-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ra/radikal/s020/i719/1509/c7/128x128-crop/231302c76840.jpg)
Чэнду J-20
китайский истребитель 5-го поколения, бывший J-XXТеги:
Aaz
Savage> Неужели русский? 
"Я ему в метрику не смотрел..." (с)
"Я ему в метрику не смотрел..." (с)
инфо
инструменты
Aaz> "Я ему в метрику не смотрел..." (с)
товарищ,нарисовавший J-10 работал в ОКБ Миг?
товарищ,нарисовавший J-10 работал в ОКБ Миг?
крот17
крот17
втянувшийся
Savage>> Неужели русский?
Aaz> "Я ему в метрику не смотрел..." (с)
Пушкин А.С.--тоже Русский!!!
Aaz> "Я ему в метрику не смотрел..." (с)
Пушкин А.С.--тоже Русский!!!
крот17> Пушкин А.С.--тоже Русский!!!
Так и есть.
Так и есть.
два новых видео от 9 января
j-20 滑跑元月9日（高清原创 加长版） -原创视频 在线观看 视频下载 视频上传 视频搜索 视频观看 视频分享-56网视频
j-20 滑跑元月9日（高清原创 加长版） ,j-20滑跑视频,,原创 // www.56.comj-20滑跑视频（高清原创 精简版） -原创视频 在线观看 视频下载 视频上传 视频搜索 视频观看 视频分享-56网视频
j-20滑跑视频（高清原创 精简版） ,j-20滑跑视频,,滑跑,原创 // www.56.com
Vale
Aaz> Во-первых, глянь на "Львенка" и на "десятку" - ты без труда увидишь, что там схемы весьма разные. Масштабированием там и не пахнет...
Можно ткнуть пальцем? Я вижу, что воздухозаборник другой и вынесен дальше - видимо, чтобы снять часть гемора с его отладкой. И что у крыла задняя кромка другая. И киль - Микояновский.
Aaz> Во-вторых, у наших, в общем, тоже было что "маштабировать".
Не помню ни одного советского самолета, более похожего на J-10, чем Lavi.
Aaz> По стечению обстоятельств я знаю человека, который J-10 рисовал - и могу тебя заверить, что он не американец, не израильтянин и не китаец...
С этим не спорю. Вопрос в том, что он рисовал не с пустого места, а скорее всего с Lavi.
Можно ткнуть пальцем? Я вижу, что воздухозаборник другой и вынесен дальше - видимо, чтобы снять часть гемора с его отладкой. И что у крыла задняя кромка другая. И киль - Микояновский.
Aaz> Во-вторых, у наших, в общем, тоже было что "маштабировать".
Не помню ни одного советского самолета, более похожего на J-10, чем Lavi.
Aaz> По стечению обстоятельств я знаю человека, который J-10 рисовал - и могу тебя заверить, что он не американец, не израильтянин и не китаец...
С этим не спорю. Вопрос в том, что он рисовал не с пустого места, а скорее всего с Lavi.
Vale> Можно ткнуть пальцем?
Советую ткнуть пальцем во взаимное равсположение крыла и ПГО. Оно принципиально другое. Это не бросается в глаза, но так оно и есть. И это дает другую аэродинамику и другие законы управления.
Vale> Не помню ни одного советского самолета, более похожего на J-10, чем Lavi.
Помимо того, что летало, было и то, что осталось на бумаге - но при этом с чертежами, расчетами и продувками.
Vale> ...он рисовал не с пустого места, а скорее всего с Lavi.
См. выше.
Советую ткнуть пальцем во взаимное равсположение крыла и ПГО. Оно принципиально другое. Это не бросается в глаза, но так оно и есть. И это дает другую аэродинамику и другие законы управления.
Vale> Не помню ни одного советского самолета, более похожего на J-10, чем Lavi.
Помимо того, что летало, было и то, что осталось на бумаге - но при этом с чертежами, расчетами и продувками.
Vale> ...он рисовал не с пустого места, а скорее всего с Lavi.
