-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/06/128x128-crop/05-3500624-000-grafik-tyagi-dvigatelya-ma-40-10-r-40-61-.png)
РДТТ конструкции технологии материалы - XVIII
Теги:
lincoln
Serge77> Не очень понятно, зачем ставил грузы ПОСЛЕ полимеризации?
ПОСЛЕ, там не было
Ты не понял, имеется ввиду, что через сутки после начала полимеризации.
Выдерживаю состав до потери текучести, а затем под пресс.
Струбцина хороша, но для пробы, чтоб впустую не тратиться, решил использовать то,что имеется под рукой.
ПОСЛЕ, там не было
Ты не понял, имеется ввиду, что через сутки после начала полимеризации. Выдерживаю состав до потери текучести, а затем под пресс.
Струбцина хороша, но для пробы, чтоб впустую не тратиться, решил использовать то,что имеется под рукой.
инфо
инструменты
Serge77
lincoln> ПОСЛЕ, там не было Ты не понял, имеется ввиду, что через сутки после начала полимеризации.
lincoln> Выдерживаю состав до потери текучести, а затем под пресс.
А, понятно.
Но всё равно ждать незачем, я всегда зажимаю сразу. Если вытекает, то сначала немного, потом поджимаю.
Ты не понял, имеется ввиду, что через сутки после начала полимеризации. lincoln> Выдерживаю состав до потери текучести, а затем под пресс.
А, понятно.
Но всё равно ждать незачем, я всегда зажимаю сразу. Если вытекает, то сначала немного, потом поджимаю.
ksm> Разобрал двигатель после сегодняшнего прожига
Что это тебя на карамель потянуло, после АНСИАЛа?
В сопле вставка есть или блок цельный текстолит?
Что это тебя на карамель потянуло, после АНСИАЛа?
В сопле вставка есть или блок цельный текстолит?
lincoln> Первым делом распилил третий мотор - тот что на 4,48 сек.
На видео, в конце работы, через стенку двигателя, виден фронт пламени. Ближе к соплу есть теплоизоляция, а возле заглушки нет?
На видео, в конце работы, через стенку двигателя, виден фронт пламени. Ближе к соплу есть теплоизоляция, а возле заглушки нет?
Voldemar> На видео, в конце работы, через стенку двигателя, виден фронт пламени. Ближе к соплу есть теплоизоляция, а возле заглушки нет?
Да, я тоже обратил на это внимание.
***
Стало быть, десятисекундный ПХА-торцевик должен иметь толщину стенки КС примерно пять, а лучше семь миллиметров... Такой корпус, думаю, выдержит. Выдержала бы критика... А ты уже описывал свою технологию намотки, материал, связку? Удалял ли парафин со стеклоткани перед намоткой?
Да, вот уже и статистика потихоньку пошла-поехала. С почином вас, и чтобы дальше в том же ключе! )) Поразительные результаты. Мотор-мечта...
Да, я тоже обратил на это внимание.
***
Стало быть, десятисекундный ПХА-торцевик должен иметь толщину стенки КС примерно пять, а лучше семь миллиметров... Такой корпус, думаю, выдержит. Выдержала бы критика... А ты уже описывал свою технологию намотки, материал, связку? Удалял ли парафин со стеклоткани перед намоткой?
Да, вот уже и статистика потихоньку пошла-поехала. С почином вас, и чтобы дальше в том же ключе! )) Поразительные результаты. Мотор-мечта...
ksm>> Разобрал двигатель после сегодняшнего прожига
lincoln> Что это тебя на карамель потянуло, после АНСИАЛа?
lincoln> В сопле вставка есть или блок цельный текстолит?
Решил сделать перезаряжаемый двигатель в домашних условиях,а карамель более "щадящее"топливо нежели составы с алюминием,поэтому начал с нее,но основная причина-кончился АСД и взять негде ,качественного ПАПа , тоже нет.
В сопловом блоке сменная глиненая вставка - сопло.
lincoln> Что это тебя на карамель потянуло, после АНСИАЛа?
lincoln> В сопле вставка есть или блок цельный текстолит?
Решил сделать перезаряжаемый двигатель в домашних условиях,а карамель более "щадящее"топливо нежели составы с алюминием,поэтому начал с нее,но основная причина-кончился АСД и взять негде ,качественного ПАПа , тоже нет.
В сопловом блоке сменная глиненая вставка - сопло.
Это сообщение редактировалось 26.02.2012 в 19:34
lincoln>> блок цельный текстолит?
Сопловый блок и заглушка не цельный текстолит,а намотанные из полос стеклоткани кольца во внутрь которых залита эпоксидка.
Это легкий метод получения заглушек с минимумом пост обработки ,перед заливкой соплового блока в кольцо вставлялось готовое сопло- вставка с разделительным слоем, а затем извлекалась,что привело к отсутствию операции сверления сложного отверстия в блоке.
