Steamers/Bateaux a Vapeur/Dampfboote/Паровики

Serpus> Общивка - дерево, краситься не будет, только затонирую. Рудерпост, старн-пост, руль, металл или дерево на таких паровиках того времени? Фото этой части подобных моделей ни у кого нет? Спасибо.

Подводную часть лучше окрасить.ИМХО

ISEDM> В старых МК в статье про ЛК Петропавловск были чертежи двух служебных катеров. Помогите фото или чертежами по ним. Кстати похожий катер на Авроре. Думаю многие детали у них одинаковы.

Вот это возможно немножко поможет

2

3

4

д.3.> господа, подскажите как на ваш взгляд вот такой котел такой размерности потянет вот эти все тири хреновины ну или на худой конец 2.
Без докачки воды, долго не протянет - наверное, минут 5 максимум (хотя это ка краз можно рассчитать заранее - по расходу пара в машинах). А интенсивность парообразования больше зависит от мощности горелки, но если поставить слишком большую - все вокруг будет накаляться, особенно дымоходы

const314> Без докачки воды, долго не протянет - наверное, минут 5 максимум (хотя это ка краз можно рассчитать заранее - по расходу пара в машинах). А интенсивность парообразования больше зависит от мощности горелки, но если поставить слишком большую - все вокруг будет наколяться, особенно дымоходы
ну на счет докачки воды решили вон там на фото паровой насос, вот по этому у меня и возник вопрос что такой котел 1 машину та которая очень большая бес сомнения потянет а вот машину и паровой насос, да еще к тому и пародинамо ?

Коллеги, помогите пожалуйста с чертежами на Dampfer SCHAARHÖRN. Модель будет длиной 1010 мм, машина 2-цилиндровая с кач. цилиндрами, или (если не потянет) покупная http://www.miniaturesteammodels.com/prod57.htm
Фотографий набрал много, а чертежей не нашел кроме разреза по ДП. Заранее спасибо.
С уважением О.М.

otter> Коллеги, помогите пожалуйста с чертежами на Dampfer SCHAARHÖRN.
otter> Фотографий набрал много, а чертежей не нашел кроме разреза по ДП. Заранее спасибо.
otter> С уважением О.М.

Cпросите здесь. Удачной охоты!

kotbayun> Cпросите здесь. Удачной охоты!
kotbayun> Fehlermeldung - Das-Modellbauforum.de

Эх! знать бы deutsch...говорила мама: -учи язык!

otter> Эх! знать бы deutsch...говорила мама: -учи язык!

Гугля- переводчик

Оч. удобно. Составлять простые предложения.

kotbayun> Cпросите здесь. Удачной охоты!


Константин, спасибо за ссылку! Можно поковыряться. Особенно любителям яхт!

kotbayun>> Cпросите здесь. Удачной охоты!
shamana-1956> Константин, спасибо за ссылку! Можно поковыряться. Особенно любителям яхт!

Ооооооо! Блудный ШАМАНА однако пришел Рад слышать.

Test

Биография баркаса «Герой» богаче, чем у многих людей. Буксирный пароход - баркас «Герой»
90 лет проработал на Волге. Начинал свой трудовой путь еще в компании братьев Нобель,
под названием «Финн». Принимал участие в гражданской войне. В Великой Отечественной,
в составе Волжской военной флотилии, участвовал в боях под Сталинградом.
В годы войны на его борту был установлен зенитный пулемет, экипаж баркаса состоял всего из 3 человек.

Буксирный пароход «Финн» в 1900 году принадлежал Товариществу нефтяного производства бр. Нобель;
Число сил: номинальных – 50, индикаторных - 200;
Размеры судна (наружное): длина (наибольшая) – 71 футов 10 дюймов; высота судна по сред.
длины судна без надстроек – 6 футов – 8 дюймов; ширина (наибольшая) с кожухами – - футов - дюймов,
без кожухов – 17 футов - дюймов.
Наибольшее количества груза: буксируемого против течения – 80,0 (тыс. пудов).
Род движителя: винт, главный материал постройки судна: сталь.
Год постройки: корпуса - 1899; Машины - 1899; Котла – 1899
Место постройки: корпуса, котла и машины – Швеция, завод Мотала
Число и система машины – 2 компаунд с холод.
Число и система котлов – 1 оборотный.
Род топлива, потребляемое машиной –нефть.
Место плавания судна – р Волга до 12’ рейда, Кама и их притоки
Число служащих – 12 человек

И в справочнике Бережного он упоминается:
«Финн». Речной буксирный пароход, построен в 1899 году в Швеции..
01.07.1919 мобилизован и включен в состав ВВФ (буксир).
31.07.1919 вошел в состав ВКВФ.
05. 06.1920 возвращен Обводу Волжского бассейна.
В годы ВОВ осуществлял воинские и народнохозяйственные перевозки по р. Волга.
20,6 х 4,8 х 2,1 м; 50 л.с.; 8,6/5 узлов; 17 человек .

Паровой буксир "ГЕРОЙ" (изначально "ФИНН") г.Нижний Новгород, набережная р.Волга.
1

2

3

4

5

6

7

8