Текущие новости

Владимир Николаевич, у S7 - 3 штуки Boeing 737-500. Как я понимаю, это самолет одного класса с SSJ (Cу-100) - верно? И если это так, возможно ли в будущем "частичный возврат" "Сибири" на российские самолеты?
По-моему, количество 737-500 в флоте S7 говорит о многом, и может их отказ от SSJ основан тем, что им этот самолет просто не нужен?

Насколько я знаю от инсайдеров "Сибири" никих SSJ они пока не планируют, намереваясь обходиться 737-500 и 319-100.

Сборка серийного F-35 началась.

57 лет назад, 12 апреля 1951 года советские воздушные асы устроили американцам в Корее "черный четверг".

В этот день американцы бросили на бомбардировку стратегических мостов через реку Ялуцзян у городов Аньдун и Сингисю 48 своих бомбардировщиков В-29 под прикрытием 80 истребителей F-84 "Тандерджет".

На перехват поднялись 36 МиГ-15 324-й истребительной авиационной дивизии (командир - легендарный И. Кожедуб).

В этом бою ВВС США понесли тяжелые потери. Было уничтожено 9 бомбардировщиков В-29 и минимум 2 истребителя прикрытия. Многие самолеты были повреждены и очевидно далеко не все смогли приземлиться на базах (о чем американцы в своих источниках скромно умалчивают).

А всего в Корейской войне согласно данным, рассекреченными Генеральным штабом Вооружённых Сил РФ, советские лётчики сбили в Корее 1097 самолётов противника, ещё 212 было уничтожено зенитным огнём.

По тем же данным, безвозвратные потери советской авиации составили 124 лётчика и 345 самолётов.

В составе советских летчиков в небе Кореи и Китая сражались 57 Героев Советского Союза, 22 из которых получили это высокое звание уже в 1951 - 1953 годах.

Россия представит на выставке DSА'2008 вертолеты семейства "Ми" и "Ка"

Мужики...если и фейк, то эффектный. Миг-29 сбивает грузинский БПЛА.

Жду мнений от спецов - по(д)делка или нет?

Мнение такое - какойто самолёт сбивает какойто БПЛА, видно холмы и воду. Может быть и Югославия и хз ещё что. Опознавательных знаков на миге не видно.

Регуляторы ЕС проверяют, соответствует ли спасительные действия правительства по отношению к убыточному авиаперевозчику Alitalia нормативам Евросоюза. «Мы хотим понять, насколько это коммерческая сделка, или же это финансовая помощь со стороны итальянских властей», – сказал представитель транспортного департамента Еврокомиссии.

Покидающий свой пост премьер-министр Романо Проди одобрил предоставление кредита Alitalia в 300 млн евро ($473 млн) на этой неделе, после того, как Air France-KLM официально отозвала свое предложение о покупке убыточного перевозчика.
«Мы сомневаемся в правомерности такого шага», – сообщил сегодня представитель транспортного департамента Еврокомиссии Мишель Черконе на пресс-конференции в Брюсселе. «Мы хотим понять, насколько это коммерческая сделка, или же это финансовая помощь со стороны итальянских властей», – добавил он.

Предупреждение регуляторов грозит длительными судебными разбирательствами по поводу легальности государственной помощи Alitalia, что еще более осложнит поиски покупателя для компании. Италии придется доказывать, что кредит предложен на коммерческих условиях, а правительство действовало как частный инвестор.

Благодаря кредиту Alitalia выигрывает время, потенциальным покупателям дается еще «три, четыре, пять недель» на подготовку своих предложений о покупке, сказал вчера будущий премьер Сильвио Берлускони.

Правительству принадлежит 49,9% Alitalia, компания уже 10 лет не получала операционной прибыли, ее долг — 1,3 млрд евро, в день она теряет 3 млн евро. В 2001 г. Еврокомиссия дала разрешение на государственную помощь итальянскому перевозчику, запретив дальнейшее финансирование со стороны государства неприбыльного бизнеса до 2011 г.

Европейский крупнейший дискаунтер Ryanair Holdings первым подал жалобу в Евросоюз по поводу правомерности предоставления кредита. «Поддержание неэффективной национальной авиакомпании, которая бы уже давно обанкротилась, просто незаконно», – говорится в сообщении Ryanair, призывающем признать ссуду незаконной.

Отечественные авиаперевозчики переходят на электронные билеты, которые полностью заменят бумажные аналоги на всех международных рейсах. Таково требование Международной ассоциации воздушного транспорта, призванное во многом упростить работу для авиакомпаний, туроператоров и их клиентов. Но, по мнению экспертов, внедрение новой системы в России может быть сопряжено с определенными сложностями.

С 1 июня 2008 года по требованию Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) все крупнейшие российские авиаперевозчики, среди которых «Аэрофлот», «Владивосток Авиа», «Трансаэро», «Россия», S7 переходят на электронные авиабилеты или e-ticket, пишет газета «Труд».

По данным издания, с начала летнего сезона данные авиаперевозчики полностью откажутся от бумажных билетов для международных рейсов, заменив их электронными аналогами.

---

далее по линке - много буковок )

Гы))) Ми-24ПН уже хотят модернизировать....

ха&nbsp[показать]

Перехват неизвестного БЛА над Негевом, сегодня. БЛА был сбит истребителем F-16I.