Подводные лодки проекта 677

Denis_469..... Респект...!!! Я хорошо помню время 90.х
когда "Рубин" пытался всеми силами удержать кадры. Они
там что-то гостинницу "замутили", телевизорами торговали.
Спасский был весь "попа в мыле" Мне не нравится, когда
его ругают он просто хреновый менагер, но это не его
вина, и не его профессия.

Ну вот данные по 212А. Отличная машина!
Я бы купил для ВМФ РФ штучки четыре-пять.
А. Меркель не продаст.
Но можно попробовать в обход через Италию. Сначала купить С. Берлускони (ну это нам расплюнуть), а у него лодки...

А как вам такой вариант ( в какой то мере опробованный в ВОВ):
На свой проект, например Амур 950, или его творческое развитие, в зависимости от корректив, закупить (мож, с последующим лицензионным производством) самые провальные на текущий момент, "агрегаты" - дизеля, электромоторы, зл. оборудование, компрессоры, наиболее "замороченные" элементы ГАК, сконцентрировавшись на доводке вооружения и СУО?
Жутко стыдно и дорого! Но "опора на свои силы, думаю, обойдется в конечном итоге, гораздо дороже. А времени будет потеряно несравнимо больше.
История повторится, если вспомнить наши самые "продвинутые" лодки военной поры.http://s48.radikal.ru/i121/0901/b6/226a3a6c1b99.gif [not image]

Вот первый экзамен для Здорнова:

"ВМС Индии планируют закупить 6 новых НАПЛ


МОСКВА, 7 октября. (АРМС-ТАСС). Как уже сообщалось, ВМС Индии выпустили запрос об информации по закупке шести новых ДЭПЛ. Запрос был выпущен с целью определения потенциальных поставщиков новых подводных лодок. В случае выполнения графика проекта, запрос о предложении (техническое задание на проект) может быть направлен участникам тендера в 2009 году.

По информации "Джейнс дифенс уикли", потенциальными участниками конкурса являются французская компания DCNS с усовершенствованным проектом подлодки "Скорпен", оборудованной воздухонезависимой энергоустановкой, "Ховальдсверке-Дойче Верфт" (HDW) с НАПЛ семейства U212/U214, испанская "Навантия" с S-80 и российский проект "Амур-1650" (экспортный вариант подводной лодки "Лада").

Согласно планам ВМС, все новые подлодки независимо от проекта будут изготовлены по лицензии в Индии.

В перспективе, в соответствии с требованиями "Проекта 75", ВМС Индии планируют принять на вооружение 30 новых подводных лодок, которые должны быть построены на территории страны. Данное количество необходимо Индии для поддержания на должном уровне своего военного присутствие в Индийском океане."

Посмотрим как он его выдержит. Ещё есть пара месяцев примерно до получения предложения участвовать в тендере. Если Здорнов действительно настолько лучше прежних, то он выиграет тендер

Немцы вылетают сразу - они не будут продавать лицензию. У испанцев шансов почти нет. Конкурентом является французская лодка.

Адмиралтейские верфи, снималось 5 января 2009 г., через Неву, повезло с погодой и с солнышком.

Это Санкт-Петербург многострадальный "дорабатывается напильником" или успели что еще спустить на воду из этого проекта?

Второе фото понимаю что офтоп, но это кто и кому? На экспорт?

Слева 100% - это чудовище под названием "Санкт-Петербург".
Справа ПЛ проекта 636 (опознается по "обрезанной" надстройке в корме)
Возможно, что это алжирский заказ (2ед.) Но это мое предположение.

Вот такая информация

Подводный флот Алжира пополнят российские субмарины

ВМС Алжира и компания "Рособоронэкспорт" подписали контракт на поставку в Алжир двух дизель-электрических подводных лодок проекта 636 (класс KILO по классификации НАТО), сообщает Timesonline
Согласно условиям контракта, первая лодка должна быть заложена на предприятии "Адмиралтейские Верфи" в Санкт-Петербурге в 2006, а вторая - в 2007 году. Завершение работ ожидается к 2010 году.

Учитывая, что ПЛ пр.636 строятся удивительно быстро это может быть первая алжирская лодка.

И всё-таки есть свет в конце тоннеля под нзванием российское раздолбайство.
17.01.2009:
"Заключительный этап испытаний НАПЛ 4-го поколения "Санкт- Петербург" проекта 677 "Лада" должен быть завершен в 2009 г. До конца текущего года планируется передача ее ВМФ России, сообщил ИТАР-ТАСС руководитель направления гособоронзаказа Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Анатолий Шлемов на церемонии открытия в Санкт-Петербурге головного офиса этой компании."
Заключительный этап испытаний НАПЛ 4-го поколения "Санкт- Петербург" проекта 677 "Лада" должен быть завершен в 2009 г. — ОРУЖИЕ РОССИИ, Информационное агентство
Следовательно лодка будет готова к концу года. Правда её характеристики будут хуже проектных и намного. Получилась смесь проектного и того, что приказали. Особенно показательна силовая установка: "дизель-генераторов переменного вместо постоянного тока и низкооборотного всережимного ГЭД, позволившего отказаться от ГЭД экономического хода."
"всережимный главный гребной электродвигатель с постоянными магнитами (мощность 4100 кВт)"
При этом для нормальной работы ДГ и ЭД, ДГ оснащаются выпрямителями.
ГАС для лодки заканчивают доводкой и он уже создан. Спасибо властям, что придержали прокуратуру с её постоянными наездами на разработчика ГАС. Вот как описывается ГАС лодки:"ДПЛ пр.677 класса "Лада" имеет эффективный гидроакустический комплекс, предназначенный для слежения за окружающей обстановкой и своевременного обнаружения противника. Он включает высокочувствительные стационарные две бортовые и одну носовую шумопеленгаторные антенны большой площади, которыми в настоящее время не обладают ни одна из аналогичных отечественных и зарубежных подводных лодок. Кроме этих антенн может быть использована выпускная буксируемая гидроакустическая антенна с точкой выхода из верхнего вертикального стабилизатора."
Из-за провала в разработке торпеды для лодки было приказано ставить то, что есть, а именно: "Торпедно-ракетное вооружение неатомной ДПЛ пр.677 включает шесть носовых 533-мм торпедных аппаратов с автоматической механической перезарядкой. В составе боезапас к ним (18 единиц) могут быть универсальные торпеды (типа УСЭТ-80, УГСТ), скоростные противолодочные ракеты типа "Шквал", противокорабельные крылатые ракеты типа "Бирюза", мины"
В общем 677 обещают принят в состав флота до конца 2009 года, а вторую лодку в 2010 году. Она скорее всего будет такой-же сборной солянкой, что и первый корпус.

В данный момент "Санкт-Петербург" в цеху стоит. Ему ДР выполняют. Рядом - еще один алжирский заказ 877 проекта.

По составу ГЭУ - там все по проекту. 2 шт. 28ДГ коломеского завода, 1 ГЭД индукторный (состоит фактически из нескольких ЭД в одном корпусе) и 2 РДК в откидных колонках.