инфо
инструменты
xo
tarasv
Bredonosec
.jpg)
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/bl/blogspot/bp/3/-8Gq7XD9KMQs/U6GjH7X3-1I/AAAAAAAArcQ/7s2wLAptGtE/s1600/128x128-crop/Retro+Uniforms+of+Flight+Attendants+(8).jpg)
Женщины в авиации
Теги:
В.М.> приговор суда, в ктором фигурирует именно приснопамятные 352
Гм. А оный приговор в интернете есть? Интересно бы с дело ознакомиться
Гм. А оный приговор в интернете есть? Интересно бы с дело ознакомиться
russo> Спасибо, позже гляну.
russo> ЗЫ Вот сразу бы так. А то как клещами тянуть приходится
Большая тема там, я сам в час по чайной ложке почитываю.
russo> ЗЫ Вот сразу бы так. А то как клещами тянуть приходится
Большая тема там, я сам в час по чайной ложке почитываю.
В.М.>> приговор суда, в ктором фигурирует именно приснопамятные 352
russo> Гм. А оный приговор в интернете есть? Интересно бы с дело ознакомиться
Не знаю, я об этом у кого-то из наших асов в книжке читал, кажется у Щербакова.
russo> Гм. А оный приговор в интернете есть? Интересно бы с дело ознакомиться
Не знаю, я об этом у кого-то из наших асов в книжке читал, кажется у Щербакова.
В.М.> Не знаю, я об этом у кого-то из наших асов в книжке читал, кажется у Щербакова.
НУ, Сан Саныч ,лтчик во всех отношениях выдающийся, но под аса в общепринятом понимании не подпадает
А то ,что при СССР особо никто не заморачивался с уточнениями, подсчетами и прочим вполне себе понятно.Ну было у немцев записано 352 - тем лучше, влепим срок приличный.
Хартман потом с Ф-104 ФРГ помог здорово
НУ, Сан Саныч ,лтчик во всех отношениях выдающийся, но под аса в общепринятом понимании не подпадает
А то ,что при СССР особо никто не заморачивался с уточнениями, подсчетами и прочим вполне себе понятно.Ну было у немцев записано 352 - тем лучше, влепим срок приличный.
Хартман потом с Ф-104 ФРГ помог здорово
MoRa> Вот кое-что
и ещё
// www.ninety-nines.de
и ещё
Liesel Bach | Biographie
Biografie von Liesel Bach (1905-1992), deutsche Fliegerin// www.ninety-nines.de
MoRa> Вот кое-что ...но по ВМВ
MoRa> Тонина Ольга Игоревна. Прицелы для Ю-87 и Ю-88. Мелитта Шенк графиня фон Штауффенберг.
Кстати очень толковая девушка!
MoRa> Тонина Ольга Игоревна. Прицелы для Ю-87 и Ю-88. Мелитта Шенк графиня фон Штауффенберг.
Кстати очень толковая девушка!
MoRa> Тонина Ольга Игоревна. Прицелы для Ю-87 и Ю-88. Мелитта Шенк графиня фон Штауффенберг.
В тексте есть неприятные неточности - откуда дельтаплан в 40-е? Его изобрели четвертью века позже.
В тексте есть неприятные неточности - откуда дельтаплан в 40-е? Его изобрели четвертью века позже.
В.М.> В тексте есть неприятные неточности - откуда дельтаплан в 40-е? Его изобрели четвертью века позже.
Это одно из полустёбных её творчеств
Это одно из полустёбных её творчеств
В.М.> В тексте есть неприятные неточности - откуда дельтаплан в 40-е? Его изобрели четвертью века позже.
Очевидно речь должна идти о планерах ...ошибка переводчика?
Очевидно речь должна идти о планерах ...ошибка переводчика?
- Mishka [11.07.2010 10:35]: Административное предупреждение: Женщины в авиации [Mishka#11.07.10 10:35]
Данное сообщение является официальным предупреждением
Mishka
#11.07.2010 10:35 @Виктор40#06.07.2010 15:37 
+1
Виктор40> Уровень нравственного отторжения морального уродства впечатлил бы тоже... но только не от персонажа, недавно предложившего нам полюбоваться на ухмыляющиеся рожи фашистских асов.
