1. Рулевая рама предусматривалась вклеиваться в готовый корпус или формировалась в процессе выклейки?
2. Фальшборт на верхней палубе планировалось выклеивать сразу с корпусом или устанавливать после установки верхней палубы?
Спасибо

Добрый вечер, коллеги!
Долго готовился, но вот собрался и начал потихоньку "ваять" легендарный корабль. Если получится, буду освещать процесс постройки, но не как пример для подражания, а скорее, как наглядное пособие для тех кто хочет избежать ошибок - учитесь на моих ошибках . Конструктивную критику восприму с благодарностью...
Итак, принял решение делать болван для выклейки корпуса из листового пластика и пенопласта. Болван из двух половинок...
Задиры на левом борту - следы ногтей любознательного киндера - не успел убрать на балкон

Следующий этап, собрал половинки воедино, вставил блок для носовых спонсонов. Решил фальшборты выклеить вместе с корпусом. если не получится обрежу...

Следующий этап, ошкуривание и шпаклевка.

На этой неделе доведу болван "до кондиции", оклею скотчем и вперед - мыльная пена, эпоксидка, стеклоткань и... посмотрим что получится...

Такое ощущение, что таран немного влево ушел...

Привет!На будущее:пенопласт брать пожестче.Как-никак а на нем будет механическая обработка.