Mikhalych
инфо
инструменты
3X
info
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/sh/shipspotting/photos/big/2/1/2/128x128-crop/1875212.jpg)
Суда снабжения и обеспечения буровых и строительных работ
Теги:
Сообщение было перенесено из темы Нефтегазовый флот.
А вот что делают буржуи из наших, ненужных нам судов: ЮРИЙ ТРИФОНОВ, головное АННА АХМАТОВА, ранне давал МАРИНУ ЦВЕТАЕВУ из той же серии
Прикреплённые файлы:
Сообщение было перенесено из темы Нефтегазовый флот.
Вот ещё НЕФТЕГАЗ 1, фото НГ в девичестве можете увидеть в этой теме
Mikhalych> Parohod не верю я всем интернетовским данным, а не конкретно чему то, просто я дал предпоследнюю страницу из мирового Регистра, на последней, которую не скопировал только два судна Газпром 1 и танкер, что я и указал. Нет там 6004.
Понял Вашу позицию. Просто в данном случае мы имеем дело все-таки с официальным сайтом завода, а данные в регистр попадают в том числе и от заводов строителей.
А что говорит мировой регистр про "Науку"/"Peregrin-4" пр.16281?
Понял Вашу позицию. Просто в данном случае мы имеем дело все-таки с официальным сайтом завода, а данные в регистр попадают в том числе и от заводов строителей.
А что говорит мировой регистр про "Науку"/"Peregrin-4" пр.16281?
Сообщение было перенесено из темы Нефтегазовый флот.
Сообщение было перенесено из темы Нефтегазовый флот.
Вот тут то и начинается всякая путаница:
Черноморсудопроект делал ПЕРЕГРИН 4 в 1996 году,
ХССЗ строил буровое судно заказ 1801 для США "НАУКА", якобы только корпус, тоже в 1996 году
и если он достраивался на буржуйской верфи то концы найти трудно,
в МР есть только DEEPWATER EXPEDITION построеный на ХССЗ в 1996 году, но конкретных привязок к ПЕРЕГРИНУ 4 я не нашел, в списке ПЕРЕГРИНОВ есть номера до 10-го кроме 4-го,
и помочь здесь может только уважаемый ИНФО, я пас.
Черноморсудопроект делал ПЕРЕГРИН 4 в 1996 году,
ХССЗ строил буровое судно заказ 1801 для США "НАУКА", якобы только корпус, тоже в 1996 году
и если он достраивался на буржуйской верфи то концы найти трудно,
в МР есть только DEEPWATER EXPEDITION построеный на ХССЗ в 1996 году, но конкретных привязок к ПЕРЕГРИНУ 4 я не нашел, в списке ПЕРЕГРИНОВ есть номера до 10-го кроме 4-го,
и помочь здесь может только уважаемый ИНФО, я пас.
Mikhalych> Вот тут то и начинается всякая путаница:
Mikhalych> Черноморсудопроект делал ПЕРЕГРИН 4 в 1996 году,
Mikhalych> ХССЗ строил буровое судно заказ 1801 для США "НАУКА", якобы только корпус, тоже в 1996 году
Mikhalych> и если он достраивался на буржуйской верфи то концы найти трудно,
Mikhalych> в МР есть только DEEPWATER EXPEDITION построеный на ХССЗ в 1996 году, но конкретных привязок к ПЕРЕГРИНУ 4 я не нашел, в списке ПЕРЕГРИНОВ есть номера до 10-го кроме 4-го,
Mikhalych> и помочь здесь может только уважаемый ИНФО, я пас.
изначально "Наука" заказана институтом океанологии им.Ширшова и она точно стала "Перегрином-4". Где-то в сети я находил информацию что сейчас это "Дипуотер экспедишн" под флагом Маршаловых островов. Но вопросы имеют место быть - когда переименовано, с какого времени под флагом Маршаловых островов
Mikhalych> Черноморсудопроект делал ПЕРЕГРИН 4 в 1996 году,
Mikhalych> ХССЗ строил буровое судно заказ 1801 для США "НАУКА", якобы только корпус, тоже в 1996 году
Mikhalych> и если он достраивался на буржуйской верфи то концы найти трудно,
Mikhalych> в МР есть только DEEPWATER EXPEDITION построеный на ХССЗ в 1996 году, но конкретных привязок к ПЕРЕГРИНУ 4 я не нашел, в списке ПЕРЕГРИНОВ есть номера до 10-го кроме 4-го,
Mikhalych> и помочь здесь может только уважаемый ИНФО, я пас.
