flateric
инфо
инструменты
Bredonosec
Fakir
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/c/i/cio.gsfc.nasa.gov/centers/dryden/images/content/128x128-crop/85275main_X-29_lg.jpg)
Когда состоится первый полет ПАК ФА?
Теги:
flateric>> cover-up иллюстрации их проекта ATF (благополучно перекочевавшие затем в ТИ ЦАГИ) выполнил по заказу Локхид художник-футурист Сид Меад
Aaz> Такого проекта, как ATF, вообще не было.
Aaz> Это название программы, в рамках которой шесть команд генерили свои проекты - и даже не по одному.
я в курсе, поэтому и написал "их (т.е. Локхид) проекта ATF"
Aaz> Такого проекта, как ATF, вообще не было.
Aaz> Это название программы, в рамках которой шесть команд генерили свои проекты - и даже не по одному.
я в курсе, поэтому и написал "их (т.е. Локхид) проекта ATF"
уж полночь близится, а чацкого всё нет..
в смысле, "на этой неделе" уже заканчивается А королева в нетерпении
в смысле, "на этой неделе" уже заканчивается
А королева в нетерпении
Bredonosec> в смысле, "на этой неделе" уже заканчивается А королева в нетерпении
На этой неделе еще воскресенье есть. Да и зачем поднимать в выходной. И погода может чего придумать.
А королева в нетерпении На этой неделе еще воскресенье есть. Да и зачем поднимать в выходной. И погода может чего придумать.
Bredonosec> перегруз 9.. провал? а сколько надо было?
А про условия перегрузки вспомнить не хочется?
Могу напомнить: F-16 держит 9g при полном внутреннем топливе. Как с этим, например, у СК?
Bredonosec> разбег 450 м - провал? а сколько надо было? со 100 метров?
С разбегом как раз все в порядке, но вот посадочная и пробег, ЕМНИС, были хуже заданных.
Bredonosec> скорость неустановившегося 23 град/сек, а сколько надо было?
ЕМНИС, 27 - поскольку F-15A выдавал 25, а плясали, как известно, от него.
Bredonosec> максимал 2.35М, а сколько ж надо было? 3.3М?
ЕМНИС, задано было 2,5
Bredonosec> масса пустая 16.3 тонны при мтом 30, а сколько надо было?
Для справки: массы в ТТЗ не задаются.
Bredonosec> теперь понятно, почему только вопросы рождает, а не ответы? )
Пардон, но заключения по этапу "Б" ГСИ 25-летней давности и с грифом "сс" у меня в столе нет.
А про условия перегрузки вспомнить не хочется?
Могу напомнить: F-16 держит 9g при полном внутреннем топливе. Как с этим, например, у СК?
Bredonosec> разбег 450 м - провал? а сколько надо было? со 100 метров?
С разбегом как раз все в порядке, но вот посадочная и пробег, ЕМНИС, были хуже заданных.
Bredonosec> скорость неустановившегося 23 град/сек, а сколько надо было?
ЕМНИС, 27 - поскольку F-15A выдавал 25, а плясали, как известно, от него.
Bredonosec> максимал 2.35М, а сколько ж надо было? 3.3М?
ЕМНИС, задано было 2,5
Bredonosec> масса пустая 16.3 тонны при мтом 30, а сколько надо было?
Для справки: массы в ТТЗ не задаются.
Bredonosec> теперь понятно, почему только вопросы рождает, а не ответы? )
Пардон, но заключения по этапу "Б" ГСИ 25-летней давности и с грифом "сс" у меня в столе нет.
Aaz> А будет ли на что его сажать?
uber> На бетонный "авианосец" под Новороссийском. Объявили же о новом учебном центре палубной авиации.
А морда не треснет, делать палубную машину только для полетов с "нитки"?
uber> На бетонный "авианосец" под Новороссийском. Объявили же о новом учебном центре палубной авиации.
А морда не треснет, делать палубную машину только для полетов с "нитки"?
