-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/uploads/images/1247/128x128-crop/1247586-300px-sukhoi_su-30_inflight.jpg)
у нас только начинается сложный элемент высшего пилотажа, у "Хищника" он уже заканчивается.
Теги:
Aaz
Serhio> 17ый на прогреве так ревёт, что 2 27х не переплюнут. Да и греется он долго. Попробую на ближайших полётах записать для сравнения звук.
Тогда один Су-24 и четыре 27-х не переплюнут.
Но абсолютный рекордсмен, ИМХО - это Як-38. В 1992 г. на Мосаэрошоу в Жуковском два инглишмена, стоявшие рядом со мной, долго трясли головами, а потом один из них сказал: "Да-а-а-а... А я раньше думал, что самый громкий самолет - это "Харриер"
Тогда один Су-24 и четыре 27-х не переплюнут.
Но абсолютный рекордсмен, ИМХО - это Як-38. В 1992 г. на Мосаэрошоу в Жуковском два инглишмена, стоявшие рядом со мной, долго трясли головами, а потом один из них сказал: "Да-а-а-а... А я раньше думал, что самый громкий самолет - это "Харриер"
инфо
инструменты
Bums>> Ты родной особенно про ГШ-6-30 напомни летчикам С МиГ-27. Очень интересно посмотреть на их лица.
В.М.> Еще лучше напомнить техникам
И что техникам напоминать? Я дядьку (стаж 17 лет кажется на 27-х) специально расспрашивал на эту тему - пушка и пушка. Мегагемороев в обслуживании не имела.
В.М.> Еще лучше напомнить техникам
И что техникам напоминать? Я дядьку (стаж 17 лет кажется на 27-х) специально расспрашивал на эту тему - пушка и пушка. Мегагемороев в обслуживании не имела.
В.М.>> Еще лучше напомнить техникам
Bums> И что техникам напоминать? Я дядьку (стаж 17 лет кажется на 27-х) специально расспрашивал на эту тему - пушка и пушка. Мегагемороев в обслуживании не имела.
С чем сравнивать Мне довелось в молодые годы пару месяцев чуть ли не ежедневно из нее и других палить, по паре сотен выстрелов в смену. В сравнении с двустволкой - геморройная машинка. И греется, зараза, несмотря на принудительно охлаждение, смонтрованное на стенде.
И еще. Какой-то умник было предложил на стенде пользовать вместо лафета кусок реального фюзеляжа. Как говрили полигонные старожилы - проижило это неделю, дальше просто растрескалось и поползло. Я уже стрелял со стационарного лафета, но тот фюзеляж видел - жалкое зрелище, жаль фото снимать нельзя было.
А пальнуть раз в месяц на учениях - да, впечатляет, конечно. Но для войны - по-моему дохляк.
Bums> И что техникам напоминать? Я дядьку (стаж 17 лет кажется на 27-х) специально расспрашивал на эту тему - пушка и пушка. Мегагемороев в обслуживании не имела.
С чем сравнивать
Мне довелось в молодые годы пару месяцев чуть ли не ежедневно из нее и других палить, по паре сотен выстрелов в смену. В сравнении с двустволкой - геморройная машинка. И греется, зараза, несмотря на принудительно охлаждение, смонтрованное на стенде.И еще. Какой-то умник было предложил на стенде пользовать вместо лафета кусок реального фюзеляжа. Как говрили полигонные старожилы - проижило это неделю, дальше просто растрескалось и поползло. Я уже стрелял со стационарного лафета, но тот фюзеляж видел - жалкое зрелище, жаль фото снимать нельзя было.
А пальнуть раз в месяц на учениях - да, впечатляет, конечно. Но для войны - по-моему дохляк.
В.М.> С чем сравнивать Мне довелось в молодые годы пару месяцев чуть ли не ежедневно из нее и других палить, по паре сотен выстрелов в смену. В сравнении с двустволкой - геморройная машинка. И греется, зараза, несмотря на принудительно охлаждение, смонтрованное на стенде.
В.М.> И еще. Какой-то умник было предложил на стенде пользовать вместо лафета кусок реального фюзеляжа. Как говрили полигонные старожилы - проижило это неделю, дальше просто растрескалось и поползло. Я уже стрелял со стационарного лафета, но тот фюзеляж видел - жалкое зрелище, жаль фото снимать нельзя было.
В.М.> А пальнуть раз в месяц на учениях - да, впечатляет, конечно. Но для войны - по-моему дохляк.
Дык то на земле, а в небе охлаждение получше.В принципе в процессе эксплуатации все траблы были решены по ГШ-6-30. А вот на счет для войны - у Зеро можете спросить. ОН в Ш-Ланке там немного папуасиков с её помощью погонял. Рассказывал.Эффект и результат на 5+
Мне довелось в молодые годы пару месяцев чуть ли не ежедневно из нее и других палить, по паре сотен выстрелов в смену. В сравнении с двустволкой - геморройная машинка. И греется, зараза, несмотря на принудительно охлаждение, смонтрованное на стенде.В.М.> И еще. Какой-то умник было предложил на стенде пользовать вместо лафета кусок реального фюзеляжа. Как говрили полигонные старожилы - проижило это неделю, дальше просто растрескалось и поползло. Я уже стрелял со стационарного лафета, но тот фюзеляж видел - жалкое зрелище, жаль фото снимать нельзя было.