изначально "Наука" заказана институтом океанологии им.Ширшова и она точно стала "Перегрином-4". Где-то в сети я находил информацию что сейчас это "Дипуотер экспедишн" под флагом Маршаловых островов. Но вопросы имеют место быть - когда переименовано, с какого времени под флагом Маршаловых островов
Сообщение было перенесено из темы Нефтегазовый флот.
Вот лист Херсона Плавбуровое судно, предназначенное длÿ бурениÿ скважин в северных широтах глубиной до 60000 м, если прикрепится гляньте
Сообщение было перенесено из темы Нефтегазовый флот.
Вот лист Черноморсудопроекта http://www.chsp.vitalforce.com.ua/english/gallery.php
Сообщение было перенесено из темы Нефтегазовый флот.
Вот все ПЕРЕГРИНЫ:
PEREGRINE 1660 V1891 #424 General SN Co
PEREGRINE 1664 V1892 #346 General SN Co
PEREGRINE 246
PEREGRINE 1025 British Navy
PEREGRINE 933 1924 V1921 #69 General SN Co
EMPIRE PEREGRINE 6440 1941 V1941 #68 British Govt
PEREGRINE 871 1946 V1941 #225 General SN Co
PEREGRINE WHITE 7176 U.S.Govt
PEREGRINE 890 U.S.Navy
PEREGRINE VII 6667 1997 V1971 #1417
PEREGRINE IX 71306 1998 V1974 #1564
PEREGRINE III 10773 1996 V1976 #1304
PEREGRINE VIII 70983 1997 V1977 #1355
PEREGRINE II 9871 1996 V1979 #1160
PEREGRINE V 12923 1998 V1981 #1533
MONTAUK PEREGRINE 2408 V1982 #971
PEREGRINE I 11285 1996 V1982 #944
PEREGRINE 38706 1998 V1982 #1688
PEREGRINE VI 78164 1997 V1983 #514
PEREGRINE X 70872 1998 V1983 #1619
PEREGRINE 1660 V1891 #424 General SN Co
PEREGRINE 1664 V1892 #346 General SN Co
PEREGRINE 246
PEREGRINE 1025 British Navy
PEREGRINE 933 1924 V1921 #69 General SN Co
EMPIRE PEREGRINE 6440 1941 V1941 #68 British Govt
PEREGRINE 871 1946 V1941 #225 General SN Co
PEREGRINE WHITE 7176 U.S.Govt
PEREGRINE 890 U.S.Navy
PEREGRINE VII 6667 1997 V1971 #1417
PEREGRINE IX 71306 1998 V1974 #1564
PEREGRINE III 10773 1996 V1976 #1304
PEREGRINE VIII 70983 1997 V1977 #1355
PEREGRINE II 9871 1996 V1979 #1160
PEREGRINE V 12923 1998 V1981 #1533
MONTAUK PEREGRINE 2408 V1982 #971
PEREGRINE I 11285 1996 V1982 #944
PEREGRINE 38706 1998 V1982 #1688
PEREGRINE VI 78164 1997 V1983 #514
PEREGRINE X 70872 1998 V1983 #1619
Сообщение было перенесено из темы Нефтегазовый флот.
Вот то о чём Вы говорили, но я не вижу привязки этого судна к и"НАУКЕ"
Flag: Marshall Islands Signal Letters: V7BP3
Port: MAJURO
Owner: Transocean Offshore International Venture Limited GT (ITC 69): 16,367
(107989) NT (ITC 69): 4,911
Manager: Transocean Offshore Deepwater DWT:
(195724) (LRF / Company identification no: 1859654)
DocHolder: Transocean Offshore Deepwater
(195724) (LRF / Company identification no: 1859654)
Yard: Kherson Shipyard(107965) Year of Build: 1996
Type: 650 - Ship-shaped Drilling Unit <No Sister Vessels>
Class Notation: 1A1 Ship-shaped Drilling Unit HELDK-SH E0 DYNPOS-AUTR
Register Information: ern(99,99,97)
Other DNV Services:
Other Class:
Flag: Marshall Islands Signal Letters: V7BP3
Port: MAJURO
Owner: Transocean Offshore International Venture Limited GT (ITC 69): 16,367
(107989) NT (ITC 69): 4,911
Manager: Transocean Offshore Deepwater DWT:
(195724) (LRF / Company identification no: 1859654)
DocHolder: Transocean Offshore Deepwater
(195724) (LRF / Company identification no: 1859654)
Yard: Kherson Shipyard(107965) Year of Build: 1996
Type: 650 - Ship-shaped Drilling Unit <No Sister Vessels>
Class Notation: 1A1 Ship-shaped Drilling Unit HELDK-SH E0 DYNPOS-AUTR
Register Information: ern(99,99,97)
Other DNV Services:
Other Class:
Сообщение было перенесено из темы Нефтегазовый флот.
