старые » Форумы Авиабазы » Флот » Морской » Грузовые суда Черноморского пароходства: типы, фото, история

Грузовые суда Черноморского пароходства: типы, фото, история

Теги:«Грузовые суда Черноморского пароходства: типы, история»…, проект 1585, флот, фото
 
Новый опрос Новый фотосет Новая тема Тема закрыта
1 … 34 35 36 37 38 39 40
UA WARTSILA #29.07.2008 17:04  @info#29.07.2008 17:00
+
-
edit
 

WARTSILA

опытный

info> А мне не верили :-)
Кто Вам не верил ?
 
LT info #29.07.2008 17:15  @WARTSILA#29.07.2008 17:04
+
-
edit
 

info

аксакал
★
☠☠
info>> А мне не верили :-)
WARTSILA> Кто Вам не верил ?
Судно не продано. так было удобнее хозяевам....
www.mmflot.com К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна  
UA vovasha #30.07.2008 02:11
+
-
edit
 

vovasha

новичок
Мда видать просто хозяин чартера начал диктовать условия и Укрферри было вынужденно т.к. на Чёрном море такому параходу прибыльную работу найти было невозможно! Ведь судно тоже не первой свежести скоро 30 лет будет!!!
 
LT info #30.07.2008 10:34  @vovasha#30.07.2008 02:11
+
-
edit
 

info

аксакал
★
☠☠
vovasha> Мда видать просто хозяин чартера начал диктовать условия и Укрферри было вынужденно т.к. на Чёрном море такому параходу прибыльную работу найти было невозможно! Ведь судно тоже не первой свежести скоро 30 лет будет!!!
Вы читаете форум... повторюсь....
по правилам ЕС, при работе в террводах ЕС (каботаж) судно должно быть под флагом ЕС, далее определенное количество моряков на борту,должно иметь гражданство флага.

Они нашли чартер... Валенсия-Ибиза (террводы Испании)это потянуло за собой все вышеуказанные события....
Далее.. кто предложил лучшие условия,к тому флагу и обратились.... Это не дешевое удовольствие смена флага.
Меняются документы, все подгоняется под требования морской администрации страны флага, перепрограмируется все радиооборудование на судне (позывные и все коды то литовские) переделывается документация по ISM-code
работа большая и сделана очень быстро.Есть даже такое требование.. один из судоводителей должен иметь соответствующие документы на знание литовского языка. Ну и денежки соответственно будут падать в казну Литвы....
www.mmflot.com К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна  
NZ KBA$ #31.07.2008 12:55
+
-
edit
 

KBA$

втянувшийся

А вот ещё один представитель
http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=693953
 
LT info #31.07.2008 13:18  @KBA$#31.07.2008 12:55
+
-
edit
 

info

аксакал
★
☠☠
KBA$> А вот ещё один представитель
KBA$> http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=693953
Простите,представитель чего?

Это бывшее судно БМП Выборг....

Ветка,сейчас очечки накину, суда ЧМП :-)
www.mmflot.com К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна  
Это сообщение редактировалось 31.07.2008 в 13:47
UA WARTSILA #31.07.2008 16:48
+
-
edit
 

WARTSILA

опытный

Смотрим,что написано на борту
Прикреплённые файлы:
имо 8134962 passing Marina di Ravenna on 18.5.02.jpg (скачать) [426 кБ]
 
 
 
LT info #31.07.2008 17:01  @WARTSILA#31.07.2008 16:48
+
-
edit
 

info

аксакал
★
☠☠
WARTSILA> Смотрим,что написано на борту
Вы не ответили на мой вопрос,что Вас интересовало....
www.mmflot.com К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна  
UA WARTSILA #31.07.2008 17:02  @info#31.07.2008 17:01
+
-
edit
 

WARTSILA

опытный

WARTSILA>> Смотрим,что написано на борту
info> Вы не ответили на мой вопрос,что Вас интересовало....

