Voldemar
инфо
инструменты
lincoln
Azot
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ra/radikal/i067/1409/c0/128x128-crop/2750ef52bc17.jpg)
Твёрдые ракетные топлива XX
Теги:
N.a.> Ну то есть получили топливо со скоростью горения 2,5 мм/сек.
Например, есть три вида топлива с одинаковой скоростью горения при атмосферном давлении, но с разными показателями...
Дальше продолжать?
Например, есть три вида топлива с одинаковой скоростью горения при атмосферном давлении, но с разными показателями...
Дальше продолжать?
N.a.> Есть ли какое то эмпирическое правило зависимости Кн от скорости горения?
Вообще-то они не связаны.
Kn выбирается в зависимости от того, какое давление нужно в двигателе.
Вообще-то они не связаны.
Kn выбирается в зависимости от того, какое давление нужно в двигателе.
N.a.> Это силиконовый каучук или бутадиеновый?
Бутадиеновый с карбоксильными концевыми группами, но думаю, что можно разогнать и обычные полиуретаны.
Бутадиеновый с карбоксильными концевыми группами, но думаю, что можно разогнать и обычные полиуретаны.
Спасибо за ответы!
Прожег образцы топлива при 1 атм. Цилиндрики длинной 5 см и диаметром 1 см.
ПХА кофемольный.
1)
ПХА - 75%
АСД4 - 5%
эпоксид - 20%
CuCrO4 - 2%
2)
ПХА - 70%
АСД4 - 10%
эпоксид - 20%
3)
ПХА - 75%
АСД4 - 5%
эпоксид - 20%
CuO - 2%
4)
ПХА - 75%
АСД4 - 5%
эпоксид - 20%
ферроцен - 2%
1) V = 3,6 мм/сек
2) V = 1,6 мм/сек
3) V = 1,7 мм/сек
4) V = 2,8 мм/сек
Какой Кн взять для топлива 1) ?
Прожег образцы топлива при 1 атм. Цилиндрики длинной 5 см и диаметром 1 см.
ПХА кофемольный.
1)
ПХА - 75%
АСД4 - 5%
эпоксид - 20%
CuCrO4 - 2%
2)
ПХА - 70%
АСД4 - 10%
эпоксид - 20%
3)
ПХА - 75%
АСД4 - 5%
эпоксид - 20%
CuO - 2%
4)
ПХА - 75%
АСД4 - 5%
эпоксид - 20%
ферроцен - 2%
1) V = 3,6 мм/сек
2) V = 1,6 мм/сек
3) V = 1,7 мм/сек
4) V = 2,8 мм/сек
Какой Кн взять для топлива 1) ?
N.a.> ферроцен - 2%
Ферроцен или диметилферроцен?
N.a.> 1) V = 3,6 мм/сек
N.a.> Какой Кн взять для топлива 1) ?
Смотря в каком двигателе будешь прожигать и какое рассчитываешь получить давление.
Если бы я жег в сопловом, то взял бы не выше 200. Показатель степени состава с эпоксидом думаю, что не выше 0,45-0,47. По моему опыту работы с пха, давление должно составить в р-не. 50 Атм.
Ферроцен или диметилферроцен?
N.a.> 1) V = 3,6 мм/сек
N.a.> Какой Кн взять для топлива 1) ?
Смотря в каком двигателе будешь прожигать и какое рассчитываешь получить давление.
Если бы я жег в сопловом, то взял бы не выше 200. Показатель степени состава с эпоксидом думаю, что не выше 0,45-0,47. По моему опыту работы с пха, давление должно составить в р-не. 50 Атм.
- Serge77 [19.03.2013 10:04]: Перенос сообщений в Отстойник
lincoln> Если бы я жег в сопловом, то взял бы не выше 200.
Думаю, многовато. 200 - это для 2 и 3 топлива. А для 1 скорее всего 100-150.
Думаю, многовато. 200 - это для 2 и 3 топлива. А для 1 скорее всего 100-150.
Serge77> Думаю, многовато. 200 - это для 2 и 3 топлива. А для 1 скорее всего 100-150.
Да, для начала можно взять и 100-150, и для такого КН нужен очень горячий не мгновенно сгорающий воспламенитель, желательно, на составе с пха и металлом.
Я стараюсь прожигать составы (с невысоким показателем степени) с относительно высоким КН, т.к. по опыту и накопленной информации по различным составам и связкам как правило попадаю в небольшие пределы необходимых характеристик. А вообще, двигатели с составами на ПХА лучше и должны работать с высокими давлениями, не менее 50 Атм., иначе, просто кощунство не пользоваться потенциалом этого окислителя
Да, для начала можно взять и 100-150, и для такого КН нужен очень горячий не мгновенно сгорающий воспламенитель, желательно, на составе с пха и металлом.
