Amur73
инфо
инструменты
Snake
vmart2005
Pryde
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/ph/photobucket/i33/albums/d82/podakuni/Historical/128x128-crop/story_009.jpg)
Главные энергетические установки кораблей и судов...
Главные судовые механизмы - паровые машины, турбины, котлы, дизеля, реакторыТеги:
Spinch>> от чего ротор турбины, есть идеи? "Дальзавод", как я понимаю где-то в эти дни, фото Виталий Аньков:
Spinch>> forums.airbase.ru/post.php?action=post&tid=61407
а может и турбины от МПК, снимали же с кораблей недавно
кто спецы, сказали бы
Spinch>> forums.airbase.ru/post.php?action=post&tid=61407
а может и турбины от МПК, снимали же с кораблей недавно
кто спецы, сказали бы
Spinch> от чего ротор турбины, есть идеи? "Дальзавод", как я понимаю где-то в эти дни
От газотурбогенератора ГТГ-1250 . ИМХО
На балансировке .
В начале 90-х видел в Дальзаводе ремонтируемые ГТГ .
Или ротор турбокомпрессора высокого давления Если в Дальзаводе научились корабельные турбины ремонтировать .
От газотурбогенератора ГТГ-1250 . ИМХО
На балансировке .
В начале 90-х видел в Дальзаводе ремонтируемые ГТГ .
Или ротор турбокомпрессора высокого давления Если в Дальзаводе научились корабельные турбины ремонтировать .
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 04.09.2014 в 05:57
johnkey68> Или ротор турбокомпрессора высокого давления Если в Дальзаводе научились корабельные турбины ремонтировать .
P.S. Ротор точно не от корабельной турбины . Ротор ТКНД проходит внутри полости ТКВД , а на этом снимке ротор "маловат".
P.S. Ротор точно не от корабельной турбины . Ротор ТКНД проходит внутри полости ТКВД , а на этом снимке ротор "маловат".
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 04.09.2014 в 08:56
ГТЗА атомного лихтеровоза Севморпуть на испытательном стенде
Прикреплённые файлы:
ГТЗА лихтеровоза.doc (скачать)
[1,83 МБ]
VAM> ГТЗА атомного лихтеровоза Севморпуть на испытательном стенде
А это его турбина?
А это его турбина?
VAM> ГТЗА атомного лихтеровоза Севморпуть на испытательном стенде
На электростанцию похоже.
На электростанцию похоже.
Shoehanger> А это его турбина?
Сразу ответить на этот вопрос не могу, т.к. точно не знаю. Постараюсь это выяснить. Правда, наверное, получится не очень скоро.
Сразу ответить на этот вопрос не могу, т.к. точно не знаю. Постараюсь это выяснить. Правда, наверное, получится не очень скоро.
Наверное, все-таки в эту ветку форума. Как часть ГЭУ. Три фотографии турбонаддувочного агрегата ТНА-3.
1.
1.
Прикреплённые файлы:
2.
Прикреплённые файлы:
3.
Прикреплённые файлы:
VAM> 3.
Не эти ли 8 экземпляров ТНА-3 с Горшкова демонтированы в связи с переходом котлов на диз. топливо?
Не эти ли 8 экземпляров ТНА-3 с Горшкова демонтированы в связи с переходом котлов на диз. топливо?
Это сообщение редактировалось 14.09.2014 в 01:18
USSRNAVY> Не эти ли 8 экземпляров ТНА-3 с Горшкова демонтированы в связи с перезодом котлов на диз. топливо?
Нет, конкретно этот ТНА-3 к Горшкову никакого отношения не имел. Абсолютно точно.
Нет, конкретно этот ТНА-3 к Горшкову никакого отношения не имел. Абсолютно точно.
VAM>> 3.
USSRNAVY> Не эти ли 8 экземпляров ТНА-3 с Горшкова демонтированы в связи с переходом котлов на диз. топливо?
Ахаха, you've made my daY!
Вот ещё НЛО на опознание:
USSRNAVY> Не эти ли 8 экземпляров ТНА-3 с Горшкова демонтированы в связи с переходом котлов на диз. топливо?
Ахаха, you've made my daY!
Вот ещё НЛО на опознание:
Это сообщение редактировалось 19.09.2014 в 21:51
Принимая во внимание, что в ближайшей перспективе мировая экономика существенно будет зависеть от конверсии дизельного флота в атомный флот
Энерготехнологические технологии
в России опубликованы основные принципы архитектуры таких СЭУ
Теоретические основы проектирования форсированных теплообменных систем СЭУ | Издательство РАДИОТЕХНИКА
Напомним, что начальная инвестиционная емкость этого мегапроекта ок. 30$ трлн.
