-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/bl/blogspot/bp/3/-T2JEH8QmGzk/UqwmhN-BSjI/AAAAAAAACmE/r9z5bwjU9HM/s1600/128x128-crop/stealth_diseño_desconocido.jpg)
Российские БПЛА
Теги:
jetdim
corb> Можно ли где-нибудь почитать про данный вид БПЛА и их предназначение? Насколько понимаю, они по какой-то причине не пользуются большой популярностью или я ошибаюсь?
Нет.Нигде.Сейчас он испытания проходит.Популярностью будет пользоваться соответственно только после них.
Нет.Нигде.Сейчас он испытания проходит.Популярностью будет пользоваться соответственно только после них.
инфо
инструменты
А можно ли где-то посмотреть про чешский ТРД? Что за мотор? Какова схема? Какой ресурс? Расход? сколько стоит?
TEvg-2> А можно ли где-то посмотреть про чешский ТРД? Что за мотор? Какова схема? Какой ресурс? Расход? сколько стоит?
Могу посоветовать в инете поискать.Хотя по моему ничего не выдавал.Делают их в городе Брно,если точнее то в пригороде Велко Битеш. Выйграл конкуретную борьбу у нашего движка МД-120.Он и экономичнее и габариты у него меньше и в эксплуатации лучше нашего МД.
Могу посоветовать в инете поискать.Хотя по моему ничего не выдавал.Делают их в городе Брно,если точнее то в пригороде Велко Битеш. Выйграл конкуретную борьбу у нашего движка МД-120.Он и экономичнее и габариты у него меньше и в эксплуатации лучше нашего МД.
Serg Ivanov
jetdim> Да вот именно про БЛА на данном рисунке речь и идет.800 км/ч. Но рекламкой попахивает.В реале как показывает практика км 600 в час будет давать.
Какая практика это показывает?
Какая практика это показывает?
S.I.> Какая практика это показывает?
Практика летных испытаний.
Практика летных испытаний.
Serg Ivanov
S.I.>> Какая практика это показывает?
jetdim> Практика летных испытаний.
Чего?
jetdim> Практика летных испытаний.
Чего?
Тип двигателя: 1 x ПД Rotax 914 UL
Мощность, л. с.: 105
Максимальная скорость, км/ч: 217
Крейсерская скорость, км/ч: 110—130
MQ-1 Predator — Википедия
MQ-1 Predator (англ. Хищник) — американский многоцелевой беспилотный летательный аппарат производства General Atomics Aeronautical Systems. Состоит на вооружении ВВС США. Активно применяется на территории Ирака и Афганистана. Первый полёт состоялся в 1994 году. В феврале 2001 года на авиабазе ВВС США Неллис впервые были выполнены испытательные пуски противотанковых ракет (ПТУР) AGM-114 «Хеллфайр» с борта БПЛА «Predator». «Хищник» может вооружаться двумя ПТУР (по одной под каждой консолью крыла). Наведение на цель производится с помощью штатного лазерного целеуказателя. // Дальше — ru.wikipedia.org
TEvg-2>> Да и сопротивление на 600 км/ч на таком крыле мама не горюй.
jetdim> Как раз таки у крыла с таким удлинением сопротивление будет не большим.
Конечно - после того как оно отвалится.
jetdim> Как раз таки у крыла с таким удлинением сопротивление будет не большим.
Конечно - после того как оно отвалится.
S.I.> MQ-1 Predator — Википедия
Да хрен с этим MQ-1.У Альтаира мощность каждого двигателя 480 л.с.Если действительно так, то 500-600 км/ч он на максимале выжмет.На крейсерском конечно меньше будет.
Да хрен с этим MQ-1.У Альтаира мощность каждого двигателя 480 л.с.Если действительно так, то 500-600 км/ч он на максимале выжмет.На крейсерском конечно меньше будет.
S.I.>> MQ-1 Predator — Википедия
jetdim> Да хрен с этим MQ-1.У Альтаира мощность каждого двигателя 480 л.с.Если действительно так, то 500-600 км/ч он на максимале выжмет.На крейсерском конечно меньше будет.
У MQ-1 масса в пять раз меньше, а нагрузка на крыло больше.
Альтиус и 300-400 км/час не даст. Чего приплетать Альтиус к совершенно другого класса машине?
jetdim> Да хрен с этим MQ-1.У Альтаира мощность каждого двигателя 480 л.с.Если действительно так, то 500-600 км/ч он на максимале выжмет.На крейсерском конечно меньше будет.
У MQ-1 масса в пять раз меньше, а нагрузка на крыло больше.
Альтиус и 300-400 км/час не даст. Чего приплетать Альтиус к совершенно другого класса машине?
