-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.history.navy.mil/museums/paxmuseum/photos/X32/128x128-crop/x32.jpg)
Необычные технические решения в авиации
Теги:
Дм. Журко
Fakir> Вернее, куча разнообразных вариантов, крутящихся вокруг базового решения - несущего фюзеляжа.
Хочется добавить красивый, удачный и даже в чём-то непревзойдённый и теперь Фанера-2 Лисичкина:
При двигателе в 100 л.с. мог перевозить до 5 человек, держался в воздухе до 7 ч., мог пролететь почти 1000 км перегон.
Хочется добавить красивый, удачный и даже в чём-то непревзойдённый и теперь Фанера-2 Лисичкина:
При двигателе в 100 л.с. мог перевозить до 5 человек, держался в воздухе до 7 ч., мог пролететь почти 1000 км перегон.
инфо
инструменты
Wyvern
russo> ЗЫ Ну и дабы не отклонятся от темы. Необычное, с точки зрения западной цивилизации, решение: КР с человеческой ГСН.
У тебя либерастическое восприятие действительности
Надо лечится электричеством 
У тебя либерастическое восприятие действительности
Надо лечится электричеством 
russo>Необычное, с точки зрения западной цивилизации, решение: КР с человеческой ГСН.
Wyvern> У тебя либерастическое восприятие действительности
Именно.
Wyvern> У тебя либерастическое восприятие действительности
Именно.
Balancer> Самым необычным в плане дизайна считаю, конечно,
Balancer>
Не согласен У того же автора есть много более необычная машина:
Balancer>
Не согласен
У того же автора есть много более необычная машина:
Немцы смертников не применяли. Чтобы не измышляли ушибленные "евразийцы". А японцы использовали сотни особо подготовленных смертников уже до вторжения на острова. Судить лучше по делам, а не чьим-то нечаянным озарениям.
Wyvern> Не согласен У того же автора есть много более необычная машина:
Wyvern> http://www.airwar.ru/image/i/fww2/p38-i.jpg
А чем, собсно, Лайтнинг необычнее, скажем, вот этого?
У того же автора есть много более необычная машина:Wyvern> http://www.airwar.ru/image/i/fww2/p38-i.jpg
А чем, собсно, Лайтнинг необычнее, скажем, вот этого?
Wyvern>У того же автора есть много более необычная машина
Что значит "более"?
Лайтнинг конечно не совсем обычен, но и далеко не единственный двухбалочный моноплан.
Дизайн и технические решения Дрозда гораздо эксклюзивнее.
Что значит "более"?
Лайтнинг конечно не совсем обычен, но и далеко не единственный двухбалочный моноплан.
Дизайн и технические решения Дрозда гораздо эксклюзивнее.
Д.Ж.> Немцы смертников не применяли.
Разве здесь разговор о смертниках? Речь о "человеческой ГСН".
Разве здесь разговор о смертниках? Речь о "человеческой ГСН".
Falcon
втянувшийся
Wyvern> Не согласен У того же автора есть много более необычная машина:
Wyvern> http://www.airwar.ru/image/i/fww2/p38-i.jpg
Однако, вот ещё необычней:
У того же автора есть много более необычная машина:Wyvern> http://www.airwar.ru/image/i/fww2/p38-i.jpg
Однако, вот ещё необычней:
Balancer:
Меньше самодеятельности. Не нужно такие огромные картинки вставлять как есть. Кидай просто ссылку, движок разберётся, что с ней делать.; предупреждение (+1) по категории «Другое [п.2.1, описание в комментарии]»
Wyvern>>У того же автора есть много более необычная машина
ED> Что значит "более"?
Убедили
ED> Что значит "более"?
Убедили
Falcon>вот ещё необычней:
Роман, ну введи же штрафы за такое размещение таких картинок!
Роман, ну введи же штрафы за такое размещение таких картинок!
Д.Ж.>> Немцы смертников не применяли.
Потому, что в условиях их войны это было неоправданно. Попади Рейх в положение Японии на том же ТВД - и еще как бы применяли. Кстати, СС-овцев записалось на эту программу довольно много.
