-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/s/0/s017.radikal.ru/i404/1111/c6/128x128-crop/3a30dbc551f5.jpg)
Варианты модернизации пр.20380 "Стерегущий" [4]
Теги:
Udaff
По радио в репортаже о спуске "Бойкого" сказали о закладке в мае на СФ "корвета уже нового проекта"(с) Речь о 20385 ?
инфо
инструменты
sevstud1986
Udaff> По радио в репортаже о спуске "Бойкого" сказали о закладке в мае на СФ "корвета уже нового проекта"(с) Речь о 20385 ?
Да, 20385. Фото готовящейся закладной секции данного корвето-фрегата выложил выше.
Да, 20385. Фото готовящейся закладной секции данного корвето-фрегата выложил выше.
sevstud1986> данного корвето-фрегата
Поясните
Поясните
sam7> Поясните
Ну это я вольно трактую его водоизмещение и вооружённость Перерос он чистые корветы ИМХО.
Ну это я вольно трактую его водоизмещение и вооружённость
Перерос он чистые корветы ИМХО.
sevstud1986> Перерос он чистые корветы ИМХО.
И "нечистые" корветы он тоже перерос. Не будь у него такое слабое вооружение ПВО и автономность - был бы нормальным фрегатом, ИМХО.
И "нечистые" корветы он тоже перерос.
Не будь у него такое слабое вооружение ПВО и автономность - был бы нормальным фрегатом, ИМХО.
Полл> И "нечистые" корветы он тоже перерос. Не будь у него такое слабое вооружение ПВО и автономность - был бы нормальным фрегатом, ИМХО.
Я бы не сказал, что 20385 будет иметь слабое ПВО. Слабое (относиительно, конечно) ПВО имел зак. 1001 - Стерегущий.
Не будь у него такое слабое вооружение ПВО и автономность - был бы нормальным фрегатом, ИМХО.Я бы не сказал, что 20385 будет иметь слабое ПВО. Слабое (относиительно, конечно) ПВО имел зак. 1001 - Стерегущий.
sevstud1986> Я бы не сказал, что 20385 будет иметь слабое ПВО.
А я - скажу. Естественно, если сравнивать его по ПВО с МРК или МПК - прогресс очевиден, если сравнивать с "одноклассниками", особенно - 2-го класса, он "на уровне".
Но я-то сравниваю с возможностями, которыми корабль такого класса МОЖЕТ обладать.
sevstud1986> Слабое (относиительно, конечно) ПВО имел зак. 1001 - Стерегущий.
"Стерегущий" имеет очень слабое ПВО. По сути - на уровне тех же МРК-МПК. "Фуркэ" и "Сигма" в том виде, в котором они есть на "Стерегущем" - братская могила экипажа при воздушном нападении.
А я - скажу. Естественно, если сравнивать его по ПВО с МРК или МПК - прогресс очевиден, если сравнивать с "одноклассниками", особенно - 2-го класса, он "на уровне".
Но я-то сравниваю с возможностями, которыми корабль такого класса МОЖЕТ обладать.
sevstud1986> Слабое (относиительно, конечно) ПВО имел зак. 1001 - Стерегущий.
"Стерегущий" имеет очень слабое ПВО. По сути - на уровне тех же МРК-МПК. "Фуркэ" и "Сигма" в том виде, в котором они есть на "Стерегущем" - братская могила экипажа при воздушном нападении.
sevstud1986> А вот и первые кадры заказа 1005 - проект 20385 для Черноморского флота! Закладка в мае месяце.
sevstud1986> Сегодня. Фото А.Акентьева.
Саня выложил бы уже оригиналы
sevstud1986> Сегодня. Фото А.Акентьева.
Саня выложил бы уже оригиналы
Полл> Но я-то сравниваю с возможностями, которыми корабль такого класса МОЖЕТ обладать.
Понял, ну исходя из этого можно рассматривать и Многомент-Катут(тм))) , тогда да, возможности не полностю реальзованы, но это будет ИМХО чересчур.