Aaz> Могу напомнить: F-16 держит 9g при полном внутреннем топливе. Как с этим, например, у СК?
Aaz> ЕМНИС, 27 - поскольку F-15A выдавал 25, а плясали, как известно, от него.
Можно уточнить, от кого плясали при ТТЗ на Су-27 - от F-15 или от F-16? А то если брать лучшие качества от каждой машины, можно такое ТТЗ состряпать...
Aaz> А морда не треснет, делать палубную машину только для полетов с "нитки"?
А оно так жутко дорого? При заявленных планах по созданию авианосного флота?
Aaz> ЕМНИС, 27 - поскольку F-15A выдавал 25, а плясали, как известно, от него.
Можно уточнить, от кого плясали при ТТЗ на Су-27 - от F-15 или от F-16? А то если брать лучшие качества от каждой машины, можно такое ТТЗ состряпать...
Aaz> А морда не треснет, делать палубную машину только для полетов с "нитки"?
А оно так жутко дорого? При заявленных планах по созданию авианосного флота?
Полл> Можно уточнить, от кого плясали при ТТЗ на Су-27 - от F-15 или от F-16? А то если брать лучшие качества от каждой машины, можно такое ТТЗ состряпать...
От F-15.
Полл> А оно так жутко дорого? При заявленных планах по созданию авианосного флота?
Это только после того, как массово внедрят нанотехнологии - так что с палубным вариантом особо торопиться нет смысла
От F-15.
Полл> А оно так жутко дорого? При заявленных планах по созданию авианосного флота?
Это только после того, как массово внедрят нанотехнологии - так что с палубным вариантом особо торопиться нет смысла
Aaz> Могу напомнить: F-16 держит 9g при полном внутреннем топливе. Как с этим, например, у СК?
Ну, вроде бы, давно уже сформулировали тезис, что у Су-27 просто «внутренние ПТБ»
Сколько держит F-16 с ПТБ?
Ну, вроде бы, давно уже сформулировали тезис, что у Су-27 просто «внутренние ПТБ»
Сколько держит F-16 с ПТБ?
Aaz>> Могу напомнить: F-16 держит 9g при полном внутреннем топливе. Как с этим, например, у СК?
Balancer> Ну, вроде бы, давно уже сформулировали тезис, что у Су-27 просто «внутренние ПТБ» Сколько держит F-16 с ПТБ?
Су-27СК не держит 9-ку и при основной заправке - аналог полной у F-16. Мне кажется, что преувеличиваются возможности F-16 - для него ведь заявлена максимальная перегрузка 9 и при M>1, чего на наших никогда не было. Всё это вызывает подозрения
Balancer> Ну, вроде бы, давно уже сформулировали тезис, что у Су-27 просто «внутренние ПТБ»
Сколько держит F-16 с ПТБ? Су-27СК не держит 9-ку и при основной заправке - аналог полной у F-16. Мне кажется, что преувеличиваются возможности F-16 - для него ведь заявлена максимальная перегрузка 9 и при M>1, чего на наших никогда не было. Всё это вызывает подозрения
Bredonosec> уж полночь близится, а чацкого всё нет..
чацкий есть, самолёта нет...
чацкий есть, самолёта нет...
chatskiy> чацкий есть, самолёта нет...
))))))))))
))))))))))
Bredonosec> уж полночь близится, а чацкого всё нет..
Культур-мультур хромает, да?
Чацкого и не будет. Германа ждём, однако.
Культур-мультур хромает, да?
Чацкого и не будет. Германа ждём, однако.
- Balancer [23.01.2010 23:54]: Перенос в новую тему Зависимость скорость звука от высоты
- Balancer [23.01.2010 23:55]: Перенос в новую тему Регулируемые воздухозаборники
Fakir> Культур-мультур хромает, да?
