Конструкция ракет XI

Serge77> Создай новую тему, напиши вопрос подробнее.

Извини, туплю. Как задать вопрос по личке - не нашел. Придется спрашивать здесь.
Создать тему с подробными вопросами - не проблема.
Но что это будет? Текстовая голосовалка? То есть форумчане будут также прописывать в теме свои ответы?
А программную голосовалку встроить можно на этом форуме? Т.е. автоматический подсчет голосов, проценты и все такое ))

Rocketer> А программную голосовалку встроить можно на этом форуме? Т.е. автоматический подсчет голосов, проценты и все такое ))

Не знаю. Когда-то такое было, а сейчас кажется нет.
Думаю, особой проблемы с подсчётом не будет, голосов же не тысячи, и даже не сотни.

Laska_2879>На каждое видео,когда что-то не ясно,возможны вопросы. На все вопросы,возможны коментарии.

Laska_2879>Если на форуме есть проблема с раскодировкой AVI-файлов, беру на учет.

Serge77> Хорошо.
Serge77> На каждый твой запуск или испытание в этой теме...

Пожалуй,этого делать не буду.Их уже не мало и каждый из них имеет какую-нибудь свою особенность-она может быть, начиная от изменения формы стабилизатора,до добавки присадки в топливо или смены электроники.Одинаковых стартов не бывает - каждый испытывает что-нибудь новое.Это стало настолько правилом,что всегда планируется,даже если пуск показательный.
Если тебя это интересует,то есть смысл сходить в Архив.Посылать туда,не вдаваясь в подробности и объяснения,на Форуме,довольно модно,думаю,что ты не обидишься.

Serge77> ... с последнего уже опубликованного, задаю вопросы:
Serge77>какие размеры и вес ракеты, какой двигатель и топливо, вес топлива, каким кодеком сделано видео.

1.Размер ракеты: 900мм-длин.,55мм-диаметр,размах четырех стаб.-210мм.;
2.двигатель - см.фото.;
3.Топливо:не совсем стандартное - это сорбитовая карамель + 5% уротропина.Целью испытания было узнать,как поведет себя уротропин:
а) в расплаве;
б)как повлияет на прочность шашки и ее гидроскопичность;
в)будучи востановителем в составе горючего,как будет сгорать при большем давлении и температуре;
г)как повлияет на характеристики двигателя,в целом.

4.Файл видео был сжат с помощью программы SUPER:при выборе мною AVI,программа автоматически выбрала Н264/AVC.Я не стал ей "перечить" - статистика скачивающих и отсутствие претензий, не насторожило.

Serge77> Прощу отвечать в обязательном порядке.

Чем обязан? Было бы не плохо,если бы ты успел просмотреть мое последнее сообщение, оставленное мною вчера для тебя в теме "Запуски..." до того,как я его отредактировал.Теперь жалею...было сказано много о форуме.Без хамства,спокойно и от души.

Laska_2879> 1.Размер ракеты: 900мм-длин.,55мм-диаметр,размах четырех стаб.-210мм.;
Laska_2879> 2.двигатель - см.фото.;
Laska_2879> 3.Топливо:не совсем стандартное - это сорбитовая карамель + 5% уротропина.Целью испытания было узнать,как поведет себя уротропин:
Laska_2879> а) в расплаве;
Laska_2879> б)как повлияет на прочность шашки и ее гидроскопичность;
Laska_2879> в)будучи востановителем в составе горючего,как будет сгорать при большем давлении и температуре;
Laska_2879> г)как повлияет на характеристики двигателя,в целом.

И почему ты это не написал в Запусках? Вместе с результатами и ответами на эти вопросы. Ты думаешь, это никому не интересно?

Костян1979> Анзорий вот чудо что я своял за недельку. Осталось только пошить парашют. Жду движок. Вес "тайфуна" 550гр. Диаметр 50мм, длинна 1000мм.

Эй! ты говорил труба 32ая. Хорошо потрудился, но для установки движка миллион витков бумаги не прокатит, нужны шайбы что-ли...

Anzoriy> Эй! ты говорил труба 32ая. Хорошо потрудился, но для установки движка миллион витков бумаги не прокатит, нужны шайбы что-ли...

Внутри пятидисятки стоит 32.

Костян1979> Внутри пятидисятки стоит 32.

Бгаво! Бгаво! Пгелестно!

Костян1979> Внутри пятидисятки стоит 32.

Молодец, грамотная конструкция. Только для стаб. надо уплотнение подумать. А для чего такую форму стабилизаторов взял? С двойной "дельтой". Они в общем-то специальное применение имеют.

.
a_centaurus> Молодец, грамотная конструкция. Только для стаб. надо уплотнение подумать. А для чего такую форму стабилизаторов взял? С двойной "дельтой". Они в общем-то специальное применение имеют.
Спасибо. Что за уплотнение? Форма посто нравитса, красиво смотрится. Какое назначание у такой формы подскажи или дай ссылку почитаю.

Костян1979> Анзорий вот чудо что я своял .

А хвост зачем съемный?

RocKI> А хвост зачем съемный?
Возить удобнее (стабилизаторы и корпус в разных положениях),
меньше вероятность повреждения в транспорте,
технологичнее при изготовлении.

RocKI> А хвост зачем съемный?
между хвостом и корпусом есть свободное место для БРЭО. ракета конструировалась как для перотихнической ССР (вставляетса вставка между движком и корпусом) так и для электронной. Для лутшего доступа ну и транспортировки.

Ckona> Возить удобнее (стабилизаторы и корпус в разных положениях),
Ckona> меньше вероятность повреждения в транспорте,
Ckona> технологичнее при изготовлении.

Согласен только с первым пунктом. Остальное спорно. Скорее усложнение изготовления с потерей жесткости и приобретением лишнего веса. Конструкционный изыск в ущерб летным характеристикам. Видимо Костян готовит конструкцию "на перспективу", с добавлением новых функций.
Ага, пока писал, Костя уже ответил. Так и есть - дублирование ССР! А может и еще чего, да?

RocKI> Ага, пока писал, Костя уже ответил. Так и есть - дублирование ССР! А может и еще чего, да?

Да в перспективе есть задумка в отсек с парашютом вкладывать контейнер с отдельным парашютом, ну в контейнер можно класть любую полезную нагрузку вплоть до космонавта в виде хомячка последнее шутка.
за летными качествами не гнался (я о высоте полета) делаю ради удовольствия и красоты старта. Движок который сюда готовиться по ezalt дает 650 м мне достаточно.

Костян1979> Движок который сюда готовиться по ezalt дает 650 м мне достаточно.

Движок, к слову, уже готов, завтра спалим - проверим. Вообще, на заврта много планов, возьми кусок 25мм трубы.

Возник вопрос по аеродинамике.
Известно, что при движении тела со сверхзвуковой скорости возникает " конус Маха", Его угол зависит от скорости по какой-то формуле и т.д., неважно. Но меня интересует какое давление воздуха за конусом,т.е если там стабилизаторьi, как они будут работать . Можно ли для них применить класическую формулу для сопротивления воздуха или там будет разряжение? Как узнать силу, которую прилагает воздух к ним в зависимость от скорости?

Костян1979> RocKI вчера взвесил трубу электротехническую д25 получил следующие 1 СМ=1,3 грамма. я думаю это не плохо. Попробуй в работе очень удобна. С твоей системой спасения ракету можно собрать 2-3 часа.

Ковстян, 2 гильзы с укороченным трассером готовы,к воскресенью 2 движка получишь. Ты 32мм электротрубу покупал? Вес интересует.

metero> Возник вопрос по аеродинамике.
Я уже основательно все подзабыл, но по-моему там мудрить не надо. Берется классическая формула сопротивления. Только коэффициент Сх надо брать в зависимости от скорости потока. Поскольку он обычно экспериментальный, то в нем сидят все особенности обтекания.

Костян1979> RocKI вчера взвесил трубу электротехническую д25 получил следующие 1 СМ=1,3 грамма.

Для моих движков 25 мм мало. Юзаю канализационные трубы 32 мм и толще. Когда-то подбирал трубы, сравниал эл.тех. и канал. трубы, сделал выбор в пользу последних. А если надо полегче, верчу из бумаги на эпоксидке. Тут как-то нашел кусок карбоновой удочки - вот это вещь! Жаль тонковата оказалась.

Anzoriy> Ковстян, 2 гильзы с укороченным трассером готовы,к воскресенью 2 движка получишь. Ты 32мм электротрубу покупал? Вес интересует.

Отлично и огромное спасибо. Трубу не покупал, но исходя из того что толщина стенки одинакова, посчитал, получилось 1См=1,6грамма.
Труба "Женова" ПВХ д=32 1СМ=3,1грамаа. (тяжеловато но и стенка в два раза толще.)

metero> Известно, что при движении тела со сверхзвуковой скорости возникает " конус Маха", Его угол зависит от скорости по какой-то формуле и т.д., неважно. Но меня интересует какое давление воздуха за конусом,т.е если там стабилизаторьi, как они будут работать . Можно ли для них применить класическую формулу для сопротивления воздуха или там будет разряжение?

Там будет сжатие Внутри конуса давление больше, чем снаружи. На сверхзвуке стабилизаторы несколько менее эффективны, чем на дозвуке, но это, в основном, из-за того, что на них садится собственная ударная волна. Впрочем, это зависит от скорости, точнее, от числа Маха.

metero> Как узнать силу, которую прилагает воздух к ним в зависимость от скорости?

Забудь ро вэ квадрат пополам - наше всё проблемы с устойчивостью возникают, в основном, не из-за уменьшения или увеличения эффективности стабилизаторов, а из-за смещения фокуса аэродинамических сил на сверхзвуке вперёд.

Где-то в недрах "авиационного" форума была книжка "Практическая аэродинамика самолёта МиГ-25", в формате djv, оттуда много можно почерпнуть.

А.С.> Забудь ро вэ квадрат пополам - наше всё проблемы с устойчивостью возникают, в основном, не из-за уменьшения или увеличения эффективности стабилизаторов, а из-за смещения фокуса аэродинамических сил на сверхзвуке вперёд.

Пардон, разве вперед? Может я ошибаюсь, но из глубин памяти вылезает смещение фокуса с 25% хорды на 50%, то бишь назад.

А.С.>> Забудь ро вэ квадрат пополам - наше всё проблемы с устойчивостью возникают, в основном, не из-за уменьшения или увеличения эффективности стабилизаторов, а из-за смещения фокуса аэродинамических сил на сверхзвуке вперёд.
RocKI> Пардон, разве вперед? Может я ошибаюсь, но из глубин памяти вылезает смещение фокуса с 25% хорды на 50%, то бишь назад.

ага, ошибся.