Понял, ну исходя из этого можно рассматривать и Многомент-Катут(тм))) , тогда да, возможности не полностю реальзованы, но это будет ИМХО чересчур.
пытливый808> Саня выложил бы уже оригиналы
Лень грузить, попросят какую-либо фото в большом размере - выложу. А все подряд - ИМХО незачем.
Лень грузить, попросят какую-либо фото в большом размере - выложу. А все подряд - ИМХО незачем.
sevstud1986>>>> СКР "Бойкий" пр. 20380. Фото А.Акентьева.
А почему люк для БУГАС заварен?
Ее вообще не будет, или это только на период спуска заварили?
А почему люк для БУГАС заварен?
Ее вообще не будет, или это только на период спуска заварили?
adv1971> А почему люк для БУГАС заварен?
adv1971> Ее вообще не будет, или это только на период спуска заварили?
Вот кликабельное фото:
adv1971> Ее вообще не будет, или это только на период спуска заварили?
Вот кликабельное фото:
adv1971>> А почему люк для БУГАС заварен?
adv1971>> Ее вообще не будет, или это только на период спуска заварили?
sevstud1986> Вот кликабельное фото:
sevstud1986>
И что с этого фото?
Повторю - Ее вообще не будет, или это только на период спуска заварили?
adv1971>> Ее вообще не будет, или это только на период спуска заварили?
sevstud1986> Вот кликабельное фото:
sevstud1986>
И что с этого фото?
Повторю - Ее вообще не будет, или это только на период спуска заварили?
adv1971> И что с этого фото?
adv1971> Повторю - Ее вообще не будет, или это только на период спуска заварили?
Ну вроде видно же, что наскоро прихватили листы, чтобы красоту навести на спуске Всё будет.
adv1971> Повторю - Ее вообще не будет, или это только на период спуска заварили?
Ну вроде видно же, что наскоро прихватили листы, чтобы красоту навести на спуске
Всё будет.
sevstud1986> Лень грузить, попросят какую-либо фото в большом размере - выложу. ...
Тогда попрошу выложить:
y_0b48e637
y_3ac02fb4
y_12e276bb
y_792a3983
Пожалуйста!
Тогда попрошу выложить:
y_0b48e637
y_3ac02fb4
y_12e276bb
y_792a3983
Пожалуйста!
sevstud1986> А вот и первые кадры заказа 1005 - проект 20385 для Черноморского флота!
А точно, что заказ 1005 - это проект 20385? Обычно номера заказов разных проектов не идут "встык". Скорее всего зак. 1005 -это проект 20380.
А точно, что заказ 1005 - это проект 20385? Обычно номера заказов разных проектов не идут "встык". Скорее всего зак. 1005 -это проект 20380.
AndreyG> А точно, что заказ 1005 - это проект 20385? Обычно номера заказов разных проектов не идут "встык". Скорее всего зак. 1005 -это проект 20380.
Когда проекты близкие - нередко нумерацию продолжают.
Для PRа - новейший проект, для внутреннего учета (без рекламы, почти тот же корабль) - нумерацию продолжаем.
Не раз встречал.
Когда проекты близкие - нередко нумерацию продолжают.
Для PRа - новейший проект, для внутреннего учета (без рекламы, почти тот же корабль) - нумерацию продолжаем.
Не раз встречал.
J.F.> Пожалуйста!
Сделаем, но чуть позже, слегка занят.
Сделаем, но чуть позже, слегка занят.
sam7> Когда проекты близкие - нередко нумерацию продолжают.
sam7> Не раз встречал.
Если можно, приведите примеры. Желательно из истории СВ (завод им. Жданова), так как присвоение номера заказа - это прерогатива завода.
Может быть на других заводах такое было.
В том, что номера заказов разных проектов "разводят" есть некоторая логика. Вдруг заказчик пожелает дозаказать еще корабли предыдущего проекта.
sam7> Не раз встречал.