В.М.> А пальнуть раз в месяц на учениях - да, впечатляет, конечно. Но для войны - по-моему дохляк.
Дык то на земле, а в небе охлаждение получше.В принципе в процессе эксплуатации все траблы были решены по ГШ-6-30. А вот на счет для войны - у Зеро можете спросить. ОН в Ш-Ланке там немного папуасиков с её помощью погонял. Рассказывал.Эффект и результат на 5+
Bums> Дык то на земле, а в небе охлаждение получше
Совершенно напротив. на самолете оруди прикрыто обтекателем, а на полигонном лафете - мощнейший вентилятор с радиатором, аккуратно спроктированные воздуховоды итп итд.
Bums>В принципе в процессе эксплуатации все траблы были решены по ГШ-6-30. А вот на счет для войны - у Зеро можете спросить. ОН в Ш-Ланке там немного папуасиков с её помощью погонял. Рассказывал.Эффект и результат на 5+
Ясное дело - воюют тем, что есть в наличии.
Но пушка- не шедевр по всему комплексу причин. И самолет усиливать изрядно приходится. В общем осталось впечатление от гипертрофированного не в меру оружия.
Совершенно напротив. на самолете оруди прикрыто обтекателем, а на полигонном лафете - мощнейший вентилятор с радиатором, аккуратно спроктированные воздуховоды итп итд.
Bums>В принципе в процессе эксплуатации все траблы были решены по ГШ-6-30. А вот на счет для войны - у Зеро можете спросить. ОН в Ш-Ланке там немного папуасиков с её помощью погонял. Рассказывал.Эффект и результат на 5+
Ясное дело - воюют тем, что есть в наличии.
Но пушка- не шедевр по всему комплексу причин. И самолет усиливать изрядно приходится. В общем осталось впечатление от гипертрофированного не в меру оружия.
Это сообщение редактировалось 26.07.2008 в 11:00
Bums>> Дык то на земле, а в небе охлаждение получше
В.М.> Совершенно напротив. на самолете оруди прикрыто обтекателем, а на полигонном лафете - мощнейший вентилятор с радиатором, аккуратно спроктированные воздуховоды итп итд.
Позволю себе не согласиться - патрубки для охлаждения все-таки есть и охлаждается именно воздухом. По перегреву никаких проблем практически не было после всех доработок.
В.М.> Совершенно напротив. на самолете оруди прикрыто обтекателем, а на полигонном лафете - мощнейший вентилятор с радиатором, аккуратно спроктированные воздуховоды итп итд.
Позволю себе не согласиться - патрубки для охлаждения все-таки есть и охлаждается именно воздухом. По перегреву никаких проблем практически не было после всех доработок.
Bums> Позволю себе не согласиться - патрубки для охлаждения все-таки есть и охлаждается именно воздухом. По перегреву никаких проблем практически не было после всех доработок.
Так я ж говрю - на полигоне, там пальбы побольше просто. Иногда- просто положено несколько длинных очредей в течние буквально минут 15-ти. Столько в строевом полку и за год не настрляют, сколько там из одного орудия за месяц. И - не буду говорить, что пушка уж совсем никуда, просто боле хлопотная, чем двустволка.
Так я ж говрю - на полигоне, там пальбы побольше просто. Иногда- просто положено несколько длинных очредей в течние буквально минут 15-ти. Столько в строевом полку и за год не настрляют, сколько там из одного орудия за месяц. И - не буду говорить, что пушка уж совсем никуда, просто боле хлопотная, чем двустволка.
Так это за счет газового двигателя, патрон мощный или в целом проблемная конструкция?
MIKLE
за счёт того что за 15 минут больше боекомплекта расстреливали. имхо...
Barbarossa> Расскажи это Хусе.
Ну иракцам и ряду других товарищей вообще мало что помогало (помогает).Сколько раз писали, что у них многие вещи "не той системы"=)
Хотя это все,конечно, нисколько не умаляет достоинств F-22, хотя в сети все норовят сравнить поколение 4+ с 5м, странновато ИМХО...
Ну иракцам и ряду других товарищей вообще мало что помогало (помогает).Сколько раз писали, что у них многие вещи "не той системы"=)
Хотя это все,конечно, нисколько не умаляет достоинств F-22, хотя в сети все норовят сравнить поколение 4+ с 5м, странновато ИМХО...
tramp_> Так это за счет газового двигателя, патрон мощный или в целом проблемная конструкция?
Не проблемная, а просто более напряженнная и механически и в тепловом режиме.
Не проблемная, а просто более напряженнная и механически и в тепловом режиме.
AGRESSOR
А отчего вообще звук зависит? Диаметр сопла, конфигурация сопла и форсажной камеры, скорость истечения, режим работы?