на все 4 лапы и хвост ))))
на все 4 лапы и хвост ))))
a2v> Это только после того, как массово внедрят нанотехнологии - так что с палубным вариантом особо торопиться нет смысла
Во! Человек юмор понял
Про аналог нитки был стеб, а нашим спецам пилы и отката хоть весь бюджет - все сожрут.
Во! Человек юмор понял
Про аналог нитки был стеб, а нашим спецам пилы и отката хоть весь бюджет - все сожрут.
По поводу ГСИ Су-27, были получены следующие данные:
Задано ТТЗ/Получено на ГСИ
Vмах на Н=2000 м - 1400...1500/1440 км/час
Ммах на Н=13000 м - 2,35/2,3
t разгона от 600 до 1100 на Н=2000 - 13/15,1 сек
t разгона от 1100 до 1300 на Н=2000 - 10/11,8 сек
Н практический - 19...20/18,5 км
L практич у земли - 1400/1380 км
L практич на высоте - 4000/3880 км
Так что говорить о том, что "с треском", наверное, преувеличение?
Задано ТТЗ/Получено на ГСИ
Vмах на Н=2000 м - 1400...1500/1440 км/час
Ммах на Н=13000 м - 2,35/2,3
t разгона от 600 до 1100 на Н=2000 - 13/15,1 сек
t разгона от 1100 до 1300 на Н=2000 - 10/11,8 сек
Н практический - 19...20/18,5 км
L практич у земли - 1400/1380 км
L практич на высоте - 4000/3880 км
Так что говорить о том, что "с треском", наверное, преувеличение?
PPV> Так что говорить о том, что "с треском", наверное, преувеличение?
А если смотреть на исходный Т-10?
А если смотреть на исходный Т-10?
На "исходном" Т-10 ГСИ в полном объеме не проводились. Одной из причин переработки "исходного" самолета в Т-10С являлось как раз то, что опасались невыполнения параметров ТТЗ по скорости и дальности.
PPV> Одной из причин переработки "исходного" самолета
Так может, "с треском" к Т-10 и относится?
Так может, "с треском" к Т-10 и относится?
Aaz> С разбегом как раз все в порядке, но вот посадочная и пробег, ЕМНИС, были хуже заданных.
В ТТЗ на Су-27 параметры ВПХ напрямую не задавались, задавался только класс аэродрома базирования...
В ТТЗ на Су-27 параметры ВПХ напрямую не задавались, задавался только класс аэродрома базирования...
PPV>> Одной из причин переработки "исходного" самолета
spam_test> Так может, "с треском" к Т-10 и относится?
Народ, ну видно же - Т-10С почти ни один пункт ТТЗ не выполнил. А Т-10 не выполнял все пункты ТТЗ СИЛЬНО, если я правильно понимаю.
spam_test> Так может, "с треском" к Т-10 и относится?
Народ, ну видно же - Т-10С почти ни один пункт ТТЗ не выполнил. А Т-10 не выполнял все пункты ТТЗ СИЛЬНО, если я правильно понимаю.
PPV> Задано ТТЗ/Получено на ГСИ
Э... У Фомина в «Истории истребителя» звучат совсем иные цифры ТЗ.
Э... У Фомина в «Истории истребителя» звучат совсем иные цифры ТЗ.
spam_test> Так может, "с треском" к Т-10 и относится?
Это к автору заявления (AAZ)
Это к автору заявления (AAZ)
Balancer> Э... У Фомина в «Истории истребителя» звучат совсем иные цифры ТЗ.
У Фомина, ЕМНИП, приводятся цифры из ТЗ от 1971 года, на разработку аванпроекта ПФИ.
У Фомина, ЕМНИП, приводятся цифры из ТЗ от 1971 года, на разработку аванпроекта ПФИ.
Это сообщение редактировалось 24.01.2010 в 17:59
Реклама Google — средство выживания форумов :)
_B1_> По теме новостей нет?
Сегодня точно не будет.
Сегодня точно не будет.
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 10.07.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.07.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