я на почту Вам отправил
 
LT info #31.07.2008 17:05  @WARTSILA#31.07.2008 17:02
+
-
edit
 

info

аксакал
★
☠☠
WARTSILA>>> Смотрим,что написано на борту
info>> Вы не ответили на мой вопрос,что Вас интересовало....
WARTSILA> я на почту Вам отправил

Я волнуюсь.... ничего не получал :-)
www.mmflot.com К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна  
UA WARTSILA #31.07.2008 17:13  @info#31.07.2008 17:05
+
-
edit
 

WARTSILA

опытный

WARTSILA>> я на почту Вам отправил
info> Я волнуюсь.... ничего не получал :-)
Проверьте сейчас.
 
RU Markoni #31.07.2008 22:46
+
-
edit
 

Markoni

втянувшийся

Балкер Баута(бывший Ясная Поляна, корейской постройки)
В советское время (1990) видел его в Одессе под кипрским флагом, труба была черная с красной полосой, не хватало серпа.
Все ли балкеры этого типа относятся к судам серии "Один день под советским флагом"?
Прикреплённые файлы:
ee1Providence.jpg (скачать) [112 кБ]
 
 
 
UA WARTSILA #31.07.2008 22:52
+
-
edit
 

WARTSILA

опытный

Эти балкера покупали,а не принимали .Я думаю,советский флаг они вообще не примеряли.
 
RU Markoni #31.07.2008 23:06
+
-
edit
 

Markoni

втянувшийся

Сокол, тип Славянск
Прикреплённые файлы:
5972Bosphorus 1987.jpg (скачать) [86 кБ]
 
 
 
RU Markoni #31.07.2008 23:17
+
-
edit
 

Markoni

втянувшийся

Клим Ворошилов,тип Славянск
Фотки с сайта


The page cannot be found


// www.shipsandharbours.com
 
Прикреплённые файлы:
5900.jpg (скачать) [70 кБ]
 
 
 
UA WARTSILA #31.07.2008 23:22
+
-
edit
 

WARTSILA

опытный

КГБ
Прикреплённые файлы:
Ust-Dunajsk.jpg (скачать) [38 кБ]
 
 
 
NZ KBA$ #01.08.2008 12:34
+
-
edit
 

KBA$

втянувшийся

А что за сервер у вас такой, что из Новой Зеландии нельзя фото расширять? Про какой-то трэффик пишут, перерасход мегабайтов для иностранцев и т.д.
Судно Сокол я агентировал во Вьетнаме, в 1995, будучи 6 номером при представительстве ДВМП в Сайгоне. Парахед возил цемент в мешках из Бангкока в Сайгон, потом стало называться кажись Ромашка. Не рейс, а сказка. 25 дней погрузки в Таиланде, переход 3 дня, (правда 20 дней на рейде Сайгона), затем 30 дней выгрузки, переход 3 дня в Сингапур на бункер, потом Таиланд опять и Вьетнам. Одесситы брали с собой жён, жили контрабандой электроники из Сингапура, экипаж сменялся раз в 2-3 года. ДВМП в начале 90-х открыло кучу СП во Вьетнаме и передало им "под своих родственников" много старых судов типа "броненосцы". ЧМП тоже не хлопало глазами......."Капитан Джурашевич" стоял на линии Манила-Сайгон..... виски, папиросы шли потоком-)))
 
UA WARTSILA #01.08.2008 13:05
+
-
edit
 

WARTSILA

опытный

Ромашка это не Сокол
имо 6517653


Miramar Ship Index


WEBSITE STATUS
Website start date (on-line):
September 15, 2006
The website was last updated on:
January 22, 2012
The number of single ships listed is currently:
…

// Дальше —
www.miramarshipindex.org.nz
 
Прикреплённые файлы:
ромашка.jpg (скачать) [319 кБ]
 
 
 
