101
инфо
инструменты
XaHyMaH
Интересующийся87
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/0_b17a8_15e95ea4_-1-XL.jpg)
Испытания Су-35
Теги:
mico_03> В чем "недоразумение" в части параметров систем КБО (БРЛС, вооружение, связь и др.) по СМТ и КУБ и что под этим термином подразумевается?
Тут вопрос чисто политический. К технике отношения не имеет. Просто по мнению определенных кругов в начале 2000гг, наличие бортов не марки Су было недопустимо. И все бумаги по видению будущего ВВС РФ были неприкрыты расписаны в красках только при наличии на вооружении модификаций Су-27 и ПАК-Фы.
Т.е. весь парк строился бы только на тяжелых истребителях.
Поэтому появление колбасно-микояновской палубки и стало для некоторых неожиданностью, которую и посчитали за досадное недоразумение. Индусам предложили впарить вместе с кораблем (а вдруг прокатит?) и на общее удивление прокатило.
Дальше слов из песен не выбросишь и вот уже эту палубку на Кузю хотят поставить.
А там глядишь и текущие борта дойдут до модернизации, а то и вообще (жуть) закупят новую партию.
Ну, как-то вот так.
Тут вопрос чисто политический. К технике отношения не имеет. Просто по мнению определенных кругов в начале 2000гг, наличие бортов не марки Су было недопустимо. И все бумаги по видению будущего ВВС РФ были неприкрыты расписаны в красках только при наличии на вооружении модификаций Су-27 и ПАК-Фы.
Т.е. весь парк строился бы только на тяжелых истребителях.
Поэтому появление колбасно-микояновской палубки и стало для некоторых неожиданностью, которую и посчитали за досадное недоразумение. Индусам предложили впарить вместе с кораблем (а вдруг прокатит?) и на общее удивление прокатило.
Дальше слов из песен не выбросишь и вот уже эту палубку на Кузю хотят поставить.
А там глядишь и текущие борта дойдут до модернизации, а то и вообще (жуть) закупят новую партию.
Ну, как-то вот так.
С уважением
Это сообщение редактировалось 28.01.2013 в 13:58
101> Индусам предложили впарить вместе с кораблем (а вдруг прокатит?) и на общее удивление прокатило.
Угу. Что касается К и КУБ, то просто у сухих не было борта оптимальной размерности для кузнецова, кроме того их видимо подвела гигантомания, т.к. на фоне заказов по МКИ/МКМ/МКИ(А) "жалкая" рамерами и ценой партия К/КУБ не смотрелась.
Угу. Что касается К и КУБ, то просто у сухих не было борта оптимальной размерности для кузнецова, кроме того их видимо подвела гигантомания, т.к. на фоне заказов по МКИ/МКМ/МКИ(А) "жалкая" рамерами и ценой партия К/КУБ не смотрелась.
mico_03> Угу. Что касается К и КУБ, то просто у сухих не было борта оптимальной размерности для кузнецова, кроме того их видимо подвела гигантомания, т.к. на фоне заказов по МКИ/МКМ/МКИ(А) "жалкая" рамерами и ценой партия К/КУБ не смотрелась.
Это все домыслы. Подход был чисто экономический: возобновлять производство 10К на базе Комсомольска-на-Амуре имело смысл только в случае приличной партии самолетов, отечественный заказчик заинтересованности на тот момент не проявлял в силу отсутствия денег, с импортным договориться не удалось, итог налицо...
Это все домыслы. Подход был чисто экономический: возобновлять производство 10К на базе Комсомольска-на-Амуре имело смысл только в случае приличной партии самолетов, отечественный заказчик заинтересованности на тот момент не проявлял в силу отсутствия денег, с импортным договориться не удалось, итог налицо...
Истребители Су-35С совершили многокилометровый перелет в испытательный центр
Три новейших истребителя модели Су-35С прибыли в Государственный летно-испытательный центр Министерства обороны... // www.vz.ruИстребители Су-35С совершили многокилометровый перелет в испытательный центр
Три новейших истребителя модели Су-35С прибыли в Государственный летно-испытательный центр Министерства обороны России в Ахтубинске своим ходом , по оценке пилотов, самолеты проявили себя с лучшей стороны.
«Они изготовлены на авиационном производственном объединении в Комсомольске-на-Амуре. Все три Су-35С прибыли в Ахтубинск своим ходом, совершив многокилометровый перелет с промежуточной посадкой на аэродроме Шагол для дозаправки и отдыха экипажа. По оценке пилотов, в ходе полета самолеты проявили себя с наилучшей стороны», сообщили ИТАР-ТАСС в Минобороны.