Всё то что я Вам дал в сжатом виде, теперь в развёрнутом. Для большего понятия. Вот такие непонятки очень часто возникают, сегодня на это ушло около четырех часов в Интернете.
Да кстати мне не верится что разорённая страна и обнищавшая наука могла заказывать такое судно, тем более уже за границей, свои то со страшной скоростью распродавали. Не для спора ради а для выяснения правды, если что найдёте, сообщите.
Да кстати мне не верится что разорённая страна и обнищавшая наука могла заказывать такое судно, тем более уже за границей, свои то со страшной скоростью распродавали. Не для спора ради а для выяснения правды, если что найдёте, сообщите.
Mikhalych> Всё то что я Вам дал в сжатом виде, теперь в развёрнутом. Для большего понятия. Вот такие непонятки очень часто возникают, сегодня на это ушло около четырех часов в Интернете.
Mikhalych> Да кстати мне не верится что разорённая страна и обнищавшая наука могла заказывать такое судно, тем более уже за границей, свои то со страшной скоростью распродавали. Не для спора ради а для выяснения правды, если что найдёте, сообщите.
Ну насчет разореннной страны и обнишавшей науки Вы немного временные рамки сдвигаете. Вс-таки "Наука" была заказана в 1986 ("Арктикшельф" кстати в 1984)
Привязка "Науки" к "Перегину-4" есть в книжке "Черноморсудопроект. События. Люди. Суда. 1955-2005." Николаев, "Возможности Киммерики", 2006. Хотя к этой книжке надо издавать второй том под названием "Список незамеченных опечаток"
Mikhalych> Да кстати мне не верится что разорённая страна и обнищавшая наука могла заказывать такое судно, тем более уже за границей, свои то со страшной скоростью распродавали. Не для спора ради а для выяснения правды, если что найдёте, сообщите.
Ну насчет разореннной страны и обнишавшей науки Вы немного временные рамки сдвигаете. Вс-таки "Наука" была заказана в 1986 ("Арктикшельф" кстати в 1984)
Привязка "Науки" к "Перегину-4" есть в книжке "Черноморсудопроект. События. Люди. Суда. 1955-2005." Николаев, "Возможности Киммерики", 2006. Хотя к этой книжке надо издавать второй том под названием "Список незамеченных опечаток"
Сообщение было перенесено из темы Нефтегазовый флот.
Ну 86-90 был всплеск заказов, фирма где я работал получила много судов, все заграничной постройки, сейчас они успешно работают на буржуев, проданы и в лихие годы и в нынешнее время 2002-2004.Я конечно знал что наши долго строят, но что бы от заказа проекта до сдачи судна проходило 10-12 лет первый раз от Вас слышу. От буржуев в течении двух лет суда получали. Заговорили о приёмке ГАЗПРОМА 1 в нашей фирме где то в 1996 году, было сокращение и народ потянулся искать работу. А про разорённую страну я имел в виду годы с 1990 и далее.
Сообщение было перенесено из темы Нефтегазовый флот.
PAROHODу
Порылся ещё, кое что нашел, но идут постоянно разные даты, дам и те и другие:
построен как "НАУКА" в Херсоне в 1989(заложен киль в 1991),(построен 1996) стр№ 1801,
переоборудован (или оборудован) на KEPPELе в 1999,
первый владелец R&B FALCON CORPORATION 1996-2002,
второй владелец TRANSOCEAN OFFSHORE INTERNATIONAL VENTURE с 2002,
работает по сей день.
Смотрел спецификацию оборудования, всё буржуйское (может версия постройки только корпуса верна и тогда 1996-1999 это насыщение механизмами на КЕППЕЛе).
Проследилась чёткая связь с "НАУКОЙ" по стр.номеру 1801 и наверно с ПЕРЕГРИНОМ 4, т.к. у ФАЛЬКОНА много ПЕРЕГРИНОВ. Но ронять скупую мужскую слезу по проданому Российскому флоту не приходится, не был он в эксплуатации под Российским флагом и слава Богу, достаточно одного памятника ГАЗПРОМ 1.
Порылся ещё, кое что нашел, но идут постоянно разные даты, дам и те и другие:
построен как "НАУКА" в Херсоне в 1989(заложен киль в 1991),(построен 1996) стр№ 1801,
переоборудован (или оборудован) на KEPPELе в 1999,
первый владелец R&B FALCON CORPORATION 1996-2002,
второй владелец TRANSOCEAN OFFSHORE INTERNATIONAL VENTURE с 2002,
работает по сей день.
