-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/org/wi/wikimedia/upload/wikipedia/commons/thumb/5/54/RamstMemorial3s.jpg/128x128-crop/165px-RamstMemorial3s.jpg)
Аварии и катастрофы
Теги:
101
Aurum> Разве бак в салоне а не снизу по бокам фюзеля?
В нарушение требований оставляют бак в салоне, который используется для перегона.
В нарушение требований оставляют бак в салоне, который используется для перегона.
инфо
инструменты
Ландшафт довольно сложный там, перепады высот до 1000 м.
zaitcev
101> Ну, тезис о топливе под большим вопросом, т.к. непрямую через сопки летать не запрещено. Там вопрос лишь в 600 м высоты. Много там не наэкономишь.
Скажу сразу, что я с тезисом Романа не согласен, и капитализм тут ортогонален. Тем не менее как говорят, некоторые за копейку удавятся. Я, например. Когда я мотался в Аризону месяц назад, я надумал срезать 7% летя по прямой. Первый признак ошибки пришел, когда диспетчер Центра сказал "потеря радарного контакта, продолжайте VFR, выходите на связь с Альбукеркой через 100 миль на 124,32". Никак не ожидал, что можно вылететь из радарного поля на 11 тысячах, да есче дырка в 100 миль. Между тем, горы стали круче, а лес - гуще. Площадок для аварийной посадки вообще не осталось: ни вырубок, ни дорог. Хорошо хоть погода была хорошая... Зато съэкономил 28 долларов!
Скажу сразу, что я с тезисом Романа не согласен, и капитализм тут ортогонален. Тем не менее как говорят, некоторые за копейку удавятся. Я, например. Когда я мотался в Аризону месяц назад, я надумал срезать 7% летя по прямой. Первый признак ошибки пришел, когда диспетчер Центра сказал "потеря радарного контакта, продолжайте VFR, выходите на связь с Альбукеркой через 100 миль на 124,32". Никак не ожидал, что можно вылететь из радарного поля на 11 тысячах, да есче дырка в 100 миль. Между тем, горы стали круче, а лес - гуще. Площадок для аварийной посадки вообще не осталось: ни вырубок, ни дорог. Хорошо хоть погода была хорошая... Зато съэкономил 28 долларов!
Б-777 в Сан-Франциско плохо сел.
по-английски
Твиттер:
по-английски
Твиттер:
Твиттер / Eunner: I just crash landed at SFO. ...
Оставайтесь на связи со всем, что вам интересно. Читайте ваших друзей, экспертов, любимых знаменитостей и будьте в курсе последних новостей. // twitter.com
При посадке в Сан-Франциско разбился Boeing 777
При посадке в Международном аэропорту Сан-Франциско потерпел крушение самолет Boeing 777. Самолет авиакомпании Asiana Airlines совершал рейс из Сеула. В настоящее время на месте происшествия работают спасатели, информации о жертвах и пострадавших на данный момент не поступало. // lenta.ru
Фотки:
6 июля в Югре Ан-24 аварийно сел. Отказ двигателя сразу после взлёта. Попадание постороннего предмета. Видимо птица. На борту было 28 человек – 25 пассажиров и 5 членов экипажа. Никто не пострадал.
ЗЫ. За арифметику пинать не меня, а журналажек. Поначалу писали и Ан-12, и Ан-2.
ЗЫ. За арифметику пинать не меня, а журналажек. Поначалу писали и Ан-12, и Ан-2.
Balancer> Lenta.ru: Мир: Происшествия: При посадке в Сан-Франциско разбился Boeing 777
Был в метро когда он падал, так что не видел ничего.
Хочется отметить превосходную организацию спасателей и пожарников. Моментально всех вытащили и развезли по госпиталям. Сейчас объявлено о 2х погибших.
Был в метро когда он падал, так что не видел ничего.
Хочется отметить превосходную организацию спасателей и пожарников. Моментально всех вытащили и развезли по госпиталям. Сейчас объявлено о 2х погибших.
Это сообщение редактировалось 07.07.2013 в 06:01
07.07.2013 15:11, Sandro: -1: "Всех"??? Две сгоревшие заживо китайские девчонки не считаются? Не говоря уже о том, что пассажиры выбирались из самолёта самостоятельно.
Vale> И 181 пострадавших .
Имхо. Корейцы странно заходили на посадку. Самолет ударился хвостовой частью о начало полосы, после чего у него отвалилось все хвостовое оперение (лежит в начале полосы).
После чего его закрутило по часовой стрелке, и понесло налево от полосы. Двигатели отвалились.
Oстановился хвостом по направлению движения и загорелся.
Имхо. Корейцы странно заходили на посадку. Самолет ударился хвостовой частью о начало полосы, после чего у него отвалилось все хвостовое оперение (лежит в начале полосы).
