info
инфо
инструменты
Deep Blue Sea
3X
резвый 110
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/ba/batumionline/forums/uploads/gallery/1245414654/128x128-crop/gallery_3_155_377845.jpg)
Аварии на море 2
Теги:
AndreyG> Согласен с вами. ...USANNA построена хорошо. Все смято, но не отвалилось. Эх, если бы так же строили Тюмень...
Susanna Это конец 70-х тогда еще все стальным было
И в радары смотрели и знали,что переднее судно застряло (они предупредили) а вот в нужный момент не пустилась машина на задний ход... Причем у нас был ледовый класс, который сняли после освидетельствования. Все кладовые с левого борта под полубаком были повреждены.
Затем на ремонте,Регистр потребовал заменить набор,для восстановления ледового класса.
Но Сюзанну спас опыт ее капитана,который в последний момент дал полный вперед и положил руль на борт, наш нос отбросило струей из под ее винта.... а так... прямо в корму летели.... не могли выскочить из ледового канала.
Не забывайте,что немецкий контейнеровоз в 3.5 раз больше по дедвейту,чем Тюмень.
У меня знакомый лоцман работает в Кильканале,завтра постараюсь позвонить узнать подробности
Susanna Это конец 70-х тогда еще все стальным было
И в радары смотрели и знали,что переднее судно застряло (они предупредили) а вот в нужный момент не пустилась машина на задний ход... Причем у нас был ледовый класс, который сняли после освидетельствования. Все кладовые с левого борта под полубаком были повреждены.
Затем на ремонте,Регистр потребовал заменить набор,для восстановления ледового класса.
Но Сюзанну спас опыт ее капитана,который в последний момент дал полный вперед и положил руль на борт, наш нос отбросило струей из под ее винта.... а так... прямо в корму летели.... не могли выскочить из ледового канала.
Не забывайте,что немецкий контейнеровоз в 3.5 раз больше по дедвейту,чем Тюмень.
У меня знакомый лоцман работает в Кильканале,завтра постараюсь позвонить узнать подробности
Это сообщение редактировалось 17.04.2011 в 19:50
info> и призываю Вас последовать моему примеру....
Ваши попытки манипулирования тошнотворны, как всегда.
Ваши попытки манипулирования тошнотворны, как всегда.
info> Запись с VDR момента столкновения немецкого контейнеровоза и китайского судна
О как! Узнаю родной software...
О как! Узнаю родной software...
Прикреплённые файлы:
au> Ваши попытки манипулирования тошнотворны, как всегда.
У Вас есть выход... не читать и при этом вести себя достойно! Я Вас призываю и к этому!
У Вас есть выход... не читать и при этом вести себя достойно! Я Вас призываю и к этому!
D.B.S.> О как! Узнаю родной software...
эта запись с черного ящика
эта запись с черного ящика
info> эта запись с черного ящика
Я понял, но интерфейс с картинки 1 к 1 (почти) как у моего SAM Electronics Coning Pilot 1100, с которым я работаю каждый второй день. Вот его я и привел, но у меня нет картинки с радара и отключен AIS, потому одинокое синее поле без целей.
Я понял, но интерфейс с картинки 1 к 1 (почти) как у моего SAM Electronics Coning Pilot 1100, с которым я работаю каждый второй день. Вот его я и привел, но у меня нет картинки с радара и отключен AIS, потому одинокое синее поле без целей.
D.B.S.> Я понял, но интерфейс с картинки 1 к 1 (почти) как у моего SAM Electronics Coning Pilot 1100, с которым я работаю каждый второй день. Вот его я и привел, но у меня нет картинки с радара и отключен AIS, потому одинокое синее поле без целей.
обвинили китайское судно...немецкого капитана практически не тронули. У моряков сложилось впечатление.что он специально подставил борт Экипаж был одет и с судовыми документами.быстро сел в шлюпку. Его резкий маневр виден на VDR. контейнеровоз даже среагировать не успел.
обвинили китайское судно...немецкого капитана практически не тронули. У моряков сложилось впечатление.что он специально подставил борт Экипаж был одет и с судовыми документами.быстро сел в шлюпку. Его резкий маневр виден на VDR. контейнеровоз даже среагировать не успел.
au> Задолбали призывы уже.
Впрочем как и всех Ваше агрессивное поведение
У вас ночь кажись? Спокойной ночи. Дисскуссию с Вами окончил...
Впрочем как и всех Ваше агрессивное поведение
У вас ночь кажись? Спокойной ночи. Дисскуссию с Вами окончил...
AndreyG>>
Поговорил с лоцманом работающего в канале.
Версий пока нет. VDR Тюмени нашли,подняли и передали на экспертизу.
По его словам удар был не сильным, но из-за конструкции рулевой рубки на Амурах,погибли люди.
Рубка крепилась болтами к корпусу. Обещал перезвонить.когда будут данные по расшифровке
Лоцманов ознакомят с выводами комиссии.
Тюмень в Ренсбурге, на заводе.
Поговорил с лоцманом работающего в канале.
Версий пока нет. VDR Тюмени нашли,подняли и передали на экспертизу.
По его словам удар был не сильным, но из-за конструкции рулевой рубки на Амурах,погибли люди.
Рубка крепилась болтами к корпусу. Обещал перезвонить.когда будут данные по расшифровке
Лоцманов ознакомят с выводами комиссии.
Тюмень в Ренсбурге, на заводе.
info> обвинили китайское судно...немецкого капитана практически не тронули.