Сопловый блок и заглушка не цельный текстолит,а намотанные из полос стеклоткани кольца во внутрь которых залита эпоксидка.
Это легкий метод получения заглушек с минимумом пост обработки ,перед заливкой соплового блока в кольцо вставлялось готовое сопло- вставка с разделительным слоем, а затем извлекалась,что привело к отсутствию операции сверления сложного отверстия в блоке.
Non-conformist> Стало быть, десятисекундный ПХА-торцевик должен иметь толщину стенки КС примерно пять, а лучше семь миллиметров...
А что если сделать ступенчатое утолщение стенки КС - только в районе сопла, чтобы не гнать одинаковую толщину стенки туда, где в ней нет необходимости? Примерно 1/3 по длине корпуса? Насколько я понял, начиная примерно с этого расстояния от сопла, состояние стенок практически идеальное?
А что если сделать ступенчатое утолщение стенки КС - только в районе сопла, чтобы не гнать одинаковую толщину стенки туда, где в ней нет необходимости? Примерно 1/3 по длине корпуса? Насколько я понял, начиная примерно с этого расстояния от сопла, состояние стенок практически идеальное?
Non-conformist> А что если сделать ступенчатое утолщение стенки КС - только в районе сопла, Примерно 1/3 по длине корпуса? Насколько я понял, начиная примерно с этого расстояния от сопла, состояние стенок практически идеальное?
Да, корпус сильно обгорает в р-не сопла, примерно 15, максимум 20 мм., остальная часть достаточно крепка и монолитна.
У меня есть три, нет четыре варианта доработки корпуса,чтоб выйти на 10 сек.
1. Такой как ты и предлагаешь - доп. намотка стеклоткани у соплового блока.
2. Вкладной заряд с ТЗП крафт или стеклоткань на фенольной смоле.
3. Тонкостенная металлическая вставка до необходимой глубины. Внутреннюю поверхность корпуса расточить и сделать буртик, так чтоб вставка входила заподлицо в этот буртик.
4. Смешать эпоксид с силиконом и намотать на нем 3-4 витка, остальное на чистом эпоксиде. При сгорании силикона образуется порошок - оксид кремния. Надеюсь, что он будет спекаться и препятствовать проникновению тепла дальше вглубь слоев.
Да, корпус сильно обгорает в р-не сопла, примерно 15, максимум 20 мм., остальная часть достаточно крепка и монолитна.
У меня есть три, нет четыре варианта доработки корпуса,чтоб выйти на 10 сек.
1. Такой как ты и предлагаешь - доп. намотка стеклоткани у соплового блока.
2. Вкладной заряд с ТЗП крафт или стеклоткань на фенольной смоле.
3. Тонкостенная металлическая вставка до необходимой глубины. Внутреннюю поверхность корпуса расточить и сделать буртик, так чтоб вставка входила заподлицо в этот буртик.
4. Смешать эпоксид с силиконом и намотать на нем 3-4 витка, остальное на чистом эпоксиде. При сгорании силикона образуется порошок - оксид кремния. Надеюсь, что он будет спекаться и препятствовать проникновению тепла дальше вглубь слоев.
Voldemar> На видео, в конце работы, через стенку двигателя, виден фронт пламени. Ближе к соплу есть теплоизоляция, а возле заглушки нет?
Non-conformist> Да, я тоже обратил на это внимание.
Как такового ТЗП нет, просто первые 2 витка кремнеземистая ткань. Решил у заглушки оставить несколько мм. только стеклоткани, т.к. там корпус и без нее удержит, поэтому там и светится)
Non-conformist> Да, я тоже обратил на это внимание.
Как такового ТЗП нет, просто первые 2 витка кремнеземистая ткань. Решил у заглушки оставить несколько мм. только стеклоткани, т.к. там корпус и без нее удержит, поэтому там и светится)
lincoln> У меня есть три, нет четыре варианта доработки корпуса,чтоб выйти на 10 сек.
Есть еще пятый вариант: целиком мотать корпус на кремнеземистой ткани и фенольной смоле, но это будет недешево на больших моторах.
Есть еще пятый вариант: целиком мотать корпус на кремнеземистой ткани и фенольной смоле, но это будет недешево на больших моторах.
Non-conformist> Стало быть, десятисекундный ПХА-торцевик.. Выдержала бы критика...
Трудно сказать, но мне кажется что выдержит. Выдержал бы сопловой блок. Наверное нужно будет конвергентную часть делать из графита. Но, испытания покажут, когда дотяну до 10 сек)))
Non-conformist> А ты уже описывал свою технологию намотки, материал, связку?
Да, в этой теме связку указывал - модифицированная низковязкая эпоксидная смола ESP 0112.