См. выше.
flateric> два новых видео от 9 января
flateric> j-20 滑跑元月9日（高清原创 加长版） -原创视频 在线观看 视频下载-56网视频
flateric> http://www.56.com/u50/v_NTc3MTU2MzE.html
Спасибо! Как только нашли такое.
flateric> j-20 滑跑元月9日（高清原创 加长版） -原创视频 在线观看 视频下载-56网视频
flateric> http://www.56.com/u50/v_NTc3MTU2MzE.html
Спасибо! Как только нашли такое.
Очень интересно, кто же китайцам "помогал" это чудо рисовать? Да, конечно, очень похоже на то, что скопировали что-то у одних, что-то у других. Но это же не просто взять Раптор, МФИ, может еще что и совместить.
И так как китайцы сами ничего путного не сделали, хотя бы отдаленно походего на 4-е поколение, как они могли такое "нарисовать"?
И так как китайцы сами ничего путного не сделали, хотя бы отдаленно походего на 4-е поколение, как они могли такое "нарисовать"?
Vale> http://airwar.ru/image/i/fighter/j10.jpg
Vale> Так и получился американско-израильско-российский гибрид, очень китайский истребитель J-10.
j-10 очень похож на 1.44 с 1 двигателем, и гораздо меньше - на израильский самолет
крыло другое, фюзеляж другой, киль другой, пго не там и т.д. и т.п.
на взгляд даже дилетанта
Vale> Так и получился американско-израильско-российский гибрид, очень китайский истребитель J-10.
j-10 очень похож на 1.44 с 1 двигателем, и гораздо меньше - на израильский самолет
крыло другое, фюзеляж другой, киль другой, пго не там и т.д. и т.п.
на взгляд даже дилетанта
Savage> Очень интересно, кто же китайцам "помогал" это чудо рисовать?
На дворе 2011,а не 1994.
Именно то что они выкатили,очень похоже что уже собственное творчество на тему Миг 1.44.
На дворе 2011,а не 1994.
Именно то что они выкатили,очень похоже что уже собственное творчество на тему Миг 1.44.
Северный> На дворе 2011,а не 1994.
С ориентацией во времени у Вас все в порядке Вот только где их 4-е поколение? Хоть уже 2011-й, как Вы правильно заметили, сами они даже 4-е поколение не подняли.
Северный> Именно то что они выкатили,очень похоже что уже собственное творчество на тему Миг 1.44.
Отчасти.
С ориентацией во времени у Вас все в порядке
Вот только где их 4-е поколение? Хоть уже 2011-й, как Вы правильно заметили, сами они даже 4-е поколение не подняли.Северный> Именно то что они выкатили,очень похоже что уже собственное творчество на тему Миг 1.44.
Отчасти.
Это сообщение редактировалось 10.01.2011 в 02:20
Savage>> Очень интересно, кто же китайцам "помогал" это чудо рисовать?
СибНИА вестимо
что касается J-20 - еще начиная с 1993 года команды ЦАГИ и Микояна консультировали 601 и 611 институты в Шеньяне и Чендэ. Первый наш "десант" был из почти 30 человек.
СибНИА вестимо
что касается J-20 - еще начиная с 1993 года команды ЦАГИ и Микояна консультировали 601 и 611 институты в Шеньяне и Чендэ. Первый наш "десант" был из почти 30 человек.
2 flateric
А по теме DSI-воздухозаборников они самостоятельно работали,или кто-то помогал?Известно что-нибудь?
А по теме DSI-воздухозаборников они самостоятельно работали,или кто-то помогал?Известно что-нибудь?
этого не знаю
откровенно говоря я не вижу в разработке DSI чего-то сверхординарного
откровенно говоря я не вижу в разработке DSI чего-то сверхординарного
Vale>> Можно ткнуть пальцем?
Aaz> Советую ткнуть пальцем во взаимное равсположение крыла и ПГО. Оно принципиально другое. Это не бросается в глаза, но так оно и есть. И это дает другую аэродинамику и другие законы управления.
Принципиально иное оно у Су-33 и С-49. Принципиально иное оно у МиГ-8. У Валькирии и Ту-144А.
Даже у Виггена оно - лишь немного другое.