Энерготехнологические технологии
в России опубликованы основные принципы архитектуры таких СЭУ
Теоретические основы проектирования форсированных теплообменных систем СЭУ | Издательство РАДИОТЕХНИКА
Напомним, что начальная инвестиционная емкость этого мегапроекта ок. 30$ трлн.
Отделение главных турбогенераторов ледокола 50 лет победы
Отделение главных турбогенераторов ледокола 50 лет победы
Прикреплённые файлы:
Shoehanger>> А это его турбина?
VAM> Сразу ответить на этот вопрос не могу,
Очень похоже на ротор ГТГ ледокола "Арктика"
VAM> Сразу ответить на этот вопрос не могу,
Очень похоже на ротор ГТГ ледокола "Арктика"
607ОДНГС> Очень похоже на ротор ГТГ ледокола "Арктика"
Спасибо за информацию. Если получится, я это уточню.
Спасибо за информацию. Если получится, я это уточню.
VAM>> ГТЗА атомного лихтеровоза Севморпуть на испытательном стенде
Shoehanger> А это его турбина?
Shoehanger> http://i58.tinypic.com/fk3yb4.jpg
паровая, ТНД, 2-х поточная.
Реактивная, степень реакции 0,5, профиль лопаток 027
Shoehanger> А это его турбина?
Shoehanger> http://i58.tinypic.com/fk3yb4.jpg
паровая, ТНД, 2-х поточная.
Реактивная, степень реакции 0,5, профиль лопаток 027
Это сообщение редактировалось 03.10.2014 в 11:45
Разработана дорожная карта выполнения программы импортозамещения газотурбинных двигателей продукцией НПО "Сатурн".
Разработана дорожная карта выполнения программы импортозамещения газотурбинных двигателей продукцией НПО "Сатурн" » Ресурс машиностроения. Машиностроение: новости машиностроения, статьи. Каталог: машиностроительный завод и предприятия.
Визит президента ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» Алексея Рахманова, директора департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Леонида Струго // www.i-mash.ru
всё конечно здорово и настраивает на оптимистичный лад, но сроки-то каковы? сроки-сроки, а конкретных цифр не привели(
vmart2005> Разработана дорожная карта выполнения программы импортозамещения газотурбинных двигателей продукцией НПО "Сатурн".
vmart2005> Разработана дорожная карта выполнения программы импортозамещения газотурбинных двигателей продукцией НПО "Сатурн" » Ресурс машиностроения. Машиностроение: новости машиностроения, статьи. Каталог: машиностроительный завод и предприятия.
Ну вот опять турбины , турбины .
Насколько мне помнится ГТЗА состоит из турбин и редукторов . Турбины ваять есть кому , а вот редукторы ?
vmart2005> Разработана дорожная карта выполнения программы импортозамещения газотурбинных двигателей продукцией НПО "Сатурн" » Ресурс машиностроения. Машиностроение: новости машиностроения, статьи. Каталог: машиностроительный завод и предприятия.
Ну вот опять турбины , турбины .
Насколько мне помнится ГТЗА состоит из турбин и редукторов . Турбины ваять есть кому , а вот редукторы ?
vmart2005>> http://www.i-mash.ru/.../57712-razrabotana-dorozhnaja-karta-vypolnenija.html
johnkey68> Ну вот опять турбины , турбины .
johnkey68> Насколько мне помнится ГТЗА состоит из турбин и редукторов . Турбины ваять есть кому , а вот редукторы ?
Не ГТЗА, а ГТА.
Только в общих чертах...
johnkey68> Ну вот опять турбины , турбины .
johnkey68> Насколько мне помнится ГТЗА состоит из турбин и редукторов . Турбины ваять есть кому , а вот редукторы ?
Не ГТЗА, а ГТА.
Только в общих чертах...
А поскольку заказчик должен получить полностью готовый агрегат, то интегратором кооперации по его созданию определен НПО «Сатурн».
Это и проведение ряда опытно-конструкторских работ по созданию морских ГТА с нашими двигателями. Это и строительство сборочно-испытательного комплекса для морских ГТД и ГТА – ключевого элемента импортозамещающей российской базы морского газотурбостроения».
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Pryde> Только в общих чертах...
А может ПК?
А может ПК?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.11.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.11.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