Мотаю сперва 2 витка кремнеземистой ткани, остальное ткань Т-13.
Non-conformist> Удалял ли парафин со стеклоткани перед намоткой?
Нет, т.к. в конторе, где ее брал, сказали что ткань чистая, без парафина.
Non-conformist> Да, вот уже и статистика потихоньку пошла-поехала. С почином вас, и чтобы дальше в том же ключе! )) Поразительные результаты. Мотор-мечта...
Это да!) Есть желание в ближайшее время сделать простенькую легкую ракету, поставить на нее мотор с б/у сопловым блоком и КН взять пониже, чтоб тяга была в р-не. 2-3 кг.
И дальше продолжать тесты, все-таки одни из главных параметров точно неизвестны - тяга и УИ.
Трудно сказать, но мне кажется что выдержит. Выдержал бы сопловой блок. Наверное нужно будет конвергентную часть делать из графита. Но, испытания покажут, когда дотяну до 10 сек)))
Non-conformist> А ты уже описывал свою технологию намотки, материал, связку?
Да, в этой теме связку указывал - модифицированная низковязкая эпоксидная смола ESP 0112.
Мотаю сперва 2 витка кремнеземистой ткани, остальное ткань Т-13.
Non-conformist> Удалял ли парафин со стеклоткани перед намоткой?
Нет, т.к. в конторе, где ее брал, сказали что ткань чистая, без парафина.
Non-conformist> Да, вот уже и статистика потихоньку пошла-поехала. С почином вас, и чтобы дальше в том же ключе! )) Поразительные результаты. Мотор-мечта...
Это да!) Есть желание в ближайшее время сделать простенькую легкую ракету, поставить на нее мотор с б/у сопловым блоком и КН взять пониже, чтоб тяга была в р-не. 2-3 кг.
И дальше продолжать тесты, все-таки одни из главных параметров точно неизвестны - тяга и УИ.
ksm> Сопловый блок и заглушка не цельный текстолит,а намотанные из полос стеклоткани кольца во внутрь которых залита эпоксидка.
А на фотке выглядит как качественный текстолит.
ksm> Это легкий метод получения заглушек
Выходная часть соплового блока не пострадала? Или есть разгар?
ksm>..но основная причина-кончился АСД и взять негде ,качественного ПАПа , тоже нет.
А та что в хоз. магах в пакетиках по 10 гр.? Вроде хорошая.А если хорошенько поискать, то и АСД можно найти.
ksm> В сопловом блоке сменная глиненая вставка - сопло.
Просто глина или после обжига?
А на фотке выглядит как качественный текстолит.
ksm> Это легкий метод получения заглушек
Выходная часть соплового блока не пострадала? Или есть разгар?
ksm>..но основная причина-кончился АСД и взять негде ,качественного ПАПа , тоже нет.
А та что в хоз. магах в пакетиках по 10 гр.? Вроде хорошая.А если хорошенько поискать, то и АСД можно найти.
ksm> В сопловом блоке сменная глиненая вставка - сопло.
Просто глина или после обжига?
Serge77> Если вытекает, то сначала немного, потом поджимаю.
Я по такой технологии прессую топлива на ПУ, но те прут из-за реакции с влагой, а тут с влагой вроде не реагирует. Но все-равно, хотелось бы, чтоб не вытекало
Я по такой технологии прессую топлива на ПУ, но те прут из-за реакции с влагой, а тут с влагой вроде не реагирует. Но все-равно, хотелось бы, чтоб не вытекало
lincoln> А на фотке выглядит как качественный текстолит.
lincoln> Выходная часть соплового блока не пострадала? Или есть разгар?
А от чего она должна пострадать? сопловая вставка, а точнее полноценное сопло из обожженной глины,также не граничит с сопловым блоком напрямую ,а отделена слоем теплоизоляции и силиконом,а выходное отверстие сопла выходит за пределы соплового блока,поэтому он, как новенький.
lincoln> Выходная часть соплового блока не пострадала? Или есть разгар?
А от чего она должна пострадать? сопловая вставка, а точнее полноценное сопло из обожженной глины,также не граничит с сопловым блоком напрямую ,а отделена слоем теплоизоляции и силиконом,а выходное отверстие сопла выходит за пределы соплового блока,поэтому он, как новенький.
lincoln> А та что в хоз. магах в пакетиках по 10 гр.?
У нас такой нет, только в пластиковых баночках.
У нас такой нет, только в пластиковых баночках.
USHBA> Вчера в кружке испытывали на свечках разные материалы для корпуса.
USHBA> Собственно, отчёт прилагается
Запуски ракет и испытания [USHBA#27.02.12 19:00]
Какие выводы? Особенно интересно, как объясняешь такое влияние шёлка в последнем тесте?
Была ли толщина образцов одинаковая? А масса?