Смотрел спецификацию оборудования, всё буржуйское (может версия постройки только корпуса верна и тогда 1996-1999 это насыщение механизмами на КЕППЕЛе).
Проследилась чёткая связь с "НАУКОЙ" по стр.номеру 1801 и наверно с ПЕРЕГРИНОМ 4, т.к. у ФАЛЬКОНА много ПЕРЕГРИНОВ. Но ронять скупую мужскую слезу по проданому Российскому флоту не приходится, не был он в эксплуатации под Российским флагом и слава Богу, достаточно одного памятника ГАЗПРОМ 1.
Mikhalych> PAROHODу
Mikhalych> Порылся ещё, кое что нашел, но идут постоянно разные даты, дам и те и другие:
Mikhalych> построен как "НАУКА" в Херсоне в 1989(заложен киль в 1991),(построен 1996) стр№ 1801,
Mikhalych> переоборудован (или оборудован) на KEPPELе в 1999,
Mikhalych> первый владелец R&B FALCON CORPORATION 1996-2002,
Mikhalych> второй владелец TRANSOCEAN OFFSHORE INTERNATIONAL VENTURE с 2002,
Mikhalych> работает по сей день.
Mikhalych> Смотрел спецификацию оборудования, всё буржуйское (может версия постройки только корпуса верна и тогда 1996-1999 это насыщение механизмами на КЕППЕЛе).
Mikhalych> Проследилась чёткая связь с "НАУКОЙ" по стр.номеру 1801 и наверно с ПЕРЕГРИНОМ 4, т.к. у ФАЛЬКОНА много ПЕРЕГРИНОВ. Но ронять скупую мужскую слезу по проданому Российскому флоту не приходится, не был он в эксплуатации под Российским флагом и слава Богу, достаточно одного памятника ГАЗПРОМ 1.
Вышеупомянутая мной книга сообщает: постройка "Газпрома-1" была закончена в 1990, но по ряду причин судно было введено в эксплуатацию только в 1998. Кстати в 1991-92 в журнале "Судостроение" была куча фото "Газпрома-1" еще под названием "Арктикшельф" с соответствующими восторженными подписями.
Опять же из книги по "Черноморсудопроекту" следует, что "Перегирн-4" сдан в 1996, но как недострой. Дооснащение судна производилось в Финляндии
Mikhalych> Порылся ещё, кое что нашел, но идут постоянно разные даты, дам и те и другие:
Mikhalych> построен как "НАУКА" в Херсоне в 1989(заложен киль в 1991),(построен 1996) стр№ 1801,
Mikhalych> переоборудован (или оборудован) на KEPPELе в 1999,
Mikhalych> первый владелец R&B FALCON CORPORATION 1996-2002,
Mikhalych> второй владелец TRANSOCEAN OFFSHORE INTERNATIONAL VENTURE с 2002,
Mikhalych> работает по сей день.
Mikhalych> Смотрел спецификацию оборудования, всё буржуйское (может версия постройки только корпуса верна и тогда 1996-1999 это насыщение механизмами на КЕППЕЛе).
Mikhalych> Проследилась чёткая связь с "НАУКОЙ" по стр.номеру 1801 и наверно с ПЕРЕГРИНОМ 4, т.к. у ФАЛЬКОНА много ПЕРЕГРИНОВ. Но ронять скупую мужскую слезу по проданому Российскому флоту не приходится, не был он в эксплуатации под Российским флагом и слава Богу, достаточно одного памятника ГАЗПРОМ 1.
Вышеупомянутая мной книга сообщает: постройка "Газпрома-1" была закончена в 1990, но по ряду причин судно было введено в эксплуатацию только в 1998. Кстати в 1991-92 в журнале "Судостроение" была куча фото "Газпрома-1" еще под названием "Арктикшельф" с соответствующими восторженными подписями.
Опять же из книги по "Черноморсудопроекту" следует, что "Перегирн-4" сдан в 1996, но как недострой. Дооснащение судна производилось в Финляндии
Сообщение было перенесено из темы Нефтегазовый флот.
Да, верно вместе с КЕППЕЛОМ упоминалась и РАУМА РЕПОЛА, ГД финские стоят и прочее.
Hull Yard: Kherson Shipyard (1801) Keel Laid: 1991-01-01
Date of Build: 1996-07-01
Outfitting Yard: Keppel FELS Limited
Contracted Builder: Kherson Shipyard (1801)
Так в Регистровой книге, в ней меньше фантазии.
