-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/ba/batumionline/forums/uploads/gallery/1245414654/128x128-crop/gallery_3_155_377845.jpg)
Аварии на море 2
Теги:
3X
3X> http://rus.delfi.lv/news/daily/...
добавлю, что у кэпа обнаружили 2.34 промилле во время проверки, во время аварии могло быть больше
добавлю, что у кэпа обнаружили 2.34 промилле во время проверки, во время аварии могло быть больше
инфо
инструменты
3X> в отличие от газовоза перед самым столкновением грамотно сделавшего правый поворот или циркуляцию, чтобы сгладить угол контакта
газовоз можно сказать получил царапины, поймав форштвенем сухогруз, будь наоборот могло быть ой
газовоз можно сказать получил царапины, поймав форштвенем сухогруз, будь наоборот могло быть ой
info
шотландский 48 м траулер Norma Mary загорелся в Баренцевом море.250 миль севернее от побережья Норвегии. Экипаж 19 чел Пожар возник из-за неисправности ДГ.Экипаж приступил к тушению,но из-за большого задымления не смог определить потушен ли пожар. На вертолете были доставлены пожарные,которые обследовали траулер. Пожар потушен. Судно получило повреждения.Выгорел рыбцех. Есть небольшое поступление воды. 1 чео ранен. Траулер следует в Исландию на ремонт.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 13.10.2015 в 17:32
3X> могли бы и правыми разойтись
газовоз не верно маневрировал
General cargo ship Flinterstar sank after collision with VLGC off Belgium | Maritime News
The general cargo ship Flinterstar sank after collision with very large gas carrier Al Oraiq on 7 nautical miles off Zeebrugge, Belgium. The both vessel were in // www.newsmaritime.comгазовоз не верно маневрировал
info> General cargo ship Flinterstar sank after collision with VLGC off Belgium | Maritime News
так это просто текст от 6 октября, разбор аварии еще и не начинался
так это просто текст от 6 октября, разбор аварии еще и не начинался
Старейший в мире грузовой парусник столкнулся с рыболовным судном | Maritime Telegraph | Морской Телеграф
Утром, 12 октября 2015 года, около 7 часов по местному времени французское рыболовное судно Reine de l'Arvor (20 тонн валового тоннажа) возвращалось в Росмеур // mtelegraph.com
ГМСКЦ сообщил о пожаре на НИС Южморгеология:
В 09.39 13.10.2015 поступило донесение от МСКЦ Новороссийск, что на НИС Южморгеология в 15.37 12.10.2015 при следовании из района работ в центральной части Тихого океана в порт Бальбоа (Панама) в координатах 09 07N 109 34W произошло возгорание топлива в районе выхлопного коллектора правого ГД и сильное задымление МКО. Экипаж из МКО был эвакуирован, проведена герметизация помещения. Запущены системы объемного пожаротушения МКО. Через 7 часов после запуска систем пожаротушения и значительного понижения температуры помещение МКО было проветрено. Запущен дизель-генератор, включена вентиляция МКО. После разгерметизации и проветривания помещений задымленность в МКО отсутствует. Присутствует взвесь пыли системы «Каскад». Доступ в МКО возможен в противогазах. Возможность самостоятельного движения в порт назначения и работоспособность главного двигателя и вспомогательных механизмов проверяется. Пострадавших, разлива нефтепродуктов нет. Погода: ветер от СЗ 3-5 м/с, море 2 балла.
В 09.39 13.10.2015 поступило донесение от МСКЦ Новороссийск, что на НИС Южморгеология в 15.37 12.10.2015 при следовании из района работ в центральной части Тихого океана в порт Бальбоа (Панама) в координатах 09 07N 109 34W произошло возгорание топлива в районе выхлопного коллектора правого ГД и сильное задымление МКО. Экипаж из МКО был эвакуирован, проведена герметизация помещения. Запущены системы объемного пожаротушения МКО. Через 7 часов после запуска систем пожаротушения и значительного понижения температуры помещение МКО было проветрено. Запущен дизель-генератор, включена вентиляция МКО. После разгерметизации и проветривания помещений задымленность в МКО отсутствует. Присутствует взвесь пыли системы «Каскад». Доступ в МКО возможен в противогазах. Возможность самостоятельного движения в порт назначения и работоспособность главного двигателя и вспомогательных механизмов проверяется. Пострадавших, разлива нефтепродуктов нет. Погода: ветер от СЗ 3-5 м/с, море 2 балла.