После чего его закрутило по часовой стрелке, и понесло налево от полосы. Двигатели отвалились.
Oстановился хвостом по направлению движения и загорелся.
С авиа.ру:
"Навигационная система, которая помогает пилотам совершить посадку, была отключена в аэропорту Сан-Франциско при приземлении самолета Boeing-777
«Пилоты были вынуждены полагаться только на визуальные подсказки, у них не было электронной навигации, которую они обычно имеют во всех крупных аэропортах даже в хорошую погоду», — сказал пилот, получивший известность после удачной аварийной посадки в реку Гудзон в 2009.
По данным веб-сайта Федерального управления авиации на этой полосе электронная навигация была отключена на летний период с 1 июня по 22 августа.
"
Уже от себя:
Штришок к разговорам о нужности навыка "ручного" пилотирования и проч.
"Навигационная система, которая помогает пилотам совершить посадку, была отключена в аэропорту Сан-Франциско при приземлении самолета Boeing-777
«Пилоты были вынуждены полагаться только на визуальные подсказки, у них не было электронной навигации, которую они обычно имеют во всех крупных аэропортах даже в хорошую погоду», — сказал пилот, получивший известность после удачной аварийной посадки в реку Гудзон в 2009.
По данным веб-сайта Федерального управления авиации на этой полосе электронная навигация была отключена на летний период с 1 июня по 22 августа.
http://s1.reutersmedia.net/resources/r/?m=02&d=20130707&t=2&i=748258674&w=130&fh=&fw=&ll=&pl=&r=CBRE96600N900 [can't get icon's size]
South Korean plane crashes, burns in San Francisco, two dead
SAN FRANCISCO (Reuters) - An Asiana Airlines Boeing 777 with 307 people on board crashed and burst into flames as it landed at San Francisco International Airport on Saturday after a flight from Seoul, // www.reuters.com"
Уже от себя:
Штришок к разговорам о нужности навыка "ручного" пилотирования и проч.
ED> Уже от себя:
ED> Штришок к разговорам о нужности навыка "ручного" пилотирования и проч.
В новостях передают что световая сигнализация APAPI работала. Погода была безоблачная, легкий ветер.
ED> Штришок к разговорам о нужности навыка "ручного" пилотирования и проч.
В новостях передают что световая сигнализация APAPI работала. Погода была безоблачная, легкий ветер.
Это сообщение редактировалось 07.07.2013 в 10:34
TbMA> В новостях передают что световая сигнализация работала. Погода была безоблачная, легкий ветер.
Так о том и речь. Погодные условия отличные, стандартные аэродромные средства (свет и радио) работают. Садись-не хочу, что называется. Если умеешь, конечно.
А вот "электронной навигации", необходимой для автоматического захода/посадки - не было. Что даёт соответствующую версию причины происшедшего.
Так о том и речь. Погодные условия отличные, стандартные аэродромные средства (свет и радио) работают. Садись-не хочу, что называется. Если умеешь, конечно.
А вот "электронной навигации", необходимой для автоматического захода/посадки - не было. Что даёт соответствующую версию причины происшедшего.
Это сообщение редактировалось 07.07.2013 в 11:19
Balancer> Lenta.ru: Мир: Происшествия: При посадке в Сан-Франциско разбился Boeing 777
Надо же. А я думал, наши журналисты напрочь забыли этот термин и теперь во всех подобных случаях у них "жесткая посадка".
При посадке в Международном аэропорту Сан-Франциско потерпел крушение самолет Boeing 777.
Надо же. А я думал, наши журналисты напрочь забыли этот термин и теперь во всех подобных случаях у них "жесткая посадка".
Судя по тому, что я понял из прямой трансляции пресс-конференции NTSB - пилоты 777 зашли на посадку со скоростью ниже посадочной, и уронили самолет...
inquisitor> уронили самолет...
По большому счастью обошлось малыми жертвами.
2 китайские девушки не сгорели, а видимо погибли сразу при разрушении хвостовой части (где они сидели). Их тела нашли снаружи.
Любительское видео.
По большому счастью обошлось малыми жертвами.
2 китайские девушки не сгорели, а видимо погибли сразу при разрушении хвостовой части (где они сидели). Их тела нашли снаружи.
The two fatalities were passengers seated at the rear of the plane, an area that received extensive damage during the crash landing. Their bodies were found "exterior" to the wreckage, according to San Francisco fire department chief Joanne Hayes-White.
Investigators in San Francisco search for cause of deadly Boeing 777 crash
NTSB head says ground-based navigation system at San Francisco International Airport had not been in use since June // www.guardian.co.ukЛюбительское видео.