Serhio> 17ый на прогреве так ревёт, что 2 27х не переплюнут. Да и греется он долго. Попробую на ближайших полётах записать для сравнения звук.
Звук Су-17?! А где-то еще остались живые?!
Звук Су-17?! А где-то еще остались живые?!
AGRESSOR> А отчего вообще звук зависит? Диаметр сопла, конфигурация сопла и форсажной камеры, скорость истечения, режим работы?
В первую очередь он зависит от степени двухконтурности - поэтому "чистые" ТРД (те же Су-17 и Су-24) и ревут непереносимо.
В первую очередь он зависит от степени двухконтурности - поэтому "чистые" ТРД (те же Су-17 и Су-24) и ревут непереносимо.
Serhio>> 17ый на прогреве так ревёт, что 2 27х не переплюнут. Да и греется он долго. Попробую на ближайших полётах записать для сравнения звук.
Sergofan> Звук Су-17?! А где-то еще остались живые?!
На КнААПО цельных две штуки. Вот тут есть фоток несколько Толковые фотки самолей ИБА в сети - 2 [Serhio#20.05.08 13:59]
Летают на них ещё
Sergofan> Звук Су-17?! А где-то еще остались живые?!
На КнААПО цельных две штуки. Вот тут есть фоток несколько Толковые фотки самолей ИБА в сети - 2 [Serhio#20.05.08 13:59]
Летают на них ещё
Serhio> На КнААПО цельных две штуки. Вот тут есть фоток несколько Толковые фотки самолей ИБА в сети - 2 [Serhio#20.05.08 13:59]
Serhio> Летают на них ещё
АБАЛДЕТЬ Спасибо за ссылку!
Serhio> Летают на них ещё
АБАЛДЕТЬ
Спасибо за ссылку!
Bredonosec
U235> На "кульбите" обратный обдув тоже присутствует, хотя конечно может там скорость совсем невысокая. С "чакрой", я думаю, другая засада: для ее исполнения управляемый вектор тяги должен быть раздельным, а не совместным для обеих двигателей как на Рапторе, чтобы имелась возможность управлять тягой не только по тангажу, но и по крену. Ну или самолет аэродинамически должен хорошо управляться по крену на больших углах атаки, чтоб на "чакру" нормально выйти. У Раптора же ни того ни другого похоже не наблюдается
Помнится, упоминалось, что устойчиво пашет при обратном обдуве до 200 кмч.. или вроде того..
Помнится, упоминалось, что устойчиво пашет при обратном обдуве до 200 кмч.. или вроде того..
majera> Значит идиоты. Мы тут по песку на Хаммерах гоняем и ничего. Я вот на перегруженном Хаммере с обрывчика навернулся.
Не знаю, как насчет песка, но на илистом броде он завяз наглухо. Ехали на рыбалку, 3 Нивы, 4 Уаза и Хаммер (один чувак решил в..нутся), эта шняга (Хаммер) и застряла нафиг на середине речки. Все уехали, оставив мужика с пачкой денег-на подкуп аборигенов. Оным удалось вытащить его только на следующий день двумя ДТ-75, попутно оторвав крюк с той байдой, куда он крепится.
В болотистых лесах он никакой-
1. здоровый, между деревьями хрен провернешься
2. тяжелый
3. низкий клиренс-садится на брюхо, и из грязи его хрен вытянешь
А так, конешно, на трассе гламурненько смотрится..
Не знаю, как насчет песка, но на илистом броде он завяз наглухо. Ехали на рыбалку, 3 Нивы, 4 Уаза и Хаммер (один чувак решил в..нутся), эта шняга (Хаммер) и застряла нафиг на середине речки. Все уехали, оставив мужика с пачкой денег-на подкуп аборигенов. Оным удалось вытащить его только на следующий день двумя ДТ-75, попутно оторвав крюк с той байдой, куда он крепится.
В болотистых лесах он никакой-
1. здоровый, между деревьями хрен провернешься
2. тяжелый
3. низкий клиренс-садится на брюхо, и из грязи его хрен вытянешь
А так, конешно, на трассе гламурненько смотрится..
Стоп а какой был Хаммер то? Настоящий или H2, который на шасси сабурбана? Э
то 2 большие разницы.
то 2 большие разницы.
/me отказывается понимать как их сообщения топикстартера получился разговор про Хаммеры, зато знает что первый Хаммер в Якутске замёрз в первую же зиму насмерть и восстановить его не смогли 
ну, это не показатель, думаю в американских частях на Аляске бегают Хаммеры Arctic edition или как-то так. Пропатченные в общем.
Да собственно Хаммер пропаченный хоть вплоть до целиком из золота вообще не показатель в теме про Раптор, так думаю.
Цену Раптора им разве-что иллюстрировать
Цену Раптора им разве-что иллюстрировать
Barbarossa> Стоп а какой был Хаммер то? Настоящий или H2, который на шасси сабурбана? Э
1
1
HEAD12
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 25.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 25.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