Ещё разик попробуешь принести политику в технический форум — получишь черепков.
Ещё разик попробуешь принести политику в технический форум — получишь черепков.
MoRa>> Тонина Ольга Игоревна. Прицелы для Ю-87 и Ю-88. Мелитта Шенк графиня фон Штауффенберг.
xo> Кстати очень толковая девушка!
Пардоньте но Тонина это просто обыкновенная графомания.
xo> Кстати очень толковая девушка!
Пардоньте но Тонина это просто обыкновенная графомания.
Ну так чего вы в таком случае добиватесь? Оперируем теми документами, что есть.
Потому полной картины, нет.
В.М.> Вы же вообще ни на что не ссылаетесь, кроме собственного самомнения.
В рамках данной темы? ))))
В.М.> По крупному - скажем за 2-3 месяца убыль вполне достоверно считатется.
Если есть кому считать.))))
В.М.> Вы бы почитали таки Литвинова - он как раз этой проверкой и занимался.
Кого читать, "стратега" с такими выводами?
> В воздухе к середине войны Англия и США давили немцев своим численным превосходством, естественно, что главные силы люфтваффе всегда были на защите территории собственно Германии и здесь они несли серьезные потери.
В.М.> Англичане, американцы, русские, французы - что вы дурочку-то включаете?
Простите, но дурочку включаете вы. Союзники, это стратегические бомбардировщики, плюс истребители прикрытия. Кова задача у прикрытия, надеюсь знаете?
В.М.> В.М.>> Если для вас Галлланд, Новотны и тд не лучшие, то кто тогда лучшие по вашему?
В.М.> Да ну? ССыылочку не приведете, хотя бы на печатное издание, что Ме-262 доверили "зеленому" летчику? Вы с Хе-162, не путаете?
В.М.> В перехвате -очень даже многое, плюсь весьма серьезное воооружение - 4 30-мм пушки и 24 НУР - это для охоты на бомберы совсем не шутка. И было их не совсем незаметное количество - почти полторы тысячи штук.
Вы полюбопытствуйте ради интереса. Когда начался массовый выпуск этого самолёта. И какие временные сроки имел лётный состав для освоения.
В.М.> В.М.>> Вам весь список немецких асов что ли привести? Тех, кто за сотню сбитых имел?
В.М.> В огроде бузина в Киеве - дядька.
А вы сопоставьте заявленные немецкие победы с советскими потерями именно в воздушных боях.
В.М.> При чем тут небоевые потери, если речь именно о летчиках уничтожвших 100 и более самолетов в воздушных боях? Ладно, тех у кого больше сотни - совсем уж длинный список, приведу только 200 и более:
Ну-нуа я то полагал, что в приличном обществе "воздушных спахановцев" с дутыми победами уже не поминают.
В.М.> Из 43,1 тысячи советских самолетов, уничтоженых пилотами люфтваффе за время Второй мировой войны, 24 тысячи — на счету трехсот асов.
Ага, ага, а стальные лётчики просто так летали.))))
В.М.> Нет, вы не приводите аргументации своим высказываниям.
Аргументировать флуд не считаю необходимым.
Потому полной картины, нет.
В.М.> Вы же вообще ни на что не ссылаетесь, кроме собственного самомнения.
В рамках данной темы? ))))
В.М.> По крупному - скажем за 2-3 месяца убыль вполне достоверно считатется.
Если есть кому считать.))))
В.М.> Вы бы почитали таки Литвинова - он как раз этой проверкой и занимался.
Кого читать, "стратега" с такими выводами?
> В воздухе к середине войны Англия и США давили немцев своим численным превосходством, естественно, что главные силы люфтваффе всегда были на защите территории собственно Германии и здесь они несли серьезные потери.
В.М.> Англичане, американцы, русские, французы - что вы дурочку-то включаете?