Я стараюсь прожигать составы (с невысоким показателем степени) с относительно высоким КН, т.к. по опыту и накопленной информации по различным составам и связкам как правило попадаю в небольшие пределы необходимых характеристик. А вообще, двигатели с составами на ПХА лучше и должны работать с высокими давлениями, не менее 50 Атм., иначе, просто кощунство не пользоваться потенциалом этого окислителя
lincoln> Ферроцен или диметилферроцен?
lincoln> Смотря в каком двигателе будешь прожигать и какое рассчитываешь получить давление.
Alk-производные ферроцена стоят почему то в 100 раз больше, чем сам ферроцен
Поэтому есть только сам ферроцен в наличии.
Как то давно делали расчеты для карамельных двигателей, что если давление в двигателе понизить в 2 раза, то высота подъема ракеты уменьшится всего на 10% или даже меньше. То есть больше давление не так нужно. Или для смесевых другая зависимость?
lincoln> Смотря в каком двигателе будешь прожигать и какое рассчитываешь получить давление.
Alk-производные ферроцена стоят почему то в 100 раз больше, чем сам ферроцен
Поэтому есть только сам ферроцен в наличии.
Как то давно делали расчеты для карамельных двигателей, что если давление в двигателе понизить в 2 раза, то высота подъема ракеты уменьшится всего на 10% или даже меньше. То есть больше давление не так нужно. Или для смесевых другая зависимость?
N.a.> Как то давно делали расчеты для карамельных двигателей, что если давление в двигателе понизить в 2 раза, то высота подъема ракеты уменьшится всего на 10% или даже меньше. То есть больше давление не так нужно. Или для смесевых другая зависимость?
У смесевых бывают интересные моменты, например один и тот же состав, одинаковой навески, в одинаковой гильзе, при КН-44 дает УИ 125-127, время работы 3,5с ,а при КН-22 дает УИ 139-140, время работы 4с, к СИ непонятно откуда добавляется халявный бонус, хотя давление заметно снизилось. Создаётся впечатление что, с увеличением давления двигатель начинает «задыхаться»
У смесевых бывают интересные моменты, например один и тот же состав, одинаковой навески, в одинаковой гильзе, при КН-44 дает УИ 125-127, время работы 3,5с ,а при КН-22 дает УИ 139-140, время работы 4с, к СИ непонятно откуда добавляется халявный бонус, хотя давление заметно снизилось. Создаётся впечатление что, с увеличением давления двигатель начинает «задыхаться»
RC-DRIVE> Создаётся впечатление что, с увеличением давления двигатель начинает «задыхаться»
Скачай эту книжку там эти моменты очень подробно описаны.
Бессопловик на топливе ПХК-ЭПД [Xan#18.05.12 22:09]
… http://dl.dropbox.com/u/... Нашёл. Страницы 409-435. Там даже есть про критическую скорость эррозионного горения от размеров кристаллов. И какой катализатор на что влияет.// РакетомодельныйСкачай эту книжку там эти моменты очень подробно описаны.
Способ гидрофобизации перхлората аммония. Патент РФ 2287510
Ваша персональная информация может быть передана автору либо владельцу патента по их запросу.
Обращаем ваше внимание, что все комментарии не несущие в себесмысловой нагрузки типа "Вау, круто и т.п." будут стираться. Анонимки также не принмаются.
// www.findpatent.ruЧем еще можно гидрофобизировать?
RC-DRIVE>> Создаётся впечатление что, с увеличением давления двигатель начинает «задыхаться»
tatarin> Бессопловик на топливе ПХК-ЭПД [Xan#18.05.12 22:09]
tatarin> Скачай эту книжку там эти моменты очень подробно описаны.
Спасибо,скачал. Ткни носом в страницу, если не трудно.
tatarin> Бессопловик на топливе ПХК-ЭПД [Xan#18.05.12 22:09]
tatarin> Скачай эту книжку там эти моменты очень подробно описаны.
Спасибо,скачал. Ткни носом в страницу, если не трудно.
RC-DRIVE> Спасибо,скачал. Ткни носом в страницу, если не трудно.
начиная с 308-й.
начиная с 308-й.
USHBA
втянувшийся
Поискал на ebay алюминий...
Что из этого имеет смысл использовать для топлив с силиконовой или эпоксидной связкой?
aluminium powder chemical 1lb | eBay
Visit eBay for great deals on a huge selection aluminium powder chemical 1lb. Shop eBay! // www.ebay.comЧто из этого имеет смысл использовать для топлив с силиконовой или эпоксидной связкой?
USHBA> Что из этого имеет смысл использовать для топлив с силиконовой или эпоксидной связкой?
Чем мельче, тем лучше.
Этот похож на АСД-6, только он слегка посветлее, или так сфоткано..
Чем мельче, тем лучше.
Этот похож на АСД-6, только он слегка посветлее, или так сфоткано..
