-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2020/12/128x128-crop/21-9317669-izobrazhenie-2020-12-21-111753.png)
Ту-160. Новости.
Теги:
101
Bredonosec> ну, на дозвуке положение потока позади влияет на положение потока впереди..
А он со сложенным крылом на дозвуке не летает.
Bredonosec> Или этот прирост площади настолько важен в плане качества и соответственно дальности?
Это надо туполей и цагов теребить.
А он со сложенным крылом на дозвуке не летает.
Bredonosec> Или этот прирост площади настолько важен в плане качества и соответственно дальности?
Это надо туполей и цагов теребить.
инфо
инструменты
Zhiva
«Белый лебедь» летит, а его не видно
Верховный главнокомандующий принял решение о возобновлении производства стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-160М. По словам главкома ВВС генерал-полковника Виктора Бондарева, будет закуплено не менее пятидесяти этих самолетов. Особенность Ту-160 — изменяемая геометрия крыла, позволяющая выбирать оптимальный режим полета и экономить топливо. // news.rambler.ruНаши поезда самые поездатые...
101> А он со сложенным крылом на дозвуке не летает.
Многочисленные фото со сложенными крыльями с переднего ракурса, снятые скорее всего с дозаправщиков, как бы намекают об обратном.
Очень может быть, что трансзвуке крейсерский режим достигается как раз со сложенными крыльями
Многочисленные фото со сложенными крыльями с переднего ракурса, снятые скорее всего с дозаправщиков, как бы намекают об обратном.
Очень может быть, что трансзвуке крейсерский режим достигается как раз со сложенными крыльями
Balancer>> Я в осадок выпал. 50 штук 
s.t.> А потом еще 50 ПАК ДА.
Так и примерно поучится замена выводимым ТУ-95
s.t.> А потом еще 50 ПАК ДА.
Так и примерно поучится замена выводимым ТУ-95
U235> Многочисленные фото со сложенными крыльями с переднего ракурса, снятые скорее всего с дозаправщиков, как бы намекают об обратном.
За ради красивой картинки можно сделать что хошь. Но сложенное крыло используется при большом скоростном напоре - св/зв на высоте или тр/зв и выше у земли.
За ради красивой картинки можно сделать что хошь. Но сложенное крыло используется при большом скоростном напоре - св/зв на высоте или тр/зв и выше у земли.
Runoske> он может нести (применять) ракеты воздух-воздух, как патрульный самолёт ПВО ?
Изначально был вариант с размещением Р-73 в качестве "оружия самообороны", причем на барабане в отсеке.
Насколько это воплощено в жизнь, я не в курсе.
Изначально был вариант с размещением Р-73 в качестве "оружия самообороны", причем на барабане в отсеке.
Насколько это воплощено в жизнь, я не в курсе.
Runoske
Как они планируют подлететь к Калифорнии, совсем не представляю. Их сопровождает группа истребителей-перехватчиков (МиГ-25, МиГ-31), по пути несколько дозаправок ?
Почему Калифорния, просто в прошлом году Ту-95 осуществили пуск ракет в том районе.
Почему Калифорния, просто в прошлом году Ту-95 осуществили пуск ракет в том районе.
Runoske> Как они планируют подлететь к Калифорнии
А к берегам Калифорнии и не надо. У Х-55 дальность 2-3 тыс км, а у Х-101 - вообще 5,5 тыс км. Оборонять на такой дальности от своих берегов голый океан очень проблематично.
А к берегам Калифорнии и не надо. У Х-55 дальность 2-3 тыс км, а у Х-101 - вообще 5,5 тыс км. Оборонять на такой дальности от своих берегов голый океан очень проблематично.
2000 км — надо Гаваи пройти, Канаду. Как я понимаю прикрывать ПВО в океане должен флот ?
http://obeattie.github.io/gmaps-radius/
http://obeattie.github.io/gmaps-radius/
Bredonosec
101> За ради красивой картинки можно сделать что хошь.
но как, холмс?
>Но сложенное крыло используется при большом скоростном напоре - св/зв на высоте или тр/зв и выше у земли.
ээ.. вообще-то напора ему и при сложенном должно хватать, всё-таки скорость околозвуковая, даже будучи приведенной к поверхности, - уже под 500 кмч, должно хватать для подьемной.
И с балансировкой не должно возникать проблем, тем более, учитывая, что на свзв фокус еще назад уходит.
но как, холмс?
>Но сложенное крыло используется при большом скоростном напоре - св/зв на высоте или тр/зв и выше у земли.
ээ.. вообще-то напора ему и при сложенном должно хватать, всё-таки скорость околозвуковая, даже будучи приведенной к поверхности, - уже под 500 кмч, должно хватать для подьемной.
И с балансировкой не должно возникать проблем, тем более, учитывая, что на свзв фокус еще назад уходит.
Runoske> 2000 км — надо Гаваи пройти, Канаду. Как я понимаю прикрывать ПВО в океане должен флот ?