В военном ведомстве в дальнейшем планируется проводить на базе центра важные наземные и летные испытания по проверке работы информационно-управляющей системы, комплекса связи, навигации, радиолокационной системы прибывших истребителей. Авиатехника пройдет подготовку в качестве боевых машин, после чего специалисты выработают методики по боевому применению новейших истребителей.
Они не в компании Т-50-4 летели?
Жизнь - театр. Если актеры хреновые, то и спектакль будет не лучше.
Су-35С б/н 08 в Шаголе:
Команда "CHELTEAM" - Страница 118 - Фотографии
Страница 118 из 139 - Команда "CHELTEAM" - отправлено в Фотографии: Огромный копирайт напрочь убил впечатление от хорошей фотографии. В который раз. // www.avsim.su
Су-35С:
В летно-испытательный центр МО РФ в Ахтубинске прибыли первые серийные истребители Су-35С
В Государственный летно-испытательный центр Министерства обороны России (ГЛИЦ МО РФ) в г. Ахтубинске (Астраханская обл.) 28 января прибыли первые серийные … // i-korotchenko.livejournal.com
PPV> Это все домыслы. Подход был чисто экономический:... с импортным договориться не удалось...
То есть с индусами РСК МИГ по К/КУБ договориться сумел, а у сухих с ними по 10К - не получилось?
То есть с индусами РСК МИГ по К/КУБ договориться сумел, а у сухих с ними по 10К - не получилось?
mico_03> То есть с индусами РСК МИГ по К/КУБ договориться сумел, а у сухих с ними по 10К - не получилось?
Это упрощение. Ситуация у микояновцев в экономическом плане была гораздо хуже, чем у суховцев, им вообще выбирать не приходилось, им этот контракт с индусами был жизненно необходим. А АХК "Сухой" в лице Погосяна могло выбирать, тем более, что было из чего выбирать - продолжение линейки Су-30МК2, внедрение в производство Су-35 и Т-50 + RRJ. На этом фоне малая серия 10К с неясными перспективами заказов была явно избыточной - геморроя много, а прибыли мало...
Это упрощение. Ситуация у микояновцев в экономическом плане была гораздо хуже, чем у суховцев, им вообще выбирать не приходилось, им этот контракт с индусами был жизненно необходим. А АХК "Сухой" в лице Погосяна могло выбирать, тем более, что было из чего выбирать - продолжение линейки Су-30МК2, внедрение в производство Су-35 и Т-50 + RRJ. На этом фоне малая серия 10К с неясными перспективами заказов была явно избыточной - геморроя много, а прибыли мало...
mico_03>> То есть с индусами РСК МИГ по К/КУБ договориться сумел, а у сухих с ними по 10К - не получилось?
PPV>...На этом фоне малая серия 10К с неясными перспективами заказов была явно избыточной - геморроя много, а прибыли мало...
Угу. Но в результате перспективы 10К стали еще более неопределенными.
PPV>...На этом фоне малая серия 10К с неясными перспективами заказов была явно избыточной - геморроя много, а прибыли мало...
Угу. Но в результате перспективы 10К стали еще более неопределенными.
PPV> А АХК "Сухой" в лице Погосяна могло выбирать, тем более, что было из чего выбирать - продолжение линейки Су-30МК2, внедрение в производство Су-35 и Т-50 + RRJ.
И если сюда еще один проект добавить, то пупок мог бы развязаться, т.к. с кадрами в авиапроме швах.
Плюс, насколько я понимаю, то тут выбора не предлагали. Определенные круги пропихнули и все.
И если сюда еще один проект добавить, то пупок мог бы развязаться, т.к. с кадрами в авиапроме швах.
Плюс, насколько я понимаю, то тут выбора не предлагали. Определенные круги пропихнули и все.
С уважением
101> Плюс, насколько я понимаю, то тут выбора не предлагали. Определенные круги пропихнули и все.
Вполне может быть, но обычно эту логику у нас начинают озвучивать проигравшие: когда черная акула обошла 294Н, то милевцы - коррупция!, когда через некоторое время фортуна повернулась к камовцам по этой машине задом - коррупция!, когда АТ проиграл Як-130, то РСК - коррупция! Хотя она конечно, имеет место быть.
Вполне может быть, но обычно эту логику у нас начинают озвучивать проигравшие: когда черная акула обошла 294Н, то милевцы - коррупция!, когда через некоторое время фортуна повернулась к камовцам по этой машине задом - коррупция!, когда АТ проиграл Як-130, то РСК - коррупция! Хотя она конечно, имеет место быть.
mico_03> когда АТ проиграл Як-130, то РСК - коррупция!
