Lot-2
инфо
инструменты
info
YAV
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ne/newscrimea/wp-content/uploads/2016/01/128x128-crop/PV300VDb.jpg)
Россия впервые за 60 лет может начать строить круизные лайнеры
Теги:
Iva> Т.е. почти единственное, что приходит в голову - это материк - Сахалин, плюс обслуживание Курил.
Ванино-Холмск (Сахалин) - это как раз паромная переправа.
Что касается Курильских и Командорских о-вов, то туда добираются на "попутках".
Нынче экономически не выгодно держать суда на этих направлениях, увы.
Ванино-Холмск (Сахалин) - это как раз паромная переправа.
Что касается Курильских и Командорских о-вов, то туда добираются на "попутках".
Нынче экономически не выгодно держать суда на этих направлениях, увы.
Iva>> Т.е. почти единственное, что приходит в голову - это материк - Сахалин, плюс обслуживание Курил.
info> MSCO - Schedule of mv "Klavdija Elanskaja"
Спасибо, я видел видел ваш предыдущий пост и посмотрел, где Островной.
Да, какие нибудь локальные перевозки на Севере, но вряд ли там серьезные пассажиропотоки.
И как понимаю, тут грузопассажирские перевозки?
info> MSCO - Schedule of mv "Klavdija Elanskaja"
Спасибо, я видел видел ваш предыдущий пост и посмотрел, где Островной.
Да, какие нибудь локальные перевозки на Севере, но вряд ли там серьезные пассажиропотоки.
И как понимаю, тут грузопассажирские перевозки?
Lot-2> Ванино-Холмск (Сахалин) - это как раз паромная переправа.
Это понятно.
Я больше имел в виду что-нибудь типа Владивосток-ЮжноСахалинск.
Но опять же чисто пассажирский вариант должен проигрывать самолету.
Это понятно.
Я больше имел в виду что-нибудь типа Владивосток-ЮжноСахалинск.
Но опять же чисто пассажирский вариант должен проигрывать самолету.
Iva> И как понимаю, тут грузопассажирские перевозки?
Это небольшое пассажирское судно. Это Гремиха. туда иначе не попадешь.
Эта линия существует столько,сколько Гремиха существует
Это небольшое пассажирское судно. Это Гремиха. туда иначе не попадешь.
Эта линия существует столько,сколько Гремиха существует
Iva> Я больше имел в виду что-нибудь типа Владивосток-ЮжноСахалинск.
Нет такого. Или на попутном судне.
Нет такого. Или на попутном судне.
Iva>> Я больше имел в виду что-нибудь типа Владивосток-ЮжноСахалинск.
Lot-2> Нет такого. Или на попутном судне.
И то.если позволяют спас.средства
Lot-2> Нет такого. Или на попутном судне.
И то.если позволяют спас.средства
info> И то.если позволяют спас.средства
Записывают в судовую роль и вперёд.
Читал как с Командор в Петропавловск "ездят" на рыбаке.
Матрасы в трюме, вот все удобства.
Записывают в судовую роль и вперёд.
Читал как с Командор в Петропавловск "ездят" на рыбаке.
Матрасы в трюме, вот все удобства.
sam7> Но у любого человека слово "лайнер" вызывает ассоциацию с большим и красивым.
ну, вообще-то я тоже, как еще помнящий английский, ассоциирую "лайнер" (liner) c "line", с маршрутом. Ходить именно по маршруту, как автобус.
Круизный - означает, что людям должен быть обеспечен комфорт для нескучного нахождения на судне в течение круиза. То есть, комфортабельные каюты со всеми удобствами, рестораны, бары, клубы, всевозможные развлечения, какие только можно воткнуть в пределы скорлупки.
Понятно, что чем больше корыто, тем больше можно воткнуть в него, но на средиземноморье на маршрутах до одного дня вовсю ходят и такие лайнеры. В прямом смысле этого слова, без добавки "круизные".
В общем, если избавиться от пафосного "круизный" и назвать просто прогулочным теплоходом, что у нас останется?
Так понимаю, стоимость судов и пассажиропоток?
ну, вообще-то я тоже, как еще помнящий английский, ассоциирую "лайнер" (liner) c "line", с маршрутом. Ходить именно по маршруту, как автобус.