А у Лави, J-10, Кфир, Mirage 4000, и всего прочего, где ПГО расположено выше и чуть перед крылом - различий, насколько я знаю, нет- оно работает принципиально одинаково. И будет оно совсем вплотную к крылу, или не совсем вплотную - пофиг.
Aaz> Советую ткнуть пальцем во взаимное равсположение крыла и ПГО. Оно принципиально другое. Это не бросается в глаза, но так оно и есть. И это дает другую аэродинамику и другие законы управления.
Принципиально иное оно у Су-33 и С-49. Принципиально иное оно у МиГ-8. У Валькирии и Ту-144А.
Даже у Виггена оно - лишь немного другое.
А у Лави, J-10, Кфир, Mirage 4000, и всего прочего, где ПГО расположено выше и чуть перед крылом - различий, насколько я знаю, нет- оно работает принципиально одинаково. И будет оно совсем вплотную к крылу, или не совсем вплотную - пофиг.
Это сообщение редактировалось 10.01.2011 в 00:50
flateric> СибНИА вестимо
flateric> что касается J-20 - еще начиная с 1993 года команды ЦАГИ и Микояна консультировали 601 и 611 институты в Шеньяне и Чендэ. Первый наш "десант" был из почти 30 человек.
Это просто ЖЕСТЬ... наножесть...
flateric> что касается J-20 - еще начиная с 1993 года команды ЦАГИ и Микояна консультировали 601 и 611 институты в Шеньяне и Чендэ. Первый наш "десант" был из почти 30 человек.
Это просто ЖЕСТЬ... наножесть...
Savage> Это просто ЖЕСТЬ... наножесть...
Ну почему же - кушать все хотят, а раз мы не в состоянии "содержать и удовлетворять нашу женщину" - ВПК, то естетсвенно она пойдет на сторону.
Жизнь.
Ну почему же - кушать все хотят, а раз мы не в состоянии "содержать и удовлетворять нашу женщину" - ВПК, то естетсвенно она пойдет на сторону.
Жизнь.
Savage> Это просто ЖЕСТЬ... наножесть...
ну я прям не думал, что это будет таким откровением для вас
понимаете, если завтра в Зеленоград приедут сто специалистов Intel - это отнюдь не означает, что через 20 лет мы будем делать массово аналоги i3-i7
ну я прям не думал, что это будет таким откровением для вас
понимаете, если завтра в Зеленоград приедут сто специалистов Intel - это отнюдь не означает, что через 20 лет мы будем делать массово аналоги i3-i7
Мнээ... я бы не был так категоричен. При правильном законодательстве вполне может получиться нечто перпендикулярное, и лишь чуть медленнее. См. IDT WinChip
Но это оффтопик.
В случае с авиацией тоже надо делать простые вещи. В основном в законодательстве.
Но это оффтопик.
В случае с авиацией тоже надо делать простые вещи. В основном в законодательстве.
flateric
В преддверии первого(?) полета может оказаться, что он уже совсем не первый...
Прикреплённые файлы:
StSgt
flateric> В преддверии первого(?) полета может оказаться, что он уже совсем не первый...
..задница у пепелаца чёт уж совсем какая-то несуразная, особенно с этого ракурса!
..задница у пепелаца чёт уж совсем какая-то несуразная, особенно с этого ракурса!
StSgt> ..задница у пепелаца чёт уж совсем какая-то несуразная, особенно с этого ракурса!
она намекает что в будущем станет плоской.
она намекает что в будущем станет плоской.
Cormorant> она намекает что в будущем станет плоской.
ыгы, ежели сзади "ящик" пристегнуть, то будет заподлицо!
ыгы, ежели сзади "ящик" пристегнуть, то будет заподлицо!
flateric>>начиная с 1993 года команды ЦАГИ и Микояна консультировали 601 и 611 институты в Шеньяне и Чендэ. Первый наш "десант" был из почти 30 человек.
Savage> Это просто ЖЕСТЬ... наножесть...
Люди уже плохо помнят период 1993-95г…
какая была ж.. без всякой приставки "нано".
Savage> Это просто ЖЕСТЬ... наножесть...
Люди уже плохо помнят период 1993-95г…
какая была ж.. без всякой приставки "нано".
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 27.12.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.12.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