Прикреплённые файлы:
Минобороны Болгарии: турецкое судно терпит бедствие в Черном море
В Черном море в 70 милях к востоку от Варны терпит бедствие судно, на борту которого находятся 14 членов экипажа. Военные Болгарии оказывают помощь терпящим бедствие. // ria.ru
16 окт - при отшвартовке в п. Росток судно Saga Falcon повредило причал и корпус. Авария произошла из-за ошибок капитана и вахтенного помощника при маневрировании. Пробоина выше ватерлинии. Разлива нет. Люди не пострадали.
Поврежден стоящий по корме кран.
Судно задержано для выяснений и ремонта.
The general cargo ship Saga Falcon (IMO: 9613848) has overall length of 200.00 m, moulded beam of 33.00 m and maximum summer draft of 7.80 m. The deadweight of the vessel is 37,499 DWT and the gross tonnage is 55,596 GRT. The cargo ship was built in 2012 by Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering in their shipyard in Geoje, South Korea. Saga Falcon is owned and managed by Anglo Eastern Shipmanagement and operating under the flag of Hong Kong.
Поврежден стоящий по корме кран.
Судно задержано для выяснений и ремонта.
The general cargo ship Saga Falcon (IMO: 9613848) has overall length of 200.00 m, moulded beam of 33.00 m and maximum summer draft of 7.80 m. The deadweight of the vessel is 37,499 DWT and the gross tonnage is 55,596 GRT. The cargo ship was built in 2012 by Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering in their shipyard in Geoje, South Korea. Saga Falcon is owned and managed by Anglo Eastern Shipmanagement and operating under the flag of Hong Kong.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 17.10.2015 в 17:43
Пассажирский катер затонул под Одессой
Пассажирский катер перевернулся и затонул неподалеку от поселка Затока Одесской области. Как сообщил губернатор Одесской области Михаил Саакашвили, в результате произошедшего погибли несколько человек. По информации Министерства инфраструктуры Украины, жертвами кораблекрушения стали 12 человек. // lenta.ru
VAS
Анатолий
Вот этот катер...волнение на море не более 3-4-х баллов..
какова причина ?
перегруз ? /человек 35 было..
но у этих катеров неплохая мореходность..и 3 балла не смертельно.
какова причина ?
перегруз ? /человек 35 было..
но у этих катеров неплохая мореходность..и 3 балла не смертельно.
Прикреплённые файлы:
Яндекс
Показаны результаты для ОдессыБерлин1 час назадnews.google.com›news/story…Сохранённая копияПожаловатьсяОдесса, 17 октября. У курортного поселка Затока в Одесской области перевернулся и затонул прогулочный катер «Иволга», погибли несколько человек.interfax.com.ua20:15 сегодняВ районе города Белгород-Днестровский Одесской области перевернулся прогулочный катер, вunn.com.ua20:27 сегодняinterfax.ru20:12 сегодня1 час назадtelegraf.com.ua›ukraina/mestnyiy/2122492-v…kater…Сохранённая копияПожаловаться"Днем 17 октября прогулочное судно "Иволга" вышло из частной базы для прогулки в ... // Дальше — yandex.ua
Крушение прогулочного катера в Черном море расследует комиссия кабмина Украины
Правительство Украины создаст спецкомиссию для расследования обстоятельств крушения прогулочного катера в Черном море. В Одесской области в воскресенье объявлен траур по погибшим. По уточненным данным, в результате крушения погибли 16 человек, еще 20 госпитализированы. // lenta.ru
Найдены 12 тел погибших в кораблекрушении близ Одессы (228): Яндекс.Новости
В результате крушения пассажирского катера "Иволга" у берегов населенного пункта Затока под Одессой утонули по меньшей мере 12 человек, сообщил 17 октября глава Одесской облгосадминистрации Михаил Саакашвили. // news.yandex.ua
Анатолий> но у этих катеров неплохая мореходность..и 3 балла не смертельно.
с постройки у него должен был быть класс О а это-
Суда класса O допускаются к плаванию в озерных условиях при высоте волны до 2 м и длине до 20 м, например, в восточной части Финского залива, Рыбинском и Цимлянском водохранилищах, Днепро - Бугском лимане, Куршском заливе и т. п.
он вообще не имел право выходить в море
класс могли повысить.
с постройки у него должен был быть класс О а это-
Суда класса O допускаются к плаванию в озерных условиях при высоте волны до 2 м и длине до 20 м, например, в восточной части Финского залива, Рыбинском и Цимлянском водохранилищах, Днепро - Бугском лимане, Куршском заливе и т. п.
он вообще не имел право выходить в море
класс могли повысить.
Сопрос к спецам..36 человек для этого Ярославца..перегруз ??
/разве 3-4 балла могут его перевернуть ?
если бы сразу..шквалом..утонуло бы больше..больше половины спасены..значит было время...в том числе надувной плот спустить..