А вот так в информации судовладельца:
Rig Type 5th Generation Deepwater
Design Rauma Repola Arctic DP
Builder Khersons Shipyard 1989 / Rebuilt Keppel 1999
Year Built 1999 Conversion
Classification DnV +1A1, MV, EO, AUTR DYNPOS
Flag Marshall Islands
Заметьте: Перестроен на КЕППЕЛЕ 1999.
Hull Yard: Kherson Shipyard (1801) Keel Laid: 1991-01-01
Date of Build: 1996-07-01
Outfitting Yard: Keppel FELS Limited
Contracted Builder: Kherson Shipyard (1801)
Так в Регистровой книге, в ней меньше фантазии.
А вот так в информации судовладельца:
Rig Type 5th Generation Deepwater
Design Rauma Repola Arctic DP
Builder Khersons Shipyard 1989 / Rebuilt Keppel 1999
Year Built 1999 Conversion
Classification DnV +1A1, MV, EO, AUTR DYNPOS
Flag Marshall Islands
Заметьте: Перестроен на КЕППЕЛЕ 1999.
Сообщение было перенесено из темы Нефтегазовый флот.
А в принципе мои темы заглохли, исчерпали себя, вот только если новые форумчане появятся и подкинут что нибудь, ЗВЕНЬЕВОЙ и ЮСТАС здорово оживили мои старания, поэтому если есть интересные случаи , подкиньте, вместе потрудимся, чем то нужно занимать время.
Сообщение было перенесено из темы Нефтегазовый флот.
Вот нашел СНЕЖНОГО ДРАКОНА
Прикреплённые файлы:
Сообщение было перенесено из темы Нефтегазовый флот.
Снято десять дней назад. Кто бы мне объяснил, как можно классифицировать такое судно как ро-ро?
Прикреплённые файлы:
matelot> Снято десять дней назад. Кто бы мне объяснил, как можно классифицировать такое судно как ро-ро?
Хорошее фото. Неплохо Китайцы приукрасили............
Тот-же СНЕЖНЫЙ ДРАКОН что и на снимке выше но после перестройки 2006/07 года.
Изначально арктический снабженец точнее универсальное судно типа ЛО-РО.
После переделки Китайцами стал еще и НИСом (обустроили лабораторные помещения).
У Китайцев является очень важным судном - основное в их исслед.деятельности на Антарктиде .В Китайском Регистре тип проходит так: арктический снабженец/ НИС/ледокол.
еще фото до перестройки :
Ship Photos and Free AIS! The worlds largest online ship image archive. Over 1.000.000 photos, search by Name, IMO or MMSI.
// www.shipspotting.com
Хорошее фото. Неплохо Китайцы приукрасили............
Тот-же СНЕЖНЫЙ ДРАКОН что и на снимке выше но после перестройки 2006/07 года.
Изначально арктический снабженец точнее универсальное судно типа ЛО-РО.
После переделки Китайцами стал еще и НИСом (обустроили лабораторные помещения).
У Китайцев является очень важным судном - основное в их исслед.деятельности на Антарктиде .В Китайском Регистре тип проходит так: арктический снабженец/ НИС/ледокол.
еще фото до перестройки :
Photo Search - ShipSpotting.com - Ship Photos and Ship Tracker
Ship Photos and Free AIS! The worlds largest online ship image archive. Over 1.000.000 photos, search by Name, IMO or MMSI.
// www.shipspotting.com
Это сообщение редактировалось 22.03.2008 в 22:46
Сообщение было перенесено из темы Нефтегазовый флот.
Вчера, при столкновении с китайским сухогрузом,в гавани Гонконга,затонул украинский НЕФТЕГАЗ-67
Погибло 18 членов экипажа.6 спасены.
Судно обнаружено на глубине 35 м
Погибло 18 членов экипажа.6 спасены.
Судно обнаружено на глубине 35 м
Реклама Google — средство выживания форумов :)
mishka2828
mishka2828
втянувшийся
info> Вчера, при столкновении с китайским сухогрузом,в гавани Гонконга,затонул украинский НЕФТЕГАЗ-67
info> Погибло 18 членов экипажа.6 спасены.
info> Судно обнаружено на глубине 35 м
Да, жалко ребят.
Говорят там еще есть шанс когото живого найти, если ктонибудь в воздушной падушке остался, но вероятность почти вселась к нулю.На стук по корпусу никто не реагирует.
info> Погибло 18 членов экипажа.6 спасены.
info> Судно обнаружено на глубине 35 м
Да, жалко ребят.
Говорят там еще есть шанс когото живого найти, если ктонибудь в воздушной падушке остался, но вероятность почти вселась к нулю.На стук по корпусу никто не реагирует.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 14.09.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 14.09.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
