info
инфо
инструменты
Kako Vedi
3X
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/ba/batumionline/forums/uploads/gallery/1245414654/128x128-crop/gallery_3_155_377845.jpg)
Аварии на море 2
Теги:
info>> классика. уэ если суждено - всегда стараются долбанутся нос в нос.
Bod> Угу. Но не всегда получается.
Зунд.
боцман на баке. буфетчица вынесла боцману кофе. он спустился с бака на палубу за кружкой. и в это время бахнулись. на то место.где стоял ранее боцман-упала мачта.
Bod> Угу. Но не всегда получается.
Зунд.
боцман на баке. буфетчица вынесла боцману кофе. он спустился с бака на палубу за кружкой. и в это время бахнулись. на то место.где стоял ранее боцман-упала мачта.
Федор Вараксин
октябрь 2001 г
«Федор Вараксин» столкнулся с иранским танкером «Iran Nesa».
Навигационная авария произошла в Бискайском заливе в районе мыса Финистерре. Наш теплоход следовал из порта Касабланка (Марокко) в польский Гданьск. В трюмах судна находился груз фосфатов. В результате столкновения «Федор Вараксин» получил серьезные повреждения, вода стала поступать в первый, носовой, трюм. К счастью, никто из экипажа не пострадал. Капитан теплохода решил следовать в ближайший порт. Вечером того же дня «Федор Вараксин» ошвартовался в испанском порту Ла Феролл. Сразу же по прибытии было начато тщательное обследование корпуса теплохода и расследование инцидента. Сторону Северного морского пароходства представляют страховые агенты и адвокаты шведской компании «Skuld».
октябрь 2001 г
«Федор Вараксин» столкнулся с иранским танкером «Iran Nesa».
Навигационная авария произошла в Бискайском заливе в районе мыса Финистерре. Наш теплоход следовал из порта Касабланка (Марокко) в польский Гданьск. В трюмах судна находился груз фосфатов. В результате столкновения «Федор Вараксин» получил серьезные повреждения, вода стала поступать в первый, носовой, трюм. К счастью, никто из экипажа не пострадал. Капитан теплохода решил следовать в ближайший порт. Вечером того же дня «Федор Вараксин» ошвартовался в испанском порту Ла Феролл. Сразу же по прибытии было начато тщательное обследование корпуса теплохода и расследование инцидента. Сторону Северного морского пароходства представляют страховые агенты и адвокаты шведской компании «Skuld».
Это сообщение редактировалось 19.03.2015 в 20:57
info>>> классика. уэ если суждено - всегда стараются долбанутся нос в нос...
Название у "парохода" интересное получилось - ...Кретинск!
Название у "парохода" интересное получилось - ...Кретинск!
K.V.> Название у "парохода" интересное получилось - ...Кретинск!
Кретинга - город в Литве
Кретинга - город в Литве
info> Кретинга - город в Литве
Извиняюсь! Но как-то... Смахивает.
Извиняюсь! Но как-то... Смахивает.
не успел затормозить....
Сухогруз Saint George вывел из строя ворота шлюза в Брюнсбуттель, Кильский канал
грек 2008 г постр флаг Кипр шел в Любек
Havarie in Brunsbüttel
Die UCA hat ein Video von der schweren Havarie in Brunsbüttel gemacht. Ein Frachter schrammte an der Kaimauer entlang und rammte die Südschleuse.
Сухогруз Saint George вывел из строя ворота шлюза в Брюнсбуттель, Кильский канал
грек 2008 г постр флаг Кипр шел в Любек
Havarie in Brunsbüttel
Die UCA hat ein Video von der schweren Havarie in Brunsbüttel gemacht. Ein Frachter schrammte an der Kaimauer entlang und rammte die Südschleuse.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 21.03.2015 в 20:29
info> Havarie in Brunsbüttel - YouTube
проблемы с реверсом, ждали проехав в шлюзе 300м, отдали бы якоря на входе было-бы нормально, а так....
проблемы с реверсом, ждали проехав в шлюзе 300м, отдали бы якоря на входе было-бы нормально, а так....
Это сообщение редактировалось 22.03.2015 в 22:24
info>> Havarie in Brunsbüttel - YouTube
3X> проблемы с реверсом, ждали проехав в шлюзе 300м, отдали бы якоря на входе было-бы нормально, а так....
теперь новые ворота? шлюз стоит? Пароход на выходе из шлюза, видимо задержан
3X> проблемы с реверсом, ждали проехав в шлюзе 300м, отдали бы якоря на входе было-бы нормально, а так....
теперь новые ворота? шлюз стоит? Пароход на выходе из шлюза, видимо задержан
Прогулочное судно "Екатерина" в устье р. Кудепста в Сочи 16.02.2010
Прикреплённые файлы:
ssv1965> Прогулочное судно "Екатерина" в устье р. Кудепста в Сочи 16.02.2010
стоять в р.Кудепста нужно особое умение! Я уже где-то выкладывал про ещё одну аварию в этом же месте, только ближе к мосту и к левому берегу. Там где Екатерина стоит ( бывший РВК) дикий причал в основном для рыбаков. Видно были бухие и всё проспали. Обычная для этих мест тема или вообще на борту никого не было. В случае подъёма реки нужно было стоять с другого берега максимально крепко привязавшись к стенке или зайти дальше в глубь. Вероятнее всего катер либо ударило об стенку, либо сверху по-тупому паводком затопило через открытые люки. Как устоять правильно в этой ситуации знали только местные аборигены-эпроновцы. К сожалению, многие из них уже ушли из жизни.
