Плавание во льдах.

Установка ледового подкрепления корпуса
accommodation barge ERSAI-3 для Каспия

Суда в восточной части Финского залива на 08 часов 22.03.2011


Столь резкое снижение количества пароходов обуславливается стабильным восточным ветром в течении прошлой недели.
На этой неделе ожидается ветер преимущественно западного, северо-западного направлений.
Так что, я думаю повода для общей радости пока нет.
Ну а первая ласточка - опять "Принцесса Мария", которая застряля у Сескара.
Ну а поскольку она в приоритете на вход/выход, то все остальные суда стоят в ожидании этой консервной банки.

Российские и иностранные суда, застрявшие во льдах Финского залива, не получают помощи

А руководитель Росморречфлота Александр Давыденко уходит с должности.

Поразительно, но Росморпорт, по вине которого возникла пробка из судов в Финском заливе, и капитания морского порта Санкт-Петербург, которая также ответственна за ледовые проводки, считают, что их хата с краю.

средства массовой информации информируют о возмутительных случаях бесчеловечного обращения с пассажирами и экипажами судов, стоящих во льду в ожидании проводки в порт Санкт-Петербург.

Например, Русская служба BBC (BBC Russian - Россия - Более 100 судов в Финском заливе ждут помощи ледоколов) рассказала о том, как компания "Балтийский флот" была вынуждена обратиться за помощью к двум губернаторам – Петербурга и Ленинградской области – ради спасения парома "Петербург". Иначе ледоколы, которые несколько раз направлялись к парому, с полпути разворачивались обратно.

Петербургская интернет-газета Фонтанка.ру (В Финском заливе может раздаться сигнал SOS - Новости Санкт-Петербурга - Фонтанка.Ру) сообщила о судне «CMA CGM Volga», на нём после вынужденной трёхнедельной стоянки во льду подошли к концу судовые припасы. Это судно принадлежит французской компании.

«CMA CGM Volga» повторяет историю с индийским сухогрузом «Гуд Пасифик», о котором раньше рассказал «В окияне-море» (см. у нас новость «Росморпорт опозорил Россию на всю Европу и Южную Азию» 12.02.2011).

И то, и другое судно из-за поломки могли двигаться вперёд только малым ходом. На этом основании российские ледоколы не брали их в проводку, что, само по себе, не лезет ни в какие морские ворота. Но «Гуд Пасифик» через две недели выбрался из петербургской ледовой тюрьмы с помощью финского буксира, а у французского судна такой возможности не оказалось. И оно дождалось ситуации, когда у экипажа стали кончаться продукты.

«Нам некогда такими заниматься», – сказали «Фонтанке.ру» в штабе ледокольных операций портовой администрации.

Им, видите ли, некогда. Они заняты, они работают. А эти суда, что ошиваются возле порта Санкт-Петербург, мешают работе. Отвлекают!

В прошлые выходные заместитель руководителя Росморрефлота Виктор Вовк участвовал в расширенном заседании штаба ледокольных операций и во всём происходящем обвинил экипажи обездвиженных во льду судов: они, заявил Вовк, оказались не готовы к работе в ледовых условиях.

Хотим к этому добавить только, что, по информации, которой располагает «В окияне-море», руководитель Росморречфлота Александр Давыденко доживает в Федеральном агентстве морского и речного транспорта последние дни.

Это не означает, однако, что после его ухода ситуация в порту Санкт-Петербург и в морской отрасли немедленно исправится. Всё очень запущено. Поэтому сначала морскому сообществу придётся перестать бояться, отвыкнуть считать чиновников из Агентства своими начальниками и научиться формировать общественное мнение. А средствам массовой информации – прекратить смотреть на события глазами пресс-релизов Росморпорта.

Аренда «Вайгача» вновь продлена
25.03.2011 15:20

Атомный ледокол «Вайгач» будет работать в Финском заливе до 31 марта. Об этом «Фонтанке» сообщили в пресс-службе Росатомфлота, которому принадлежит ледокол.

Напомним, что «Вайгач» был арендован Росморпортом для помощи в ледовой проводке судов в Финском заливе. 26 февраля он прибыл из Мурманска, однако первоначально планировалось, что уже 10 марта он покинет Финский залив. Однако учитывая, что ледовая ситуация в заливе оставалась тяжелой, аренда судна была продлена до 25 марта.

Сейчас это срок сдвигается до 31 марта. Однако, как сообщили в Росатомфлоте, 6 апреля он уже должен быть в Мурманске.

в прикрепленных файлах - пробка в р-не 6го буя (вроде начала рассасываться)
и 4 ледокола за гогландом

не работает антенна станции показывавшей ситуацию вокруг о.Сескар - кто знает почему

BIG Region - это платная портовая программа. Работает очень качественно.
AIS Live - программа конечно платная, точнее аккаунт, но вот приемники не всегда хорошо работают.
Как итог - пятна на карте.
Что касается самой системы AIS то грядут перемены и отказ от УКВ.
Будет привязка к Инмарсату. Т.е., можно будет спокойно отследить пароход в любой точке океана.

Вполне возможно, AIS привяжут к КВ диапазону.
Это куда большее покрытие чем при УКВ
Да и не так дорого как Инмарсат


На понедельник утро обещают усиление ветра до 15 м/с
Опять льда напресует...

101 судно ждет ледокольной помощи в Финском заливе


Санкт-Петербург, 27 марта. Ледокольной помощи в восточной части Финского залива ожидает 101 судно. По данным администрации Большого порта Санкт-Петербург, всего на акватории находится 120 судов, из которых 16 пребывают в движении.

За прошедшие сутки к Санкт-Петербургскому приемному бую подошли 6 судов, вышли из Финского залива на запад - 9, зашли в порт Санкт-Петербург – 10, вышли - 16 судов. При этом в порту находятся 31 грузовое судно и 411 судно местного плавания