-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ri/ria/img22/cdn5/images/104358/11/128x128-crop/1043581186.jpg)
Фрегаты проекта 11356
Теги:
КВА
КВА>> Всё так, но мы с Вами говорим о ЛОГИКЕ
Shoehanger> И чем нам близко Средиземное море?
Через Черное, Босфор, Мраморное, Эгейское-и там. И какая эта даль?
Shoehanger> И чем нам близко Средиземное море?
Через Черное, Босфор, Мраморное, Эгейское-и там. И какая эта даль?
инфо
инструменты
КВА> Через Черное, Босфор, Мраморное, Эгейское-и там. И какая эта даль?
Эгейское и есть уже Средиземное...И конечно это не ближняя зона, хоть и близко, но границ наших там нет.
Эгейское и есть уже Средиземное...И конечно это не ближняя зона, хоть и близко, но границ наших там нет.
LtRum> 1. Даже новую видюху нельзя просто взять и поставить с старую материнку.
Тоже не могу пройти мимо такого интересного заявления. Даже в характеристиках новейших видеокарт этого года GTX10ХХ пишут: "PCI Express 3.0 16x (совместим с PCI Express 2.x/1.х)". А PCI Express стал быстро заменять AGP в далёком для электроники 2004 году.
Shoehanger> И чем нам близко Средиземное море?
Если в позапозапролшом восемнадцатом веке Средиземное море было не таким уж далёким для российских парусных кораблей, то сейчас можно считать, что это совсем рядом.
А про замену для БС на Средиземном море пр.11356 проектом 20380 (20385) надеюсь мне самому кто-нибудь объяснит. Интересует мореходность в тамошних условиях. Смущает автономность (15 суток по провизии) у пр.20180, в 2 раза меньшая, чем у пр.11356.
Нам сейчас авиабазу в Хмеймиме на очень выгодных условиях отдают. Тартус и так в нашем распоряжении, но, думаю, даже до Мальты отпускать гулять маленького 20380 как-то боязно. Большого 11356 хоть за Гибралтар.
Тоже не могу пройти мимо такого интересного заявления. Даже в характеристиках новейших видеокарт этого года GTX10ХХ пишут: "PCI Express 3.0 16x (совместим с PCI Express 2.x/1.х)". А PCI Express стал быстро заменять AGP в далёком для электроники 2004 году.
Shoehanger> И чем нам близко Средиземное море?
Если в позапозапролшом восемнадцатом веке Средиземное море было не таким уж далёким для российских парусных кораблей, то сейчас можно считать, что это совсем рядом.
А про замену для БС на Средиземном море пр.11356 проектом 20380 (20385) надеюсь мне самому кто-нибудь объяснит. Интересует мореходность в тамошних условиях. Смущает автономность (15 суток по провизии) у пр.20180, в 2 раза меньшая, чем у пр.11356.
Нам сейчас авиабазу в Хмеймиме на очень выгодных условиях отдают. Тартус и так в нашем распоряжении, но, думаю, даже до Мальты отпускать гулять маленького 20380 как-то боязно. Большого 11356 хоть за Гибралтар.
Прикреплённые файлы:
КВА>>> Всё так, но мы с Вами говорим о ЛОГИКЕ
Shoehanger>> И чем нам близко Средиземное море?
КВА> Через Черное, Босфор, Мраморное, Эгейское-и там. И какая эта даль?
Логически, за Луной и до Юпитера не далеко, особенно со всеми остановками. Но смысл в такой логике?
Восточная часть Средиземного моря укладывается в удалённость от границ (ВМБ Севастополь по "прямой") в 1000 миль, если определение про ДМЗ 500 - 1000 миль от берега верно.
4850 миль 14 узловым ходом из Википедии поделить = 14 дней при автономности 30 суток
У 20380 3500/15 = 10 при 15
Shoehanger>> И чем нам близко Средиземное море?
КВА> Через Черное, Босфор, Мраморное, Эгейское-и там. И какая эта даль?
Логически, за Луной и до Юпитера не далеко, особенно со всеми остановками. Но смысл в такой логике?
Восточная часть Средиземного моря укладывается в удалённость от границ (ВМБ Севастополь по "прямой") в 1000 миль, если определение про ДМЗ 500 - 1000 миль от берега верно.