И американцам крайне повезло, что не попал Fieseler Fi 103R к японцам вовремя.
Потому, что в условиях их войны это было неоправданно. Попади Рейх в положение Японии на том же ТВД - и еще как бы применяли. Кстати, СС-овцев записалось на эту программу довольно много.
И американцам крайне повезло, что не попал Fieseler Fi 103R к японцам вовремя.
Falcon
втянувшийся
Falcon>> Интересно, зачем здесь фюзеляж в привычном понимании?
Balancer> Экран к чему крепить? Опять же, полезную нагрузку везти. Словом, как и в самолёте. А фотка неудачная, он же там ампутированный.
Дык можно сделать два фюзеляжа - и от них плясать)
Balancer> Экран к чему крепить?
Опять же, полезную нагрузку везти. Словом, как и в самолёте. А фотка неудачная, он же там ампутированный.Дык можно сделать два фюзеляжа - и от них плясать)
Это сообщение редактировалось 21.07.2011 в 13:10
Wyvern> Не согласен У того же автора есть много более необычная машина:
Wyvern> http://www.airwar.ru/image/i/fww2/p38-i.jpg
Занятно другое, что в конкурсе проектов 1936, в котором победил Kelly Johnson, был ещё истребитель Vultee XP1035 двухбалочной схемы. А предложение, к примеру, Boeing необычнее: стреловидная бесхвостка с толкающими винтами и выносом механизации, Model 306c.
Авиация США в то время развивалась очень необычно, в связи с кризисом. Конструкторские бюро объединяли под двумя крышами, инженеры свободно переходили с одного завода на другой. Шёл обмен идеями.
У того же автора есть много более необычная машина:Wyvern> http://www.airwar.ru/image/i/fww2/p38-i.jpg
Занятно другое, что в конкурсе проектов 1936, в котором победил Kelly Johnson, был ещё истребитель Vultee XP1035 двухбалочной схемы. А предложение, к примеру, Boeing необычнее: стреловидная бесхвостка с толкающими винтами и выносом механизации, Model 306c.
Авиация США в то время развивалась очень необычно, в связи с кризисом. Конструкторские бюро объединяли под двумя крышами, инженеры свободно переходили с одного завода на другой. Шёл обмен идеями.
Falcon> Однако, вот ещё необычней:
Falcon> http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fb/F82_twin_mustang.jpg
К тому времени это уже испытанное решение. Немцы много обсуждали и дважды довольно успешно использовали двойные фюзеляжи.
Falcon> http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fb/F82_twin_mustang.jpg
К тому времени это уже испытанное решение. Немцы много обсуждали и дважды довольно успешно использовали двойные фюзеляжи.
Wyvern> Убедили
Вот не надо сюда Рутана-то тягать! А то тема захлебнётся.
У него обычных технических решений не было и нет!
Вот не надо сюда Рутана-то тягать! А то тема захлебнётся.
У него обычных технических решений не было и нет!
ED> Разве здесь разговор о смертниках? Речь о "человеческой ГСН".
Так не было таких. Немцы и американцы разработали телеуправление, лишь бы так не делать. Это и есть западный путь.
Так не было таких. Немцы и американцы разработали телеуправление, лишь бы так не делать. Это и есть западный путь.
Wyvern> Потому, что в условиях их войны это было неоправданно. Попади Рейх в положение Японии на том же ТВД - и еще как бы применяли. Кстати, СС-овцев записалось на эту программу довольно много.
Вы ушиблены пропагандой. Судите по делам, чтобы не вестись на голоса из телевизора. Японии это тоже не выгодно было. А добровольцев-смертников можно найти в любой стране, например, у нас теперь находят.
Вы ушиблены пропагандой. Судите по делам, чтобы не вестись на голоса из телевизора. Японии это тоже не выгодно было. А добровольцев-смертников можно найти в любой стране, например, у нас теперь находят.