в общем опять человеческий фактор плюс погода.
/разве 3-4 балла могут его перевернуть ?
если бы сразу..шквалом..утонуло бы больше..больше половины спасены..значит было время...в том числе надувной плот спустить..
в общем опять человеческий фактор плюс погода.
Прикреплённые файлы:
Анатолий> но у этих катеров неплохая мореходность..и 3 балла не смертельно.
Класс Регистра: "О", мореходность до 4 баллов при высоте волны 0,75 - 1,25 м, пассажировместимость: 11 чел
Проще говоря: катер был перегружен в три раза, катер рейдовый и не предназначен для плавания в открытом море, особенно перегруженный и при предельном значении волнения
Класс Регистра: "О", мореходность до 4 баллов при высоте волны 0,75 - 1,25 м, пассажировместимость: 11 чел
Проще говоря: катер был перегружен в три раза, катер рейдовый и не предназначен для плавания в открытом море, особенно перегруженный и при предельном значении волнения
info> он вообще не имел право выходить в море
info> класс могли повысить.
у нас в порту точно такой Фидониси возит водолазов..в море выходит часто..в плохую погоду врядли.
Иволга вышла видать при нормальной погоде..а к вечеру поднялись волны..
в общем к сожалению все как всегда..человеческая беспечность+изменение погоды. В любом случае жертвы.
Соболезнование родным и близким!
info> класс могли повысить.
у нас в порту точно такой Фидониси возит водолазов..в море выходит часто..в плохую погоду врядли.
Иволга вышла видать при нормальной погоде..а к вечеру поднялись волны..
в общем к сожалению все как всегда..человеческая беспечность+изменение погоды. В любом случае жертвы.
Соболезнование родным и близким!
Анатолий> если бы сразу..шквалом..утонуло бы больше..больше половины спасены..значит было время...в том числе надувной плот спустить..
Анатолий> в общем опять человеческий фактор плюс погода.
спасены т к на счастье видимо кто то оказался рядом.
плотик должен всплыть сам-на фото он стоит под навесом-что нарушение само по себе.
ПСН-10 вмещает 10 чел
Анатолий> в общем опять человеческий фактор плюс погода.
спасены т к на счастье видимо кто то оказался рядом.
плотик должен всплыть сам-на фото он стоит под навесом-что нарушение само по себе.
ПСН-10 вмещает 10 чел
VAS63> Проще говоря: катер был перегружен в три раза, катер рейдовый и не предназначен для плавания в открытом море, особенно перегруженный и при предельном значении волнения.
Да..повторяюсь,обычная человеческая беспечность,
стоявшая жизни десятку человек.
Да..повторяюсь,обычная человеческая беспечность,
стоявшая жизни десятку человек.
Вместимость "Иволги" вроде бы судя по описанию
Пишут, что всё-таки перегруз. Плюс недостаток спасжилетов.
Вместительность - до 20-25 человек.
Пишут, что всё-таки перегруз. Плюс недостаток спасжилетов.
info> спасены т к на счастье видимо кто то оказался рядом.
да..видимо рядом оказался толкач..название в новостях упоминается..
info> плотик должен всплыть сам-на фото он стоит под навесом-что нарушение само по себе.
info> ПСН-10 вмещает 10 чел
на видео и вышло из него человек 10..часть видимо спасли другие суда и катера..остальные видимо от переохлаждения..вода уже холодная.
15-20 минут и все.
да..видимо рядом оказался толкач..название в новостях упоминается..
info> плотик должен всплыть сам-на фото он стоит под навесом-что нарушение само по себе.
info> ПСН-10 вмещает 10 чел
на видео и вышло из него человек 10..часть видимо спасли другие суда и катера..остальные видимо от переохлаждения..вода уже холодная.
15-20 минут и все.
info> ПСН-10 вмещает 10 чел
Если плотик не бутафорский, как часто бывает у подобных бизнесменов. Хотя при сработке ПСН может помочь удержаться за леера и большему количеству человек. Плюс спасжилеты должны были всплыть (если имелись и не были закрыты в рундуках. Температура воды в Одессе сейчас +15, не критично.
Паника, неогранизованность, прочие случайности.
Если плотик не бутафорский, как часто бывает у подобных бизнесменов. Хотя при сработке ПСН может помочь удержаться за леера и большему количеству человек. Плюс спасжилеты должны были всплыть (если имелись и не были закрыты в рундуках. Температура воды в Одессе сейчас +15, не критично.
Паника, неогранизованность, прочие случайности.
VAS63> Паника, неогранизованность, прочие случайности.
да видимо и банкет и возможно с участием команды.
да видимо и банкет и возможно с участием команды.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