4850 миль 14 узловым ходом из Википедии поделить = 14 дней при автономности 30 суток
У 20380 3500/15 = 10 при 15
КВА>>>> Всё так,
Прикреплённые файлы:
КВА>>>>> Всё так,
Прикреплённые файлы:
КВА>>>>>> Всё так,
Прикреплённые файлы:
КВА>>>>>>> Всё так,
Прикреплённые файлы:
КВА>>>>>>>> Всё так,
Прикреплённые файлы:
КВА>>>>>>>>> Всё так,
Прикреплённые файлы:
КВА>>>>>>>>>> Всё так,
Прикреплённые файлы:
КВА>>>>>>>>>>> Всё так,
Прикреплённые файлы:
КВА>>>>>>>>>>>> Всё так,
Прикреплённые файлы:
КВА>>>>>>>>>>>>> Всё так,
Прикреплённые файлы:
КВА>>>>>>>>>>>>>> Всё так,
Прикреплённые файлы:
Сообщение было перенесено из темы Современный Черноморский флот.
vmart2005> "Адмирал Григорович"
Прикреплённые файлы:
vmart2005>> "Адмирал Григорович"
Прикреплённые файлы:
vmart2005>>> "Адмирал Григорович"
Прикреплённые файлы:
vmart2005>>>> "Адмирал Григорович"
Прикреплённые файлы:
vmart2005>>>>> "Адмирал Григорович"
Прикреплённые файлы:
brazil> А для себя тогда закладывать новые корабли уже под свои ГТУ.
новые 11356 ??? Именно это я и предлагаю!!!
Заложить тройку. Они как раз к ГТУ будут готовы!!!
А если к тому времени 22350 не будут готовы, то ставить ГТУ на эти 11356 в первую очередь
новые 11356 ??? Именно это я и предлагаю!!!
Заложить тройку. Они как раз к ГТУ будут готовы!!!
А если к тому времени 22350 не будут готовы, то ставить ГТУ на эти 11356 в первую очередь
Это сообщение редактировалось 11.08.2016 в 08:00
Vodoborez> А если к тому времени 22350 не будут готовы, то ставить ГТУ на эти 11356 в первую очередь
для начала надо ГТУ сделать (даже М-90ФР), вообще 4 таких турбины влезут в 11356 ?
ты так пишешь как будто они такого-же размера
тут как бы не пришлось 11357 под них делать
Штиль-1 вместо П-Р на 22350 проще поставить - как минимум всё есть в железе и стреляет и попадает
зы вообще интересно почему военные не используют принцип "не делать две покупки в один день" - запихивают всё и сразу новое в один корабль, потом с болью доводят бесконечно
для начала надо ГТУ сделать (даже М-90ФР), вообще 4 таких турбины влезут в 11356 ?
ты так пишешь как будто они такого-же размера
тут как бы не пришлось 11357 под них делать
Штиль-1 вместо П-Р на 22350 проще поставить - как минимум всё есть в железе и стреляет и попадает
зы вообще интересно почему военные не используют принцип "не делать две покупки в один день" - запихивают всё и сразу новое в один корабль, потом с болью доводят бесконечно
Это сообщение редактировалось 11.08.2016 в 09:17
с.т.> потом с болью доводят бесконечно
Где то я подобное уже слышал-видел-смотрел
Боль-вечность-наслаждение не маркиз ли наш де Сад ? 
или глупая кинишка про кубик
Где то я подобное уже слышал-видел-смотрел
Боль-вечность-наслаждение
не маркиз ли наш де Сад ? или глупая кинишка про кубик
с.т.> для начала надо ГТУ сделать (даже М-90ФР), вообще 4 таких турбины влезут в 11356 ?
с.т.> ты так пишешь как будто они такого-же размера
изначально в 2014 по 11356 было два варианта:
1. 4шт М70фр
2. 2шт М90 фр
значит размер где-то рядом...
Почему ты пишешь, что нужно 4 М90фр на один 11356 ???
Их ВРОДЕ 2 нужно...
22350 Янтарь не делал. Это для него НОВЫЙ проект.
Он с ними намудохается по самое "не могу", а флот без НК.
А НК нужны КАК ВОЗДУХ.
А если ещё в 22350 начать Штиль пихать, то поплывёт вся компоновка.
Это НИОКРы, это новые испытания. Это новый проект будет!!! Зачем???
А тут только кинематика для них будет впервой...
с.т.> ты так пишешь как будто они такого-же размера
изначально в 2014 по 11356 было два варианта:
1. 4шт М70фр
2. 2шт М90 фр
значит размер где-то рядом...
Почему ты пишешь, что нужно 4 М90фр на один 11356 ???
Их ВРОДЕ 2 нужно...
22350 Янтарь не делал. Это для него НОВЫЙ проект.
Он с ними намудохается по самое "не могу", а флот без НК.
А НК нужны КАК ВОЗДУХ.
А если ещё в 22350 начать Штиль пихать, то поплывёт вся компоновка.
Это НИОКРы, это новые испытания. Это новый проект будет!!! Зачем???
А тут только кинематика для них будет впервой...
Это сообщение редактировалось 11.08.2016 в 11:33
Vodoborez> Почему ты пишешь, что нужно 4 М90фр на один 11356 ???
Vodoborez> Их ВРОДЕ 2 нужно...
потому что обычно идут две маршевых + две форсажных
вообще две турбины??...ну может быть...типа как на Перри что-ли
Vodoborez> Их ВРОДЕ 2 нужно...
потому что обычно идут две маршевых + две форсажных
вообще две турбины??...ну может быть...типа как на Перри что-ли
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 18.11.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.11.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
