Флуд и флейм по теме Ту-154, разбившегося по пути в Сирию

Ц.А.> Снова можно поднять вопрос - почему рейс с музыкантами вылетал глубокой ночью? Или ждали чего-то (прилёт экипажа из Владика), или возможно была задержка по техническим причинам?

Пока это только слухи! Пока рано говорить. Как и почему и кто пока не понятно.

TT> Пока это только слухи! Пока рано говорить. Как и почему и кто пока не понятно.

Судя по фото в предедущем посту закрылки были убраны, так как первым делом нашли колеса, то шасти были выпушены.
Если переговоры в кабине не фейк, то правак доложил что шасси убраны, что тогда он убрал, если они таки были выпущены?
Выходит что убрал он закрылки...

TT> Все потери вооруженных сил России за время боевых действий в Сирии и бывшей украине.

Я живу в столице ВДВ, частенько разговариваю с офицерами/контрактниками.
У меня другие предположения о кол-ве потерь л/с.
Специально этим вопросом не интересовался.

А.Л.> так как первым делом нашли колеса, то шасти были выпушены.
Вот самолет Качинского
Как не странно - тележки целые, хотя там шасси заведомо были выпущены

А тут первых двух колес на тележке не хватает

А.Л.>> так как первым делом нашли колеса, то шасти были выпушены.
yacc> Вот самолет Качинского


На сколько я помню он вроде кульбит сделал после того как встретился с березой.

Floyd> На сколько я помню он вроде кульбит сделал после того как встретился с березой.
А вот приводнение

G.s.> Так расскажи нам , сирым, с какого расстояния видны "светоимпульсные маяки"?

Ты знаешь, счас информация очень дорого стОит. Сколько ты заплатишь чтоб я полчаса порылся в этих ваших интернетах и нашёл её для тебя?
Впрочем я мсогу и бесплатно, но только если ты как следует попросишь. Научить тебя как следует просить?

G.s.> Расскажи-ка нам, на какой стоянке и в каком веке ты наблюдал их работу и на каком типе самолета?

Вот на этой стоянке вот на этом типе самолёта: Wikimapia - Let's describe the whole world!
22 года, с 1982 по 2004.
В моей персональной теме вот здесь: Старый [PSS#09.12.14 17:22] ты можешь за моей спиной прочитать название организации.

А вот ты можешь показать на викимапии стоянку на которой ты хоть раз в жизни стоял? А личико своё показать можешь? Опять нет? А специальность и профессию свою назвать можешь? Опять нет?

Итак мою стоянку и тип самолёта ты узнал. Ну давай, затупи что-нибудь в ответ, не зря же тебе надо было это узнать.

G.s.> Ты даже для красного словца ввернул словечки про "круг" и "четвертый разворот".

Конечно для красного словца, для чего же ещё? Хорошо что ты меня разоблачил.

G.s.> А на третьем, втором, первом развороте этих маяков еще не видно?

Ну ты ж крупный специалист, зачем же спрашиваешь то если сам знаешь? Догадайся как специалист, будет или нет видно маяки на первом, и почему?

G.s.> А когда самолет еще идет на эшелоне, то с какой высоты их становится видно? Или только "на круге"?

Слушай, столько вопросов! Сколько заплатишь за информацию?
В одну сторону окна моей квартиры выходят на вот этот коридор:


до него примерно 20 км, это подход к Шереметьеву, транзитная трасса чуть дальше. А в другую сторону окна выходят на аэродром, до оси полосы примерно полтора километра. Так что про видимость маяков с разных расстояний всё могу тебе рассказать раз уж ты сам не знаешь. Но ты заплати. Или хотя бы попроси как следует.

А твои окна куда выходят?

G.s.> Или только "на круге"?

Несчастное существо, тебе никогда не узнать что такое "ждать свой самолёт". Никаких шансов. Твой потолок это тупить и паясничать на форумах.

А.Л.> Выходит что убрал он закрылки...

Ну надо же! И кто бы мог подумать!

yacc>> Вот самолет Качинского
Floyd> На сколько я помню он вроде кульбит сделал после того как встретился с березой.

Он (самолёт Качинского) сделал кульбит на 180 градусов по крену (полубочку) и в таком положении вверх ногами и упал. С падением нашей тушки ничего общего.

Старый> Вот на этой стоянке вот на этом типе самолёта: Wikimapia - Let's describe the whole world!
Вижу песчаный карьер и старый песчаный карьер
Это фильм про тебя? Ты там кто из показанных?

yacc> Вот самолет Качинского
yacc> Как не странно - тележки целые, хотя там шасси заведомо были выпущены
yacc> http://img2.ntv.ru/home/news/20150407/hhju_vs.jpg
yacc> А тут первых двух колес на тележке не хватает

Господи, неужели можно не знать что самолёт Качинского упал вверх ногами?
С картиной и причиной катастрофы нашей тушки уже два дня как всем всё ясно. Ты чего, решил тупить до последнего?

А.Л.> Выходит что убрал он закрылки...

