РДТТ конструкции технологии материалы - XVIII

Serge77>> http://serge77.rocketworkshop.net/kd1/kd1.htm

По этой ссылке именно ЭДП, хватает суток.

foxbox>> после заливки заглушки чем?ЭДП или что то другое-poxipol например
Костян1979> Именно ЭДП , на рынке сей час другого и нет.

спасибо за информацию.буду пробовать,проверять.сообщю что получится.

foxbox>>> после заливки заглушки чем?ЭДП или что то другое-poxipol например
Костян1979>> Именно ЭДП , на рынке сей час другого и нет.
foxbox> спасибо за информацию.буду пробовать,проверять.сообщю что получится.

вобщем,наконецто добрался сегодня до испытаний двигателей с эпоксидной заглушкой.В поле на два двигателя угробил почти час.Первая проблема в том,что один из двигателей был без трассера,просто три шашки с каналом.его пробовал инициировать 10 раз.7 раз электро запалом,2 раза стопином и последний раз потеряв всю надежду напихал полный канал стопинов и поджег.И нифига!наверное прокладка между шашкой с каналом и заглушкой протекла,и эпоксидка попала в канал.Второй двигатель инициировался хорошо,но работал както странно.Сначала почти на секунду дал около 13Н,потом затух на 0,3секунды и после этого выдал еще 5Н на протяжении 0,5 секунды.То есть среднее время в тяге если убрать промежут затухания больше чем 1,5 секунды.Хотя ни по каким расчетам его время работы не может превышать 1,2 секунды.Поджиг производился от самого трассера электрозапалом,в верхней точке канала.почему так произошло не пойму.Двигатель внутр.диаметр 16мм 2 шашки с каналом 4,3 мм по 30мм и трассер 20мм.Произшло и еще кое что на этих пусках,что требует вашей консультации,но это касается воспламенителей,опишу в соответствующей теме

Костян1979> Вчера изготовил гильзу с внутренним диаметром 32мм.
Все мужики проблема решена. Порылся в железках и собрал временную пресс форму.
Получилось немного корявинько но работать должно.

foxbox> Первая проблема в том,что один из двигателей был без трассера,просто три шашки с каналом.его пробовал инициировать 10 раз.
Опиши как заливал заглушку.
Я делаю следующим образом.
После того как в мотор помешены шашки, вырезаю кружок из плотной бумаги (электрокартон 0,3мм) чуть больше диаметра гильзы. После этот кружок вталкиваю во внутрь гильзы оправкой так что бы края вырезанного кружка подогнулись. Заталкиваю до упора и прокатываю загнутые края плотно к стенкам гильзы.
Такая технология пока не подводила , смола не протекала.
А с трассером все гораздо проще, поматываешь на него малярный скотч что бы плотно входил в мотор.

foxbox> Двигатель внутр.диаметр 16мм 2 шашки с каналом 4,3 мм по 30мм и трассер 20мм.
Диаметр канала маловат сделай хотя бы 6мм.
Расчеты выложить можешь?

foxbox>> Двигатель внутр.диаметр 16мм 2 шашки с каналом 4,3 мм по 30мм и трассер 20мм.
Костян1979> Диаметр канала маловат сделай хотя бы 6мм.
Костян1979> Расчеты выложить можешь?

диаметр такой,потому что делаю движки по схеме с сайта rocki.у него там 5мм канал,а я накосячил и купил шпильку для канала м5,а шпилька оказалась 4,3мм.И кстати rocki делает 5мм и нормально.Расчеты чуть позже.я данные от второго двигателя обрабатываю,который смог инициировать.

foxbox>> Двигатель внутр.диаметр 16мм 2 шашки с каналом 4,3 мм по 30мм и трассер 20мм.
Костян1979> Диаметр канала маловат сделай хотя бы 6мм.
Костян1979> Расчеты выложить можешь?

вот кстати теоретические расчеты.Приложил.Но вот откуда у меня время работы получилось аж ПОЛТОРЫ секунды?

foxbox> вот кстати теоретические расчеты.
У тебя диаметр канала почти равен диаметру критики, это не очень хорошо.
Из за этого возможен медленный выход на режим. Во у тебя и получилось 1,5сек время работы.
У меня к примеру карамельные двигатели не когда не работали по расчету обычно время работы было почти в два раза больше расчетного .

foxbox>> вот кстати теоретические расчеты.
Костян1979> У тебя диаметр канала почти равен диаметру критики, это не очень хорошо.
Костян1979> Из за этого возможен медленный выход на режим. Во у тебя и получилось 1,5сек время работы.
Костян1979> У меня к примеру карамельные двигатели не когда не работали по расчету обычно время работы было почти в два раза больше расчетного .