Если можно, приведите примеры. Желательно из истории СВ (завод им. Жданова), так как присвоение номера заказа - это прерогатива завода.
Может быть на других заводах такое было.
В том, что номера заказов разных проектов "разводят" есть некоторая логика. Вдруг заказчик пожелает дозаказать еще корабли предыдущего проекта.
AndreyG> Если можно, приведите примеры. Желательно из истории СВ (завод им. Жданова), так как присвоение номера заказа - это прерогатива завода.
AndreyG> Может быть на других заводах такое было.
AndreyG> В том, что номера заказов разных проектов "разводят" есть некоторая логика. Вдруг заказчик пожелает дозаказать еще корабли предыдущего проекта.
Как я могу Вам возразить? Все правильно. И примеры могу только из опыта других заводов.
Но что это меняет?
Более того, произошедшее полностью соответствует Вашему посту - заказчик точно не пожелает вернуться к старому проекту и можно смело продолжать нумерацию
AndreyG> Может быть на других заводах такое было.
AndreyG> В том, что номера заказов разных проектов "разводят" есть некоторая логика. Вдруг заказчик пожелает дозаказать еще корабли предыдущего проекта.
Как я могу Вам возразить? Все правильно. И примеры могу только из опыта других заводов.
Но что это меняет?
Более того, произошедшее полностью соответствует Вашему посту - заказчик точно не пожелает вернуться к старому проекту и можно смело продолжать нумерацию
AndreyG> В том, что номера заказов разных проектов "разводят" есть некоторая логика. Вдруг заказчик пожелает дозаказать еще корабли предыдущего проекта.
В случае с 20380 это исключено - слишком много грязи уже вылито на этот проект и слишком изменились аппетиты и вкусы у заказчика за 10 лет. Поэтому никто не решится еще раз заказать корвет по чистому пр.20380.
В случае с 20380 это исключено - слишком много грязи уже вылито на этот проект и слишком изменились аппетиты и вкусы у заказчика за 10 лет. Поэтому никто не решится еще раз заказать корвет по чистому пр.20380.
J.F.> y_0b48e637
J.F.> y_3ac02fb4
J.F.> y_12e276bb
J.F.> y_792a3983
J.F.> Пожалуйста!
Пожалуйста.
J.F.> y_3ac02fb4
J.F.> y_12e276bb
J.F.> y_792a3983
J.F.> Пожалуйста!
Пожалуйста.
sam7> Как я могу Вам возразить?
sam7> Но что это меняет?
Я только хотел попросить sevstud уточнить ту информацию, которую он привел о новом проекте. Есть некоторые слабые сомнения. Даваете подождем, когда появится точная информация о 20385. А за фотографии ему большое спасибо.
sam7> Но что это меняет?
Я только хотел попросить sevstud уточнить ту информацию, которую он привел о новом проекте. Есть некоторые слабые сомнения. Даваете подождем, когда появится точная информация о 20385. А за фотографии ему большое спасибо.
гвардеец> Lenta.ru: Оружие: В России спущен на воду третий корвет класса "Стерегущий"
гвардеец> Приятное известие, но ё-моё, как же долго их строят!
Интересно, а сколько оборудования и вооружения прийдется ждать для него?
гвардеец> Приятное известие, но ё-моё, как же долго их строят!
Интересно, а сколько оборудования и вооружения прийдется ждать для него?
sam7> Как я могу Вам возразить? Все правильно. И примеры могу только из опыта других заводов.
Проспался и сам вспомнил пример сплошной нумерации на Ждановском заводе - Ro-Ro проектов 1607 - 16071. Был неправ.
Проспался и сам вспомнил пример сплошной нумерации на Ждановском заводе - Ro-Ro проектов 1607 - 16071. Был неправ.
- Capt(N) [16.04.2011 08:34]: Перенос сообщений из Новости ВМФ РФ [4]
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 25.01.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 25.01.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