МОСКВА, 7 октября. /ТАСС/. Малый разведывательный беспилотник, способный развивать скорость до 800 км/ч, разрабатывается в России. Об этом сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.
"Сейчас мы ведем работы по созданию малого разведывательного беспилотника, который сможет развивать скорость до 800 км/ч", - сказал собеседник агентства.
По его словам, в отличие от других аппаратов поля боя этот беспилотник будет неуязвим для стрелкового оружия и вооружения среднего калибра. "Все существующие беспилотники летают на малых скоростях, что позволяет сбивать их даже из стрелкового оружия, а данный аппарат будет неуязвим для такого обстрела, в первую очередь из-за своей скорости", - пояснил источник.
Запускать беспилотник предполагается с катапульты, а приземляться он будет в точку, заранее определенную программой.
Как подчеркнул собеседник агентства, разработка находится "в высокой стадии готовности".
"Сейчас мы ведем работы по созданию малого разведывательного беспилотника, который сможет развивать скорость до 800 км/ч", - сказал собеседник агентства.
По его словам, в отличие от других аппаратов поля боя этот беспилотник будет неуязвим для стрелкового оружия и вооружения среднего калибра. "Все существующие беспилотники летают на малых скоростях, что позволяет сбивать их даже из стрелкового оружия, а данный аппарат будет неуязвим для такого обстрела, в первую очередь из-за своей скорости", - пояснил источник.
Запускать беспилотник предполагается с катапульты, а приземляться он будет в точку, заранее определенную программой.
Как подчеркнул собеседник агентства, разработка находится "в высокой стадии готовности".
Источник: разведывательный беспилотник со скоростью до 800 км/ч разрабатывается в России - ВПК.name
В отличие от других аппаратов поля боя этот беспилотник будет неуязвим для стрелкового оружия и вооружения среднего калибра МОСКВА, 7 октября. /ТАСС/. Малый разведывательный беспилотник, способный развивать скорость до 800 км/ч, разрабатывается в России. Об этом сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе. "Сейчас мы ведем работы по созданию малого разведывательного беспилотника, который сможет развивать скорость до 800 км/ч", - сказал собеседник агентства. По его словам, в отличие от других аппаратов поля боя этот беспилотник будет неуязвим для стрелкового оружия и вооружения среднего калибра. // Дальше — vpk.name
S.I.> Альтиус и 300-400 км/час не даст. Чего приплетать Альтиус к совершенно другого класса машине?
Ссылку на MQ-1 не я привел.
Ссылку на MQ-1 не я привел.
jetdim> Ссылку на MQ-1 не я привел.
А зря. Ибо Альтиус в том же примерно классе, что и MQ-1.
А зря. Ибо Альтиус в том же примерно классе, что и MQ-1.
S.I.> Конечно - после того как оно отвалится.
Большое удлинение не целесообразно использовать для самолетов больших скоростей.Скорость 500 -600 км/ч таковой не является
Большое удлинение не целесообразно использовать для самолетов больших скоростей.Скорость 500 -600 км/ч таковой не является
S.I.>> Конечно - после того как оно отвалится.
Большое удлинение не целесообразно использовать для самолетов больших скоростей.Скорость 500 - 600 км/ч таковой не является вообще то.
Большое удлинение не целесообразно использовать для самолетов больших скоростей.Скорость 500 - 600 км/ч таковой не является вообще то.
jetdim> Большое удлинение не целесообразно использовать для самолетов больших скоростей.Скорость 500 -600 км/ч таковой не является
Неужели? Может приведёте примеры аппаратов с таким удлинением и скоростью 500-600км/час? Особенно с винтовым движителем интересуют.
Неужели?
Может приведёте примеры аппаратов с таким удлинением и скоростью 500-600км/час? Особенно с винтовым движителем интересуют.
S.I.>>
Если смотреть по габаритно массовым характеристикам то MQ-1 и Альтаир разные БЛА причем координально. Это с MQ-9 Reaper онида,одинакового класса.Кстати последний с размахом крыла 22 м и гоняет если память не изменяет 450км/ч
Если смотреть по габаритно массовым характеристикам то MQ-1 и Альтаир разные БЛА причем координально. Это с MQ-9 Reaper онида,одинакового класса.Кстати последний с размахом крыла 22 м и гоняет если память не изменяет 450км/ч
Это сообщение редактировалось 28.12.2015 в 15:52
S.I.> Неужели? Может приведёте примеры аппаратов с таким удлинением и скоростью 500-600км/час? Особенно с винтовым движителем интересуют.
Легко.Ан-12.Движки что не несть винтовые.Скорость 500-600 км/ч.Доводилось на нем летать пару раз
Может приведёте примеры аппаратов с таким удлинением и скоростью 500-600км/час? Особенно с винтовым движителем интересуют.Легко.Ан-12.Движки что не несть винтовые.Скорость 500-600 км/ч.Доводилось на нем летать пару раз
S.I.>> Неужели? Может приведёте примеры аппаратов с таким удлинением и скоростью 500-600км/час?