ALUMINUM metal POWDER 30 lb Pound 99.9% Lab Chemical 425 mesh µ35 thermite
ALUMINUM metal POWDER 30 lb Pound 99.9% Lab Chemical 425 mesh µ35 thermite in Бизнес и промышленность, Здравоохранение и биологические науки, лабораторное оборудование, Лабораторные расходные материалы | eBay // www.ebay.com
USHBA
втянувшийся
lincoln> Чем мельче, тем лучше.
Там еще такое есть...
Имеет смысл брать?
Там еще такое есть...
ALUMINUM metal POWDER 1 lb Pound 99.8% Lab Chemical 1650 mesh µ9 thermite
ALUMINUM metal POWDER 1 lb Pound 99.8% Lab Chemical 1650 mesh µ9 thermite in Бизнес и промышленность, Здравоохранение и биологические науки, лабораторное оборудование, Лабораторные расходные материалы | eBay // www.ebay.comИмеет смысл брать?
USHBA> Имеет смысл брать?
Учитывая чистоту.. На пробу взять можно. А ты пошукай отзывы по нему на ракетных форумах.
Возможно тут что-нибудь есть.
Хотя и на твоем рано ставить крест, надо его еще потестировать.
Учитывая чистоту.. На пробу взять можно. А ты пошукай отзывы по нему на ракетных форумах.
Возможно тут что-нибудь есть.
The Rocketry Forum
The Rocketry Forum (TRF) is a forum dedicated to hobby rocketry, model rocketry and high power rocketry. Our members encompass all walks of life, and have a diverse range of skill levels and experience, from Estes A motors up through Cesaroni and AeroTech N motors. Our members come from Tripoli Rocketry Association, the National Association of Rocketry (NAR), the Canadian Association of Rocketry (CAR), the United Kingdom Rocketry Association (UKRA) and many others. Some even engage in Research / Experimental Rocketry. High Power Rocketry has been featured on the Discovery Channel. // www.rocketryforum.comХотя и на твоем рано ставить крест, надо его еще потестировать.
USHBA> Имеет смысл брать?
9 Микрон еще лучше.
9 Микрон еще лучше.
lincoln> Если бы я жег в сопловом, то взял бы не выше 200. Показатель степени состава с эпоксидом думаю, что не выше 0,45-0,47. По моему опыту работы с пха, давление должно составить в р-не. 50 Атм.
А если бессопловик делать, то какой Кн лучше взять для топлива горящего со скоростью 3,6 мм/сек?
А если бессопловик делать, то какой Кн лучше взять для топлива горящего со скоростью 3,6 мм/сек?
lincoln>> Если бы я жег в сопловом, то взял бы не выше 200. Показатель степени состава с эпоксидом думаю, что не выше 0,45-0,47. По моему опыту работы с пха, давление должно составить в р-не. 50 Атм.
N.a.> А если бессопловик делать, то какой Кн лучше взять для топлива горящего со скоростью 3,6 мм/сек?
Имхо небольшой, для начала около 50 на старте. Как канал собираешься формировать?
N.a.> А если бессопловик делать, то какой Кн лучше взять для топлива горящего со скоростью 3,6 мм/сек?
Имхо небольшой, для начала около 50 на старте. Как канал собираешься формировать?
Anzoriy> Имхо небольшой, для начала около 50 на старте. Как канал собираешься формировать?
Я думал надо больше...
Состав при замесе как мягкий пластелин. Если 50, то просто просверлить сверлом от руки
Скоро приедет ПХА, тогда продолжу...
Я думал надо больше...
Состав при замесе как мягкий пластелин. Если 50, то просто просверлить сверлом от руки
Скоро приедет ПХА, тогда продолжу...
Azot> 9 Микрон еще лучше.
Если не сферический, то он еще сильнее загустит замес.
Если не сферический, то он еще сильнее загустит замес.
Azot>> 9 Микрон еще лучше.
N.a.> Если не сферический, то он еще сильнее загустит замес.
У нас, все равно не заливка а прессование или набивка. ИМХО важнее сохранить высокую скорость горения. А если она будет чрезмерна ))) то разбавить НА, сэкономив ПХА.
N.a.> Если не сферический, то он еще сильнее загустит замес.
У нас, все равно не заливка а прессование или набивка. ИМХО важнее сохранить высокую скорость горения. А если она будет чрезмерна ))) то разбавить НА, сэкономив ПХА.
Skyangel я правильно понимаю запал состоит из пха+алюминий+связка ?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
N.a.> Skyangel я правильно понимаю запал состоит из пха+алюминий+связка ?
Да... кусочек топлива обмотан спиралькой из константана 0,18 мм диам. точнее по составу скажет lincoln, запал его рук дело
Да... кусочек топлива обмотан спиралькой из константана 0,18 мм диам. точнее по составу скажет lincoln, запал его рук дело
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 08.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
