Плавание во льдах.

54 судна ожидают помощи ледоколов в Финском заливе

четверг, 3 марта 2011 г. 15:05

В Финском заливе Балтийского моря сложилась крайне тяжелая ледовая ситуация, в результате которой ледокольная проводка требуется 54 судам из находящихся там 82 кораблей, сообщает в четверг штаб ледокольных операций ФГУ "Администрация морского порта "Большой порт Санкт-Петербург".

Как передает РИА "Новости", в связи с прошедшей на днях оттепелью, сопровождавшейся сильным ветром, и сменившим ее резким похолоданием в некоторых местах образовались льды толщиной до метра и более. Метеорологи прогнозируют, что в марте ситуация в Финском заливе со льдами вряд ли изменится. По данным синоптиков, в этом месяце сохранится сильный ветер, усилится образование снежных заносов на фарватерах.


26 февраля на помощь ледоколам Росморпорта из Мурманска в Финский залив пришел атомный ледокол "Вайгач", который продолжит работу на Балтике как минимум до середины марта. К этому моменту из Антарктики планируется возвращение ледокола "Капитан Драницын". На территории Большого порта Санкт-Петербурга также работают 11 дизель-электрических ледоколов.

За прошедшие сутки число судов, ожидающих ледокольной проводки, увеличилось с 36 до 54. По данным специалистов, захода в порт Санкт-Петербург ожидают 24 судна, еще пять подошли к Санкт-Петербургскому приемному бую. Из Финского залива на запад отправились четыре судна. Еще шесть судов, находящихся в портах Петербурга, подпадают под ограничения и ожидают ледокольной проводки.

Среди судов, которым потребовалась помощь ледокола, оказался пассажирский паром "Принцесса Мария". Как рассказал агентству капитан "Вайгача" Александр Скрябин, рано утром в четверг паром оказался в зоне сильного ледового сжатия. В итоге ледокол вывел "Принцессу Марию" из льдов и сопровождал паром несколько часов в направлении Хельсинки.

Как напоминает "Фонтанка.ru", "Вайгач" как атомный корабль имеет право работать только в российских территориальных водах. Как отметили в администрации Большого порта Санкт-Петербург, ситуация, при которой "Вайгач" мог зайти в финские территориальные воды, исключена - об этом капитана немедленно предупредили бы российские пограничники.

Как стало известно, в погранслужбе Финляндии за ледоколом также следили, на подходе к финским водам он покинул "Принцессу Марию". В настоящее время паром идет своим ходом в сторону Хельсинки. Команда ледокола "Вайгач", по словам капитана, движется к острову Готланд, чтобы вывести из ледового плена два дрейфующих судна.

Как отметил Скрябин, ситуация в Финском заливе осложняется тем, что экипажи многих судов, приходящих в порты Большого порта Санкт-Петербург, часто либо совсем не имеют опыта ледового плавания, либо он у них минимальный. Этот факт тормозит работу каравана спасателей, так как приходится проводить техническую учебу и практические занятия с

МСКЦ: Танкер "Приморский проспект" ждет ледовой проводки
04.03.2011 19:35

В Морском спасательно-координационном центре опровергают информацию о том, что в Финском заливе терпит бедствие танкер. По данным спасателей, судно стоит западнее острова Гогланд и ожидает ледовой проводки. С системами управления танкера все в порядке.

О том, что в Финском заливе терпит бедствие танкер «Приморский проспект», сообщил сегодня сайт российского отделения Гринпис. «2 марта 2011 года около 23:00 танкер «Приморский проспект», вышедший из города Приморска, начал терять ход и остановился. Судно стало сносить в сторону острова Гогланд. За 12 часов дрейфа танкер отнесло на 7 миль в сторону скалистого острова, до которого оставалось не более 5 миль. Всё это время сигналы судна принимались неустойчиво, и его отметки периодически исчезали с мониторинговых спутниковых систем», - сообщается в опубликованном релизе.

По данным экологов, танкер был выведен на фарватер во второй половине дня 3 марта. Ему помог линейный атомный ледкол «Вайгач». Защитники природы утверждают, что танкер находится без движения, между тем «в районе поднимается шторм, и корабль снова может сместиться в сторону острова, а это может привести к непоправимым последствиям».

«По данным спутниковых систем, одновременно с «Приморским проспектом» в этом районе дрейфовали в сторону Гогланда еще по крайней мере четыре судна — сухогрузы «Jan S», «Витоша», «Капитан Яковлев, танкер «East Point». Положение некоторых из них было еще более опасным. Так, сухогруз «Jan S» 3 марта оказался на мели в 300 м от северной оконечности острова Гогланд, откуда через некоторое время ему удалось сняться при помощи подошедшего портового ледокола «Тор»», - отмечают экологи и требуют от правительства России дать официальную информацию о событиях, происходивших 2-3 марта 2011 года к западу от острова Гогланда, особенно — обо всём, что связано с перемещениями танкера «Приморский проспект».

В МСКЦ корреспонденту «Фонтанки» сообщили, что оснований для волнений нет. Ледовая обстановка в Финском заливе тяжелая, однако никаких ЧП не зафиксировано.

Отметим, что 3 марта в редакцию «Фонтанки» поступало сообщение от пассажиров парома «Принцесса Мария», который шел в сопровождении «Вайгача»: ледокол внезапно оставил паром, якобы отправившись на спасение какого-то судна. В МСКЦ и порту эту информацию не подтверждали.

« Атомный ледокол "Вайгач" под пристальным прицелом иностранных туристов , во время работы в Финском заливе ...» на Яндекс.Фотках