А откуда выходя? Если с ДВ, то зачем проходить канаду? Там разве что гавайи надо смотреть, откуда выгоднее обходить. А над океаном - кто следит-то?
А откуда выходя? Если с ДВ, то зачем проходить канаду? Там разве что гавайи надо смотреть, откуда выгоднее обходить. А над океаном - кто следит-то?
Runoske> Как они планируют подлететь к Калифорнии, совсем не представляю.
А какое отношение это имеет к предыдущему вопросу?
Или вы представляете себе "подлёт к Калифорнии", при котором Ту-160 отстреливаются из всех дырок по наседающим на них американским истребителям?
А какое отношение это имеет к предыдущему вопросу?
Или вы представляете себе "подлёт к Калифорнии", при котором Ту-160 отстреливаются из всех дырок по наседающим на них американским истребителям?
вообще никак не представляю, потому и спрашиваю
Bredonosec> ээ.. вообще-то напора ему и при сложенном должно хватать, всё-таки скорость околозвуковая, даже будучи приведенной к поверхности, - уже под 500 кмч, должно хватать для подьемной.
Можно и к бревну прикрепить мотор и оно полетит.
Можно и к бревну прикрепить мотор и оно полетит.
101> Можно и к бревну прикрепить мотор и оно полетит.
Вспоминая Мосаэрошоу-92... было два пролёта Ту-160 на малом угле стреловидности и скорости 550 км/ч и на большом угле и скорости 850 км/ч.
Вспоминая Мосаэрошоу-92... было два пролёта Ту-160 на малом угле стреловидности и скорости 550 км/ч и на большом угле и скорости 850 км/ч.
101> Можно и к бревну прикрепить мотор и оно полетит.
В оригинале, как помнится, к забору
В оригинале, как помнится, к забору
101>> Можно и к бревну прикрепить мотор и оно полетит.
matelot> В оригинале, как помнится, к забору
к бревну еще крылья надо
matelot> В оригинале, как помнится, к забору
к бревну еще крылья надо
YYKK> Вспоминая Мосаэрошоу-92... было два пролёта Ту-160 на малом угле стреловидности и скорости 550 км/ч и на большом угле и скорости 850 км/ч.
Мои комментарии нужны?
Мои комментарии нужны?
Adamkus> к бревну еще крылья надо
Это если тебе дальность нужна.
Это если тебе дальность нужна.
101> Можно и к бревну прикрепить мотор и оно полетит.
смотря какое бревно и какой мотор.
или опять бревно потому что не миг?
смотря какое бревно и какой мотор.
или опять бревно потому что не миг?
- Balancer [05.07.2015 00:52]: Перенос в новую тему Перспективы перехвата дальних ракетоносцев и бомбардировщиков
U235> Многочисленные фото со сложенными крыльями с переднего ракурса, снятые скорее всего с дозаправщиков ...
Штанга перед кабиной на этом фото не выдвинута, поэтому говорить про дозаправку - недостоверно. Да и многие фото борта в сети при дозаправке - с прямым крылом.
Штанга перед кабиной на этом фото не выдвинута, поэтому говорить про дозаправку - недостоверно. Да и многие фото борта в сети при дозаправке - с прямым крылом.
Это сообщение редактировалось 10.07.2015 в 17:41
Serg Ivanov
Ту-160М2 могут оснастить вооружением, разрабатываемым для ПАК ДА | Еженедельник «Военно-промышленный курьер»
Министерство обороны РФ планирует восстановление производства стратегического бомбардировщика Ту-160 в модернизированном варианте, условно именуемом Ту-160М2. Фюзеляж и летно-технические характеристики сохранятся, но «начинка» и система вооружения кардинально изменятся. «По составу бортового радиоэлектронного оборудования, по составу вооружения, которое он будет нести, это будет принципиально новый самолет и его боевая эффективность возрастет не менее чем в 2,5 раза по сравнению с нынешним», – сказал заместитель министра обороны России Юрий Борисов. // Дальше — vpk-news.ru/200x200/348991.jpeg)
Минобороны: Ту-160 и ПАК ДА будут иметь унифицированное вооружение // АвиаПорт.Дайджест
Новые авиационные ракеты, разрабатываемые для воспроизводимого стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-160М2 и ПАК ДА создают по принципу универсальности // www.aviaport.ru
/200x200/348983.jpeg)
Минобороны РФ начало заключать первые контракты по проекту Ту-160М2 // АвиаПорт.Дайджест
Минобороны России начало заключать первые контракты в рамках "национального проекта" по возобновлению производства стратегических бомбардировщиков Ту-160М2 // www.aviaport.ru
Главком> рентабельным производство новых Ту-160 будет при производстве не менее 50 единиц, а журналист передал, что главком заявил о принятом решении купить 50 единиц:)
Интересно, как вообще производство таких машин может быть рентабельным? Мы же продавать его не собираемся. По крайней мере я надеюсь на это.
Интересно, как вообще производство таких машин может быть рентабельным? Мы же продавать его не собираемся. По крайней мере я надеюсь на это.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 06.04.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 06.04.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
