РДТТ конструкции технологии материалы - XVIII

LEVSHA> А выход на режим все лучше и лучше!
LEVSHA> И конструкция шашек почти как у шаттла.

Да, видимо звездообразная шашка помогает ускорить процессы воспламенения и выхода двигателя на режим. В моём двигателе она адаптирована под топливо с высоким показателем в законе горения. У шаттловского бустера 11 лучей, - это приводит к более быстрому выгоранию и более сильному колебанию Кн на режиме. Мне по плавней и по постоянней нужно.

Систему воспламенения я уже считаю полностью отработанной, и вот сейчас буду делать серию на зиму. Есть и новое низкоамперное зажигание, срабатывает от двух пальчиковых алкалиновых батареек мгновенно, даже в морозилке. Ещё бы вот электронику допаять с возможностью дистанционного управления. Программа уже есть, а вот платы с силовыми ключами ещё нужно сделать. Тогда можно будет всё через одну линию делать, и запускать двигатель, и получать данные с МК. Заодно будет точная информация о том, сколько уходит времени с момента подачи сигнала на пуск до выхода двигателя на режим, что очень важно для моего проекта многоступенчатых ракет. Ну и заодно в полевых суровых зимних условиях отработаю алгоритмы предстартовой подготовки на МК уже для ракет.

Azot> При нейтрализации концентрированной щелочи хлорной кислотой...
Из моей практики в калиевой щелочи в той или иной степени есть примесь натриевой – может получится гигроскопичный продукт.

LEVSHA> Из моей практики в калиевой щелочи в той или иной степени есть примесь натриевой – может получится гигроскопичный продукт.

Перхлорат натрия не будет выпадать, он останется в растворе и уйдёт с фильтратом.

Serge77> Перхлорат натрия не будет выпадать, он останется в растворе и уйдёт с фильтратом.

Какой фильтрат!
Нехимические люди будут стараться упарить досуха, чтоб ни граммулички не потерять!!!

Sharovar> UPD По второй формуле получилось около 10 микрон если это пхк, или 15, если это бензоат. Порядок правильный?

У меня для ПХА 10 микрон получалась скорость 6 мм/с, для 20 — 25.

Xan> У меня для ПХА 10 микрон получалась скорость 6 мм/с, для 20 — 25.
Спасибо за информацию.
Значит и пхк в двухзначные микроны затесался.

D.k.>> На прошлых и позапрошлых выходных провел стендовые испытания двигателя ТРД-3-100 я надеялся хотя бы на 140 сек...
RocKI> Может просто недожал.
Еще 2 версии:
1) Из-за прогрессивного профиля тяги часть топлива в начале сгорела при не очень высоком давлении, что понизило УИ.
2) Давление в целом низковато из-за слишком большой критики, нужно ее уменьшить с 7 до 6 мм.

D.k.> 1) Из-за прогрессивного профиля
Шашечный заряд не должен давать такого профиля. Обеспечь воспламенение торцов. Проложи, например, между шашками стружку того же топлива. Но от профиля УИ сильно не зависит.

D.k.>слишком большой критики, нужно ее уменьшить с 7 до 6 мм.
Сразу в крайности бросаться не надо. Смоделируй свой профиль, или близкий к нему, в программе расчета моторов. Подбери закон горения. Затем поварьируй диаметр критики.

RocKI> Шашечный заряд не должен давать такого профиля. Обеспечь воспламенение торцов. Проложи, например, между шашками стружку того же топлива. Но от профиля УИ сильно не зависит.
У меня между шашками по 2 шайбы из твоего ВСК между которыми прослойка термита, думал этого будет достаточно... Стружка из топлива тоже вариант, но наверно лучше засыпать стружку от магниевого трассера, она очень быстро и горячо горит

RocKI> Сразу в крайности бросаться не надо. Смоделируй свой профиль, или близкий к нему, в программе расчета моторов.
Моделировал в твоей проге,естественно профиль нейтральный. А УИ для АНСИАЛа согласно программе должен быть в раене 170 с,у моего топлива конечно пониже, но никак не 104 с..

RocKI>Подбери закон горения. Затем поварьируй диаметр критики.
Закон горения по 2 точкам определять это как-то не очень точно, а торцевики клепать это уже на будущее, после того как полетит ракета.

Собрал ещё один двигатель с новой схемой горения - цилиндрическая шашка + шашка звезда восьми лучевая.

SashaMaks> Собрал ещё один двигатель с новой схемой горения - цилиндрическая шашка + шашка звезда восьми лучевая.

Красиво смотрится.
А что на поверхности топлива? Селитрованная бумага?

Serge77> Красиво смотрится.
Serge77> А что на поверхности топлива? Селитрованная бумага?

Да, обычная газета, пропитанная НН. На торцах ватман. Везде своя схема бронировки. В некоторых местах аж 8 слоёв различных материалов. Здесь на верхнем торце звезды просто 1 слой ватмана.

SashaMaks> Собрал ещё один двигатель с новой схемой горения - цилиндрическая шашка + шашка звезда восьми лучевая.
В тексте - восьмилучевая, на снимке - шестилучевая... Что правда?

SashaMaks> Собрал ещё один двигатель с новой схемой горения - цилиндрическая шашка + шашка звезда восьми лучевая.
Красота неописуемая!
Хочу кое-что уточнить.
На фото вроде 6 лучей а не 8?

LEVSHA> На фото вроде 6 лучей а не 8?

Да 6, ))) Просто я уже не помню на чём в своих мыслях остановился, так как все работы по ней были сделаны ещё летом)))

LEVSHA> Если я правильно вижу на фото, ты перенял опыт у иностранных товарищей.

Ну да, из НАСА с бустера Шаттла. Если так можно выразиться. Хотя в книжках это всё есть. Основные принципы все описаны в том числе и то что с чем можно совмещать и что и при этом будет.

LEVSHA> Шашка разделена на две части и вклеена на чём-то эластичном?

Да на каучуковый герметик, см. фото:

LEVSHA> Чем покрыта поверхность канала?

Канала в цилиндрической шашке покрыт газетой пропитанной НН и пролаченной НЦ лаком, так же образует водонепроницаемый барьер + ещё полиэтиленовые разделители между шашками так же повышают влагозащищённость камеры сгорания.

SashaMaks> Да, обычная газета, пропитанная НН.

Без лака? Только газета и НН?

Serge77> Без лака? Только газета и НН?

Для канала звезды только газета и НН без лака.

SashaMaks> Для канала звезды только газета и НН без лака.

А где быстрее воспламеняется топливо - с лаком или без?

Serge77> А где быстрее воспламеняется топливо - с лаком или без?

По ходу своих испытаний двигателей чисто канального типа пробовал три варианта: с просто каналом, с каналом + селитрованная бумага и с каналом + селитрованная бумага на НЦ лаке. На время воспламенения серьезного влияния не оказало. Цифры были в районе 17-19с. Они и так там колебались, а поскольку без покрытия канала бумагой возни и неожиданных проблем было больше, то я отказался от этого. Отдельного исследования на это не проводил, где быстрее загорается. С лаком может и подольше будет на 5-10%, но вот с просто селитрованной газетной бумагой, может даже и быстрее выйдет, так как она пропитывается топливом почти насквозь, а целлюлоза лучше загорается сорбита и прочих углеводов.

SashaMaks> С лаком может и подольше будет на 5-10%, но вот с просто селитрованной газетной бумагой, может даже и быстрее

Вот и я так всегда считал. И советовал))