«Стальные яйца советского флота» (12.02.1988, Чёрное море, СССР-США)

Размещал этот пост на другом форуме. Думаю кому-то будет здесь интересно прочитать.
Вот что известно о нарушении границы СССР "Арканзасом" в 1987 году. По рассказам участников событий. В 1983 г. постановлением Совета министров СССР Авачинский залив и ряд других заливов были объявлены нашими внутренними водами. Ранее граница проходила ближе к берегу, амеры отказывались признавать новую границу. Ну это им присуще. В мае 1987 "Арканзас" подошел к кромке тервод у входа в Авачинский залив и лег в дрейф, поднял сигнал "Прошу разрешения совершить мирный проход". На входе в залив нес службу ПСКР "Бдительный" проекта 1124 , на сигнал американцев он, естественно, не ответил. На следующий день подошел флотский СКР 1135, кажется «РЕЗКИЙ». Лег в дрейф в 60 кбт. Командир пограничного корабля попросил подойти поближе, но СКР отказался, ссылаясь на соглашение 1972 года по предотвращению инциндентов. В течение нескольких дней "Арканзас" периодически давал ход, ходил вдоль кромки наших вод. Выходила его пугать наша лодка 627 проекта, погрузилась у него на виду и начала под водой вблизи маневрировать. Ну и амеры начали ее гонять, гоняли долго, потом лодка всплыла и ушла в базу. Через несколько дней "Арканзас" дал ход и ушел в море, за ним рванул наш СКР. Дня через три-четыре амеры вернулись, а еще через пару дней притащил 745-й буксир наш поломанный СКР. ТОФ выгнал ему на смену 1124-й, тот около недели нес службу рядом с "Бдительным", потом тоже сломался. Тогда на помощь пограничникам пришла главная сила ТОФ - "Водолей" (оставался до конца инциндента). Уже во второй половине июня "Арканзас" в очередной раз дал ход, пересек границу и пошел в сторону Петропавловска, ПСКР за ним. Сначала вызывал по радио, предупреждал о нарушении границы и требовал покинуть терводы. Ответа не получил. Потом командир ПСКР предупредил, что в случае отказа покинуть наши воды откроет огонь, навел пушки на "Арканзас". У того соответственно тоже пушка повернулась. Тут "Арканзас" наконец ответил по радио, что он в международных водах и дал старые координаты границы и свое удаление (около 2 миль) от старой границы. Наш Альбатрос повернул резко на правый борт и пошел в скулу крейсеру, тот отвернул, так повторилось пару раз. Потом "Арканзас" развернулся, вышел из наших вод и ушел окончательно. На борту ПСКР кроме штатной команды никого не было, тем более "генерала КГБ", как писалось на Балансере. Командир выкручивался и принимал решения сам.

Спасибо VAS63 за рассказ! В принципе, мне и до этого в общих чертах была известна эта история, но вот действий флота в ней мне были неизвестны.
Вообще, по большому счёту, действия советских сил в районе Авачи были как раз в контексте событий 1987 года, когда Матиас Руст посадил свой самолёт на Красной площади, которую московские острословы тут же окрестили "Шереметьево-3". В это время Горбачёв настолько разогнал центробежные силы развала устоявшейся системы функционирования страны, что военные уже не знали как им действовать, и что им в итоге за это будет. Конечно, позор КТОФу, который вместо жёсткой реакции проявлениям американцев у кромки наших вод демонстрировал им свою "недвижимость" в виде поломанных кораблей и нужно сказать доброе слово командиру ПСКРа, который хоть как-то получается действовал самостоятельно.
Это наверное было закатом того времени, когда командир корабля считал себя на мостике царём и богом, который мог действовать по своему усмотрению зная рамки полномочий. Ну а дальше пошло то, что мы имеем сейчас: на выходе в море корабля собирается весь штаб над головой у командира, и тот принимает решение которое (не дай Боже пойдёт в разрез) нашепчут ему на ухо старшие дядьки-флотоводцы.
Вот интересно, случись такое сейчас, сколько раз ПСКР бы связывался с Москвой минуя все штабные инстанции, перед тем как командир осмелился начать подворот под форштевень крейсера?

Еще один кадр 12 февраля 1988 года:

Прочитал интересный отрывок в воспоминаниях контр-адмирала А.Н.Луцкого, в 1967-м году - командира подводной лодки С-337. Он описывает случай, имевший место во время автономного похода в Филлипинское море - район активных действий 7-го оперативного флота ВМС США. Это была поисковая операция по выявлению районов боевого патрулирования американских ПЛАРБ системы "Поларис". Его лодке ставилась задача по обследованию заданного района, а после предполагалась встреча с отрядом наших боевых кораблей во главе с РКР "Варяг" и последующая отработка торпедной стрельбы.



РКР "Варяг", пр.58. ТОФ, 1970. Фото взято отсюда - http://atrinaflot.narod.ru/2_mainclassships/02_rkr_58/0_58_1.htm


Вообще, в воспоминаниях об этом походе есть множество интересных моментов. Привожу один из них, рассказывает А.Н.Луцкий:


Стали в кильватер за крейсером, справа и слева по траверзу эсминцы. Пошли на юг. Самолеты в воздухе. Судя по бортовым номерам "Трекеры" сменяют друг друга. Наверное, где-то близко АПУГ! Точно! Поздно вечером, когда уже наступила кромешная тьма и только яркие звезды на черном небе отделяли небо от черной глади океана, там на горизонте, справа по нашему курсу открылись ходовые огни боевых кораблей. В ярких оранжевых огнях, освещающих полетную палубу, в окружении шести кораблей охранения шел авианосец. Когда сблизились кабельтовых до 60, с авианосца засигналили прожектором. Наш крейсер ответил.

- Сигнальщик, читай. Внизу, приготовить международный свод сигналов.

По своду разобрали: "Мы корабли ВМС США. Кто вы и куда идете?". Крейсер ответил: "Мы корабли ВМФ СССР. Идем куда хотим!" - жестко, но верно.

См.: Луцкий А.Н. За прочность прочного корпуса (воспоминания и размышления подводника - ветерана "холодной войны"). - СПб.: Издательско-полиграфический комплекс "Гангут", 2010. - С. 101-116.
(Глава "Военные игры в Тихом океане".)

// Транслировано с http://community.livejournal.com/navy_rus/314683.html

Вообще стальные яйца были практически у всех командиров НК и ПЛ того времени, в международных водах они действовали смело и решительно, так в 1972-78 г г во время конфликтов в средиземноморье и сбивали самолёты и входили в порты для снятия наших людей и становились в кильватер авианосцам в 2-х кбт. затрудняя посадку самолётов да много чего творили НЕ ВЗИРАЯ НА ЛИЦА. Да и со своим начальством умели отстоять своё мнение и действия история знает много тому примеров. НО ТО БЫЛИ НАСТОЯЩИЕ КОМАНДИРЫ

Интересно, что при маневрировании "Техаса" в Авачинском заливе, перекрывали пограннарядами все побережье и не пускали отдыхающий народ на Халактырский пляж.

Вторично публикую скан оригинальной карты "Битвы при Форосе"

Техас в Авачинском заливе.

Еще одна страница, посвященная этим событиям: