-
/2950a812c235.jpg)
ВВС ГА или что осталось от них после августа 2008 ?
Теги:
/2950a812c235.jpg)
chatskiy
в этом альбоме есть парочка крупных фото останков вертов в Сенаки:
интересно, что эта фотка подписана "Сбитый". но наверное это в широком смысле этого слова
(осторожно, оригинал около 2 мб)
Фото@Mail.Ru: Сергей Кизиров : Абхазия-Грузия август 2008: фото
Фото@Mail.Ru. Бесплатный хостинг фотографий без ограничений по объему. Удобная загрузка. Возможность показывать фото только друзьям. // foto.mail.ruинтересно, что эта фотка подписана "Сбитый". но наверное это в широком смысле этого слова
(осторожно, оригинал около 2 мб)
Whatever happens, we have got The Maxim Gun, and they have not.
инфо
инструменты
вот оставшиеся две фотографии сгоревших вертолётов из того альбома. я их уменьшил, а то вряд ли всем нужны они в оригинальном размере по ~15 мегабайт эти по мегабайту.
эти по мегабайту.
Whatever happens, we have got The Maxim Gun, and they have not.
Кое-какая информация по бомбардировке аэродрома Копитнари
Натия Купрашвили, журналист По предварительной информации, в результате бомбежки Копитнарского аэродром...
// regionalreporters.wordpress.com
По предварительной информации, в результате бомбежки Копитнарского
аэродрома погибли двое и пострадали двое мирных жителей. Аэродром
Копитнари подвергся авиаудару со стороны российской авиации в 10:00, 9
августа. По свидетельствам очевидцев, аэропорт бомбардировался российскими
бомбардировщиками Су-24. Четыре боевых самолета залетели с севера и
после бомбардировки скрылись в том же направлении.
...
В последние годы копитнарский аэродром использовался в основном в гражданских целях, из него выплнялись как международные пассажирские рейсы, в основном в направлении постсоветских государств, так и внутренние пассажирские перевозки, в том числе в направлении Верхней Абхазии.
В последний месяц на территории аэродрома велись масштабные реабилитационные работы. Проект реабилитации осуществляется в рамках программы правительства Грузии «Кутаиси – вторая столица», которые направлен на развитие туризма в регионе.
В ходе бомбардироки на территории аэродрома находилась группа рабочих проводивших реабилитационые работы. В результате авиаудара были повреждены именно реабилитированные взлетно-посадочные полосы.
По предварительной информации, в результате бомбежки Копитнарского аэродрома погибли двое мирных жителей
Натия Купрашвили, журналист По предварительной информации, в результате бомбежки Копитнарского аэродром...
// regionalreporters.wordpress.com
На ютубе выложена запись репортажа Рустави-2 (с подачи Килло)
Там вроде как засвечены два Су-25КМ, борт 17 и 23, Су-25УБ борт 20, а также Ми-8
Там вроде как засвечены два Су-25КМ, борт 17 и 23, Су-25УБ борт 20, а также Ми-8
Это сообщение редактировалось 06.01.2009 в 00:11
Очень интересный снимок мая сего года авиабазы ВВС Грузии в Марнеули.
На дальнем торце рулежки к ТЭЧ просматриваются хвосты двух СУ-25. Видимо это все, что осталось от былой дюжины СУ-25-х ВВС Грузии.
Не очень понятно, то ли рулежка к ТЭЧ заросла от того, что совсем летать и ездить по ней перестали, толи это ее привели в "божеский" вид после того, как ее раздолбали?
На дальнем торце рулежки к ТЭЧ просматриваются хвосты двух СУ-25. Видимо это все, что осталось от былой дюжины СУ-25-х ВВС Грузии.
Не очень понятно, то ли рулежка к ТЭЧ заросла от того, что совсем летать и ездить по ней перестали, толи это ее привели в "божеский" вид после того, как ее раздолбали?
Прикреплённые файлы:
sevstud1986
Тбилисский АЗ и др. фотки (послевоенные), взяты тут: Ошибка
(4)
Крайнее фото с вертушками довоенное.
Группа, откуда взяты фото, В контакте "закрытая" (404 Not Found, да и сама социальная сеть требует регистрации.
Для просмотра группы после регистрации в сети надо подать заявку на вступление в группу и админы примут. Там много фото по разным странам, собирают фото. Грузины своих фото-агиток набросали уйму (2 альбома). Интересно.
(4)
Крайнее фото с вертушками довоенное.
Группа, откуда взяты фото, В контакте "закрытая" (404 Not Found, да и сама социальная сеть требует регистрации.
Для просмотра группы после регистрации в сети надо подать заявку на вступление в группу и админы примут. Там много фото по разным странам, собирают фото. Грузины своих фото-агиток набросали уйму (2 альбома). Интересно.
Это сообщение редактировалось 04.07.2009 в 18:14
sevstud1986> Тбилисский АЗ и др. фотки (послевоенные)
а с чего вы взяли, что эти фото послевоенные?... грузины так подписали? большинство этих фотографий я видел задолго до.
а с чего вы взяли, что эти фото послевоенные?... грузины так подписали? большинство этих фотографий я видел задолго до.
Whatever happens, we have got The Maxim Gun, and they have not.
chatskiy> а с чего вы взяли, что эти фото послевоенные?... грузины так подписали? большинство этих фотографий я видел задолго до.
Да, они в комментах под некоторыми так и говорили, да и сбрасывали после войны. Если боян - сорри.
David WolfDog142™ Abramidze написал
16 июня 2009 в 9:35
у меня друг в Тбилиси учится в ГАУ - его знакомы директор авиа завода и тот показал ему производство штурмовиков -когда он смотрел хавод - штук 10 штурмовиков было готово к выпуску - и это было в октябре
Да, они в комментах под некоторыми так и говорили, да и сбрасывали после войны. Если боян - сорри.
David WolfDog142™ Abramidze написал
16 июня 2009 в 9:35
у меня друг в Тбилиси учится в ГАУ - его знакомы директор авиа завода и тот показал ему производство штурмовиков -когда он смотрел хавод - штук 10 штурмовиков было готово к выпуску - и это было в октябре
Это сообщение редактировалось 04.07.2009 в 18:54
sevstud1986> Да, они в комментах под некоторыми так и говорили, да и сбрасывали после войны. Если боян - сорри.
А я догадался набрать в гугле слово, написанное поперек фотографии (PATKERPHOTO), нашел сайт и вбил там в поиск Su-25.
Глядите-ка, что выдает:
Снято в 2003 году фотографом Gogita Bukhaidze.
Что до фото №2 - оно взято с сайта Тбилисского авиазавода по этому адресу:
http://www.tam.ge/pictures.htm
В свойствах снимка стоит дата последнего изменения - 2008:02:29
Т.е. она никак не могла быть снята после войны.
Так что у грузинской пропаганды еще один Epic Fail.
ЗЫ: Чем больше таких неуклюжих попыток, тем больше возникает уверенность, что от грузинских ВВС мало чего осталось...
А я догадался набрать в гугле слово, написанное поперек фотографии (PATKERPHOTO), нашел сайт и вбил там в поиск Su-25.
Глядите-ка, что выдает:
Снято в 2003 году фотографом Gogita Bukhaidze.
Что до фото №2 - оно взято с сайта Тбилисского авиазавода по этому адресу:
http://www.tam.ge/pictures.htm
В свойствах снимка стоит дата последнего изменения - 2008:02:29
Т.е. она никак не могла быть снята после войны.
Так что у грузинской пропаганды еще один Epic Fail.
ЗЫ: Чем больше таких неуклюжих попыток, тем больше возникает уверенность, что от грузинских ВВС мало чего осталось...