- Balancer [21.07.2011 12:55]: Предупреждение пользователю: Falcon#21.07.11 12:28
Д.Ж.> Так не было таких. Немцы и американцы разработали телеуправление, лишь бы так не делать. Это и есть западный путь.
Ой ви делаете мне смешно:
Таранный истребитель фирмы "Нортроп". Убил своего пилота на испытаниях по применению "вооружения".
Таранный истребитель фашистов. Использовался достаточно широко.
Ой ви делаете мне смешно:
Таранный истребитель фирмы "Нортроп". Убил своего пилота на испытаниях по применению "вооружения".
Таранный истребитель фашистов. Использовался достаточно широко.
Bronetemkin
Bredonosec>>> ! Лучше калечить машины, заставляя конструкторов делать детали как можно более дубовыми, чтоб их идиоты, по аэродрому слоняющиеся без дела, не могли сломать)
Серьезно,были такие требования?Мне когда-то один из проектантов(т.е. из 11 отдела в северном КБ) тоже скомандовал:Убери трубу от трапа -матросы на ней подтягиваться будут.Но на самолете..
А из необычных -по-моему,странно,что никто не вспомнил BV-141
Серьезно,были такие требования?Мне когда-то один из проектантов(т.е. из 11 отдела в северном КБ) тоже скомандовал:Убери трубу от трапа -матросы на ней подтягиваться будут.Но на самолете..
А из необычных -по-моему,странно,что никто не вспомнил BV-141
Полл> Таранный истребитель фирмы "Нортроп". Убил своего пилота на испытаниях по применению "вооружения".
XP-79 убил своего пилота, сорвавшись в штопор безо всякого "применения". Если не так - прошу просветить.
Полл> Таранный истребитель фашистов. Использовался достаточно широко.
Наттер вообще ни разу не использовался в бою. Если не так - прошу просветить.
XP-79 убил своего пилота, сорвавшись в штопор безо всякого "применения". Если не так - прошу просветить.
Полл> Таранный истребитель фашистов. Использовался достаточно широко.
Наттер вообще ни разу не использовался в бою. Если не так - прошу просветить.
Wyvern>> Потому, что в условиях их войны это было неоправданно. Попади Рейх в положение Японии на том же ТВД - и еще как бы применяли.
Д.Ж.> Вы ушиблены пропагандой.
А кажется что НАОБОРОТ
Д.Ж.> Судите по делам, чтобы не вестись на голоса из телевизора.
Именно ПО ДЕЛАМ и сужу. 200 произведенных пилотируемых самолетов-снарядов и специальный отряд СС под руководством лучшей летчицы Рейха. Мало?
Д.Ж.> Японии это тоже не выгодно было.
У Японии это был единственный выход Размен одного дешового СС и одного летчика на авианосец или крейсер с командой в тысячи человек и стоимостью в пол бюджета довоенной Японии.
Д.Ж.> Вы ушиблены пропагандой.
А кажется что НАОБОРОТ
Д.Ж.> Судите по делам, чтобы не вестись на голоса из телевизора.
Именно ПО ДЕЛАМ и сужу. 200 произведенных пилотируемых самолетов-снарядов и специальный отряд СС под руководством лучшей летчицы Рейха. Мало?
Д.Ж.> Японии это тоже не выгодно было.
У Японии это был единственный выход Размен одного дешового СС и одного летчика на авианосец или крейсер с командой в тысячи человек и стоимостью в пол бюджета довоенной Японии.
Anika> XP-79 убил своего пилота, сорвавшись в штопор безо всякого "применения". Если не так - прошу просветить.
Да, так.
Anika> Наттер вообще ни разу не использовался в бою. Если не так - прошу просветить.
Да, в бою не использовался. Но 50 машин были произведены, прошли программу испытаний и поступили на вооружение ПВО Рейха.
Да, так.
Anika> Наттер вообще ни разу не использовался в бою. Если не так - прошу просветить.
Да, в бою не использовался. Но 50 машин были произведены, прошли программу испытаний и поступили на вооружение ПВО Рейха.
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 14.07.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 14.07.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