это приятно слышать.а я всегда верил расчетам.да и как стенд появился,так и работа поперла,некогда даже результаты сравнить.Теорию с практикой.И движки пока "неповторяющиеся".Со временем отлажу технологию и станет все получше.Я с деревянной заглушкой воевал несколько месяцев.Сегодня были первые два движка залитые эпоксидкой.И как видишь первый блин комом и вышел.

foxbox> это приятно слышать.а я всегда верил расчетам.
Расчеты нужны , без них тоже нельзя .
У меня моторы работать начали только на второй год нормально если не позже.
Попробуй бессопловики делать , просто надежно и быстро.

foxbox>> это приятно слышать.а я всегда верил расчетам.
Костян1979> Расчеты нужны , без них тоже нельзя .
Костян1979> У меня моторы работать начали только на второй год нормально если не позже.
Костян1979> Попробуй бессопловики делать , просто надежно и быстро.

туда для нормальной тяги топлива много надо.а у меня нитрат калия днем с огнем хрен найдешь.Раньше заказывал в русхиме по почте,мало того,что килограмм выходит почти 400 рублей,так еще почти месяц они вроде вообще ничего почтой не высылали,сам последние запасы расходую.Дефицит селитровый блин.

Костян1979>> Попробуй бессопловики делать , просто надежно и быстро.
foxbox> туда для нормальной тяги топлива много надо.

А кто сказал - что "топлива много надо"?

Костян1979>>> Попробуй бессопловики делать , просто надежно и быстро.
foxbox>> туда для нормальной тяги топлива много надо.
КрупЪ> А кто сказал - что "топлива много надо"?

ну в соотношении с сопловым,безсопловый же
больше расходует при тех же параметрах

foxbox> ну в соотношении с сопловым,безсопловый же
foxbox> больше расходует при тех же параметрах

А какой УИ у тебя получается в сопловых?

foxbox>> ну в соотношении с сопловым,безсопловый же
foxbox>> больше расходует при тех же параметрах
Serge77> А какой УИ у тебя получается в сопловых?

удельный импульс расчетный 100,2 сек.на 15,8грамм топлива.На практике у меня сегодняшний прожиг показывает 50,4,но это мой первый более менее нормально отработавший двигатель такого диаметра.Раньше вообще только микро делал.Да и этот тоже малепнький.

foxbox> удельный импульс расчетный 100,2 сек.на 15,8грамм топлива.На практике у меня сегодняшний прожиг показывает 50,4,но это мой первый более менее нормально отработавший двигатель такого диаметра.Раньше вообще только микро делал.Да и этот тоже малепнький.

или я что то неправильно считаю.Новичек я всетаки.Но вроде все правильно расчитал.

foxbox> На практике у меня сегодняшний прожиг показывает 50,4,но это мой первый более менее нормально отработавший двигатель

Ну вот, а с бессопловиком такого УИ ты бы добился с первого пуска.

foxbox>> На практике у меня сегодняшний прожиг показывает 50,4,но это мой первый более менее нормально отработавший двигатель
Serge77> Ну вот, а с бессопловиком такого УИ ты бы добился с первого пуска.

спасибо за совет.как разживусь нитратом в большом количестве,обязательно попробую безсопловик.Просто хочу я наконец добить эту серию двигателей диаметром 16мм,добиться повторяемости результатов.И следом наверное пойду по твоему совету.

Костян1979>> Сегодня провел испытания трех двигателей на хлорате натрия.

А в чём причина взрыва второго?

Костян1979>>> Сегодня провел испытания трех двигателей на хлорате натрия.
Serge77> А в чём причина взрыва второго?

Я так думаю что трассер не сильно прессованный был.
Больше у меня версий нет.
Попробую трассер сделать без бензоата натрия.

Костян1979>> Сегодня провел испытания трех двигателей на хлорате натрия.
Voldemar> Поздравляю! Пошли реальные данные.
Voldemar> Плотность топлива выровнялась, как прессовал эти шашки?

Спасибо.
Плотность смог натянуть 95-97% от идеального. Все также сначала трамбую электродом 3мм, а потом задавливаю в струбцину.