При двухстах орудиях на километр фронта о противнике не спрашивают и не докладывают. © маршал Москаленко
Это сообщение редактировалось 05.07.2009 в 00:18
cyborn> ЗЫ: Чем больше таких неуклюжих попыток, тем больше возникает уверенность, что от грузинских ВВС мало чего осталось...
я тоже придерживаюсь мнения что по крайней мере от грузинских Су-25 либо не осталось ничего либо то что осталось не может летать (отсутствие запчастей), ибо если бы это было не так, зная болезненную страсть грузин к понтам и просто из жизненной необходимости для них такого пиара как на экспорт так и для внутреннего потребления, ОБЯЗАТЕЛЬНО показали бы пролет сушек макимальному количеству журналюг. Кстати на милкавказе двинули вполне здравую идею что те 3 сушки которые СТОЯТ на земле в ролике Килло в тех местах где съемки действительно послевоенные, на самом деле выкачены из задела Тбилавиа. У них даже двигателей нема. То-то я смотрю оператор избегал вида сзади и вообще хвостовой части...
я тоже придерживаюсь мнения что по крайней мере от грузинских Су-25 либо не осталось ничего либо то что осталось не может летать (отсутствие запчастей), ибо если бы это было не так, зная болезненную страсть грузин к понтам и просто из жизненной необходимости для них такого пиара как на экспорт так и для внутреннего потребления, ОБЯЗАТЕЛЬНО показали бы пролет сушек макимальному количеству журналюг. Кстати на милкавказе двинули вполне здравую идею что те 3 сушки которые СТОЯТ на земле в ролике Килло в тех местах где съемки действительно послевоенные, на самом деле выкачены из задела Тбилавиа. У них даже двигателей нема. То-то я смотрю оператор избегал вида сзади и вообще хвостовой части...
ceterum censeo vashingtonem esse delendam
Кот_да_Винчи> ибо если бы это было не так, зная болезненную страсть грузин к понтам
Я уже об этом очень давно говорил
Я уже об этом очень давно говорил
"В мире столько правды, что совершенно бессмысленна потребность во лжи" С.В. Лукьяненко
Оптимист с цинично-романтичным взглядом на мир.
L-39 ВВС Грузии, Копитнари.
. videos on demand, georgian tv channels with DVR functionality
// www.myvideo.ge
კოპიტნარის აეროპორტი ომამდე kopitnaris aeroporti omamde - myvideo.ge
. videos on demand, georgian tv channels with DVR functionality
// www.myvideo.ge
Djoker> L-39 ВВС Грузии, Копитнари.
Насчитал в кадре 6 L-39. То есть - все "Альбатросы" Грузии.
Насчитал в кадре 6 L-39. То есть - все "Альбатросы" Грузии.
Djoker> L-39 ВВС Грузии, Копитнари.
Djoker> კოპიტნარის აეროპორტი ომამდე kopitnaris aeroporti omamde - myvideo.ge, Georgian video portal
Опять непонятно когда снято. Загрузили видео 7 месяцев назад. Но в кадре на зиму (даже грузинскую) не похоже. Так что либо сразу после войны (сомнительно - уж грузины-то бы тут же выложили!), либо опять-таки до.
Djoker> კოპიტნარის აეროპორტი ომამდე kopitnaris aeroporti omamde - myvideo.ge, Georgian video portal
Опять непонятно когда снято. Загрузили видео 7 месяцев назад. Но в кадре на зиму (даже грузинскую) не похоже. Так что либо сразу после войны (сомнительно - уж грузины-то бы тут же выложили!), либо опять-таки до.
При двухстах орудиях на километр фронта о противнике не спрашивают и не докладывают. © маршал Москаленко
Вообщето ЭЛок в Марнеули было много. Тут, если отлистать, есть кадры. И именно там в Марнеули они базировались и эксплуатировались на постоянной основе в качестве основной матчасти подготовки летного состава. То что они пострадали, то это маловероятно т.к. их местом их стоянки были капониры бетонные куда они, в отлличии от СУ-25, очень хорошо вписывались. А СУ-25 по размаху крылышек не проходил, вот и стояли оне под открытом небом ...
6 "Альбатросов" были закуплены в 2006 году заместо 9 "Элок", выведеных из списка ВВС.
Так, если суммировать все выше перечисленное, то выходит потери грузинских ВВС гораздо больше офицальных. Лично меня больше интересует был ли сбит хоть один су-25 в воздухе или их накрыли на земле.
robin1986> Лично меня больше интересует был ли сбит хоть один су-25 в воздухе или их накрыли на земле.
Тайна сия велика есть... Останков грузинских самолетов предъявлено не было. Точнее, было-то предъявлено целых два. Но по крайней мере один на самом деле оказался российским. Второй - скорее всего тоже. Сомнительно, чтобы осетины или наши прошли мимо такого "подарка" и не показали его. Следовательно, если грузинские самолеты и сбили - упали они уже на территории Грузии. Что, в принципе, уже недоказуемо.
Тайна сия велика есть... Останков грузинских самолетов предъявлено не было. Точнее, было-то предъявлено целых два. Но по крайней мере один на самом деле оказался российским. Второй - скорее всего тоже. Сомнительно, чтобы осетины или наши прошли мимо такого "подарка" и не показали его. Следовательно, если грузинские самолеты и сбили - упали они уже на территории Грузии. Что, в принципе, уже недоказуемо.
При двухстах орудиях на километр фронта о противнике не спрашивают и не докладывают. © маршал Москаленко
robin1986>> Лично меня больше интересует был ли сбит хоть один су-25 в воздухе или их накрыли на земле.
cyborn> Тайна сия велика есть... Останков грузинских самолетов предъявлено не было. Точнее, было-то предъявлено целых два. Но по крайней мере один на самом деле оказался российским. Второй - скорее всего тоже. Сомнительно, чтобы осетины или наши прошли мимо такого "подарка" и не показали его. Следовательно, если грузинские самолеты и сбили - упали они уже на территории Грузии. Что, в принципе, уже недоказуемо.
Вполне возможно, но на счет того су-25, что валяется около Джавы, который еще МЧС взорвали, есть подозрение на грузина. На милкавказе подробно на этот счет спорят.
cyborn> Тайна сия велика есть... Останков грузинских самолетов предъявлено не было. Точнее, было-то предъявлено целых два. Но по крайней мере один на самом деле оказался российским. Второй - скорее всего тоже. Сомнительно, чтобы осетины или наши прошли мимо такого "подарка" и не показали его. Следовательно, если грузинские самолеты и сбили - упали они уже на территории Грузии. Что, в принципе, уже недоказуемо.
Вполне возможно, но на счет того су-25, что валяется около Джавы, который еще МЧС взорвали, есть подозрение на грузина. На милкавказе подробно на этот счет спорят.
Djoker> 3 Су-25, 2 Ми-24...
Интересное видео.
Что это там на второй минуте за бронемашинки мелькают о 6 колесах? Вроде раньше не видать было у Грузии таких.
Опять что ли их вооружают?
Кстати, а чегой-то Су-25 без подвесок летают - только балет показывают?
Интересное видео.
Что это там на второй минуте за бронемашинки мелькают о 6 колесах? Вроде раньше не видать было у Грузии таких.
Опять что ли их вооружают?
Кстати, а чегой-то Су-25 без подвесок летают - только балет показывают?
При двухстах орудиях на километр фронта о противнике не спрашивают и не докладывают. © маршал Москаленко
cyborn> Что это там на второй минуте за бронемашинки мелькают о 6 колесах? Вроде раньше не видать было у Грузии таких.
Турецкие Эджеры.
Турецкие Эджеры.
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 30.10.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.10.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
