Плавание во льдах.

«Росморпорт»: «Вайгач» останется в Финском заливе до 5 апреля
30.03.2011 15:08

Атомный ледокол «Вайгач» останется в Финском заливе до 5 апреля. Об этом «Фонтанке» сообщили в петербургском филиале ФГУП «Росморпорт».

Ранее сообщалось, что аренда судна заканчивается сегодня в полночь, и после этого ледокол вернется в Мурманск.

Напомним, что «Вайгач» был арендован у компании «Росатомфлот». Корабль был экстренно вызван из рейса в Мурманск и начал работать у берегов Петербурга 26 февраля. Изначально планировалось, что он покинет Финский залив 10 марта. Однако, учитывая сложную ледовую ситуацию в заливе, «Росморпорт» продлил аренду судна.

Кроме «Вайгача», ледовую проводку обеспечивают еще 13 ледоколов. Но пробки из кораблей все равно есть: например, на этих выходных количество судов, ожидающих своей очереди на вход в Петербург, превысило сотню.

Вайгач проходит Готланд, через неделю будет в Мурманске, первый рабочий рейс на Балтику заканчивается. Завтра в Зунде будет радиац.контроль с подробной авиа-фотосессией, однако притормозив на узел-два можно пройти проливы в темное время суток, тем-самым подпортив настроение наблюдателям

И на море бывают стрелочники

Весна не только растопила льды в Финском заливе, но и смыла из штатного расписания администрации Большого порта Санкт-Петербург ледокольную должность.

Как стало известно , с 1 мая 2011 года в портовой администрации сокращена должность начальника штаба ледокольных операций.

Мы уже обращали внимание наших читателей на то, что провал зимней ледокольной кампании в восточной части Финского залива до сих пор не получил должной оценки. Не выяснены причины перебоев в обеспечении судоходства. Не найдены виновники скопления полутора сотен судов на подходах к портам Санкт-Петербург, Приморск, Выборг, Высоцк, Усть-Луга.

И вот – неожиданный административный поворот.

Штаб ледокольных операций во главе с Олегом Кудрявцевым существовал больше десяти лет. И не всегда дела у него были так плохи, как прошедшей зимой. Вообще, штаб ледокольных операций – не то место, где принимались окончательные решения.

В какой-то момент, он, скорее, превратился в Арлекина, которого дёргали за ниточки то одни, то другие кукловоды. Кому-то требовалось вывезти определённые объёмы нефти к определённой дате. Кому-то – обеспечить движение парома «Принцесса Мария». Дело доходило до того, что решение – куда направить ледокол в Финском заливе – принималось по звонку из Москвы.

Возможно, увольнение самого опытного в порту ледокольщика – часть процесса кардинального улучшения системы управления в Большом порту Санкт-Петербург. Хорошо, если так. Но может быть и по-другому: это попытка искупить вину «малой кровью». Меры приняты, ветеран-ледокольщик уволен. А все остальные – молодцы, и всё остаётся по-прежнему.

Ну, можно UP-нуть тему, ибо пора уже

В понедельник состоялось состоялось первое заседание Штаба Ледовых Операций, посвещенное началу зимней навигации, на котором я имел удовольствие присутствовать

Капитан Порта отчитался о подготовке к зимней навигации, рассказал о нововведениях.
А именно:
В ближайшее время будет полностью запущена система СКАП (Система Капитана Порта).
Это информационная система для подачи заявок в суточный график движения судов.
Будут ужесточены требования к подаваемой информации.
В данный момент система работает в тестовом режиме и постоянно ломается. Так что, агентам остается только ждать, работая по старому варианту подачи заявок.

С этого года всем ледоколам разрешено многократное пересечение гос. границы без оформления
В процессе подписания договора с Финляндией о работе их ледоколов в терводах РФ.
Подписан контракт с Росатомфлотом, на работу в Финском заливе, в течении 100 суток АЛК «50 лет победы»
Ожидается приход ЛК «Капитан Драницын»
Подписан контракт с Институтом Арктики и Антарктики на предоставление ледовых карт и анализа движения ледовых полей.

Определены 3 основных направления работы ледоколов:
- Санкт-Петербург
- Приморск, Выборг, Высоцк
- Усть-Луга

На Санкт-Петербург будут работать ЛК «Капитан Сорокин», «Москва»
На Приморск будут работать ЛК «Ермак», «50 лет победы»
На Усть-Лугу будут работать ЛК «Капитан Николаев», «Капитан Драницын»
На Высоцк будет работать ЛК «Санкт-Петербург»

По предварительным данным, активное ледообразование начнется после 20 декабря.
Первое ограничение возможно будет установлено с 31 декабря.
С этого года, ограничения не привязваются к мощности машин т/х, а только к наличию ледового класса

Ограничения выглядят следующим образом:


Хотя, мне кажется могут и поменять

На момент подхода судна к Точке Формирования Каравана (ТФК) судовые запасы продовольствия, топлива и воды должны быть не менее, чем на 14 суток
С этого года, отменены Ледовые паспорта и индивидуальные проводки (за ислючением аварийных случаев).
В случае подачи заведомо ложной информации к судовладельцам/судну/агентам будут применяться жесткие санкции вплоть до разрыва договора на обслуживание.
С этого года все суда идущие в конкретный порт обязаны следовать инструкциям старшего ЛК на направлении.
Капитаны судов должны строго следовать инструкциям полученным со старшего ЛК.

Заседания Штаба Ледовых Операций будут проходить каждый понедельник в 1200 мск.

О всех изменениях будем держать Вас в курсе.