Кстати Ан-26 тоже 500 с ТВД может дать
Может приведёте примеры аппаратов с таким удлинением и скоростью 500-600км/час?Кстати Ан-26 тоже 500 с ТВД может дать
S.I.>> Может приведёте примеры аппаратов с таким удлинением и скоростью 500-600км/час? Особенно с винтовым движителем интересуют.
jetdim> Легко.Ан-12.Движки что не несть винтовые.Скорость 500-600 км/ч.
Исчё раз: Может приведёте примеры аппаратов с таким удлинением и скоростью 500-600км/час?
jetdim> Легко.Ан-12.Движки что не несть винтовые.Скорость 500-600 км/ч.
Исчё раз: Может приведёте примеры аппаратов с таким удлинением и скоростью 500-600км/час?
Шаблон:Сравнительные ТТХ средневысотных БПЛА — Википедия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии Перейти к: навигация, поиск Hermes 900 Heron 1 MQ-1B Predator MQ-1C Grey Eagle Дозор-600 (прототип) Внешний вид Принят на вооружение, год 2011 2007 2005 2008 — Максимальная взлётная масса, кг 970 1250 1020 1450 720 Масса пустого, кг н/д н/д 512 н/д н/д Масса полезной нагрузки, кг 300 250 204 260+225 120 Размах крыла, м 15,3 16,6 16,8[сн 1] 17,0 12,0 Длина, м 8,3 8,5 8,2 8,5 7,0 Высота, м н/д 2,3 2,1 2,1 2,5 Практический потолок, м 9150 9150 7600 8850 7500 Крейсерская скорость, км/ч 110—145 110—150 130 н/д 120—150 Максимальная скорость, км/ч 220 220 215 250 210 Практическая дальность, км 1500 н/д 1200 н/д н/д Продолжительность полета, ч 36 20-45 40 30 24 Тип двигателя 1 х Rotax 914 F 1 х Rotax 914 F 1 х Rotax 914 F 1 x Thielert Centurion 1.7 1 х Rotax 914 F Мощность двигателя, л.с. // Дальше — ru.wikipedia.orgMQ-9 Reaper — Википедия
MQ-9 Reaper (англ. жнец, жатка) — разведывательно-ударный БПЛА, разработанный компанией General Atomics Aeronautical Systems для использования в ВВС США, ВМС США и Британских ВВС. Первый полёт состоялся 2 февраля 2001 года. Создан на основе MQ-1 Predator. Оснащен турбовинтовым двигателем, позволяющим развивать скорость более 400 км/час. Практический потолок составляет 13 000 м. Максимальная продолжительность полёта БПЛА MQ-9 Reaper равна 24 часам. В общей сложности ВВС США планируют принять на вооружение 276 беспилотников Reaper. // Дальше — ru.wikipedia.org
Это сообщение редактировалось 28.12.2015 в 16:10
m.0.>> А Вы сами то готовы психологически летать на таком БЛА? Я - нет.
TEvg-2> Я - да, готов. И в лифте, давно уже сам, без лифтера, катаюсь.
Рад за Вас.
TEvg-2> Я - да, готов. И в лифте, давно уже сам, без лифтера, катаюсь.
Рад за Вас.
m.0.>> Угу, особенно ежели прикинуть его стоимость.
jetdim> Тут не в стоимости дело в многочисленных косяках которые вылезает сейчас в Казани по ходу заводских испытаний ...
В конечном пункте именно в этом. Ну, а раз Вы знаете параметры "Зеницы" (хотя у борта уже есть индекс), то знаете и его стоимость. Умножьте ее минимум имхо, раза в 2...3 и получите весьма веселую цифру приблизительной стоимости Альтаира-х, которая будет многое определять при его эксплуатации и применении. А детские болезни, это обязательный этап создания любой сложной машины.
jetdim> ...Завод действительно будет в Казани ...
Т.е. будут строить новый завод, а не осваивать движок на КМПО?
jetdim> Тут не в стоимости дело в многочисленных косяках которые вылезает сейчас в Казани по ходу заводских испытаний ...
В конечном пункте именно в этом. Ну, а раз Вы знаете параметры "Зеницы" (хотя у борта уже есть индекс), то знаете и его стоимость. Умножьте ее минимум имхо, раза в 2...3 и получите весьма веселую цифру приблизительной стоимости Альтаира-х, которая будет многое определять при его эксплуатации и применении. А детские болезни, это обязательный этап создания любой сложной машины.
jetdim> ...Завод действительно будет в Казани ...