Круизный - означает, что людям должен быть обеспечен комфорт для нескучного нахождения на судне в течение круиза. То есть, комфортабельные каюты со всеми удобствами, рестораны, бары, клубы, всевозможные развлечения, какие только можно воткнуть в пределы скорлупки.
Понятно, что чем больше корыто, тем больше можно воткнуть в него, но на средиземноморье на маршрутах до одного дня вовсю ходят и такие лайнеры. В прямом смысле этого слова, без добавки "круизные".
В общем, если избавиться от пафосного "круизный" и назвать просто прогулочным теплоходом, что у нас останется?
Так понимаю, стоимость судов и пассажиропоток?
info>> И то.если позволяют спас.средства
Lot-2> Записывают в судовую роль и вперёд.
если записан в судовую роль-значит все официально и всего хватает.
Lot-2> Записывают в судовую роль и вперёд.
если записан в судовую роль-значит все официально и всего хватает.
info>>> И то.если позволяют спас.средства
Lot-2>> Записывают в судовую роль и вперёд.
info> если записан в судовую роль-значит все официально и всего хватает.
И я про это, только не ему платят за работу, а он платит за проезд.
Lot-2>> Записывают в судовую роль и вперёд.
info> если записан в судовую роль-значит все официально и всего хватает.
И я про это, только не ему платят за работу, а он платит за проезд.
Lot-2> Именно это касается речных круизов. Ну чего туристу предлагают: ложки, матрёшки, часы в Угличе, ну и местные краеведческие музеи - облезлое чучело зайца, наконечник стрелы монгола-татарина... и всё.
А, что должно, по Вашему, мнению предлагаться?
А, что должно, по Вашему, мнению предлагаться?
LtRum> А, что должно, по Вашему, мнению предлагаться?
Не простой вопрос, с ходу не отвечу.
Но вот то что предлагают сейчас, а я ходил в речные круизы 2 раза, вот мне лично не особо интересно.
Приплыли, ждём минут 40 на жаре автобуса, поехали, нет кондиционера в автобусе, обед в какой-то низкопробной забегаловке. Посмотрите налево, посмотрите направо, вот здесь прошло детство знаменитого...
Не цепляет.
Единственно - красивые берега, природа. Но это уже не созидание рук человека.
Я не знаю как дела обстоят с этим в европейских странах.
Может кто расскажет?
Не простой вопрос, с ходу не отвечу.
Но вот то что предлагают сейчас, а я ходил в речные круизы 2 раза, вот мне лично не особо интересно.
Приплыли, ждём минут 40 на жаре автобуса, поехали, нет кондиционера в автобусе, обед в какой-то низкопробной забегаловке. Посмотрите налево, посмотрите направо, вот здесь прошло детство знаменитого...
Не цепляет.
Единственно - красивые берега, природа. Но это уже не созидание рук человека.
Я не знаю как дела обстоят с этим в европейских странах.
Может кто расскажет?
Lot-2> Я не знаю как дела обстоят с этим в европейских странах.
Lot-2> Может кто расскажет?
ну как могут обстоять дела в круизе по реке Сена - Гавр, Руан, Труа. Париж
Lot-2> Может кто расскажет?
ну как могут обстоять дела в круизе по реке Сена - Гавр, Руан, Труа. Париж
Не вижу ничего невозможного в строительстве у нас круизных речных судов.
Что-нибудь да построят, и не факт что плохо. Дело в конкретных исполнителях.
В свое время на посл. курсах универа участвовал в восстановлении т/х "Михаил Калинин" пр. 92-016.
Судно выгорело когда стояло зимой в плавдоке.
Пожар начался корпусе в каюте боцмана (погиб) и пошел вверх. Полностью дотла выгорела надстройка.
Машинное отделение пожар не затронул, что и определило целесообразность дальнейшего.
При моем первом визите на борт все выглядело примерно так:
Ну то есть все, что относилось к круизу, было уничтожено полностью.
В дальнейшем судно было полностью восстановлено с модернизацией.
Была произведена перепланировка надстройки, сделан атриум, переделан кормовой ресторан. Кинотеатр на 4 ярусе заменен на каюты "люкс".
