АПЛ Los Angeles SSN-688 Class

А вот и размер в сечении страховочного проводника вдоль корпуса "нарисовался"

diletant2010> Классную информацию Вы выкладываете! Я очень хочу верить, что этот процесс интересен не только мне... Ваша квалифицированная помощь в данный момент, кроме ее чисто технической ценности, позволяет мне "сосредоточиться" на правке неточностей, имея уже на руках прекрасный фактический материл. Спасибо! Надеюсь на дальнейшее взаимно-интересное сотрудничество.
Спасибо за добрые слова. Лось моя слабость из американских АПЛ с самого детства. Поэтому, всегда останавливал внимание на интересных фактах и деталях, касаемо этой лодки. Так как сам не черчу, нет смысла держать данный материал без толку, тем более, когда уже есть приличная графика. Смотреть, видеть ошибки и саркастически промолчать, это сравнимо лишь с вариантом банальной дули в кармане.

diletant2010> Прорисовал ОВУ по выложенным Вами размерам, есть расхождения, не критичные, но есть. Сейчас "насыщаю" ее деталями, далее править на лодке, и сечения тоже, хоть и не сильно править, но делать надо. По крайней мере необходимо стараться делать хорошо - плохо и само получится.
Я вот думаю, а может на готовом чертеже проставлять точно известные размеры? В принципе, как для судомодельной графики это возможно будет лишним (хотя как сказать...), однако для реального осознания пропорций корабля никогда не помешает. Можно на общем чертёже привести реальные чертежи деталировки (тех же заваливающихся уток). И технический ликбез, и ничего придумывать не надо. А там глядишь и размеры нарисуются, можно потом и их проставить.

diletant2010> Сам винт с подачи ув.flateric немного преобразовал для удобства восприятия, может пригодится кому.
Отлично получилось! Теперь МО США уже незачем утаивать доковые фотографии головного Лося

diletant2010> Очень хотелось бы "закрыть" уже начатый "кусок" по Лосям, а уж далее - . Работы по ним - немеряно: вторая и третья подсерии, модификации после ремонтов, индивидуальные особенности по лодкам (собирал ведь и классифицировал!) и т.д и т.п. На сколько может затянуться - даже предположить не могу.
Закроем! Я тоже пытался разобраться с корпусами лет пять назад, но в этом деле у меня свалка так и осталась. Не было стимула Особо меня интересовала индивидуальность нанесения резинового покрытия на корпус. В принципе, можно будет уделить этому время и разложить всё по полочкам.
Судя по количеству сообщений здесь за последнее время, мы правильно сделали, что открыли отдельную тему.

diletant2010> А РТМК я начинал чертить года 2-3 назад, приостановил, пока не обновлял.
Да, тут думаю будет полегче. По крайней мере внутренность ОВУ такой сложности не должна представлять как на Лосях.

diletant2010> перерывая фото нашел снимок вида из прочного корпуса на мостик.
Вот ссылка на фоторепортаж с Толедо, там как раз этот снимок присутствует. Жаль мал размер.
Scientist, Photographer
USS Toledo SSN-769

Носовые лючки на USS Albany (SSN 753)


А вот кормовые горловинки на USS Newport News (SSN 750). Прикольно смотрится электрик, меняющий лампочку сидя на кормовом руле

Та же лодка. Интересный ракурс на комингс-площадку. Как видно, она не цельная, к самому зеркалу прикручиваются по бокам какие-то заглушки. Вообще, я не понимаю, как американцы поддерживают способность зеркала обеспечивать нормальную стыковку. Площадка окрашена (видно что несколько раз), к тому же не очень качественно + есть сколы краски. По НАТОвскому стандарту максимально допустимые отклонения на её поверхности по-моему ±3,2 мм, т.е. парни явно заигрываются.


Интересный альбом, где помимо бытовухи проскакивает деталировка нескольких типов американских АПЛ
Hawaii, Military Life & Submarines

Подборка видео с Uss Helena Ssn 725. Особо интересен третий, любительский ролик, снятый на крыше ОВУ
Uss Helena Ssn 725

Интересный ракурс USS Augusta (SSN 710) Виден поднятый внешний щит спасательного люка. Обычно его закрывают, но тут ещё не успели


Парочка лодок в мае 1984 года. Судя по окраске уток. кто как хочет, так и... красит


Выкадровка из видеоролика посещения делегации АПЛ Сан Франциско. Кусок верхнего люка ОВУ. Как видно, его окружают решетчатые пайолы.

Также выкадровки из ТВ съёмок на борту USS Toledo SSN 769. Один и тот же спасательный люк

1

ОВУ. Видно, что есть переборка между пространством люка и выгородкой подъёмных устройств. Однако, эта переборка не сплошная, только в верхней части.

Отличная работа, а с размерами, это вообще класс!
По крышке АСЛ есть некоторые вопросы. В реальности у неё присутствует выпуклость или вогнутость? Судя по тому как падаем свет на приведенной выкадровке - выпуклость. Её не видно на всех видах данной детали, да и форма её чуть отличается от той, что на чертеже. Ну и не хватает стрелочки