Простите, но дурочку включаете вы. Союзники, это стратегические бомбардировщики, плюс истребители прикрытия. Кова задача у прикрытия, надеюсь знаете?
В.М.> В.М.>> Если для вас Галлланд, Новотны и тд не лучшие, то кто тогда лучшие по вашему?
В.М.> Да ну? ССыылочку не приведете, хотя бы на печатное издание, что Ме-262 доверили "зеленому" летчику? Вы с Хе-162, не путаете?
В.М.> В перехвате -очень даже многое, плюсь весьма серьезное воооружение - 4 30-мм пушки и 24 НУР - это для охоты на бомберы совсем не шутка. И было их не совсем незаметное количество - почти полторы тысячи штук.
Вы полюбопытствуйте ради интереса. Когда начался массовый выпуск этого самолёта. И какие временные сроки имел лётный состав для освоения.
В.М.> В.М.>> Вам весь список немецких асов что ли привести? Тех, кто за сотню сбитых имел?
В.М.> В огроде бузина в Киеве - дядька.
А вы сопоставьте заявленные немецкие победы с советскими потерями именно в воздушных боях.
В.М.> При чем тут небоевые потери, если речь именно о летчиках уничтожвших 100 и более самолетов в воздушных боях? Ладно, тех у кого больше сотни - совсем уж длинный список, приведу только 200 и более:
Ну-нуа я то полагал, что в приличном обществе "воздушных спахановцев" с дутыми победами уже не поминают.
В.М.> Из 43,1 тысячи советских самолетов, уничтоженых пилотами люфтваффе за время Второй мировой войны, 24 тысячи — на счету трехсот асов.
Ага, ага, а стальные лётчики просто так летали.))))
В.М.> Нет, вы не приводите аргументации своим высказываниям.
Аргументировать флуд не считаю необходимым.
В.М.>> Вы же вообще ни на что не ссылаетесь, кроме собственного самомнения.
шурави> В рамках данной темы? ))))
И в ней тоже.
В.М.>> По крупному - скажем за 2-3 месяца убыль вполне достоверно считатется.
шурави> Если есть кому считать.))))
Есть конечно - авиачасть не только из невернувшихся летчиков сотоит.
шурави> Кого читать, "стратега" с такими выводами?
ссылку я давал, повторяться не буду.
В.М.>> Англичане, американцы, русские, французы - что вы дурочку-то включаете?
шурави> Простите, но дурочку включаете вы. Союзники, это стратегические бомбардировщики, плюс истребители прикрытия. Кова задача у прикрытия, надеюсь знаете?
Знаю.
В.М.>> В перехвате -очень даже многое, плюсь весьма серьезное воооружение - 4 30-мм пушки и 24 НУР - это для охоты на бомберы совсем не шутка. И было их не совсем незаметное количество - почти полторы тысячи штук.
шурави> Вы полюбопытствуйте ради интереса. Когда начался массовый выпуск этого самолёта. И какие временные сроки имел лётный состав для освоения.
Я очень даже в курсе, когда. Так я увижу подтверждение о "зеленых летчиках" в кабинах Ме-262?
шурави> А вы сопоставьте заявленные немецкие победы с советскими потерями именно в воздушных боях.
Таких соспоставлений и без меня достаточно, но мы сейчас говорим не о наших потерях и не даже не о победах немцев, а об их потерях - вы, похоже, пытатесь просто заболтать тему и увильнут
шурави> Ну-нуа я то полагал, что в приличном обществе "воздушных спахановцев" с дутыми победами уже не поминают.
А кого поминают?
шурави> Ага, ага, а стальные лётчики просто так летали.))))
Так и было, в люфтваффе, так уж вышло, были либо асы, либо совсем зарудные,которых выбивали. Впрчем и асам доставалось, того же Хартмана восемь раз сбивали.
шурави> Аргументировать флуд не считаю необходимым.
Сами то поняли что вы про себя написали?
Как говриться на воре и шапка горит..
шурави> В рамках данной темы? ))))
И в ней тоже.
В.М.>> По крупному - скажем за 2-3 месяца убыль вполне достоверно считатется.
шурави> Если есть кому считать.))))