USHBA> Собственно, отчёт прилагается
Запуски ракет и испытания [USHBA#27.02.12 19:00]
Какие выводы? Особенно интересно, как объясняешь такое влияние шёлка в последнем тесте?
Была ли толщина образцов одинаковая? А масса?
Какой алюминий лучше для двигателя на ПХА? АМГ-5, Д-16 или АД-31?
N.a.> Какой алюминий лучше для двигателя на ПХА?
Для топлива или для корпуса?
Для топлива или для корпуса?
Для корпуса двигателя конечно
Перечитал полфорума. Вижу используются именно эти марки: АМГ-5, Д-16, АД-31. Хочется понять почему и какую использовать? Какие плюсы и минусы?
Перечитал полфорума. Вижу используются именно эти марки: АМГ-5, Д-16, АД-31. Хочется понять почему и какую использовать? Какие плюсы и минусы?
N.a.> Перечитал полфорума. Вижу используются именно эти марки: АМГ-5, Д-16, АД-31. Хочется понять почему и какую использовать? Какие плюсы и минусы?
По очереди от самого слабого до самого прочного.
АМг5, АД31, Д16, В95.
А теперь вопрос ты уверен, что купишь трубу той марки сплава, который выберешь.
Или хотя бы будешь знать её марку.
По очереди от самого слабого до самого прочного.
АМг5, АД31, Д16, В95.
А теперь вопрос ты уверен, что купишь трубу той марки сплава, который выберешь.
Или хотя бы будешь знать её марку.
lincoln> У меня есть три, нет четыре варианта доработки корпуса,чтоб выйти на 10 сек.
lincoln> 1. Такой как ты и предлагаешь - доп. намотка стеклоткани у соплового блока.
lincoln> 2. Вкладной заряд с ТЗП крафт или стеклоткань на фенольной смоле.
Есть вариант: район нагруженный термически, мотать углетканью вполовину толщины корпуса изнутри двигателя ,дальше стеклоткань
lincoln> 1. Такой как ты и предлагаешь - доп. намотка стеклоткани у соплового блока.
lincoln> 2. Вкладной заряд с ТЗП крафт или стеклоткань на фенольной смоле.
Есть вариант: район нагруженный термически, мотать углетканью вполовину толщины корпуса изнутри двигателя ,дальше стеклоткань
LEVSHA> А теперь вопрос ты уверен, что купишь трубу той марки сплава, который выберешь.
LEVSHA> Или хотя бы будешь знать её марку.
На заводе по прокату металла могут подсунуть не ту марку?
Если трубы получены прессованием это нормально?
LEVSHA> Или хотя бы будешь знать её марку.
На заводе по прокату металла могут подсунуть не ту марку?
Если трубы получены прессованием это нормально?
LEVSHA> АМг5, АД31, Д16, В95.
Последний чувствителен к концентраторам напряжения (царапинам, острым рёбрам и т.п.) - так вроде нас учили в нашем кулинарном техникуме. Да и труб из него особо не делают, насколько я помню... Есть возможность выбирать - бери Д16Т, не нужно экзотики.
// grant.kiev.ua
Последний чувствителен к концентраторам напряжения (царапинам, острым рёбрам и т.п.) - так вроде нас учили в нашем кулинарном техникуме. Да и труб из него особо не делают, насколько я помню... Есть возможность выбирать - бери Д16Т, не нужно экзотики.
Металлопрокат,алюминий,бронза,медь,шпоночный материал,легированная сталь.
Реализация черного,нержавеющего и цветного металлопроката со склада в г.Киев. Арматура,лист медный,шестигранник,лист дюралевый, круг нержавеющий,уголок металлический,шпоночный материал,труба бесшовная,бронза,круг калиброванный,алюминиевый лист, – основной ассортимент который Вы можете приобрести в ООО «ПРОМЫШЛЕННО-ТОРГОВАЯ КОМПАНИЯ ГРАНТ»// grant.kiev.ua
Non-conformist> Последний чувствителен к концентраторам напряжения (царапинам, острым рёбрам и т.п.)
Проблема почти всех труб полученных методом прессования через фильеру внутренние продольные борозды. Ведь речь идёт о конструкционных трубах, а не о трубах высокого давления.
Есть еще много нюансов. Тема интересная, но длинная.
Non-conformist> Есть возможность выбирать - бери Д16Т, не нужно экзотики.
Хороший выбор, но не всегда купишь.
Проблема почти всех труб полученных методом прессования через фильеру внутренние продольные борозды. Ведь речь идёт о конструкционных трубах, а не о трубах высокого давления.
Есть еще много нюансов. Тема интересная, но длинная.
Non-conformist> Есть возможность выбирать - бери Д16Т, не нужно экзотики.
Хороший выбор, но не всегда купишь.
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 22.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