Работы производились на судоремонтном заводе в затоне "Памяти Парижской коммуны" (ну это далеко не "Красное Сормово" ))
Процесс занял довольно прордолжительное время из-за перебоев с финансированием и кризиса 08 года.
Но результат получмлся очень даже ничего:
Вот описание кают и общественных помещений:
Это как раз на нем по требованию заказчика сделаны отдельные балкончики:
Так что если вдумчиво спроектировать, то ничто не мешает построить круизное судно. Здесь, конечно, основа была хорошая. 92-016 - добротный пароход.
Но вообще, корпус с силовой установкой много где у нас могут построить, интерьеры, системы, как видно из этого примера - тоже не проблема.
Сложнее, скажем, с тем, что проект МИБа, на мой вкус - урод.
Нет, я конечно понимаю что сейчас все строят утюги и пытаются использовать максимум объема, прогресс не остановить...
Но можно б было наверное как-то покрасивше. Хотя пара изображений - еще не значит что его в таком виде построят
Что-нибудь да построят, и не факт что плохо. Дело в конкретных исполнителях.
В свое время на посл. курсах универа участвовал в восстановлении т/х "Михаил Калинин" пр. 92-016.
Судно выгорело когда стояло зимой в плавдоке.
Пожар начался корпусе в каюте боцмана (погиб) и пошел вверх. Полностью дотла выгорела надстройка.
Машинное отделение пожар не затронул, что и определило целесообразность дальнейшего.
При моем первом визите на борт все выглядело примерно так:
Ну то есть все, что относилось к круизу, было уничтожено полностью.
В дальнейшем судно было полностью восстановлено с модернизацией.
Была произведена перепланировка надстройки, сделан атриум, переделан кормовой ресторан. Кинотеатр на 4 ярусе заменен на каюты "люкс".
Работы производились на судоремонтном заводе в затоне "Памяти Парижской коммуны" (ну это далеко не "Красное Сормово" ))
Процесс занял довольно прордолжительное время из-за перебоев с финансированием и кризиса 08 года.
Но результат получмлся очень даже ничего:
Описание теплохода «Мстислав Ростропович» (проект 92-016) – Речные круизы 2015 по России - Туроператор ВодоходЪ (Водоход)
ВодоходЪ: Описание теплохода «Мстислав Ростропович» (проект 92-016) Круизы морские и речные круизы в России - «ВодоходЪ» // vodohod.comВот описание кают и общественных помещений:
Фотоальбом теплохода «Мстислав Ростропович» (проект 92-016) – Речные круизы 2015 по России - Туроператор ВодоходЪ (Водоход)
ВодоходЪ: Фотоальбом теплохода «Мстислав Ростропович» (проект 92-016) Круизы морские и речные круизы в России - «ВодоходЪ» // vodohod.com
Это как раз на нем по требованию заказчика сделаны отдельные балкончики:
Так что если вдумчиво спроектировать, то ничто не мешает построить круизное судно. Здесь, конечно, основа была хорошая. 92-016 - добротный пароход.
Но вообще, корпус с силовой установкой много где у нас могут построить, интерьеры, системы, как видно из этого примера - тоже не проблема.
Сложнее, скажем, с тем, что проект МИБа, на мой вкус - урод.
Нет, я конечно понимаю что сейчас все строят утюги и пытаются использовать максимум объема, прогресс не остановить...
Но можно б было наверное как-то покрасивше. Хотя пара изображений - еще не значит что его в таком виде построят
Это сообщение редактировалось 06.02.2016 в 19:40
Iva> Т.е. почти единственное, что приходит в голову - это материк - Сахалин, плюс обслуживание Курил.
Грузопассажирские перевозки на Курилах осуществляют из Корсакова теплоходы Поларис и ИгорьФархутдинов, из Петропавловска - Гипанис. На Командоры а также по восточному побережью из Петропавловска ходит Василий Завойко. Из Анадыря по районам Чукотки пассажиров развозит Капитан Сотников.
Насколько я слышал все пассажирские перевозки дотируемые - т.е. правительства соответствующих областей оплачивает "пустые" места на судах. (на чем неоднократно попадаются капитаны).