Есть конечно - авиачасть не только из невернувшихся летчиков сотоит.
шурави> Кого читать, "стратега" с такими выводами?
ссылку я давал, повторяться не буду.
В.М.>> Англичане, американцы, русские, французы - что вы дурочку-то включаете?
шурави> Простите, но дурочку включаете вы. Союзники, это стратегические бомбардировщики, плюс истребители прикрытия. Кова задача у прикрытия, надеюсь знаете?
Знаю.
В.М.>> В перехвате -очень даже многое, плюсь весьма серьезное воооружение - 4 30-мм пушки и 24 НУР - это для охоты на бомберы совсем не шутка. И было их не совсем незаметное количество - почти полторы тысячи штук.
шурави> Вы полюбопытствуйте ради интереса. Когда начался массовый выпуск этого самолёта. И какие временные сроки имел лётный состав для освоения.
Я очень даже в курсе, когда. Так я увижу подтверждение о "зеленых летчиках" в кабинах Ме-262?
шурави> А вы сопоставьте заявленные немецкие победы с советскими потерями именно в воздушных боях.
Таких соспоставлений и без меня достаточно, но мы сейчас говорим не о наших потерях и не даже не о победах немцев, а об их потерях - вы, похоже, пытатесь просто заболтать тему и увильнут
шурави> Ну-нуа я то полагал, что в приличном обществе "воздушных спахановцев" с дутыми победами уже не поминают.
А кого поминают?
шурави> Ага, ага, а стальные лётчики просто так летали.))))
Так и было, в люфтваффе, так уж вышло, были либо асы, либо совсем зарудные,которых выбивали. Впрчем и асам доставалось, того же Хартмана восемь раз сбивали.
шурави> Аргументировать флуд не считаю необходимым.
Сами то поняли что вы про себя написали?
Как говриться на воре и шапка горит..
шурави>
Уважаемый, нет ли возможности с вами связаться. Почему-то ваша почта на форуме блокирована. Есть целый ряд вопросов к вам по делу, как реальному эксплуатанту техники и оружия.
С уважением.
Уважаемый, нет ли возможности с вами связаться. Почему-то ваша почта на форуме блокирована. Есть целый ряд вопросов к вам по делу, как реальному эксплуатанту техники и оружия.
С уважением.
Mishka> ...попробуешь принести политику в технический форум...
Roger, wilco.
Вообще в ТЕХНИЧЕСКОМ форуме ИСТОРИЧЕСКИЕ дискуссии выглядят странно.
И ведутся не всегда профессионально, и нередко содержат пропаганду - причём иногда не самых достойных сторон в Истории тех или иных стран.
Впрочем, решать Вам.
С уважением
Roger, wilco.
Вообще в ТЕХНИЧЕСКОМ форуме ИСТОРИЧЕСКИЕ дискуссии выглядят странно.
И ведутся не всегда профессионально, и нередко содержат пропаганду - причём иногда не самых достойных сторон в Истории тех или иных стран.
Впрочем, решать Вам.
С уважением
экипаж заправщика КС-135
В день ВВС в Центральном аэроклубе ДОСААФ наряду с праздничными мероприятиями шла и обычная каждодневная работа. Здесь выполняли плановые учебные полеты курсанты Военной академии, прыгали спортсмены-парашютисты, шло обслуживание авиационной техники. Ведь воскресенье — обычный рабочий день в аэроклубе. И 18 августа мне удалось пообщаться со многими курсантами главного военного вуза страны. В том числе с Натальей Лазько — единственной девушкой-третьекурсницей, которая осваивает специальность пилота армейской авиации и готовится стать вертолетчицей в одной из частей ВВС и войск ПВО.
ПУТЕВКУ В НЕБО ДАЕТ ДОСААФ | Во славу Родины – Свежий выпуск
Комментарии запрещены. The blog owner requires users to be logged in to be able to vote for this post. Alternatively, if you do not have an account yet you can create one here. Powered by Vote It Up // vsr.mil.by
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 03.04.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.04.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
.jpg.htm){kind=link}