Это песец, специфический для Ту-154, или как? Ни зуммеров, ни странного поведения самолета, заметного для экипажа, не хватает тяги вытащить самолет,предупреждение только когда самолет на грани сваливания.

D.Vinitski>

Дима, спасибо что сминусовал мне штрафы. Но говорить по теме уже собственно нечего - всё уже предельно ясно в мельчайших деталях.

D.Vinitski>>
Старый> Дима, спасибо что сминусовал мне штрафы. Но говорить по теме уже собственно нечего - всё уже предельно ясно в мельчайших деталях.


Угу, особенно когда (мы же верим источникам в сми? ) сми говорят о инфе из опер. штаба о зарегистрированной самописцем тех. неисправности выпуска/впуска закрылок. Явная ошибка пилота.

Старый> С картиной и причиной катастрофы нашей тушки уже два дня как всем всё ясно.
Это тебе все ясно, а опытные летчики типа Дениса предлагают подождать результатов расследования.
Тебе вообще с самого начала все ясно было - ты ж оракул

digger> Это песец, специфический для Ту-154, или как?
Нет. Такое делали и на Боингах
Причем на тушке еще и штурман сидит чуть сзади и все делается на его глазах - он в силах предотвратить.

А.Л.>> Выходит что убрал он закрылки...
digger> Это песец, специфический для Ту-154, или как? Ни зуммеров, ни странного поведения самолета, заметного для экипажа, не хватает тяги вытащить самолет,предупреждение только когда самолет на грани сваливания.

Всё было заметно и отражено в расшифровке переговоров. И на странное поведение самолёта они обратили внимание, но не поняли что это. И сирена и табло "выпусти закрылки" прозвучали и загорелись когда надо, но не спавший двое суток командир никак не мог понять "при чём тут б**дь закрылки" и не сунул кран закрылков обратно. И тоже не спавший двое суток штурман в этот раз не посмотрел и вовремя не дал праваку по затылку штурманской линейкой.
Как тут ктото сказал одной причины не бывает. Сошлись две - неудачная эргономика и усталость экипажа.

yacc> Это тебе все ясно, а опытные летчики типа Дениса предлагают подождать результатов расследования.
yacc> Тебе вообще с самого начала все ясно было - ты ж оракул

Денису просто неловко брать на себя вынесение приговора погибшим коллегам. И это тоже понимает любой кто знаком с авиацией, а тот кто не знаком - не понимает.
А точнее ты просто надеешься на чудо которое спасёт тебя от лычки "ни ухом ни рылом в авиации". Цепляешься то за Дениса то за колёса Качинского. Молчал бы уж, не позорился.

Старый> Всё было заметно и отражено в расшифровке переговоров.
Официальной расшифровки не существует пока

Старый> И сирена и табло "выпусти закрылки" прозвучали и загорелись когда надо
Не гони отсебятину - ничего подобного даже в лайфовской "расшифровке" нет

Oaken> Угу, особенно когда (мы же верим источникам в сми? ) сми говорят о инфе из опер. штаба о зарегистрированной самописцем тех. неисправности выпуска/впуска закрылок. Явная ошибка пилота.

Вау! Ты вдруг стал верить СМИ? А кто тут отвергал расшифровку переговоров потому что она изложена в неправильном СМИ? Ну похватайся, похватайся за соломинку.

Прошу отметить, что отвергать расшифровку переговоров на том основании что она изложена в Лайфе додумались только "эксперты" Авиабазы. Больше до такого не докатился никто.

Старый>> Всё было заметно и отражено в расшифровке переговоров.
yacc> Официальной расшифровки не существует пока

Ну поцепляйся, поцепляйся за соломинку.

Старый>> И сирена и табло "выпусти закрылки" прозвучали и загорелись когда надо
yacc> Не гони отсебятину - ничего подобного даже в лайфовской "расшифровке" нет

Есть. Я тебя ткнул в неё носом. Но даже после этого ты не смог увидеть потому что ни ухом ни рылом в авиации.
Кстати, на твоём самолёте сигнализация "выпусти закрылки" была?

Старый> Денису просто неловко брать на себя вынесение приговора погибшим коллегам. И это тоже понимает любой кто знаком с авиацией, а тот кто не знаком - не понимает.
Слушай, Человек Авиации ( с большой буквы ), может ты сначала ЖЖ Дениса почитаешь прежде чем будешь громогласно заявлять про "каждый кто знаком с авиацией понимает" ?
Денис неоднократно выносил суждение по ошибке экипажа - да, по своим коллегам.
Так что ты здесь тупо врешь, пытаясь себе набить цену.

yacc>> Не гони отсебятину - ничего подобного даже в лайфовской "расшифровке" нет
Старый> Есть.
Ну так покажи в тексте загорание табло.
Ага - "сигнал к атаке - три зеленых свистка"

Vyacheslav.> ..., а уж на азиатских направлениях поголовно манагеры и прочие спецы...
Вполне себе вариант, т.к. я летаю по Европе, в Дубай и Бразилию. Трудяг в Азии вроде побольше😊 По моим направления трудягам делать нефиг😁