Т.е. будут строить новый завод, а не осваивать движок на КМПО?
jetdim
S.I.> Исчё раз: Может приведёте примеры аппаратов с таким удлинением и скоростью 500-600км/час?
Да.Тяжелый случай.Удлинение прямо пропорционально размаху.Чем он больше тем больше удлинение.У Ан-12 размах 38,02 м значит удлинение не может быть 2 или 3.Ну если уж посчитать, то при площаде 121,7 м кв и размахе получаем удлинение!
38,02*38,02/121,7=12.И данное удлинение полность подходит для ЛА с V=500-600 км/ч.
С сылкой на Рипер согласен т к из той же категории,что и Альтаир
Да.Тяжелый случай.Удлинение прямо пропорционально размаху.Чем он больше тем больше удлинение.У Ан-12 размах 38,02 м значит удлинение не может быть 2 или 3.Ну если уж посчитать, то при площаде 121,7 м кв и размахе получаем удлинение!
38,02*38,02/121,7=12.И данное удлинение полность подходит для ЛА с V=500-600 км/ч.
С сылкой на Рипер согласен т к из той же категории,что и Альтаир
Это сообщение редактировалось 29.12.2015 в 12:56
jetdim
m.0.>>> Угу, особенно ежели прикинуть его стоимость.
А стоимость хорошего беспилотника и не может быть маленькой,но это не повод,что бы от него отказываться.И она не является уж конечно определяющей для того, когда он в войска попадет.
А стоимость хорошего беспилотника и не может быть маленькой,но это не повод,что бы от него отказываться.И она не является уж конечно определяющей для того, когда он в войска попадет.
Это сообщение редактировалось 29.12.2015 в 14:19
S.I.>> Исчё раз: Может приведёте примеры аппаратов с таким удлинением и скоростью 500-600км/час?
jetdim> Да.Тяжелый случай.Удлинение прямо пропорционально размаху.Чем он больше тем больше удлинение.
Действительно, тяжёлый..
400 Bad Request удлинения крыла является одним из способов уменьшения индуктивного сопротивления. По этой причине крылья рекордных планёров делают максимально длинными и узкими. Однако этот путь имеет ограничения. Первое ограничение связано с тем, что увеличение удлинения крыла вдвое приводит увеличению нагрузок на лонжерон крыла вчетверо.
Вторая причина заключается в том, что для обеспечения одинакового угла атаки по всей длине крыла, оно должно иметь достаточную жёсткость на кручение. В противном случае может возникнуть флаттер. Чем больше удлинение крыла, тем труднее необходимую жёсткость обеспечить.
Третья причина заключается в том, что увеличение удлинения крыла ухудшает маневренные качества самолёта по крену.
Наибольшие значения удлинения крыла, доходящие до 50, имеют рекордные планёры. Наименьшие значения (около 1) имеют скоростные реактивные самолёты (Ту-144, Конкорд).D0%BB%D1%8C#cite_note-1
jetdim> Да.Тяжелый случай.Удлинение прямо пропорционально размаху.Чем он больше тем больше удлинение.
Действительно, тяжёлый..
Удлинение крыла — отношение размаха крыла к средней хорде.
400 Bad Request удлинения крыла является одним из способов уменьшения индуктивного сопротивления. По этой причине крылья рекордных планёров делают максимально длинными и узкими. Однако этот путь имеет ограничения. Первое ограничение связано с тем, что увеличение удлинения крыла вдвое приводит увеличению нагрузок на лонжерон крыла вчетверо.
Вторая причина заключается в том, что для обеспечения одинакового угла атаки по всей длине крыла, оно должно иметь достаточную жёсткость на кручение. В противном случае может возникнуть флаттер. Чем больше удлинение крыла, тем труднее необходимую жёсткость обеспечить.
Третья причина заключается в том, что увеличение удлинения крыла ухудшает маневренные качества самолёта по крену.
Наибольшие значения удлинения крыла, доходящие до 50, имеют рекордные планёры. Наименьшие значения (около 1) имеют скоростные реактивные самолёты (Ту-144, Конкорд).D0%BB%D1%8C#cite_note-1
Это сообщение редактировалось 29.12.2015 в 14:06
S.I.>>> Исчё раз: Может приведёте примеры аппаратов с таким удлинением и скоростью 500-600км/час?
jetdim>> Да.Тяжелый случай.Удлинение прямо пропорционально размаху.Чем он больше тем больше удлинение.
S.I.> Действительно, тяжёлый..
Да, к средней или еще удлинение это отношение l2/Sкр.Поэтому все ок.
jetdim>> Да.Тяжелый случай.Удлинение прямо пропорционально размаху.Чем он больше тем больше удлинение.
S.I.> Действительно, тяжёлый..
Да, к средней или еще удлинение это отношение l2/Sкр.Поэтому все ок.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 18.08.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.08.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