стоять в р.Кудепста нужно особое умение! Я уже где-то выкладывал про ещё одну аварию в этом же месте, только ближе к мосту и к левому берегу. Там где Екатерина стоит ( бывший РВК) дикий причал в основном для рыбаков. Видно были бухие и всё проспали. Обычная для этих мест тема или вообще на борту никого не было. В случае подъёма реки нужно было стоять с другого берега максимально крепко привязавшись к стенке или зайти дальше в глубь. Вероятнее всего катер либо ударило об стенку, либо сверху по-тупому паводком затопило через открытые люки. Как устоять правильно в этой ситуации знали только местные аборигены-эпроновцы. К сожалению, многие из них уже ушли из жизни.
info> Кретинга - город в Литве
В Москве живут москвичи. в Новгорорде - новгородцы, в Калининграде - калининградцы. В связи с этим вопрос: как называют жителей города Кретинга, в честь которого названо это судно?
В Москве живут москвичи. в Новгорорде - новгородцы, в Калининграде - калининградцы. В связи с этим вопрос: как называют жителей города Кретинга, в честь которого названо это судно?
info> теперь новые ворота? шлюз стоит? Пароход на выходе из шлюза, видимо задержан
ремонт будет, шлюз устоял - вторая стенка не пострадала (не сквозная пробоина), через сутки судно ушло своим ходом на ремонт в Рендсбург
ремонт будет, шлюз устоял - вторая стенка не пострадала (не сквозная пробоина), через сутки судно ушло своим ходом на ремонт в Рендсбург
3X> ремонт будет, шлюз устоял - вторая стенка не пострадала
я помню в начале 80-х в Голландии грек выехал из шлюза вместе с воротами. Висели на бульбе.
я помню в начале 80-х в Голландии грек выехал из шлюза вместе с воротами. Висели на бульбе.
matelot> авария лесовоза у Владивостока
Вот тут кстати вопрос: а что мешает крепить лес более мелкими пакетами? Ну, штук по 20-30 стволов? Тогда бы такое смещение груза было бы почти невозможно, ну разве что в очень сильный шторм.
Вот тут кстати вопрос: а что мешает крепить лес более мелкими пакетами? Ну, штук по 20-30 стволов? Тогда бы такое смещение груза было бы почти невозможно, ну разве что в очень сильный шторм.
matelot>> авария лесовоза у Владивостока
Sandro> Вот тут кстати вопрос: а что мешает крепить лес более мелкими пакетами? Ну, штук по 20-30 стволов? Тогда бы такое смещение груза было бы почти невозможно, ну разве что в очень сильный шторм.
самый крепкий караван россыпью. монолит. в пакетах судно меньше берет леса.нужно подкреплять постоянно. тяжелее крепить т к есть пустоты.расклинивать и т п. Бревна-это строительный лес или лес на переработку. пакеты бревен крепят проволокой.потом это все нужно раскутить и т д
Sandro> Вот тут кстати вопрос: а что мешает крепить лес более мелкими пакетами? Ну, штук по 20-30 стволов? Тогда бы такое смещение груза было бы почти невозможно, ну разве что в очень сильный шторм.
самый крепкий караван россыпью. монолит. в пакетах судно меньше берет леса.нужно подкреплять постоянно. тяжелее крепить т к есть пустоты.расклинивать и т п. Бревна-это строительный лес или лес на переработку. пакеты бревен крепят проволокой.потом это все нужно раскутить и т д
info> классика. уэ если суждено - всегда стараются долбанутся нос в нос.
Причём это касается берегов и айсбергов тоже — в случае неизбежного столкновения надо идти в лоб. Если бы "Титаник" не уворачивался от айсберга, а шёл бы в лоб с полным реверсом, то он бы остался на плаву, он на это был рассчитан.
Кстати, это и автомобильных аварий касается тоже — если видишь, что не можешь увернуться, иди в лоб с максимальным перекрытием. Это увеличивает шансы выживания.
Причём это касается берегов и айсбергов тоже — в случае неизбежного столкновения надо идти в лоб. Если бы "Титаник" не уворачивался от айсберга, а шёл бы в лоб с полным реверсом, то он бы остался на плаву, он на это был рассчитан.
Кстати, это и автомобильных аварий касается тоже — если видишь, что не можешь увернуться, иди в лоб с максимальным перекрытием. Это увеличивает шансы выживания.
ssv1965> Прогулочное судно "Екатерина" в устье р. Кудепста в Сочи 16.02.2010
"Екатерину" восстановили или на гвозди пустили?
"Екатерину" восстановили или на гвозди пустили?
ssv1965>> Прогулочное судно "Екатерина" в устье р. Кудепста в Сочи 16.02.2010
parohod> "Екатерину" восстановили или на гвозди пустили?
В Сочи судна нет
parohod> "Екатерину" восстановили или на гвозди пустили?
В Сочи судна нет
Прогулочное судно "Ветеран" в устье р. Кудепста в Сочи 27.03.2008
Прикреплённые файлы:
ssv1965> Прогулочное судно "Ветеран" (слева) м БПМ "Бухтянин" (скнва, выше по реке) в устье р. Кудепста в Сочи 27.03.2008
Прикреплённые файлы:
ssv1965>> БПМ "Бухтянин" на мели в устье р. Кудепста в Сочи 27.03.2008
Прикреплённые файлы:
Фотон на пляже в Кудепсте 11.10.2011
Прикреплённые файлы:
ssv1965> Фотон на пляже в Кудепсте 11.10.2010
на предыдущем фото - Фотон тоже в 2010 г.
на предыдущем фото - Фотон тоже в 2010 г.
Прикреплённые файлы:
ssv1965>> Фотон на пляже в Кудепсте 11.10.2010
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
РВК Норд выбросило штормом в Имеретинке 14.12.2009
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