LT info #01.08.2008 13:09  @KBA$#01.08.2008 12:34
+
-
edit
 

info

аксакал
★
☠☠
KBA$> А что за сервер у вас такой, что из Новой Зеландии нельзя фото расширять? Про какой-то трэффик пишут, перерасход мегабайтов для иностранцев и т.д.
KBA$> Судно Сокол я агентировал во Вьетнаме, в 1995, будучи 6 номером при представительстве ДВМП в Сайгоне. Парахед возил цемент в мешках из Бангкока в Сайгон, потом стало называться кажись Ромашка. Не рейс, а сказка. 25 дней погрузки в Таиланде, переход 3 дня, (правда 20 дней на рейде Сайгона), затем 30 дней выгрузки, переход 3 дня в Сингапур на бункер, потом Таиланд опять и Вьетнам. Одесситы брали с собой жён, жили контрабандой электроники из Сингапура, экипаж сменялся раз в 2-3 года. ДВМП в начале 90-х открыло кучу СП во Вьетнаме и передало им "под своих родственников" много старых судов типа "броненосцы". ЧМП тоже не хлопало глазами......."Капитан Джурашевич" стоял на линии Манила-Сайгон..... виски, папиросы шли потоком-)))
Что за броненосцы ?
www.mmflot.com К морю надо возвращаться не только потому, что его нельзя забыть. Его нельзя запомнить. Рамон Гомес де Ла Серна  
NZ KBA$ #01.08.2008 13:52
+
-
edit
 

KBA$

втянувшийся

Это ледокольно-транспортные суда типа "Амгуэма".....


The page cannot be found


// ntic.msun.ru
 


Жаль Ромашку, хорошее было судно, а экипаж просто сказка-)
А вы можете прикреплять фото через Picoodle : Free Photo Sharing & Image Hosting или ImageShack® - Online Photo and Video Hosting, нет возможности смотреть через форум
 
UA WARTSILA #01.08.2008 14:09  @KBA$#01.08.2008 13:52
+
-
edit
 

WARTSILA

опытный

KBA$> Жаль Ромашку, хорошее было судно, а экипаж просто сказка-)
KBA$> А вы можете прикреплять фото через Picoodle : Free Photo Sharing & Image Hosting или ImageShack® - Online Photo and Video Hosting, нет возможности смотреть через форум
Вот оригинал Jeena yahan marna yahan | Flickr - Photo Sharing!
 
UA WARTSILA #01.08.2008 14:24
+
-
edit
 

WARTSILA

опытный

KBA$ Вы что-то знаете про терминал ЧМП во Вьетнаме ?
 
RU Markoni #01.08.2008 22:53  @WARTSILA#01.08.2008 13:05
+
-
edit
 

Markoni

втянувшийся

WARTSILA> Ромашка это не Сокол
А может кто подскажет, какова судьба Ромашки(Медынь) после? Его разделали или так и остался на мели?
 
UA WARTSILA #01.08.2008 23:23  @Markoni#01.08.2008 22:53
+
-
edit
 

WARTSILA

опытный

WARTSILA>> Ромашка это не Сокол
Markoni> А может кто подскажет, какова судьба Ромашки(Медынь) после? Его разделали или так и остался на мели?

Это вообще судно ЧМП ?
 
AD Реклама Google — средство выживания форумов :)
RU Markoni #01.08.2008 23:49  @WARTSILA#01.08.2008 23:23
+
-
edit
 

Markoni

втянувшийся

WARTSILA>>> Ромашка это не Сокол
Markoni>> А может кто подскажет, какова судьба Ромашки(Медынь) после? Его разделали или так и остался на мели?
WARTSILA> Это вообще судно ЧМП ?
Конечно, теплоход Медынь, тип Муром
В 91 переименован в Romashka, флаг Гондурас
 
1 … 34 35 36 37 38 39 40

в начало страницы | новое
старые » Форумы Авиабазы » Флот » Морской » Грузовые суда Черноморского пароходства: типы, фото, история
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 08.07.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru