Когда состоится первый полет ПАК ФА?

PPV> У Фомина, ЕМНИП, приводятся цифры из ТЗ от 1971 года, на разработку аванпроекта ПФИ.

Да, кажется. А приведённые - это уже именно из ТЗ на Су-27?

Balancer> Да, кажется. А приведённые - это уже именно из ТЗ на Су-27?

Да, это ТТТ на Су-27 от 1976 года

Balancer> Да, кажется. А приведённые - это уже именно из ТЗ на Су-27?

Да, это из ТТТ на Су-27 от 1976 года

Balancer>> Да, кажется. А приведённые - это уже именно из ТЗ на Су-27?
PPV> Да, это из ТТТ на Су-27 от 1976 года

А откуда взяты?

a2v> А откуда взяты?

Отсюда:
"Истребитель Су-27. Рождение легенды" 3-й том, часть 2. Стр. 286

a2v> А откуда взяты?
Сама страница

a2v> Мне кажется, что преувеличиваются возможности F-16...
Не думаю, что преувеличивают в РЛЭ - а то ведь кому-то в строю захочется проверить... А у меня сведения о перегрузке как раз оттуда.

PPV>> Одной из причин переработки "исходного" самолета
spam_test> Так может, "с треском" к Т-10 и относится?
Нет, это уже было на 10С.

PPV> Так что говорить о том, что "с треском", наверное, преувеличение?
Когда в заключении по ГСИ стоит "незачет" - это и означает "с треском".

PPV> В ТТЗ на Су-27 параметры ВПХ напрямую не задавались, задавался только класс аэродрома базирования...
ЕМНИС, так не бывает... Поскольку всегда подразумевалось базирование на "времянках", то задавался именно разбег/пробег. Это у пассажирских был класс аэродрома - даже для ВТС смотрели на грунт.

a2v>> Мне кажется, что преувеличиваются возможности F-16...
Aaz> Не думаю, что преувеличивают в РЛЭ - а то ведь кому-то в строю захочется проверить... А у меня сведения о перегрузке как раз оттуда.

Если это из РЛЭ, тогда вопросов нет Я встречал эти цифры не РЛЭ и не со ссылкой на него, поэтому сомневался.

a2v>> А откуда взяты?
paralay> Сама страница

Спасибо

Aaz> Когда в заключении по ГСИ стоит "незачет" - это и означает "с треском".

Та же самая книга, стр. 285-286, приведены выдержки из Заключения по ГСИ. В каком месте там стоит НЕЗАЧЕТ? По поводу ВПХ - Вам остается поверить мне на слово, поскольку по понятным причинам не могу привести выдержку из ТТТ.

Andru>> Приветсвую коллег с авиа, я с морского строго,но имею тупой вопрос- может кто-то-тихо, услышал,а будет ли ПАК ФА в морском варианте со складывающемся крылом(плоскостью).Во как.
paralay> Для «тридцатитысячника» с двухярусным ангаром Т-50 великоват будет, ждём одномоторный ЛМФС.
Сэр, может я что-то упустил- что это за 30 тысячник с 2-х ярусным ангаром? Буду благодарен за инфу.

Andru> Сэр, может я что-то упустил- что это за 30 тысячник с 2-х ярусным ангаром? Буду благодарен за инфу.

а у Кузи какой ангар?
зы вроде Горшков к 30тыс ближе

NewPilot> а у Кузи какой ангар?
няп, одноярусный.
и 65 тыс - точно не 30.

NewPilot> зы вроде Горшков к 30тыс ближе
эээ.. 45 вообще-то. емнис.

Andru> Сэр, может я что-то упустил- что это за 30 тысячник с 2-х ярусным ангаром? Буду благодарен за инфу.

Мистраль?
но он меньше.
п.с. там же танковая палуба может использоваться как ангарная.

PPV> Есть высокая вероятность того, что до конца текущей недели ПАК ФА действительно поднимется в воздух.

На ВИФ-2NE пишут, что 29-го...

Andru> Сэр, может я что-то упустил- что это за 30 тысячник с 2-х ярусным ангаром? Буду благодарен за инфу.
Читаю страничку о МиГ-29КУБ на сайте РСК МиГ: «…Базирование самолетов МиГ-29К/КУБ обеспечивается на авианесущих кораблях водоизмещением от 28 000 тонн, оборудованных взлетным трамплином и посадочным аэрофинишером, а также на наземных аэродромах.»


Чтобы это значило, ведь озвучены планы постройки «атомного Кузнецова» водоизмещением 45 – 55 тыс.тонн? Опять будем строить корабли, бояться которых будет только наш собственный флот, потому как инфраструктуры для них как не было так и не будет.
Двухярусный ангар (2 х 5 метров) возможен на этом проекте, что позволит разместить всю авиагруппу.

Совершенно другое дело - «авианесущий Киров».
Вот тут и всплывают те самые 28000 тонн. Что мы имеем? Готовый проект, испытан, опробован, ясны проблемы и наверное готовы варианты дальнейшего развития такого корабля. Атомный, возможно базирование МиГ-29КУБ, что уж говорить о перспективном палубном самолете, который, скорее всего, будет с вертикальной посадкой (ЛМФС), т.е. ограничений по погоде даже меньше чем у «Кузнецова».
Ангар высотой 5 метров, одноярусный, что позволяет разместить авиагруппу из МиГ-29КУБ, ЛМФС, Ка-65 (Ка-60ПЛО) и даже Су-50. Я полагаю, что основой будет одномоторный ЛМФС, в сложенном состоянии убирающийся в квадрат со стороной 3 х 3 метра (как у С-56), штук 20 (а может и больше) в ангар уберется.

Успокою, реальных сливов на эту тему нет, но она оптимальна, уверен, что мы о ней еще услышим

Sergofan> "Русский Raptor" впервые взлетит через три дня
Sergofan> Вроде до конца недели не так долго осталось ждать?
А народ все пытается подоить дохлую корову, с остервенением дергает окоченевшие сиськи, злится, что молока нет.
Это не новости, это – контент, белый информационный шум. Фраза "Как сообщил Life News источник в оборонно-промышленном комплексе" выдает этот источник как буденовка Штирлица. В лучшем случае этот источник - форум сухого, в худшем - коряво переведенный якутскими братьями журнал для феерических альтернативно одаренных и нетрадиционно ориентированных бразильских энтузиастов, которые искренне уверены, что ПАК ФА в Сибирь привезли испытывать, чтобы никто его не увидел.

Gradient> Это не новости, это – контент, белый информационный шум. Фраза "Как сообщил Life News источник в оборонно-промышленном комплексе" выдает этот источник как буденовка Штирлица. В лучшем случае этот источник - форум сухого.
Да ладно, Serhio-Groomi и у нас пишет, и у себя в живом журнале.

Полл> Да ладно, Serhio-Groomi и у нас пишет, и у себя в живом журнале.
Ну на сухом сейчас истерия просто, оргия неадекватов. Казалось бы, что он Гекубе, что ему Гекуба? Ан нет, увидеть Париж ПАК ФА и умереть... От разочарования.