Планировалось купить еще судно для западного побережья Камчатки, а на Сахалине запустить линию Корсаков - Петропавловск-Камчатский с заходом на Курилы. Некое подобие советской Южно-Курильской линии.
Грузопассажирские перевозки на Курилах осуществляют из Корсакова теплоходы Поларис и ИгорьФархутдинов, из Петропавловска - Гипанис. На Командоры а также по восточному побережью из Петропавловска ходит Василий Завойко. Из Анадыря по районам Чукотки пассажиров развозит Капитан Сотников.
Насколько я слышал все пассажирские перевозки дотируемые - т.е. правительства соответствующих областей оплачивает "пустые" места на судах. (на чем неоднократно попадаются капитаны).
Планировалось купить еще судно для западного побережья Камчатки, а на Сахалине запустить линию Корсаков - Петропавловск-Камчатский с заходом на Курилы. Некое подобие советской Южно-Курильской линии.
GREI> из Петропавловска - Гипанис.
Это бывший наш, Николаевский. Одно время бегал с Очакова на Стамбул с челноками.
Это бывший наш, Николаевский. Одно время бегал с Очакова на Стамбул с челноками.
GREI> а также по восточному побережью из Петропавловска ходит Василий Завойко.
Не знал, хотя пароход совсем новенький, 3 года будет.
А сколько там пассажирских мест?
Не знал, хотя пароход совсем новенький, 3 года будет.
А сколько там пассажирских мест?
GREI>> из Петропавловска - Гипанис.
YAV> Это бывший наш, Николаевский. Одно время бегал с Очакова на Стамбул с челноками.
это бывший маленький НИС
YAV> Это бывший наш, Николаевский. Одно время бегал с Очакова на Стамбул с челноками.
это бывший маленький НИС
GREI>> а также по восточному побережью из Петропавловска ходит Василий Завойко.
Lot-2> Не знал, хотя пароход совсем новенький, 3 года будет.
Lot-2> А сколько там пассажирских мест?
он числится как грузо-пассажирский. бывший Ительмень
Lot-2> Не знал, хотя пароход совсем новенький, 3 года будет.
Lot-2> А сколько там пассажирских мест?
он числится как грузо-пассажирский. бывший Ительмень
info> это бывший маленький НИС
Точно так! А потом его варварски переделали под "трусо-лифчиковоз". А ещё позднее чтобы возить мандарины и цветы повырезали переборки между помещениями бывших лабораторий. Правда на моей памяти цветы он один раз привёз. Но документы для фитосанитарного контроля отсутствовали и те цветы в порту раздавали всем подряд. Очень красивые розы и гвоздики были. Но ни пахли вообще. Как пластмассовые
Точно так! А потом его варварски переделали под "трусо-лифчиковоз". А ещё позднее чтобы возить мандарины и цветы повырезали переборки между помещениями бывших лабораторий. Правда на моей памяти цветы он один раз привёз. Но документы для фитосанитарного контроля отсутствовали и те цветы в порту раздавали всем подряд. Очень красивые розы и гвоздики были. Но ни пахли вообще. Как пластмассовые
info> он числится как грузо-пассажирский. бывший Ительмень
Никак нет, это новое судно. Вот фото от Сиамского
Никак нет, это новое судно. Вот фото от Сиамского
Прикреплённые файлы:
Lot-2> Никак нет, это новое судно.
На проект 16900 очень похож. Только с "будкой"
На проект 16900 очень похож. Только с "будкой"
info>> он числится как грузо-пассажирский. бывший Ительмень
Lot-2> Никак нет, это новое судно. Вот фото от Сиамского
так и есть. Сретенский ССЗ стр 801 сдан 30.9.13
Lot-2> Никак нет, это новое судно. Вот фото от Сиамского
так и есть. Сретенский ССЗ стр 801 сдан 30.9.13
Архангельское чудо для Белого моря
Реклама Google — средство выживания форумов :)
info> так и есть. Сретенский ССЗ стр 801 сдан 30.9.13
Про "Ительмень" не знал.
Про "Ительмень" не знал.
Copyright © Balancer 1997..2020
Создано 05.02.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.02.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
