О чертежах вообще и в частности...

Хочу продолжить рассуждения на тему какими должны быть судомодельные чертежи. Но чем больше размышляю, тем больше прихожу к выводу, что тема эта очень сложная. Даже, те мысли, что были вчера - сегодня кажутся смешными и нелепыми.
Может быть потому, что стараюсь объять необъятное. Мне вон даже лучше было бы, чтобы за окном был огромный причал и там "каждой твари по паре" в натуральную величину. И тогда выдумывать ничего не надо. лазай, изучай корабь в том виде, в котором он находится на тот момент.
А потом захочется не только иметь по каждому типу, а все корабли мира. Они же отличаются друг от друга. Ну даже заклепками. Не то что после модернизации.
Ну устроен так человек. Получая много информации, мы хотим еще больше. И может быть это не нормально. А мне может и лечиться надо, так как хороший чертеж корабля - это для меня лучше любого наркотика.
Поэтому и готов хоть весь архив кафедральный домой перетащить. Там хоть и гражданские, но архивные чертежики. А то боюсь утилизируют их. И так за годы много пропало безвозвратно. Но куда перетаскивать то. Меня жена и так третирует, чтобы я что-то сделал со своими бумагами. Вот я их с одной антресоли на другую перекладываю. Для книг, журналов и папок места уже нету. В плюшкина превратился
Вот и задумался, а что надо сделать, чтобы количество постепенно перерасло в качество. Чтобы старые вырезки из газет и журналов, старые схемы и чертежи по отдельному проекту были заменены монускриптом страничек в 1000 с аккуратной папочкой приложений чертежей общего вида, которые в данный монускрипт по определению поместиться по своему формату не могут,так как издание общего вида крейсера на листе даже формата А2 - это издевательство, хотя и терпимое.
Я свои мысли высказывал некоторым издателям уже. Но мне сказали, что это не реально. И по трудозатратам и по экономии.
Но как бы хотелось увидеть не аналог Анатомии, а более качественное издание, например в качестве приложения к книгам, что издает Машенский Сергей. Причем часть материала будет на бумаге, а часть в электронном виде. Но это все мечты.
А что же в реальности?
А то, что мы продолжаем хранить в папках "архивные" чертежи, вырезки, схемы и т.п. Но как от этого избавиться? Нужны хорошие судомодельные чертежи, которые бы заменили и "архивные" (которые теперь спокойно можно было бы залить на диск в виде скана и иметь для истории и для справки) и позволили бы детально изучить корабль и конечно построить модель.

И так. Чтобы хотелось видеть в комплекте, который я бы назвал "Архитектура корабля", а не "анатомия".
1. Конечно проектные изображения. Эскизные варианты в более мелком масштабе, но в достаточном количестве вариантов, чтобы можно было проследить за "технической мыслью" конструктора. Технический проект или отчетный чертеж если были отличия. Эти документы уже в более крупном формате, но не превышающем размеры формата А2 (хотя я ранее и назвал это издевательством, но в комплекте - это самый раз). Отчетная документация должна содержать разрезы по ДП, палубам и шпангоутам. В данном случае это позволит познакомиться с помещениями корабля и в тоже время будет служить подтверждением основных габаритных размеров. В этом же формате можно давать и теоретический чертеж. А дополнительно, в более крупном масштабе можно дать проекцию "корпус".
2. Общий вид (вид с боку и вид сверху) должен быть дан в более крупном масштабе. как минимум 1:100. Это позволит насытить его более полно деталировкой. А не просто с указанием габаритов некоторых устройств и вооружения. Сейчас это возможно. С современными принципами работы на ПК (сканируй и копируй) сейчас с этим нет проблем. Да и сам чертеж выйграет от этого. То бишь тут должен быть принцип - показать все что можно. Кроме того, желательна изометрия как всего корабля, так и по отдельным районам и с разных ракурсов. Не забываем на линейке указать расположение не только теоретических шпангоутов, но и практических, чтобы легче было сверяться с чертежами из п.1.
3. Далее идут планы палуб с указанием мест установки деталировки. Эти фрагменты графики скучные, но необходимые. Далее надстройки, подпалубные коридоры и т.п. С подробным указанием деталировки. Тут в некоторых случаях масштаб может быть и увеличен. Планы палуб показывать не только сверху, но и снизу (там и набор и трассы трбопроводов и электрических систем зачастую проложены и очень плотно. Не забываем и про мачты с дымоходами.
Деталировка должна быть полной, но в разумных пределах - что позволяет масштаб.
4. Собственно деталировка. От крупных конструкций, которые могут разбиваться на более мелкие. Обязательна изометрия и даже подетальная разборка. До мелких дельных вещей. Все это должно дваться в более крупных масштабов.
5. На упрощенных общих видах отдельно могут быть даны схемы такелажа и т.п.
Ну вот что-то в этом плане. Это общий коплект по проекту.
6. Далее различные схемы модернизаций и различий по кораблям. В виде чертежей общего расположения (в более мелком масштабе) и районов лил деталировки, что затронула модернизация.
Особо следует отметить, что исполнение судомодельных чертежей, должно отличаться от исполнения архивных, за счет большей детализации и ухода от условных обозначений (где это возможно).
Например в чертеже Ягуара куча листов с копиями изображений с технической документации. Да еще и в крупном масштабе. Как будто специально объем издания увеличивали. А вот общий вид страдает и очень. Ну это уже обсуждалось.
Судомодельный чертеж - это что-то сравнимое с искусством. Он должен "жить". По этому размеры и не проставляют на чертежах, а дают отдельно масштабные линейки. Уже каждый моделист будет рисовать сам эскизы для изготовления каждого элемента деталировки самостоятельно. Так как уровень исполнения будет у каждого разный. И каждый сам сможет решать как упрощать ту или иную конструкцию по своему уровню мастерства.
Было бы больше времени, я бы еще больше нафантазировал. Но думаю, что от такого комплекта ни кто не отказался. Правда думаю, что не всем бы он был доступен. Если здавать, то очень дорого бобйдется. И не сколько в финасовом плане само издание, как в ресурсах по его разработке. Как правило, один человек работает над таким комплектом всю жизнь.