Да вроде никто особо не орал про коррупцию. Причина-то была названа вполне конкретная, характеризующая кретинизм управления заказчика.
По палубке я тоже не помню особых кулисных войн. Насколько понимаю, там индусам впихивали все подряд без каких-либо задних умыслов.
Да вроде никто особо не орал про коррупцию. Причина-то была названа вполне конкретная, характеризующая кретинизм управления заказчика.
По палубке я тоже не помню особых кулисных войн. Насколько понимаю, там индусам впихивали все подряд без каких-либо задних умыслов.
С уважением
Новые Су-35С б/н 09, 11 и 12 в Шаголе:
TM TEAM™ Spotting. - Страница 133 - Авиационный форум AVIAFORUM.RU
TM TEAM™ Spotting. - Авиафото // aviaforum.ru
К сегодняшнему дню 40% всего наличного парка Су-35С наших доблестных ВВС сконцентрировано на аэродроме в Жуковском...
PPV> К сегодняшнему дню 40% всего наличного парка Су-35С наших доблестных ВВС сконцентрировано на аэродроме в Жуковском...
В связи с чем? Почему не в Ахтубинске?
В связи с чем? Почему не в Ахтубинске?
Если ты споришь с идиотом, вероятно тоже самое делает и он
Су-35С в Жуковском:
Интересующийся87> В связи с чем? Почему не в Ахтубинске?
Дык всего 10 бортов. 4 в Жуке и 6 в Ахтубе. Сколько есть
Дык всего 10 бортов. 4 в Жуке и 6 в Ахтубе. Сколько есть
Я не люблю, когда стреляют в спину, но если надо — выстрелю в упор.
Интересующийся87>> В связи с чем? Почему не в Ахтубинске?
Serhio> Дык всего 10 бортов. 4 в Жуке и 6 в Ахтубе. Сколько есть
А почему пропустили несколько номеров в сквозной нумерации?
Serhio> Дык всего 10 бортов. 4 в Жуке и 6 в Ахтубе. Сколько есть
А почему пропустили несколько номеров в сквозной нумерации?
Если ты споришь с идиотом, вероятно тоже самое делает и он
Су-35 улетает в Китай - ВПК.name
12.03.2013 Сроки поставки Су-35 в Китай будут определены в ближайшее время 30.01.2013 Су-35 дан «зеленый свет» на китайский рынок 24.01.2013 Су-35 покоряет Китай 29.11.2012 Су-35: нужен ли России китайский контракт? 21.11.2012 Перспективы дальнейшего развития ВТС России и Китая будут определять новые команды управленцев 13.04.2011 "Рособоронэкспорт" представляет на "ЛААД-2011" современную технику, стоящую на вооружении армии РФ или разрабатываемую в ее интересах 29.12.2009 Китайцы копируют МиГом // vpk.name
- Balancer [19.03.2013 17:00]: Предупреждение пользователю: iodaruk#16.03.13 21:14
- Balancer [19.03.2013 17:01]: Перенос сообщений в Флуд и флейм на околоавиационную тематику
Вчера с Су-35 впервые был выполнен пуск УР по наземной цели...
Попали?
"Ничто так не обманчиво, как слишком очевидные факты" Артур Конан Дойл
PPV> Вчера с Су-35 впервые был выполнен пуск УР по наземной цели...
Какой и как ?
Какой и как ?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
PPV> Это все домыслы. Подход был чисто экономический: возобновлять производство 10К на базе Комсомольска-на-Амуре имело смысл только в случае приличной партии самолетов, отечественный заказчик заинтересованности на тот момент не проявлял в силу отсутствия денег, с импортным договориться не удалось, итог налицо...
Однако несмотря на это была отработанна документация по "модифицированному" БРЭО для Су-33 в рамках предполагаемого контракта с Китаем...
Т.о. если бы МО РФ захотело купить обновлённые Су-33... оно бы их получило без оплаты разработки (как всегда).
Впрочем по Су-35 (как и по Су-30СМ) оно тоже в разработку ничего не вложило... в отличии от Т-50 (в рамках лично мне известного).
Однако несмотря на это была отработанна документация по "модифицированному" БРЭО для Су-33 в рамках предполагаемого контракта с Китаем...
Т.о. если бы МО РФ захотело купить обновлённые Су-33... оно бы их получило без оплаты разработки (как всегда).
Впрочем по Су-35 (как и по Су-30СМ) оно тоже в разработку ничего не вложило... в отличии от Т-50 (в рамках лично мне известного).
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 28.07.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 28.07.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