Это сообщение редактировалось 08.07.2013 в 07:59
TbMA> 2 китайские девушки не сгорели, а видимо погибли сразу при разрушении хвостовой части (где они сидели).
А везде пишут что места в хвосте самые безопасные...
А везде пишут что места в хвосте самые безопасные...
TbMA>> 2 китайские девушки не сгорели, а видимо погибли сразу при разрушении хвостовой части (где они сидели).
Jerard> А везде пишут что места в хвосте самые безопасные...
это исключение, подтверждающее правило. А леДчегов казнить публично.
Jerard> А везде пишут что места в хвосте самые безопасные...
это исключение, подтверждающее правило. А леДчегов казнить публично.
xo> это исключение, подтверждающее правило. А леДчегов казнить публично.
Хвосты, вообще, часто отваливаются.
Хвосты, вообще, часто отваливаются.
Aurum
Jerard> Хвосты, вообще, часто отваливаются.
Ага, и люди из них выпадаят как яблоки из рваного мешка. А вот всё остальное продолжает тулить вперёд, вместе с двиглом и керасином. Там-то и начинается пожар
Ага, и люди из них выпадаят как яблоки из рваного мешка. А вот всё остальное продолжает тулить вперёд, вместе с двиглом и керасином. Там-то и начинается пожар
Serg Ivanov
В авиакатастрофе на Аляске погибли 10 человек
Десять человек погибли в воскресенье при крушении самолета в аэропорту Солдотна на полуострове Кенай на Аляске. По данным полиции города, в катастрофе погибли все находившиеся на борту. Как сообщае... // www.golos-ameriki.ruСамолет разбился в аэропорту города Солдотна около 11.20 по местному времени. Пока неизвестно, заходил ли он на посадку или взлетал.
По словам одного из очевидцев трагедии, на месте крушения поднимался огромный столб дыма.
«Дым поднимался очень быстро. Он был совершенно черный. Увидев его, я сказал жене, что, должно быть, произошла авиакатастрофа», – рассказал Чак Ноланд, отдыхавший в палаточном лагере неподалеку.
Федеральное авиационное управление и Национальный комитет безопасности на транспорте займутся расследованием причин катастрофы.
Имена жертв катастрофы пока не сообщается. Полиция продолжает опознание тел и связывается с родственниками погибших.
Это сообщение редактировалось 08.07.2013 в 20:20
Jerard>> Плюс бак в салоне...
Aurum> Разве бак в салоне а не снизу по бокам фюзеля?
Основной. Дополнительный - в салоне. Бывает даже по два дополнительных (редко) - тогда число пассажиров падает до 5-7 человек. При одном доп. баке - 14 человек. Так что у этого борта доп. бака не было.
Aurum> Разве бак в салоне а не снизу по бокам фюзеля?
Основной. Дополнительный - в салоне. Бывает даже по два дополнительных (редко) - тогда число пассажиров падает до 5-7 человек. При одном доп. баке - 14 человек. Так что у этого борта доп. бака не было.
Aurum>> Разве бак в салоне а не снизу по бокам фюзеля?
101> В нарушение требований оставляют бак в салоне, который используется для перегона.
Он не для перегона обычно используется, а для того, чтоб дальность увеличить, когда машина по дальним точкам мотается.
101> В нарушение требований оставляют бак в салоне, который используется для перегона.
Он не для перегона обычно используется, а для того, чтоб дальность увеличить, когда машина по дальним точкам мотается.
alex_ii> При одном доп. баке - 14 человек. Так что у этого борта доп. бака не было.
Ну если половина пассажиров - дети, то вполне могли и с баком.
Ну если половина пассажиров - дети, то вполне могли и с баком.
alex_ii>> При одном доп. баке - 14 человек. Так что у этого борта доп. бака не было.
ulmari> Ну если половина пассажиров - дети, то вполне могли и с баком.
25 человек? Не, не возьмут. Проверено годами полетов на работу на Ми-8... 11 человек детей (ну, грудных вычитаем - пусть 8-9) да где-то столько же взрослых, кроме экипажа... Никак с доп. баком не влезают... Я когда услышал об этой аварии, я вообще сперва подумал, что пассажирская версия навернулась, которая с креслами в салоне... Туда до 30 человек набивается.
ulmari> Ну если половина пассажиров - дети, то вполне могли и с баком.
25 человек? Не, не возьмут. Проверено годами полетов на работу на Ми-8... 11 человек детей (ну, грудных вычитаем - пусть 8-9) да где-то столько же взрослых, кроме экипажа... Никак с доп. баком не влезают... Я когда услышал об этой аварии, я вообще сперва подумал, что пассажирская версия навернулась, которая с креслами в салоне... Туда до 30 человек набивается.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 26.09.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.09.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