Я то же понял, я запостил картинку только потому что знаком именно с железом этой версии от гамбургской фирмы SAM electronics. Потому сразу узнал картинку немецкого самописца. Извиняюсь, тот элемент, который я сфоткал это не Conningpilot 1100, а модель Chartradar 1100. На симуляторе, на котором работаю я, Conningpilot находится по центру, а Chartradar по правому борту.
Я то же понял, я запостил картинку только потому что знаком именно с железом этой версии от гамбургской фирмы SAM electronics. Потому сразу узнал картинку немецкого самописца. Извиняюсь, тот элемент, который я сфоткал это не Conningpilot 1100, а модель Chartradar 1100. На симуляторе, на котором работаю я, Conningpilot находится по центру, а Chartradar по правому борту.
D.B.S.> Я то же понял,
а что из себя представляет прибор ведущий запись всех разговоров на мостике?
а что из себя представляет прибор ведущий запись всех разговоров на мостике?
info> а что из себя представляет прибор ведущий запись всех разговоров на мостике?
Прикреплённые файлы:
info>> а что из себя представляет прибор ведущий запись всех разговоров на мостике?
а где он установливается обычно? на какой носитель ведется запись?
а где он установливается обычно? на какой носитель ведется запись?
info> а где он установливается обычно? на какой носитель ведется запись?
Не знаю. Я его на мостике сфотографировал. Точнее на мостике симулятора (учебный центр фирмы Interschalt в Шенефельде под Гамбургом)
Вы видимо намекаете на то, что черный ящик пишет только разговоры и цифровые данные от бортовых систем, потому "картинку" как таковую он не пишет. Картинка возникает, когда данные самописца проигрывают на стенде фирмы-изготовителя на железе, идентичном установленному на мостике. Так и возникли выложенные Вами фотки, которые настолько сильно напоминают виденное 1000 раз мной.
Не знаю. Я его на мостике сфотографировал. Точнее на мостике симулятора (учебный центр фирмы Interschalt в Шенефельде под Гамбургом)
Вы видимо намекаете на то, что черный ящик пишет только разговоры и цифровые данные от бортовых систем, потому "картинку" как таковую он не пишет. Картинка возникает, когда данные самописца проигрывают на стенде фирмы-изготовителя на железе, идентичном установленному на мостике. Так и возникли выложенные Вами фотки, которые настолько сильно напоминают виденное 1000 раз мной.
D.B.S.>
Я завтра спрошу. как ст мех с этого судна получил данные от VDR
это действительно реальная обстановка в мом аварии.
Я завтра спрошу. как ст мех с этого судна получил данные от VDR
это действительно реальная обстановка в мом аварии.
.....
Это сообщение редактировалось 18.04.2011 в 01:14
info> Рубка крепилась болтами к корпусу.
Резвый 110> Идиотизм проектантов, регистра и строителей...
Резвый 110> Идиотизм проектантов, регистра и строителей...
info>> Рубка крепилась болтами к корпусу.
р.1.> Резвый 110> Идиотизм проектантов, регистра и строителей...
А как Вам такие конструкции.... тоже идиотизм?
р.1.> Резвый 110> Идиотизм проектантов, регистра и строителей...
А как Вам такие конструкции.... тоже идиотизм?
Это сообщение редактировалось 18.04.2011 в 13:00
D.B.S.>>
info> Я завтра спрошу. как ст мех с этого судна получил данные от VDR
Спросил. После аварии были вызваны специалисты фирмы,которая устанавливала VDR, сняли его и увезли. Через некоторое время вернули и установили на штатное место, а капитану дали диск с записью момента аварии.
info> Я завтра спрошу. как ст мех с этого судна получил данные от VDR
Спросил. После аварии были вызваны специалисты фирмы,которая устанавливала VDR, сняли его и увезли. Через некоторое время вернули и установили на штатное место, а капитану дали диск с записью момента аварии.
info> А как Вам такие конструкции.... тоже идиотизм?
Резвый 110> Ну это чистый речник, а не река-море, но не в этом дело. ИМХО но это простая баржа с рубкой, а конструкция такая ради уменьшения веса на корму, ну и стоимости судна, по крайней мере мне так представляется, хотя при столкновении опора рубки если не сломается совсем, то как минимум сильно деформируется сила инерции и масса рубки своё возьмут...
Резвый 110> Ну это чистый речник, а не река-море, но не в этом дело. ИМХО но это простая баржа с рубкой, а конструкция такая ради уменьшения веса на корму, ну и стоимости судна, по крайней мере мне так представляется, хотя при столкновении опора рубки если не сломается совсем, то как минимум сильно деформируется сила инерции и масса рубки своё возьмут...
р.1.> Резвый 110> Ну это чистый речник, а не река-море
Это чистые река-море суда,такие же как и Амур,которые бывает пересекают океан, правда спустившись на юг... Вокруг Европы их бегает очень много... Эти рубки поднимаются и опускаются. На фото они не в самом верхнем положении
Это чистые река-море суда,такие же как и Амур,которые бывает пересекают океан, правда спустившись на юг... Вокруг Европы их бегает очень много... Эти рубки поднимаются и опускаются. На фото они не в самом верхнем положении
info> а капитану дали диск с записью момента аварии.
quod erat demonstrandum
quod erat demonstrandum
info> На фото они не в самом верхнем положении
Резвый 110> Понял, на фото трудно рассмотреть...
Резвый 110> Понял, на фото трудно рассмотреть...
Реклама Google — средство выживания форумов :)
р.1.> Резвый 110> Понял, на фото трудно рассмотреть...
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
